Снятие и установка коробки передач MG 350 с 2010 года

3. Снятие и установка коробки передач

Снятие

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Отвернуть болты крепления и снять полку аккумуляторной батареи.

3. Снять воздушный фильтр в сборе.

4. Отвернуть болт и гайки крепления и снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

5. Слить рабочую жидкость из автоматической коробки передач.

6. Снять приводные валы.

7. Снять впускную и выпускную трубки охладителя трансмиссионного масла.

8. Извлечь трос механизма переключения передач из кронштейна и отсоединить его от переключателя диапазонов коробки передач.

9. При помощи подъемного крана слегка приподнять двигатель в сборе, чтобы разгрузить его опоры.

10. Отсоединить электрический разъем датчика скорости первичного вала коробки передач.

11. Отсоединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала коробки передач.

12. Отсоединить электрический разъем переключателя диапазонов коробки передач.

13. Отсоединить электрический разъем коробки передач.

14. Расцепить три зажима жгута проводов коробки передач на коробке передач и затем убрать его в сторону.

15. Расцепить два зажима положительного провода аккумуляторной батареи на кронштейне.

16. Подпереть снизу коробку передач подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

17. Снять стартер.

18. Отвернуть шесть болтов крепления гидротрансформатора к ведущему диску.

19. Отвернуть семь болтов крепления коробки передач к двигателю.

20. Снять маятниковую опору.

21. Снять опору коробки передач и удалить в отходы гайки крепления.

22. Отсоединить коробку передач от двигателя и, снижая высоту домкрата/гидравлической стойки, опустить ее на пол.

Примечание:
Убедиться, что коробка передач надежно удерживается на домкрате/стойке во избежание ее соскальзывания.

23. Отвернуть четыре болта крепления и снять кронштейн опоры коробки передач.

Установка

1. Очистить контактные поверхности двигателя и коробки передач.

2. Установить кронштейн опоры коробки передач и затянуть болты крепления с моментом затяжки 50 – 60 Н·м.

3. Поднять коробку передач.

4. Сдвинуть коробку передач на направляющие втулки.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы при установке коробки передач исключить помехи между гидротрансформатором и ведущим диском.

5. Вставить семь болтов крепления коробки передач к двигателю и затянуть их с моментом затяжки 75 – 90 Н∙м.

6. Затянуть гайки крепления опоры коробки передач с моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

7. Установить маятниковую опору и затянуть болты крепления с моментом затяжки 70 – 90 Н∙м.

8. Вкрутить болты крепления гидротрансформатора. Затем затянуть болты крепления с моментом затяжки 25 – 35 Н∙м.

9. Установить на место крышку ремонтного отверстия.

10. Установить стартер.

11. Закрепить три зажима жгута проводов коробки передач к коробке передач.

12. Закрепить два зажима положительного провода аккумуляторной батареи на кронштейне.

13. Подсоединить электрический разъем датчика скорости первичного вала коробки передач.

14. Подсоединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала коробки передач.

15. Подсоединить электрический разъем переключателя диапазонов коробки передач.

16. Подсоединить электрический разъем коробки передач.

17. Закрепить трос механизма переключения передач на кронштейне и подсоединить его к переключателю диапазонов коробки передач.

18. Установить впускную и выпускную трубки охладителя трансмиссионного масла.

19. Установить приводные валы.

20. Залить рабочую жидкость в автоматическую коробку передач.

21. Установить кронштейн воздушного фильтра. Момент затяжки: 5 – 7 Н·м.

22. Установить воздушный фильтр в сборе.

23. Установить полку аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 40 – 50 Н·м.