Передня підвіска Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 - 2006 років

4. Передня підвіска

Перевірка та регулювання передньої підвіски

Перевірка кульових опор

Увага:
- Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному підйомнику електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом стане причиною неправильного перемикання передач трансмісії.
- Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику. Перед перевіркою кульових опор перевірити стан передніх колісних підшипників. Для перевірки помістити опорну стійку під важіль передньої підвіски. Попросивши помічника поштовхати вгору нижню частину колеса, простежити наявність відносного переміщення між поворотним кулаком і нижньою кульовою опорою. Наявність люфта, що перевищує 0.8 мм, вказує на зношування або пошкодження нижньої кульової опори. Якщо потрібно, замініть нижню кульову опору новою.

Аналогічно перевірити стан верхньої кульової опори. Наявність люфта, що перевищує 0.8 мм, вказує на зношування або пошкодження верхньої кульової опори. Якщо потрібно, замініть верхню кульову

Перевірка колісних підшипників

Примітка:
- Колісні підшипники не регулюються. Колісний підшипник обслуговується одним вузлом зі маточкою.
- Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону. Підняти автомобіль настільки, щоб його колесо відірвалося від підлоги. Переконатися, що колесо вільно обертається, гальмівні колодки не перешкоджають вільному обертанню. Взявшись за переднє колесо зверху та знизу, спробувати переміщати колесо всередину та назовні. Якщо колісна маточина має люфт або не обертається вільно, встановити новий колісний підшипник.

Передня маточина з колісним підшипником

Зняття та встановлення передньої колісної маточини

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

1. Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону.

2. Від'єднайте електричний роз'єм колісного датчика ABS.

3. Зняти колесо з автомобіля (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

4. Відвернути болт кріплення та від'єднати утримувач колісного датчика ABS.

5. Відвернути болти кріплення гальмівного супорта, після чого прибрати супорт з колодками та скобою убік.

Увага:
Не підвішувати супорт на гальмівному шлангу – так можна пошкодити шланг.

6. Зняти гальмівний диск із пилозахисним екраном (див. розділ 17 «Тормозна система»).

7. Відвернути чотири болта кріплення колісної маточини до поворотного кулака, після чого зняти вузол маточини з колісним підшипником.

Версії із заднім приводом

Версії з повним приводом

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Якщо маточина з колісним підшипником встановлюється повторно, переконайтеся, що ущільнювальне кільце круглого перерізу.

Примітка:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань.
- Якщо потрібно, використовувати нові болти та гайки.

9. Якщо обладнано, увімкніть пневматичну підвіску.

Зняття та встановлення колісних шпильок

Спеціальні інструменти та пристрої

Струбцина 211-023 (T74P-3044-A1)

Зняття колісних шпильок

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

1. Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону.

2. Зніміть відповідне колесо з автомобіля.

3. Відвернути болти кріплення гальмівного супорта, після чого прибрати супорт з колодками та скобою убік.

Увага:
Не підвішувати супорт на гальмівному шлангу – так можна пошкодити шланг.

4. Зняти гальмівний диск із пилозахисним екраном (див. розділ 17 «Тормозна система»).

5. За допомогою струбцини зняти колісну шпильку зі маточини.

Встановлення колісних шпильок

1. Встановіть чотири шайби на колісну шпильку.

2. Затягнути колісну гайку настільки, щоб колісна шпилька повністю сіла у фланці колісної маточини.

3. Встановити гальмівний диск (див. розділ 17 «Тормозна система»).

4. Встановити гальмівний супорт із колодками та скобою, затягнути болти кріплення.

5. Встановіть колесо на автомобіль.

6. Якщо обладнано, увімкніть пневматичну підвіску.

Нижній важіль передньої підвіски

Зняття та встановлення нижнього важеля підвіски

1. Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону.

2. Відвернути гайку стійки стабілізатора від нижнього важеля підвіски. Не використовуйте гайку повторно.

3. Відвернути гайку нижньої кульової опори. Не використовуйте гайку повторно.

Примітка:
Якщо потрібно, постукати по торцю пальця кульової опори для її від'єднання він поворотного кулака.

4. Відвернути болти та гайки кріплення нижнього важеля підвіски до рами. Не використовуйте гайки повторно.

5. Відвернути болт і гайку кріплення нижнього важеля підвіски до амортизатора. Не використовуйте гайку повторно.

6. Зняти важіль передньої підвіски.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Наживити, не затягуючи, осьові болти та гайки нижнього важеля підвіски. Не затягуйте їх повністю до опускання автомобіля на землю.

Примітка:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань.
- Якщо потрібно, використовувати нові болти та гайки.

8. Якщо обладнано, увімкніть пневматичну підвіску.

9. Перевірити та відрегулювати кути встановлення передніх коліс.

Стійка передньої підвіски

Зняття та встановлення стійки передньої підвіски

1. Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону.

2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.

3. Зняти колесо з автомобіля.

4. Відвернути верхні гайки кріплення амортизатора. Не використовуйте гайки повторно.

5. Відвернути гайку наконечника кермової тяги та від'єднати її від поворотного кулака. Не використовуйте гайку повторно.

6. Відвернути болт і гайку кріплення амортизатора до нижнього важеля підвіски. Не використовуйте гайку повторно.

7. Зняти стійку передньої підвіски (вузол амортизатора з гвинтовою пружиною) у зборі.

Примітка:
Для правильної установки надалі позначити верхню опору, пружину та амортизатор.

8. Використовуючи відповідний пристрій для стиснення пружин підвіски, стиснути пружину настільки, щоб звільнити амортизатор.

9. Утримуючи шток амортизатора від провертання, відвернути гайку з шайбою. Не використовуйте гайку повторно.

10. Від'єднати амортизатор від пружини. Зняти верхнє кріплення, пилозахисний екран та ізолятор.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань.
- Якщо потрібно, використовувати нові болти та гайки.

Стабілізатор поперечної стійкості

Зняття та встановлення стабілізатора поперечної стійкості

1. Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону.

2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути гайки кріплення двох стійок стабілізатора до штанги стабілізатора поперечної стійкості. Не використовуйте гайки повторно.

4. Відвернути гайки кріплення стійок стабілізатора до нижніх важелів передньої підвіски. Не використовуйте гайки повторно.

5. Зняти стійки стабілізатора поперечної стійкості.

6. Відвернути гайки кріплення кронштейнів штанги стабілізатора поперечної стійкості.

7. Зняти кронштейни з втулками та штангу стабілізатора поперечної стійкості.

8. Перевірити та, якщо потрібно, встановити нові втулки штанги стабілізатора.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань.
- Якщо потрібно, використовувати нові болти та гайки.

Верхній важіль передньої підвіски

Зняття та встановлення верхнього важеля

1. Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону.

Версії з пружинною підвіскою

2. Зняти стійку передньої підвіски (див. розділ вище).

Версії з пневматичною підвіскою

3. Зняти пневматичний амортизатор і від'єднати датчик висоти з верхнього важеля підвіски (див. розділ «Пневматична підвіска з електронним керуванням» в цьому розділі нижче).

Всі версії

4. Відвернути гайку верхньої кульової опори.

5. Відвернути болт та гайку кріплення верхнього важеля підвіски до рами.

6. Зніміть верхній важіль передньої підвіски.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Наживити, не затягуючи, осьові болти та гайки нижнього важеля підвіски. Не затягуйте їх повністю до опускання автомобіля на землю.

Примітка:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань.
- Якщо потрібно, використовувати нові болти та гайки.

Поворотний кулак

Зняття та встановлення поворотного кулака

1. Якщо обладнано, вимкнути пневматичну підвіску. Вимикач пневматичної підвіски знаходиться в лівій задній облицювальній панелі салону.

2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.

3. Зняти колесо з автомобіля.

4. Відвернути гайку наконечника кермової тяги та від'єднати її від поворотного кулака. Не використовуйте гайку повторно.

5. Відвернути болт кріплення та зняти тримач гальмівного шланга, після чого прибрати гальмівний шланг убік.

6. Відвернути гайки кріплення стійок стабілізатора до нижніх важелів передньої підвіски. Не використовуйте гайки повторно.

7. Відвернути болт та гайку кріплення амортизатора до нижнього важеля підвіски. Не використовуйте гайку повторно.

8. Відвернути гайку верхньої кульової опори. Не використовуйте гайку верхньої кульової опори повторно під час встановлення.

9. Від'єднати верхню кульову опору від поворотного кулака.

Примітка:
Для від'єднання кульової опори від поворотного кулака наживити гайку на палець кульової опори, після чого постукати по торцю пальця молотком.

10. Відвернути гайку нижньої кульової опори. Не використовуйте гайку повторно.

11. Зняти поворотний кулак.

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань.
- Якщо потрібно, використовувати нові болти та гайки.

13. Якщо обладнано, увімкніть пневматичну підвіску.