Охолоджуюча рідина Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 - 2006 років

3. Охолоджувальна рідина

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Щільність та рівень охолоджувальної рідини двигуна повинні перевірятися з інтервалами, зазначеними у сервісній книжці автомобіля. Охолодна рідина повинна складатися з антифризу та дистильованої води в пропорції 50/50, що відповідає температурі замерзання -36°С. Для перевірки щільності рідини, що охолоджує, використовувати ареометр.

Рівень охолоджуючої рідини в бачку деаерації повинен перебувати між нижньою та верхньою мітками. Якщо рівень охолоджуючої рідини знаходиться нижче нижньої мітки, долити охолодну рідину в систему.

Злив та заправка охолоджувальної рідини

Злив охолоджуючої рідини

Увага:
- Не знімати кришку радіатора під час роботи двигуна за жодних умов. Недотримання цього правила може призвести до пошкоджень компонентів системи охолодження або двигуна, або призвести до важких опіків. Щоб уникнути виплескування киплячої рідини або виходу пари під тиском із системи охолодження, не знімати кришку з бачка деаерації. Почекати, поки двигун охолоне, після чого обмотати кришку тканиною і повільно повернути на один оберт проти годинникової стрілки, щоб скинути тиск у системі охолодження. Після цього повністю відкрутити кришку.
- Для зберігання злитої рідини, що охолоджує, використовувати відповідну чисту ємність. Якщо рідина, що охолоджує, забруднена, необхідно замінити її новою.

Примітка:
- У системі охолодження може використовувати один із двох типів охолоджувальної рідини: зеленого або жовтого кольору. Заправляти охолодну рідину того типу, який спочатку використовується в автомобілі. Не змішувати охолоджувальні рідини різних типів.
- При додаванні складу для усунення негерметичності системи охолодження VC-6 в охолоджувальну рідину MotorcraftPremiumGoldEngineCoolant її колір темніє з жовтого до золотаво-бежевого.

1. Скинути тиск у системі охолодження, повільно повертаючи кришку радіатора проти годинникової стрілки. Після скидання тиску повністю зняти кришку радіатора.

2. Помістити відповідну ємність під зливний вентиль радіатора. Якщо обладнано, від'єднайте зворотний шланг від масляного радіатора.

3. Відкрити зливний вентиль радіатора, щоб злити охолоджувальну рідину. Після завершення закрити вентиль.

Заправлення охолоджувальної рідини

Увага:
- Охолоджувальна рідина забезпечує захист від замерзання та закипання, ефективне відведення тепла та антикорозійний захист двигуна та компонентів системи охолодження. Для підтримки системи охолодження в робочому стані необхідно підтримувати необхідні пропорції складу охолоджуючої рідини та стежити за її рівнем у деаераційному бачку.
- У системі охолодження може використовувати один із двох типів охолоджувальної рідини: зеленого або жовтого кольору. Заправляти охолодну рідину того типу, що спочатку використовується в автомобілі. Не змішувати охолоджувальні рідини різних типів.
- При додаванні складу для усунення негерметичності системи охолодження VC-6 в охолоджувальну рідину Motorcraft Premium Gold Engine Coolant її колір темніє з жовтого до золотаво-бежевого.
- Не заправляти в систему оранжеву рідину, що охолоджує Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant VC-2 і не змішувати різні типи охолоджуючих рідин. Змішування охолоджуючих рідин негативно впливає на антикорозійний захист.
- Не додавати в охолоджувальну рідину етиловий чи метиловий спирти чи розсоли. Це може призвести до пошкодження двигуна від перегріву або перемерзання.

1. Залити потрібну рідину, що охолоджує, в бачок деаерації системи охолодження.

2. Перевести перемикач регулювання температури клімат-контролю в положення максимального обігріву.

3. Запустити та прогріти двигун до робочої температури.

4. Долити потрібну рідину, що охолоджує, в бачок деаерації до верхньої мітки.

5. Заглушити двигун і дати системі охолодження охолонути.

6. Повторювати процедуру, поки рівень рідини в деаераційному бачку не стабілізується.

Видалення повітря із системи охолодження

1. Перевести перемикач регулювання температури клімат-контролю в положення максимального обігріву.

2. Запустити двигун на неодружених оборотах. Дочекатися появи теплого повітря з повітряних дефлекторів у салоні автомобіля.

Увага:
Якщо повітря з дефлекторів залишається холодним, а стрілка вказівника температури двигуна не рухається, рівень охолоджуючої рідини в системі охолодження занадто низький - потрібно дозаправити систему. Зупинити двигун і дати йому охолонути, після чого заправити систему охолодження, як було описано вище.

3. Запустити двигун на неодружених оборотах і прогріти до робочої температури. З вентиляційних дефлекторів має надходити тепле повітря. Покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна повинен стабілізуватися на середньому значенні нормального діапазону, а верхній шланг радіатора повинен бути гарячим на дотик.

4. Заглушити двигун і дати йому охолонути.

5. Перевірити двигун на наявність витоків.

6. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, в деаераційному бачку. Якщо потрібно, долити.

Промивання системи охолодження двигуна

Увага:
Щоб уникнути опіків, не відвертайте кришку радіатора при працюючому або неохолодженому двигуні. Система охолодження перебуває під тиском. Пара та кипляча рідина можуть вирватися з-під кришки навіть при неповному відвертанні.

1. Злити рідину із системи охолодження (див. розділ вище).

2. Зняти термостат (див. розділ нижче в цьому розділі).

3. Встановити водяний патрубок із шлангом без термостату.

4. Використовуючи спеціальну промивну рідину (Motorcraft Cooling System Flush VC-1 або еквівалентну) для промивання системи охолодження двигуна.

Примітка:
Для отримання додаткової інформації див. інструкцію на упаковці рідини для промивання.

5. Встановити термостат системи охолодження.

6. Виконати промивку сердечника обігрівача, від'єднавши його шланги і заливаючи в них промивну рідину.

7. Заправити систему охолодження (див. розділ вище).