Техническое обслуживание автомобиля MG 350 с 2010 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен в главе 3b настоящего руководства.

Периодическое техническое обслуживание

Своевременное и регулярное проведение технического обслуживания автомобиля согласно технологической карте (см.сервисную книжку, прилагаемую к автомобилю при продаже) позволяет значительно продлить срок службы автомобиля.

В центре уведомлений появляется сообщение о пробеге, остающемся до следующего сервисного обслуживания. Это сообщение появляется и остается на 4 секунды каждый раз после переключения замка зажигания в положение 2.

Дисплей начинает показывать пробег— 10000 км. Это расстояние постепенно уменьшается (через каждые 50 км), пока не остается ноль (при этом нужно выполнить сервисное обслуживание). После каждого сервисного обслуживания дисплей снова сбрасывается до 10000 км.

Примечание
Интервал до сервисного обслуживания отсчитывается по 50 км, поэтому поездки на малые расстояния могут не отображаться на дисплее.

Сервисное обслуживание автомобиля должно выполняться через каждые 10000 км пробега или каждые 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше).

Примечание
Если сервисное обслуживание не проводилось (или показания дисплея не были сброшены), индикатор расстояния после достижения нуля останется на этом значении до сброса.

Работник сервисного центра должен сделать соответствующие отметки, поставить штамп и подпись в сервисной книжке автомобиля при каждом техническом обслуживании.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость требует замены каждые два года независимо от пробега автомобиля.

Примечание
Замена тормозной жидкости входит в плановое ТО и оплачивается.

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость двигателя подлежит замене каждые три года независимо от пробега автомобиля.

Примечание
Замена охлаждающей жидкости входит в плановое ТО и оплачивается.

Контроль содержания вредных выбросов в выхлопных газах

Данный автомобиль оборудован системой контроля вредных выбросов и паров топлива. Некорректные настройки двигателя могут влиять на содержание вредных выбросов в выхлопных газах, характеристики двигателя и расход топлива, а также могут вызывать повышение температуры, которое приводит к повреждению каталитических нейтрализаторов идвигателя.

Внимание
Необходимо иметь в виду, что замена, внесение изменений в конструкцию или подделка данных устройств преследуется по закону. Кроме того, постороннее вмешательство в настройки двигателя категорически ЗАПРЕЩЕНО!

Текущий ремонт

Внимание
В случае изменения уровня эксплуатационных жидкостей или при неравномерном износе шин необходимо обратиться в сервисный центр MG.

Ежедневные проверки

• Работа системы освещения, звуковой сигнализации, указателей поворотов, стеклоочистителей, омывателя, аварийной сигнализации.
• Состояние ремней безопасности и тормозной системы.
• Проверка отсутствия подтеканий под днищем автомобиля.
• Проверка состояния шин.

Еженедельные проверки

• Уровень масла двигателя.

Примечание
Уровень моторного масла необходимо проверять чаще, если автомобиль эксплуатируется на высоких скоростях.

• Уровень охлаждающей жидкости.
• Уровень тормозной жидкости.
• Уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления.
• Уровень жидкости омывателя стекол.
• Состояние шин и давление в них.
• Работа кондиционера.

Опасность при выполнении ремонтных работ в гараже

Внимание
Вентиляторы системы охлаждения могут сработать даже после выключения двигателя и продолжать работать еще в течение нескольких минут. Действовать осторожно при выполнении работ в моторном отсеке.

Перед тем как начинать обслуживание или ремонт, необходимо внимательно прочесть следующие предупреждения:

• Держать руки и одежду подальше от приводных ремней и роликов.
• Если автомобиль находился в движении, НЕ КАСАТЬСЯ компонентов систем охлаждения и выпуска выхлопных газов, пока двигатель не остынет.
• Не касаться электрических соединений или приборов во время работы двигателя, а также когда ключ вставлен в замок зажигания.
• НИКОГДА не оставлять двигатель работать в помещении, не имеющем вентиляции. Нужно помнить, что выхлопные газы очень опасны.
• НИКОГДА не выполнять работ под автомобилем, используя домкрат в качестве единственного подъемного средства.
• НЕ КАСАТЬСЯ элементов аккумуляторной батареи инструментами или металлическими деталями.
• При выполнении работ использовать спецодежду; снимать часы, украшения.

Отравляющие вещества

Жидкости, использующиеся в транспортных средствах, являются ядовитыми и не должны попадать на открытые раны. К ядовитым веществам относятся: электролит, антифриз, тормозная жидкость, жидкость гидроусилителя рулевого управления, бензин, моторное масло и примеси к жидкости омывателя.

ОБЯЗАТЕЛЬНО читать и придерживаться инструкции по обращению с любым используемым эксплуатационным материалом.

Отработанное моторное масло

Продолжительный контакт с маслом может вызвать серьезные повреждения кожи. После контакта с маслом необходимо тщательно вымыть руки.

Отработанное масло не должно попадать в окружающую среду, поскольку это приводит к ее загрязнению.

Капот

Открывание капота

Внимание
Не водить автомобиль, капот которого закрыт лишь на страховочный крюк.

1. Потянуть рычаг открывания капота(А) в салоне автомобиля.

2. Нажать на страховочный крюк(В) в направлении, противоположном движению автомобиля.

3. Поднять капот.

Запирание капота

После закрывания капота попытаться поднять его, чтобы проверить надежность запирания.

Моторный отсек

1. Масломерный щуп (желтый).
2. Крышка заправочной горловины моторного масла (желтая).
3. Бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления (черная крышка).
4. Бачок жидкости омывателя (синяя крышка).
5. Крышка расширительного бачка системы охлаждения (серебристо-синяя).
6. Бачок охлаждающей жидкости (белая крышка).
7. Бачок тормозной жидкости (черная крышка).

Моторное масло

Необходимо использовать масло, одобренное Европейской ассоциацией производителей автомобилей (ACEA) спецификации А3/В3, чтобы обеспечить максимальную защиту двигателя.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной температуры, нужно выбирать масло другой вязкости. При минимальном диапазоне температур продолжать использовать оригинальное масло.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях сильного мороза, рекомендуется использовать масло SAE 0W-40.

Проверка уровня масла и доливка

Внимание
Работа двигателя при уровне моторного масла выше или ниже допустимого диапазона может привести к его повреждениям.
Избегать попадания масла на горячий двигатель, поскольку это может привести к пожару!

Необходимо еженедельно проверять уровень моторного масла и доливать его в случае необходимости. Уровень масла лучше всего проверять при остывшем двигателе, когда автомобиль стоит на ровной поверхности. Перед тем как проверять уровень масла на горячем двигателе, обязательно подождать не менее двух минут после его выключения.

1. Извлечь щуп и протереть его.

2. Медленно опустить щуп и снова извлечь. Уровень масла никогда не должен опускаться ниже минимальной отметки.

3. Для дозаправки масла открыть крышку заправочной горловины и долить масло так, чтобы его уровень находился между метками «MAX» и «MIN» на щупе.

4. Подождать пять минут и снова проверить уровень масла по щупу. Если нужно, долить еще масла, но НЕ ПЕРЕПОЛНЯТЬ.

5. Убедиться, что щуп и крышка заправочной горловины тщательно закрыты.

Внимание
Если автомобиль эксплуатируется на высоких скоростях продолжительное время, нужно проверять уровень масла чаще.

Спецификация масла

Использовать только рекомендованное и сертифицированное производителем масло (см.раздел «Рекомендуемые эксплуатационные жидкости и материалы»).

Система охлаждения

Проверка охлаждающей жидкости и доливка

Внимание
Не открывать крышку расширительного бачка, когда в нем горячая охлаждающая жидкость: это может привести к получению серьезных ожогов.

Нужно еженедельно проверять уровень охлаждающей жидкости. Лучше всего это делать при остывшем двигателе на стоящем на ровной поверхности автомобиле. Если нужно снять крышку бачка при не совсем остывшей системе охлаждения, открывать крышку медленно, постепенно сбрасывая давление, прежде чем полностью открыть крышку.

Снять крышку и проверить уровень жидкости. Если уровень жидкости ниже минимальной метки, долить.

Примечание
Необходимо избегать попадания охлаждающей жидкости на поверхности автомобиля, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие.

Если уровень охлаждающей жидкости сильно понизился за короткий промежуток времени, нужно проверить систему охлаждения на наличие утечек или обратиться в сервисный центр MG.

Спецификация охлаждающей жидкости

Использовать только рекомендованную и сертифицированную производителем охлаждающую жидкость— смесь воды и антифриза (см.раздел «Рекомендуемые эксплуатационные жидкости и материалы»).

Примечание
В случае крайней необходимости в систему охлаждения можно долить чистую воду, однако необходимо иметь в виду, что это приведет к повышению температуры замерзания охлаждающей жидкости.

Внимание
Не добавлять в охлаждающую жидкость антикоррозийные присадки или прочие охлаждающие примеси.

Антифриз

Внимание
Антифриз— очень токсичная жидкость, способная стать причиной смерти при попадании в организм. Необходимо держать емкость с антифризом в закрытом состоянии и подальше от детей. В случае контакта с антифризом (охлаждающей жидкостью) необходимо срочно обратиться за медицинской помощью.
Не допускать попадания антифриза (охлаждающей жидкости) на кожу и в глаза. Если это случилось, немедленно промыть пораженный участок большим количеством проточной воды.

Тормоза

Тормозная жидкость

Внимание
Тормозная жидкость очень токсична. Необходимо держать емкость с тормозной жидкостью в закрытом состоянии и подальше от детей. В случае контакта с тормозной жидкостью необходимо срочно обратиться за медицинской помощью.
Не допускать попадания тормозной жидкости на кожу и в глаза. Если это произошло, немедленно промыть пораженный участок большим количеством проточной воды.

Еженедельно проверять уровень тормозной жидкости. Лучше всего это делать при остывшем двигателе на стоящем на ровной поверхности автомобиле.

Уровень тормозной жидкости должен быть как можно ближе к метке «MAX» на бачке. Не допускать понижения уровня тормозной жидкости до метки «MIN».

Внимание
Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. В случае попадания тормозной жидкости на кузовные поверхности необходимо тщательно протереть этот участок и вымыть автомобильным шампунем.

Спецификация тормозной жидкости

Использовать только рекомендованную и сертифицированную производителем тормозную жидкость (см.раздел «Рекомендуемые эксплуатационные жидкости и материалы»).

Внимание
Тормозная жидкость подлежит замене через каждые два года.

Гидроусилитель рулевого управления

Проверка жидкости гидроусилителя рулевого управления и доливка

Внимание
Жидкость гидроусилителя рулевого управления очень токсична. Необходимо держать емкость с жидкостью гидроусилителя в закрытом состоянии и подальше от детей. В случае контакта с жидкостью гидроусилителя необходимо срочно обратиться за медицинской помощью.
Не допускать попадания жидкости гидроусилителя на кожу и в глаза. Если это произошло, немедленно промыть пораженный участок большим количеством проточной воды.

Еженедельно проверять уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления. Это нужно делать до запуска двигателя, когда система рулевого управления еще не прогрета. Передние колеса автомобиля должны быть установлены в положение прямолинейного движения.

Протереть крышку бачка, чтобы удалить с нее пыль или грязь и предотвратить их попадание в бачок. Снять крышку бачка и, используя чистую тряпку, тщательно вытереть щуп. Опустить щуп снова, извлечь и проверить уровень жидкости. Если нужно, долить жидкость Dexron III до уровня между максимальной и минимальной метками.

Внимание
Жидкость гидроусилителя рулевого управления может повредить покрытие поверхности автомобиля. В случае попадания жидкости на кузов необходимо тщательно протереть этот участок и вымыть автомобильным шампунем.
Не допускать попадания жидкости на горячий двигатель, поскольку это может стать причиной пожара!

Спецификация жидкости гидроусилителя рулевого управления

Использовать только рекомендованную и сертифицированную производителем жидкость гидроусилителя рулевого управления (см.раздел «Рекомендуемые эксплуатационные жидкости и материалы»).

Аккумуляторная батарея

Обслуживание аккумуляторной батареи

Внимание
Не оставлять электрические компоненты включенными при неработающем двигателе: это может привести к разрядке аккумулятора.

Для того чтобы добраться до аккумуляторной батареи, отсоединить фиксаторы и снять крышку аккумулятора, как показано на рисунке.

В автомобиле используется необслуживаемая аккумуляторная батарея, на которой имеется индикатор состояния (показан на рисунке стрелкой). Нужно периодически проверять индикатор, чтобы иметь представление о состоянии аккумуляторной батареи. Значения индикатора:

• Зеленый — аккумуляторная батарея в нормальном состоянии, полностью заряжена.
• Темный (чернеет) — аккумуляторную батарею нужно зарядить.
• Прозрачный (или светло-желтый) — аккумуляторная батарея нуждается в замене.

Примечание
При необходимости протереть поверхность аккумуляторной батареи, чтобы лучше видеть индикатор.
Если автомобиль не эксплуатируется длительный период (больше месяца), отсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Замена аккумуляторной батареи

Внимание
Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая чрезвычайно коррозионна и токсична.

Для замены использовать аккумуляторную батарею того же типа и спецификации, что и оригинал.

Омыватель стекла

Жидкость омывателя стекла

Внимание
Жидкость для омывания стекол легко воспламеняется. Не допускать контакта омывающей жидкости с открытым пламенем или раскаленными предметами.

Проверять уровень жидкости омывателя в бачке каждую неделю.

Примечание
Не использовать для омывателя антифриз или смесь воды с уксусом. Антифриз может повредить лакокрасочное покрытие кузова, а уксус— насос омывателя.

Форсунки омывателя

Периодически нужно включать омыватель, чтобы проверить работоспособность форсунок.

Форсунки изначально настраиваются при производстве автомобиля, поэтому не требуют дополнительных настроек. Однако, если настройки форсунок были нарушены по какой-либо причине, можно отрегулировать их с помощью иглы так, чтобы струи жидкости попадали на середину стекла.

Если форсунки засорены, использовать для их очистки иглу.

Спецификация жидкости омывателя

Использовать только рекомендованную и сертифицированную производителем жидкость омывателя (см.раздел «Рекомендуемые эксплуатационные жидкости и материалы»).

Стеклоочистители

Замена щеток стеклоочистителей

Внимание
- Мыть щетки стеклоочистителей в теплой воде с добавлением мыла. Не использовать для очистки материалы на основе силикона или бензина: они повредят поверхность щеток стеклоочистителей.
- Не использовать стеклоочистители для удаления грязи, поскольку это снижает их эффективность и ресурс.
- Если стеклоочистители оставляют следы на стекле, необходимо заменить щетки.
- Заменять щетки только аналогичными, того же типа, что и оригинальные
- Обязательно удалять снег или лед со щеток и вокруг них.

1. Поднять стеклоочиститель.

2. Сжать металлические ушки и снять щетку с рычага стеклоочистителя.

3. Отцепить щетку.

4. Поместить край новой щетки в паз на рычаге стеклоочистителя.

5. Зафиксировать щетку, чтобы ушки замкнулись.

6. Проверить надежность фиксации щетки, прежде чем опускать стеклоочиститель на стекло.

Шины

Поврежденные шины представляют большую опасность! Не продолжать движение, если хотя бы одна шина повреждена или имеет недостаточное давление.

Регулярно проверять шины на отсутствие порезов и прочих повреждений.

Примечание
По возможности защищать шины от попадания бензина, масла и прочих автомобильных жидкостей.

Давление в шинах

Проверять давление в шинах (в том числе в запасном колесе) как минимум один раз в неделю (при холодных шинах).

Если нужно проверить давление в теплых шинах, необходимо учитывать, что давление в них будет на 0,3~0,4 бар выше номинального. В этом случае НЕ РЕГУЛИРОВАТЬ давление в шинах, стравливая лишний воздух.

Золотники

Обязательно тщательно закручивать колпачки золотников, чтобы пыль и грязь не попадали в них. Проверять золотники на предмет утечки воздуха при проверке давления в шинах.

Индикатор износа шин

Шины имеют специальные метки, которые показывают степень их износа. Метки находятся на протекторе в нескольких точках.

Когда протектор стирается до остаточной высоты 1,6мм, а метки сравниваются с высотой протектора, шины подлежат замене.

Примечание
Если шина изнашивается неравномерно, необходимо обратиться в сервисный центр для регулировки углов установки колес.

Внимание
Необходимо заменить шину сразу же, как только проступит индикатор износа.

Примечание
Если боковина шины повреждена, шину нужно заменить сразу же. Такая шина не подлежит ремонту.

Замена шин

Внимание
На одной оси автомобиля должны быть установлены шины одного типа и с одинаковым рисунком протектора. Установка шин с разным рисунком протектора влияет на курсовую устойчивость автомобиля.

Перед использованием замененного колеса или шины необходимо произвести их балансировку.

Система мониторинга давления в шинах (при наличии)

Внимание
Нужно помнить, что система мониторинга не заменяет личных регулярных проверок давления в шинах.

Примечание
Система только информирует о снижении давления в шинах, но не подкачивает их.

Система ABS постоянно контролирует скорость вращения каждого колеса. Если при неиспользовании тормозов одно из колес вращается медленнее, чем остальные, это означает, что давление в шине этого колеса ниже допустимого уровня.

В результате на комбинации приборов загорается красный индикатор Low Tire Pressure. Остановить автомобиль и проверить давление в шинах. При необходимости подкачать.

Самодиагностика системы

Система автоматически выполняет самодиагностику. При обнаружении ошибки на комбинации приборов загорается предупредительный индикатор желтого цвета.

В следующих ситуациях система не сообщит о низком давлении в шинах:

• Одновременное падение давления в двух шинах. Система может определить падение давления только в одном колесе, а изменение давления в двух колесах на одной оси или по одной стороне автомобиля определить не может.
• Одинаковое падение давления во всех колесах.
• При разрыве шины система не отреагирует немедленно.

В некоторых ситуациях система может срабатывать ошибочно:

• При езде по снегу или скользкой поверхности.
• Сильная пробуксовка передних колес или боковое ускорение.
• На колеса установлены зимние цепи противоскольжения.
• Установлены шины несоответствующего размера.
• Не выполнена инициализация системы после замены шин.

Инициализация системы мониторинга давления в шинах

После замены или регулировки давления в шинах систему мониторинга давления в шинах необходимо обновить. Для этого автомобиль должен быть неподвижным. Затянуть стояночный тормоз, перевести ключ в замке зажигания в положение 2 и нажать на кнопку обнуления системы TPMS на центральной консоли.

Примечание
После обнуления системы автомобиль должен проехать некоторое расстояние для адаптации системы.