Пневматична підвіска з електронним управлінням Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 – 2006 років

6. Пневматична підвіска з електронним керуванням

Регулювання висоти підвіски

Для регулювання висоти пневматичної підвіски використається електронний діагностичний сканер. Необхідно вибрати відповідний пункт меню і далі дотримуватися підказок на екрані.

Перевірка герметичності системи пневматичної підвіски

1. Нанести мильний розчин на повітропроводи, роз'єми повітропроводів, пневмоподушки, верхні кріплення амортизаторів та компресор.

2. Визначити місцезнаходження витоку повітря та усунути його ремонтом або заміною компонента.

Примітка:
Якщо виток повітря виявлено на компресорі пневматичної підвіски, замінити його новим. У разі виявлення негерметичності повітропроводів, виконати їх ремонт (див. відповідний розділ нижче).

Ремонт повітропроводів

1. Розрізати повітропровід на пошкодженій ділянці.

2. Зрізати обмотку з обох кінців пошкодженого повітропроводу.

3. Зняти фаски з трубок за допомогою бритви або наждакового паперу на 3 мм від країв.

4. Встановити ремонтну муфту.

5. Накачати пневматичну підвіску.

Примітка:
Перевірити герметичність пневматичної підвіски.

Компресор пневматичної підвіски

Зняття та встановлення компресора пневматичної підвіски

1. Зняти реле пневматичної підвіски з кронштейна.

2. Зняти насос омивача вітрового скла з бачком.

3. Стиснути кільце помаранчевого швидкознімного роз'єму, що фіксує, після чого витягти трубку з осушувача повітря.

4. Від'єднати електричний роз'єм компресора пневматичної підвіски.

5. Відвернути болти кронштейна компресора та зняти компресор із осушувачем повітря.

6. Якщо потрібна заміна кронштейна, зняти з нього компресор:

• Відвернути три гвинти кріплення з шайбами.
• Видалити три гумові ізолятори з повітряного компресора.
• Відвернути гвинти кріплення глушника та зняти його з кронштейна.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- При встановленні повітропроводів переконайтеся, що біла частина трубки повністю вставлена ​​в роз'єм для правильної установки.
- Переконатись у відсутності сторонніх об'єктів під кронштейном компресора або на ньому.
- Переконатись, що компресор не стосується навколишніх компонентів, оскільки це може стати причиною вібруючих звуків.
- Переконатись у тому, що компресор вільно переміщається у гумових ізоляторах.
- Переконатись у тому, що кронштейн компресора не погнутий, оскільки при цьому навантаження не буде рівномірно розподілятися за трьома ізоляторами.
- Якщо встановлюється новий кронштейн із комплекту (номер за каталогом 4L14-3C281-AA), використовувати лише нові кріплення.

Осушувач повітря пневматичної підвіски

1. Зніміть компресор пневматичної підвіски (див. вище).

2. Зняти осушувач повітря:

• Відвернути гвинт кріплення (1).

• Повернувши на 90° для розблокування, зніміть осушувач повітря (2).

Примітка:
- Переконатися, що кільце ущільнювача не залишилося всередині компресора.
- Перевірити кільце ущільнювача осушувача на наявність пошкоджень. Якщо потрібно, замінити кільце ущільнювача новим.
- При установці повітропроводів переконайтеся, що біла частина трубки повністю вставлена ​​в роз'єм для правильної установки.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Блок керування пневматичної підвіски

Зняття та встановлення блоку керування пневматичної підвіски

Увага:
Електронні модулі дуже чутливі до розрядів статичної електрики, які можуть пошкодити їх.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

Примітка:
Блок керування пневматичної підвіски встановлений з лівого боку під панеллю приладів, над важелями управління гальмом стоянки.

2. Від'єднати електричні роз'єми.

3. Відтягнути облицювання панелі приладів для отримання доступу до гайок кріплення блоку керування пневмопідвіски.

4. Відвернути гайки кріплення блоку керування пневмопідвіски.

Примітка:
Блок управління пневматичної підвіски калібрується за інформацією датчиків висоти підвіски. Новий блок керування необхідно відкалібрувати за допомогою діагностичного приладу.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Передні пневмоподушки

Зняття та встановлення передньої пневмоподушки

Увага:
- За жодних обставин не знімати пневмоподушку підвіски, коли вона під тиском. Не знімати будь-які компоненти, що контактують з пневмоподушкою, не випустивши попередньо повітря або не забезпечивши додаткову опору пневмоподушці для запобігання пошкодженню автомобіля або травмуванню.
- Кріплення підвіски є життєво важливими деталями, оскільки впливають на продуктивність головних компонентів системи. Несправність кріпильних деталей може призвести до значного скорочення терміну служби пневматичної підвіски. Для заміни необхідно використовувати однакові деталі, замовлені за каталогом запасних частин. Не використовувати нові деталі найгіршої якості або невідповідної конструкції. Затягування різьбових з'єднань необхідно проводити лише рекомендованими моментами.

1. За допомогою діагностичного сканера випустити повітря із відповідної пневмоподушки.

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

2. Вимкнути пневматичну підвіску.

3. Відвернути верхні гайки кріплення пневмоподушки до рами.

Примітка:
Не використовувати гайки кріплення пневмоподушки повторно.

4. Зняти колесо з автомобіля.

5. Від'єднати електричний роз'єм.

6. Стиснути кільце помаранчевого швидкознімного роз'єму, що фіксує, після чого витягти повітропровід.

7. Відвернути гайку та болт кріплення та зняти пневмоподушку.

Примітка:
Використовувати ключ-шестигранник для фіксації штока амортизатора від прокручування при відвертанні гайки.

8. Відвернути верхню гайку амортизатора.

Увага:
Якщо планки фіксатора пошкоджені, необхідно замінити пневмоподушку на нову.

Примітка:
Нанести мітку на пневмоподушку і амортизатор для правильної установки в подальшому.

9. Утиснувши планки фіксатора, зняти пневмоподушку.

10. Видалити кільце ущільнювача круглого перерізу, шайбу та динамічний відбійник.

Примітка:
Не використовувати повторно ущільнення та шайбу.

11. Зняти кільце ущільнювача круглого перерізу.

12. Видалити фіксуючі штифти та зняти верхнє кріплення пневмоподушки.

Примітка:
Не використовуйте фіксуючі штифти повторно.

13. Зняти кільця ущільнювачів круглого перерізу.

Примітка:
Не використовуйте кільця ущільнювачів повторно.

14. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
Використовувати гідравлічний прес для встановлення фіксуючих штифтів верхнього кріплення пневмоподушки. Не використовувати молоток, оскільки так можна пошкодити пневмоподушку.

Примітка:
- У процесі встановлення використовувати ремонтний комплект 2L7Z-5B302-AA.
- Нанести на нові кільця ущільнювача тонкий шар мастила.

Задні пневмоподушки

Увага:
- За жодних обставин не знімати пневмоподушку підвіски, коли вона під тиском. Не знімати будь-які компоненти, що контактують з пневмоподушкою, не випустивши попередньо повітря або не забезпечивши додаткову опору пневмоподушці для запобігання пошкодженню автомобіля або травмуванню.
- Кріплення підвіски є життєво важливими деталями, оскільки впливають на продуктивність головних компонентів системи. Несправність кріпильних деталей може призвести до значного скорочення терміну служби пневматичної підвіски. Для заміни необхідно використовувати однакові деталі, замовлені за каталогом запасних частин. Не використовувати нові деталі найгіршої якості або невідповідної конструкції. Затягування різьбових з'єднань необхідно проводити лише рекомендованими моментами.

1. За допомогою діагностичного сканера випустити повітря із відповідної пневмоподушки.

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

2. Вимкнути пневматичну підвіску.

3. Зняти колесо з автомобіля.

4. Відвернути верхні гайки кріплення пневмоподушки.

Примітка:
Не використовуйте верхні гайки кріплення пневмоподушки повторно.

5. Від'єднати електричний роз'єм.

6. Стиснути кільце помаранчевого швидкознімного роз'єму, що фіксує, після чого витягти повітропровід.

7. Відвернути нижні гайку та болт.

Примітка:
Не використовуйте гайку повторно.

8. Зняти задню пневмоподушку.

Примітка:
Використовувати ключ-шестигранник для фіксації штока амортизатора від прокручування при відвертанні гайки.

9. Відвернути верхню гайку амортизатора.

Увага:
Якщо планки фіксатора пошкоджені, необхідно замінити пневмоподушку на нову.

Примітка:
Нанести мітку на пневмоподушку і амортизатор для правильної установки в подальшому.

10. Утиснувши планки фіксатора, зняти пневмоподушку.

11. Видалити кільце ущільнювача круглого перерізу, шайбу та динамічний відбійник.

Примітка:
Не використовувати повторно ущільнення та шайбу.

12. Зняти кільце ущільнювача круглого перерізу.

13. Видалити фіксуючі штифти та зняти верхнє кріплення пневмоподушки.

Примітка:
Не використовуйте фіксуючі штифти повторно.

14. Зняти кільця ущільнювачів круглого перерізу.

Примітка:
Не використовуйте кільця ущільнювачів повторно.

15. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
Використовувати гідравлічний прес для встановлення фіксуючих штифтів верхнього кріплення пневмоподушки. Не використовувати молоток, оскільки так можна пошкодити пневмоподушку.

Примітка:
- У процесі встановлення використовувати ремонтний комплект 5L74-5B302-AA.
- Нанести на нові кільця ущільнювача тонкий шар мастила.

Електромагнітний клапан (соленоїд) пневмоподушки

Увага:
За жодних обставин не знімати пневмоподушку підвіски, коли вона під тиском. Не знімати будь-які компоненти, що контактують з пневмоподушкою, не випустивши попередньо повітря або не забезпечивши додаткову опору пневмоподушці для запобігання пошкодженню автомобіля або травмуванню.

Примітка:
Нижче наведено опис переднього електромагнітного клапана. Для заднього електромагнітного клапана аналогічно.

1. Якщо електромагнітний клапан пневмоподушки функціонує, використовувати електронний діагностичний прилад для видалення повітря із відповідної пневмоподушки(шек).

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

2. Вимкнути пневматичну підвіску.

3. Зняти колесо з автомобіля.

4. Від'єднати електричний роз'єм.

5. Стиснути кільце помаранчевого швидкознімного роз'єму, що фіксує, після чого витягти повітропровід.

6. Видалити затискач соленоїда пневмоподушки.

Увага:
Електромагнітний клапан пневмоподушки має двоетапне розблокування. При знятті нефункціонуючого соленоїда пневмоподушка знаходиться під тиском, тому необхідно обережно обертати соленоїд проти годинникової стрілки до досягнення першого етапу розблокування для скидання повітря з пневмоподушки. Повернути соленоїд до другого етапу зняття. Недотримання цієї інструкції при знятті соленоїда, що не функціонує, може стати причиною отримання травм або пошкоджень компонентів внаслідок неконтрольованого виходу повітря під високим тиском.

7. Повертаючи, витягти соленоїд з пневмоподушки.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- Перевірити кільце ущільнювача круглого перерізу на наявність пошкоджень. Якщо потрібно, замінити кільце ущільнювача новим. Перед установкою злегка змастити поверхні ущільнення соленоїду силіконовим мастилом.
- Після встановлення соленоїда потрібно накачати пневматичну підвіску за допомогою електронного діагностичного приладу.
- При встановленні соленоїда пневмоподушки переконатися в тому, що електричний роз'єм спрямований від пневмоподушки.
- При установці повітропроводів переконайтеся, що біла частина трубки повністю вставлена ​​в роз'єм для правильної установки.

Датчики висоти пневматичної підвіски

Зняття та встановлення датчика висоти пневматичної підвіски

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

1. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.

2. Від'єднайте важіль датчика.

3. Відвернути гайки кріплення датчика висоти.

Передній датчик висоти

Задній датчик висоти

Примітка:
Не використовуйте гайки повторно.

4. Від'єднати електричний роз'єм.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Після встановлення необхідно відкалібрувати датчик за допомогою електронного діагностичного приладу.

Примітка:
Правий (3С112) і лівий (3С113) передні датчики висоти підвіски не можуть використовуватися для протилежної сторони автомобіля, оскільки мають протилежні електричні полярності.