Ремінь приводу навісного обладнання Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 – 2004 років

3. Ремінь приводу навісного обладнання

1. Ремінь навісного обладнання.
2. Болти натягувача приводного ременя (3 шт.).
3. Натягувач приводного ременя.
4. Болт паразитного ролика ременя приводу навісного обладнання.
5. Паразитний шків ременя приводу навісного обладнання.
6. Болт паразитного ролика ременя приводу навісного обладнання.
7. Паразитний ролик ременя приводу навісного обладнання.
8. Болт паразитного ролика ременя приводу навісного обладнання.
9. Паразитний ролик ременя приводу навісного обладнання.

Перевірка ременного приводу навісного обладнання

Увага:
За жодних умов не змащувати приводний ремінь, натягувач, шківи або ролики, оскільки це може призвести до пошкоджень матеріалу ременя та демпфуючого механізму натягувача. Не наносити будь-які рідини на ремінь, шківи або ролики.

1. Перевірити загальну працездатність навісного обладнання.

2. Візуально перевірити наявність ознак механічних пошкоджень:

• Розтріскування/знос приводного ременя.
• Забруднення ременя/шківів.
• Неправильне прокладання ременя.
• Надмірний люфт шківів або роликів.
• Послаблення або відсутність деталей ременного приводу.
• Неправильне прокладання шлангів гідропідсилювача рульового керування.

3. Визначити всі шуми, що не відносяться до ремінного приводу, які можуть бути помилково прийняті за шуми від приводного ременя (наприклад, звуки включення компресора кондиціонера, булькання в гідроприводі рульового управління при низьких температурах, цокання фазообертачів розподільних валів (VCT) або виття генератора).

4. У разі виявлення будь-яких дефектів усунути їх перед продовженням перевірки.

5. Перевірити приводний ремінь на наявність тріщин. До 15 тріщин на одному ребрі на 100 мм відрізку вважаються допустимими. Якщо тріщин більше, замінити приводний ремінь на новий.

Примітка:
Якщо на ребрах приводного ременя відсутні цілі фрагменти ребер, необхідно замінити ремінь новим.

6. Порівняти стан поліклінового приводного ременя з наведеними на малюнку випадками, після чого вжити відповідних дій:

1. Невеликі окремі виїмки у матеріалі ременя не є дефектом, тому заміна ременя не потрібна.

2. Відсутні тривалі виїмки до 50% від висоти ребер не є дефектом, але можуть бути причиною підвищеної шумності ремінного приводу. Якщо шуми занадто сильні, замінити ремень на новий.

3. Значні відсутні виїмки матеріалу ременя вздовж канавок є причиною шумної роботи ременного приводу і негативно позначаються на продуктивності ременного приводу. Замінити привідний ремінь новим.

Примітка:
Матеріал, що виривається з ребер поліклінового ременя, накопичується в канавках між ребрами.

7. Не повинно бути відсутніх фрагментів ребер приводного ременя. При виявленні таких дефектів замінити ремінь на новий.

8. Перевірити кромки приводного ременя щодо стирання. При виявленні обшарпаних ділянок переконайтеся, що ремінь правильно розташований на канавках шківів.

9. Якщо натягувач приводного ременя розтиснутий до упору, це вказує на надмірне розтягування приводного ременя. Потрібно замінити ремінь новим. Якщо від натягувача або паразитного ролика чутно підвищений шум, можливо, несправні підшипники.

10. При двигуні, що працює, перевірити канавки шківів (не фланці і не торцеві поверхні) на предмет надмірного виляння. Якщо потрібно, установіть нові компоненти.

11. Переконайтеся, що все навісне обладнання, монтажні кронштейни та натягувач приводного ременя ні за що не чіпляються та не заважають правильному встановленню приводного ременя. Усунути виявлені дефекти і перевірити правильність установки приводного ременя. Затягнути всі різьбові з'єднання навісного обладнання, монтажних кронштейнів та натягувача приводного ременя встановленими моментами затягування (див. розділ «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу).

12. Автоматичні натягувачі калібруються для забезпечення необхідного ступеня натягу приводного ременя. У разі пошкодження пружини натягувача або будь-якої з його частин необхідного натягу ременя не досягатиме. Для перевірки натягу приводного ременя використовується покажчик натягувача, який повинен знаходитись у межах допустимого діапазону (див. малюнок).

Примітка:
Натяг приводного ременя контролюється автоматичним натягувачем і не регулюється.

Ремінь приводу навісного обладнання

Зняття та встановлення ременя приводу навісного обладнання

Повернувши натягувач ременя за годинниковою стрілкою, зняти ремінь приводу навісного обладнання.

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При установці переконайтеся, що ремінь приводу правильно встановлений на всіх шківах та роликах.

1. Натягувач приводного ременя.
2. Паразитний ролик.
3. Шків генератора.
4. Паразитний ролик.
5. Шків насоса гідропідсилювача рульового керування.
6. Паразитний ролик.
7. Шків водяного насоса.
8. Шків колінчастого валу.
9. Шків муфти компресора кондиціонера.

Натягувач приводного ременя

Зняття та встановлення натягувача приводного ременя

1. Зняти кожух вентилятора радіатора (див. розділ 7 «Система охолодження»).

2. Повернувши натягувач ременя за годинниковою стрілкою, зняти ремінь приводу навісного обладнання.

3. Відкрутити три болти кріплення та зняти натягувач приводного ременя.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення натягувача при встановленні: 25 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Паразитні шківи та ролики приводного ременя

1. Зняти кожух вентилятора радіатора (див. розділ 7 «Система охолодження»).

2. Повернувши натягувач ременя за годинниковою стрілкою, зняти ремінь приводу навісного обладнання.

3. Відвернути болт кріплення та зняти потрібний паразитний шків або ролик приводного ременя.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення паразитного шківа або ролика під час встановлення: 25 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.