Загальні відомості MG 350 з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун MG 350, характеристики MG 350, система охолодження MG 350, система мастила MG 350, система живлення MG 350, система управління MG 350, система впуску MG 350, система випуску MG 350, електросхема MG 350, коробка передач MG5 05, кузов MG 350, підвіска MG 350

1. Загальні відомості

Система впуску

Повітря надходить у двигун через повітряний фільтр. Очищене у фільтрі повітря проходить через дросельну заслінку, потрапляє та змішується в колекторі з паливом, утворюючи робочу суміш, яка надходить у циліндри двигуна через відкриті впускні клапани. Блок управління двигуном регулює положення дросельної заслінки та циклову подачу відповідно до сигналу від датчика положення педалі акселератора та іншими вхідними сигналами, розраховуючи необхідну в даний момент потужність двигуна, і коригує параметри управління на підставі сигналів зворотного зв'язку. Дросельна заслінка з електронним керуванням більш гнучко та повно реагує на зміну умов роботи двигуна та є більш надійною.

Система випуску

Система випуску призначена для відведення від двигуна газів, що відпрацювали, зниження їх токсичності за допомогою трикомпонентного нейтралізатора і зменшення шуму випуску за допомогою глушника. Кисневий датчик стежить за вмістом кисню у газах, що відпрацювали. Блок управління двигуном регулює склад робочої суміші для підтримки оптимальної економічності та мінімальної токсичності газів, що відпрацювали.

Гумові підвісні кронштейни системи випуску газів, що відпрацювали, служать для прикріплення вихлопної труби і поглинання вібрацій, брязкоту і шуму, що виникають в системі випуску відпрацьованих газів. Крім того, підвісні кронштейни системи випуску газів, що відпрацювали, утримують систему на відстані від днища автомобіля і забезпечують можливість для теплового розширення системи при її нагріванні.

Тепловий захист системи випуску газів, що відпрацювали, служить для захисту кузова та інших елементів конструкції від пошкоджень, які можуть бути викликані теплом, що йде від системи випуску.

До складу системи випуску відпрацьованих газів можуть входити такі компоненти:

• Випускний колектор.
• Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.
• Передня вихлопна труба.
• Центральний глушник.
• Задній глушник.
• Теплозахисні екрани випускного колектора та глушників.
• Прокладки.

Випускний колектор:

Випускний колектор приєднаний до головки блоку циліндрів і направляє в передню вихлопну трубу гази, що відпрацювали гази з камери згоряння. Його конструкція витримує вплив високого тиску та високої температури.

Каталітичний нейтралізатор:

Каталітичний нейтралізатор є пристроєм, призначеним для зниження вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах, і включений до складу системи випуску відпрацьованих газів для зменшення вмісту вуглеводнів (HC), монооксиду вуглецю (CO) та оксидів азоту (NOx).

Каталітичний нейтралізатор складається з монолітного керамічного субстрату, укладеного в ізоляцію і поміщеного в оболонку з листового металу. Цей субстрат може бути покритий тонким шаром трьох благородних металів:

• Платина (Pt).
• Паладій (Pd).
• Родій (Rh).

Каталізатор, який міститься в каталітичному нейтралізаторі, не підлягає технічному обслуговуванню.

Глушники:

Глушники випуску газів, що відпрацювали, зменшує рівень шуму, що видається відпрацьованими газами двигуна, завдяки використанню настроювальних трубок. Настроювальні трубки утворюють усередині глушника канали, що знижують рівень шуму, що виникає внаслідок горіння палива в камері згоряння.