Загальна інформація про систему охолодження двигуна Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 – 2006 років

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Ford Expedition, вентилятор охолодження Ford Expedition, радіатор охолодження Ford Expedition, схема системи охолодження Lincoln Navigator, вентилятор охолодження Lincoln Navigator, радіатор охолодження Lincoln Navigator

1. Загальна інформація щодо системи охолодження двигуна

Примітка:
- У системі охолодження може використовувати один із двох типів охолоджувальної рідини: зеленого або жовтого кольору. Заправляти охолодну рідину того типу, який спочатку використовується в автомобілі. Не змішувати охолоджувальні рідини різних типів.
- При додаванні складу для усунення негерметичності системи охолодження VC-6 в охолоджувальну рідину Motorcraft Premium Gold Engine Coolant її колір темніє з жовтого до золотаво-бежевого.

Система охолодження складається з таких компонентів:

• водяний насос
• радіатора з кришкою та зливним вентилем
• вентилятора радіатора з муфтою
• кожуха вентилятора радіатора
• термостата
• деаераційного бачка
• блоку датчика покажчика температури рідини, що охолоджує
• верхнього та нижнього шлангів радіатора
• датчика температури охолоджуючої рідини (тільки двигуни 5.4 л)

Водяний насос служить для примусової циркуляції рідини, що охолоджує, в системі охолодження двигуна.

Термостат контролює температуру рідини, що охолоджує, і перемикає напрямок її потоку з малого на великий контур охолодження, забезпечуючи швидший прогрів двигуна до робочої температури.

Деаераційний бачок призначений для зберігання надлишку рідини, що охолоджує, при нагріванні системи і видалення повітря з гідравлічного контуру. Крім того, деаераційний бачок використовується для заправлення системи охолодження.

Вентилятор радіатора нагнітає повітряний потік на радіатор, забезпечуючи додаткове відведення тепла від гарячої рідини, що охолоджує. Для керування включенням та вимкненням вентилятора використовується електронна або термостатична муфта.

Радіатор призначений для відведення тепла від рідини, що охолоджує, в атмосферу. Це компонент, що не обслуговується – у разі несправності необхідно замінити радіатор новим.

Потік рідини, що охолоджує, надходить через нижній шланг радіатора у водяний насос, після чого нагнітається в блок циліндрів і головки блоку двигуна. Якщо термостат закритий, рідина, що охолоджує, повертається назад у водяний насос і цикл повторюється. Якщо температура охолоджувальної рідини висока (понад 80°С), термостат відкривається, направляючи потік охолоджуючої рідини в радіатор через верхній шланг радіатора.

Охолоджуюча рідина є сумішшю з 50% концентрованого антифризу і 50% чистої води. Вона забезпечує захист від замерзання та закипання, ефективне відведення тепла та антикорозійний захист двигуна та компонентів системи охолодження. Для підтримки системи охолодження в робочому стані необхідно підтримувати необхідні пропорції складу охолоджуючої рідини та стежити за її рівнем у деаераційному бачку.

Увага:
- Не заправляти в систему оранжеву рідину, що охолоджує Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant VC-2 і не змішувати різні типи охолоджуючих рідин. Змішування охолоджуючих рідин негативно впливає на антикорозійний захист.
- Не додавати в охолоджувальну рідину етиловий чи метиловий спирти чи розсоли. Це може призвести до пошкодження двигуна від перегріву або перемерзання.

В якості додаткового обладнання блок циліндрів двигуна може бути встановлений нагрівальний елемент, що використовує для живлення напруга побутової електромережі. Він призначений для полегшення холодного запуску двигуна в зимовий період.