Масляний піддон двигуна Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 - 2006 років

4. Масляний піддон двигуна

Масляний піддон двигуна, версії 4×2

Масляний піддон

Зняття масляного піддону

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

1. Заглушити двигун і зачекати кілька хвилин, щоб все моторне масло скло в піддон двигуна.

2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути пробку зливного отвору та злити моторне масло з двигуна.

4. Відвернути болти кріплення та зняти поперечку рами.

5. Відвернути болти кріплення та зняти масляний піддон.

Увага:
Не використовувати металеві скребки, дроти або абразивні засоби для очищення контактних поверхонь. Це може залишити подряпини та виїмки, внаслідок яких буде порушена герметичність, і виникнуть витоку олії. Використовувати для очищення контактних поверхонь пластиковий шпатель.

6. Зняти та викинути прокладку масляного піддону двигуна. Очистити контактні поверхні за допомогою засобу видалення силіконового герметика та складу для знежирення металевих поверхонь.

Встановлення масляного піддону

Примітка:
Масляний піддон має бути встановлений протягом чотирьох хвилин з моменту нанесення герметика. Якщо минуло більше часу, весь герметик необхідно видалити та заново очистити та підготувати контактні поверхні, використовуючи засіб для видалення силіконового герметика та склад для знежирення металевих поверхонь. Недотримання цієї вимоги згодом призведе до витоків моторного масла.

1. Нанести силіконовий герметик на контактні поверхні передньої кришки двигуна та блоку циліндрів.

Примітка:
Масляний піддон має бути встановлений протягом чотирьох хвилин з моменту нанесення герметика. Якщо минуло більше часу, весь герметик необхідно видалити та заново очистити та підготувати контактні поверхні, використовуючи засіб для видалення силіконового герметика та склад для знежирення металевих поверхонь. Недотримання цієї вимоги згодом призведе до витоків моторного масла.

2. Нанести силіконовий герметик на контактні поверхні власника заднього сальника колінчастого валу та блок циліндрів.

3. Помістити масляний піддон із новою прокладкою на двигун і наживити, не затягуючи, болти кріплення.

4. Затягнути болти кріплення масляного піддону за три підходи у вказаній на малюнку послідовності:

• Підхід 1: затягнути моментом 2 Нм.
• Підхід 2: затягнути моментом 20 Нм.
• Підхід 3: дотягнути всі болти на 60°.

5. Встановити пробку зливного отвору масляного піддону з новою прокладкою.

6. Встановити новий масляний фільтр.

7. Встановити поперечку рами та затягнути болти кріплення.

8. Опустити автомобіль.

9. Заправити двигун чистою моторною оливою.

Увага:
Не запускайте двигун протягом години з моменту встановлення масляного піддону, щоб герметик полімеризувався належним чином.

10. Запустити двигун та перевірити наявність витоків олії.

11. Якщо обладнано, увімкніть пневматичну підвіску.

Масляний піддон двигуна, версії 4×4

масляний піддон

Зняття масляного піддону

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

1. Заглушити двигун і зачекати кілька хвилин, щоб все моторне масло скло в піддон двигуна.

2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути пробку зливного отвору та злити моторне масло з двигуна.

4. Відвернути болти кріплення та зняти поперечку рами.

5. Підперти картер переднього моста гідравлічною стійкою.

Примітка:
Нанести мітки фарбою або маркером на болт та кронштейн для правильної установки у наступному.

6. Відвернути правий болт кріплення картера переднього моста.

Примітка:
Нанести мітки фарбою або маркером на болт та кронштейн для правильної установки у наступному.

7. Відвернути лівий передній болт кріплення картера переднього моста.

Примітка:
Нанести мітки фарбою або маркером на болт та кронштейн для правильної установки у наступному.

8. Відвернути лівий задній болт кріплення картера переднього моста.

Увага:
Будьте обережні при опусканні картера переднього моста, щоб не від'єднати і не пошкодити вакуумні магістралі.

9. Опустити передній міст, щоб отримати доступ до масляного піддону двигуна.

10. Відвернути болти кріплення та зняти масляний піддон.

Увага:
Не використовувати металеві скребки, дроти або абразивні засоби для очищення контактних поверхонь. Це може залишити подряпини та виїмки, внаслідок яких буде порушена герметичність, і виникнуть витоку олії. Використовувати для очищення контактних поверхонь пластиковий шпатель.

11. Зняти та викинути прокладку масляного піддону двигуна. Очистити контактні поверхні за допомогою засобу видалення силіконового герметика та складу для знежирення металевих поверхонь.

Встановлення масляного піддону

Примітка:
Масляний піддон має бути встановлений протягом чотирьох хвилин з моменту нанесення герметика. Якщо минуло більше часу, весь герметик необхідно видалити та заново очистити та підготувати контактні поверхні, використовуючи засіб для видалення силіконового герметика та склад для знежирення металевих поверхонь. Недотримання цієї вимоги згодом призведе до витоків моторного масла.

1. Нанести силіконовий герметик на контактні поверхні передньої кришки двигуна та блоку циліндрів.

Примітка:
Масляний піддон має бути встановлений протягом чотирьох хвилин з моменту нанесення герметика. Якщо минуло більше часу, весь герметик необхідно видалити та заново очистити та підготувати контактні поверхні, використовуючи засіб для видалення силіконового герметика та склад для знежирення металевих поверхонь. Недотримання цієї вимоги згодом призведе до витоків моторного масла.

2. Нанести силіконовий герметик на контактні поверхні власника заднього сальника колінчастого валу та блок циліндрів.

3. Помістити масляний піддон із новою прокладкою на двигун і наживити, не затягуючи, болти кріплення.

4. Затягнути болти кріплення масляного піддону за три підходи у вказаній на малюнку послідовності:

• Підхід 1: затягнути моментом 2 Нм.
• Підхід 2: затягнути моментом 20 Нм.
• Підхід 3: дотягнути всі болти на 60°.

5. Встановити пробку зливного отвору масляного піддону з новою прокладкою.

6. Встановити новий масляний фільтр.

7. Помістити передній міст на місце і наживити, не затягуючи, три болти, поєднавши настановні мітки, нанесені при знятті.

8. Затягнути лівий задній болт кріплення картера переднього моста.

9. Затягнути лівий передній болт кріплення картера переднього моста.

10. Затягнути правий болт кріплення картера переднього моста.

11. Прибрати гідравлічну стійку.

12. Встановити поперечку рами та затягнути болти кріплення.

13. Опустити автомобіль.

14. Заправити двигун чистою моторною оливою.

Увага:
Не запускайте двигун протягом години з моменту встановлення масляного піддону, щоб герметик полімеризувався належним чином.

15. Запустити двигун та перевірити наявність витоків оливи.

16. Якщо обладнано, увімкніть пневматичну підвіску.