Система охолодження автоматичної коробки передач Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 – 2006 років

3. Система охолодження автоматичної коробки передач

Версія з додатковим радіатором для робочої рідини автоматичної трансмісії:

1. Радіатор.
2. Трубопроводи охолодження робочої рідини автоматичної трансмісії.
3. Впускний трубопровід додаткового радіатора.
4. Додатковий радіатор.
5. Коробка передач.
6. Відвідний порт охолодження трансмісійної рідини.
7. Впускний порт охолодження трансмісійної рідини.
8. Перепускний клапан охолодження трансмісійної рідини.
9. Кронштейн трубопроводів охолодження трансмісійної рідини.

Версія без додаткового радіатора для робочої рідини автоматичної трансмісії:

1. Радіатор.
2. Підвідний трубопровід охолодження трансмісійної рідини.
3. Відвідний трубопровід охолодження трансмісійної рідини.
4. Коробка передач.
5. Відвідний порт охолодження трансмісійної рідини.
6. Впускний порт охолодження трансмісійної рідини.
7. Трубопроводи охолодження робочої рідини автоматичної трансмісії.
8. Перепускний клапан охолодження трансмісійної рідини.

Промивання та очищення радіатора та трубопроводів системи охолодження автоматичної коробки передач

Увага:
Не використовувати додаткові присадки до трансмісійної рідини або засоби для чищення. Використання таких матеріалів може спричинити несправності внутрішніх компонентів коробки передач.

Примітка:
Використовувати для промивання компонентів системи охолодження автоматичної коробки спеціальне обладнання, попередньо переконавшись у наявності достатнього напору. Якщо натиск слабкий, замінити фільтр обладнання для промивання новим.

1. Якщо обладнано, зніміть потоковий фільтр трансмісійної рідини.

2. Зняти перепускний клапан охолодження трансмісійної рідини, після чого встановити замість нього гумові шланги.

3. Для полегшення приєднання промивного обладнання до сталевих трубопроводів системи охолодження автоматичної коробки передач, приєднати два додаткові гумові шланги таким чином:

• Підключити напірний шланг обладнання для промивання до зворотного трубопроводу системи охолодження коробки передач (довгий трубопровід).
• Підключити зворотний шланг обладнання для промивання до напірного трубопроводу системи охолодження коробки передач (короткий трубопровід). Помістити кінець цього шлангу в бачок.

4. Включити насос промивного обладнання, щоб рідина циркулювала в контурі охолодження трансмісійної рідини протягом п'яти хвилин (періодичне включення та вимкнення промивного обладнання допоможе видалити забруднення із системи охолодження).

5. Вимкнути насос і від'єднати напірний шланг від поворотної магістралі радіатора коробки передач.

6. За допомогою стисненого повітря продуть радіатор(и) та трубопроводи (подавати повітря у зворотний трубопровід радіатора коробки передач) до повного видалення рідини.

7. Зняти зворотний шланг з іншого сталевого трубопроводу системи охолодження коробки.

8. Знявши гумові шланги, установіть на місце перепускний клапан радіатора коробки передач.

Додатковий радіатор для робочої рідини автоматичної трансмісії

Зняття та встановлення радіатора робочої рідини автоматичної трансмісії

Примітка:
Процедура зняття та встановлення радіатора робочої рідини автоматичної трансмісії може відрізнятися від наведеної нижче залежно від конструктивних особливостей конкретної версії автомобіля.

Спеціальні інструменти та пристрої

Пристрій для від'єднання роз'ємів трубопроводів охолодження коробки 307-441

Зняття радіатора коробки передач

Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.

1. Перевести трансмісію автомобіля в нейтральне положення, після чого підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.

2. Версії з повним приводом: відвернути болти кріплення та зняти опорну плиту.

3. Видалити три кріплення та прибрати обтічник убік.

4. Якщо обладнано, зніміть потоковий фільтр робочої рідини автоматичної трансмісії.

5. Зняти додатковий радіатор охолодження робочої рідини автоматичної трансмісії:

• За допомогою спеціального пристрою від'єднати роз'єми трубопроводів охолодження автоматичної коробки передач від радіатора (1).

• Відвернути три болта кріплення (2) та зняти радіатор автоматичної коробки передач.

Встановлення радіатора коробки передач

1. Встановити додатковий радіатор охолодження робочої рідини автоматичної трансмісії:

• Встановити радіатор робочої рідини автоматичної трансмісії на місце та затягнути три болти кріплення (1).

• Підключити роз'єм трубопроводів охолодження автоматичної коробки передач до радіатора (2).

2. Якщо передбачено, встановити новий потоковий фільтр робочої рідини автоматичної трансмісії.

3. Встановити обтічник та зафіксувати кліпсами.

4. Версії з повним приводом: встановити опорну плиту та затягнути болти кріплення.

5. Опустити автомобіль.

6. Заправити коробку передач робочою рідиною (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

7. Перевірити наявність витоків.