Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (версії 2003-2004 модельних років)

Механічна частина двигуна (версії 2005-2006 модельних років)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальна інформація про механічну частину двигуна Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 - 2004 років

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Ford Expedition, ремінь грм Ford Expedition, заміна грм Ford Expedition, заміна ланцюга грм Ford Expedition, мітки грм Ford Expedition, заміна ременя грм Ford Expedition, грм Lincoln Navigator, ремінь грм Lincoln Navigator, заміна грм, мітки грм Lincoln Navigator, заміна ременя грм Lincoln Navigator

1. Загальна інформація про механічну частину двигуна

На автомобілях Ford Expedition та Lincoln Navigator 2003-2004 модельних років використовуються атмосферні восьмициліндрові V-подібні бензинові двигуни робочим об'ємом 4,6 або 5,4 літри. Обидва типи двигуна конструктивно ідентичні, відрізняючись лише колінчастими валами, які забезпечують різний хід поршнів, і, як наслідок, різний робочий об'єм.

Привід навісного обладнання двигуна здійснюється шестикліновим ременем з автоматичним натягувачем. Такий привід не вимагає додаткових регулювань або обслуговування.

Привід газорозподільного механізму - ланцюговий, з гідравлічними натягувачами. Зазори клапанів регулюються гідравлічними компенсаторами, розташованими в головках блоку циліндрів.

Схема газорозподільного механізму - SOHC, по одному розподільчому валу верхнього розташування на кожен ряд циліндрів. Кожен циліндр двигуна має по два клапани – впускний та випускний.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти