Головний гальмівний циліндр, вакуумний підсилювач гальмівного приводу, вакуумний насос MG 350 з 2010 року

4. Головний гальмівний циліндр, вакуумний підсилювач гальмівного приводу, вакуумний насос

Датчик рівня гальмівної рідини

Зняття та встановлення

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку слід негайно промити холодною водою.

1. Від'єднайте роз'єм від датчика рівня гальмівної рідини.

2. Віджати засувку та зняти датчик рівня гальмівної рідини.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Головний гальмівний циліндр у зборі з розширювальним бачком

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку слід негайно промити холодною водою.

Зняття

1. Щоб не допустити пошкодження елементів гальмівною рідиною, закрити оточуючі деталі шматком тканини.

2. Видалити гальмівну рідину.

3. Від'єднайте роз'єм від датчика рівня гальмівної рідини.

4. Від'єднати дві гальмівні трубки від головного гальмівного циліндра.

Примітка:
- При знятті бути обережними, щоб не пошкодити і не деформувати трубопроводи гальмівної системи.
- Не допускати попадання в трубопроводи гальмівної системи сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу.

5. Послабте затискач, що утримує роз'єм на кронштейні ящика акумуляторної батареї, та від'єднайте роз'єм.

6. Звільнити джгут дротів моторного відсіку від кронштейна ящика акумуляторної батареї та від'єднати роз'єм головного джгута дротів.

7. Відвернути дві гайки кріплення з вакуумного підсилювача і потім зняти головний гальмівний циліндр. Гайки кріплення викинути.

Примітка:
- Не тримати головний гальмівний циліндр за поршень. При перенесенні тримати головний гальмівний циліндр за його корпус або його бачок.
- Не витягувати поршень головного гальмівного циліндра.
- Не вдаряти і не стискати поршень головного циліндра і не допускати будь-яких інших пошкоджень поршня головного циліндра.
- Не допускати забруднення поршня головного циліндра сторонніми речовинами. Якщо на поршень головного циліндра потрапили сторонні речовини, видалити їх шматком тканини, а потім нанести рівний шар гліколевої консистентної мастила на основі літієвого мила по колу ковзної частини поршня головного циліндра.

Встановлення

1. Встановити головний гальмівний циліндр у збиранні з бачком на вакуумний підсилювач та закріпити його двома новими гайками. Момент затягування: 21 – 29 Н·м.

Примітка:
Чи не тримати головний гальмівний циліндр за поршень. При перенесенні тримати головний гальмівний циліндр за його корпус або його бачок.
Не витягувати поршень головного циліндра.
Не вдаряти і не стискати поршень головного циліндра і не допускати будь-яких інших пошкоджень поршня головного циліндра.

2. Очистити місця приєднання двох гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра.

3. Підключити дві гальмівні трубки до головного гальмівного циліндра. Момент затягування: 20 – 24 Н·м.

Примітка:
Не допускати перегину та пошкодження трубопроводів гальмівної системи.
Ніколи не допускати перекручування трубопроводів гальмівної системи та їх контакту з іншими деталями та кузовом автомобіля під час затягування.
Не допускати попадання в трубопроводи гальмівної системи сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу.

4. Встановити на місце всі джгути проводів, приєднати та закріпити всі раніше від'єднані роз'єми.

5. Підключити роз'єм до датчика рівня гальмівної рідини.

6. Залити гальмівну рідину в гальмівний розширювальний бачок.

7. Видалити повітря з гідроприводу гальмівної системи.

Вакуумний підсилювач гальмівного приводу

Зняття

1. Зніміть кришку скриньки акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм від датчика рівня гальмівної рідини.

3. Щоб не допустити пошкодження елементів гальмівною рідиною, закрити оточуючі деталі шматком тканини.

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку слід негайно промити холодною водою.

4. Видалити гальмівну рідину.

5. Від'єднати дві гальмівні трубки від головного гальмівного циліндра.

Примітка:
- При знятті бути обережними, щоб не пошкодити і не деформувати трубопроводи гальмівної системи.
- Не допускати попадання в трубопроводи гальмівної системи сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу.

6. Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного підсилювача.

7. Зняти нижню кришку панелі приладів з боку водія.

8. Зняти пружинний шплінт та штифт з головкою та отвором під шплінт із штока приводу вакуумного підсилювача.

9. Відвернути чотири гайки кріплення, що з'єднують вакуумний підсилювач та перегородку моторного відсіку. Потім витягти вакуумний підсилювач у зборі з головним гальмівним циліндром.

10. Відвернути дві гайки кріплення з вакуумного підсилювача і потім зняти головний гальмівний циліндр. Гайки кріплення викинути.

11. Зняти вакуумний підсилювач.

Встановлення

1. Встановити головний гальмівний циліндр у збиранні з бачком на вакуумний підсилювач та закріпити його двома новими гайками. Момент затягування: 21 – 29 Н·м.

Примітка:
- Не тримати головний гальмівний циліндр за поршень. При перенесенні тримати головний гальмівний циліндр за його корпус або його бачок.
- Не витягувати поршень головного циліндра.
- Не вдаряти і не стискати поршень головного циліндра і не допускати будь-яких інших пошкоджень поршня головного циліндра.

2. Очистити контактні поверхні вакуумного підсилювача та перегородки моторного відсіку.

3. Встановити вакуумний підсилювач у збиранні з головним гальмівним циліндром на перегородку моторного відсіку та закріпити його чотирма гайками. Момент затягування: 8 – 18 Н·м.

4. Підключити шток приводу вакуумного підсилювача до педалі гальма та встановити на місце штифт з головкою та пружинний шплінт.

5. Встановити нижню кришку панелі приладів з боку водія.

6. Підключити вакуумний шланг до вакуумного підсилювача.

7. Очистити місця приєднання двох гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра.

8. Підключити дві гальмівні трубки до головного гальмівного циліндра. Момент затягування: 20 – 24 Н·м.

Примітка:
- Не допускати перегину та пошкодження трубопроводів гальмівної системи.
- Ніколи не допускати перекручування трубопроводів гальмівної системи та їх контакту з іншими деталями та кузовом автомобіля під час затягування.
- Не допускати попадання в трубопроводи гальмівної системи сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу.

9. Підключити роз'єм до датчика рівня гальмівної рідини.

10. Залити гальмівну рідину в гальмівний розширювальний бачок.

11. Видалити повітря з гідроприводу гальмівної системи.

12. Встановіть кришку скриньки акумулятора.

Вакуумний насос

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

3. Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного підсилювача.

4. Від'єднайте роз'єм від вакуумного датчика.

5. Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного насоса.

6. Відвернути два болта кріплення та зняти вакуумний насос.

Примітка:
Момент затяжки: 8,8 Н·м.

7. Відвернути три болта кріплення та зняти кронштейн вакуумного насоса.

Примітка:
Момент затягування: 19 – 25 Н·м.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.