Головний циліндр зчеплення, робочий циліндр гідроприводу вимикання зчеплення, вичавний підшипник MG 350 з 2010 року

3. Головний циліндр зчеплення, робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення, вичавний підшипник

Головний циліндр зчеплення

Зняття

1. Відкачати гальмівну рідину із розширювального бачка для гальмівної рідини.

Увага:
- гальмівна рідина в робочому циліндрі небезпечна для шкіри; виконувати ремонтні роботи у захисних рукавичках.
- Якщо гальмівна рідина потрапила на шкіру, негайно змити її водою.
- Уникати попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова. Гальмівна рідина небезпечна для лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова негайно змити її водою.

Примітка:
Для збирання гальмівної рідини використовувати відповідну ємність.

2. Від'єднати шланг, що йде до розширювального бачка гальмівної рідини.

3. Відвернути з'єднувальний штуцер і від'єднати жорстку трубку гідроприводу зчеплення від головного циліндра зчеплення.

4. Зняти нижню кришку панелі приладів з боку водія.

5. Від'єднати шплінт валу педалі, а потім витягти штифт штока головного циліндра зчеплення до педалі зчеплення.

6. Відвернути дві гайки кріплення та зняти головний циліндр зчеплення.

Встановлення

1. Встановити головний циліндр зчеплення на перегородку моторного відсіку та закріпити його двома гайками. Момент затягування: 19 – 25 Н·м.

2. Поєднати отвори у вилці штока головного циліндра зчеплення та отвір у педалі зчеплення, вставити штифт кріплення педалі до вилки штока та встановити шплінт, щоб з'єднати шток та педаль.

3. Підключити жорстку трубку гідроприводу зчеплення до головного циліндра зчеплення та затягнути сполучний штуцер з моментом затягування 15 – 18 Н·м.

4. Встановити нижню кришку панелі приладів з боку водія.

5. Підключити шланг, що йде до розширювального бачка гальмівної рідини.

6. Видалити повітря з гідроприводу зчеплення та перевірити герметичність з'єднань.

Робочий циліндр гідроприводу вимикання зчеплення

Виконання 1

Зняття

1. Відкачати гальмівну рідину із розширювального бачка для гальмівної рідини.

Увага:
- гальмівна рідина в робочому циліндрі небезпечна для шкіри; виконувати ремонтні роботи у захисних рукавичках.
- Якщо гальмівна рідина потрапила на шкіру, негайно змити її водою.
- Уникати попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова. Гальмівна рідина небезпечна для лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова негайно змити її водою.

Примітка:
Для збирання гальмівної рідини використовувати відповідну ємність.

2. Від'єднайте трубку робочого циліндра зчеплення від шланга.

3. Відвернути дві гайки кріплення та зняти робочий циліндр зчеплення.

Встановлення

1. Підключити трубку робочого циліндра зчеплення до шлангу та затягнути сполучний штуцер з моментом затягування 15 – 18 Н·м.

2. Поєднати шток робочого циліндра зчеплення з отвором на важелі вилки вимкнення зчеплення.

3. Встановити робочий циліндр зчеплення та затягнути гайки кріплення з моментом затягування 19 – 25 Н·м.

4. Залити гальмівну рідину в розширювальний бачок до позначки MAX.

5. Видалити повітря з гідроприводу зчеплення та перевірити герметичність з'єднань.

Виконання 2

Зняття

1. Відкачати гальмівну рідину із розширювального бачка для гальмівної рідини.

Увага:
- гальмівна рідина в робочому циліндрі небезпечна для шкіри; виконувати ремонтні роботи у захисних рукавичках.
- Якщо гальмівна рідина потрапила на шкіру, негайно змити її водою.
- Уникати попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова. Гальмівна рідина небезпечна для лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова негайно змити її водою.

Примітка:
Для збирання гальмівної рідини використовувати відповідну ємність.

2. Від'єднайте трубку гідроприводу зчеплення від робочого циліндра зчеплення.

3. Відвернути два болта кріплення та зняти робочий циліндр зчеплення.

Встановлення

1. Поєднати шток робочого циліндра зчеплення з отвором на важелі вилки вимкнення зчеплення.

2. Встановити робочий циліндр зчеплення та затягнути болти кріплення з моментом затягування 40 – 50 Н·м.

3. Підключити трубку гідроприводу зчеплення до робочого циліндра зчеплення та затягнути сполучний штуцер з моментом затягування 15 – 19 Н·м.

4. Залити гальмівну рідину в розширювальний бачок до позначки MAX.

5. Видалити повітря з гідроприводу зчеплення та перевірити герметичність з'єднань.

Вижимний підшипник

Виконання 1

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Зняти вичавний підшипник із напрямної втулки первинного валу коробки передач.

Встановлення

1. Очистити від слідів старого мастила вижимний підшипник і направляючу втулку первинного валу коробки.

2. Нанести невелику кількість змащування молібдену на установчу поверхню напрямної втулки первинного валу коробки передач.

3. Встановити вичавний підшипник на направляючу втулку первинного валу коробки передач і закріпити його на вилці вимкнення зчеплення.

4. Встановити коробку передач.

Виконання 2

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Відвернути болти кріплення та зняти вилку вимкнення зчеплення.

3. Витягти фіксатори з вилки вимикання зчеплення і потім зняти вичавний підшипник з напрямної втулки первинного валу коробки передач.

Встановлення

1. Очистити від слідів старого мастила вижимний підшипник і направляючу втулку первинного валу коробки.

2. Нанести невелику кількість змащування молібдену на установчу поверхню напрямної втулки первинного валу коробки передач.

3. Встановити вижимний підшипник на вилку вимкнення зчеплення та закріпити його фіксаторами.

4. Встановити вал вилки вимкнення зчеплення на передню частину корпусу коробки передач і затягнути два болти кріплення з моментом затягування 10 – 15 Н·м.

5. Встановити коробку передач.