Важіль селектора та привід перемикання режимів Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 – 2006 років
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Ford Expedition, ремонт коробки передач Ford Expedition, заміна коробки передач Ford Expedition, заміна оливи в коробці передач Ford Expedition, коробка передач Lincoln Navigator, ремонт коробки передач Lincoln Navigator, заміна коробки передач Lincoln Navigator, заміна оливи в коробці передач Lincoln Navigator
5. Важіль селектора та привід перемикання режимів
Трос перемикання режимів трансмісії
Версія з підкермовим перемиканням
Регулює трос перемикання режимів трансмісії, підрульове перемикання
1. Перевести важіль селектора в положення D. Повісити на важіль селектора вантаж масою 1 кг.
Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.
2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.
3. Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля ручного перемикання.
4. Розблокувати фіксуючу планку на тросі перемикання режимів з боку коробки.
5. Помістити важіль ручного перемикання у положення D:
- Помістити важіль ручного перемикання (1) у положення першої передачі.
- Перевести важіль ручного перемикання на два поділки в положення D (2).
6. Підключити трос перемикання режимів трансмісії до важеля ручного перемикання.
7. Заблокувати планку фіксатора троса перемикання режимів трансмісії.
8. Опустити автомобіль.
Примітка:
Якщо обладнано пневматичною підвіскою, активуйте систему, повернувши перемикач.
9. Зняти кілограмовий вантаж із важеля селектора.
10. Обережно перемикаючи важіль селектора з положення в положення, перевірити відповідність режимів трансмісії, що включаються. Переконайтеся, що двигун автомобіля запускається тільки в положеннях PARK або NEUTRAL селектора, а в режимі REVERSE включається ліхтар заднього ходу. Якщо це не так, повторіть процедуру регулювання з самого початку, додатково виконавши регулювання цифрового датчика режимів трансмісії (TR) у нейтральному положенні.
Зняття та встановлення троса приводу перемикання режимів з кронштейном, підрульове перемикання
1. Зняти нижнє облицювання панелі приладів (див. розділ 19 «Кузов»).
Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень троса, не докладати до нього зусиль на ділянці між важелем селектора та кронштейном кермової колонки.
2. Від'єднати трос приводу перемикання режимів від кермової колонки:
- Від'єднайте трос приводу перемикання режимів від важеля селектора з опорою.
- Обережно піднявши дві стопорні планки, від'єднати трос приводу перемикання режимів трансмісії від кронштейна рульової колонки.
3. Відвернути гвинт кріплення троса приводу перемикання режимів трансмісії.
4. Просунути гумову втулку з тросом перемикання режимів через панель підлоги.
Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.
5. Перевести трансмісію в нейтральне положення, після чого підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.
Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень троса, не докладати до нього зусиль на ділянці між важелем ручного перемикання та кронштейном коробки передач.
6. Зняти трос приводу перемикання режимів трансмісії з автоматичної коробки:
- Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля ручного перемикання (1).
- Утиснувши фіксуючі планки, від'єднайте трос перемикання режимів трансмісії від кронштейна (2).
7. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн троса перемикання режимів із коробки передач.
8. Зняти трос із тримача на дзвоноподібному картері коробки передач.
9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Увага:
Переконайтеся, що трос перемикання режимів вставлений у тримач коробки. В іншому випадку трос може стосуватися компонентів вихлопної системи.
10. Налаштувати трос приводу перемикання режимів (див. розділ вище).
Версія з підлоговим перемиканням
Регулювання троса перемикання режимів трансмісії, перемикання підлоги
1. Перевести важіль селектора у положення D.
Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.
2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.
3. Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля ручного перемикання.
4. Розблокувати фіксуючу планку на тросі перемикання режимів з боку коробки.
5. Помістити важіль ручного перемикання у положення D:
- Помістити важіль ручного перемикання (1) у положення першої передачі.
- Перевести важіль ручного перемикання на два поділки в положення D (2).
6. Підключити трос перемикання режимів трансмісії до важеля ручного перемикання.
7. Заблокувати планку фіксатора троса перемикання режимів трансмісії.
8. Опустити автомобіль.
9. Обережно перемикаючи важіль селектора з положення в положення, перевірити відповідність режимів трансмісії, що включаються. Переконайтеся, що двигун автомобіля запускається тільки в положеннях PARK або NEUTRAL селектора, а в режимі REVERSE включається ліхтар заднього ходу. Якщо це не так, повторіть процедуру регулювання з самого початку, додатково виконавши регулювання цифрового датчика режимів трансмісії (TR) у нейтральному положенні.
Зняття та встановлення троса перемикання режимів трансмісії, перемикання підлоги
1. Зняти обрамлення важеля селектора з індикацією PRNDL.
2. Від'єднати роз'єм проводів обрамлення PRNDL.
3. Зняти набалдашник і пильовик важеля селектора:
- Зрушити втулку (1) набалдашника вниз.
- Відвернути гвинт (2).
- Від'єднати електропроводку TCS(3).
- Зняти набалдашник (4) з важеля селектора.
4. Зняти панель перемикачів електросклопідйомників.
5. Відвернути гвинти кріплення та зняти панель консолі.
6. Зняти бічну панель консолі зліва.
7. Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля селектора.
8. Через бічний проріз консолі зняти фіксуючий затискач троса перемикання режимів трансмісії з механізму перемикання підлоги.
9. Проштовхнути гумову втулку та трос перемикання режимів трансмісії через панель підлоги.
Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.
10. Перевести важіль селектора в нейтральне положення, після чого підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.
11. Зняти трос приводу перемикання режимів трансмісії з автоматичної коробки:
- Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля ручного перемикання (1).
- Утиснувши фіксуючі планки, від'єднайте трос перемикання режимів трансмісії від кронштейна (2).
12. Відвернути болти кріплення (1) та зняти кронштейн троса перемикання режимів (2) з коробки передач.
13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
14. Налаштувати трос приводу перемикання режимів (див. розділ вище).
Індикатор важеля селектора
Регулює індикатор важеля селектора, версія з підрульовим перемиканням
1. Зніміть кришку рульової колонки.
2. Перевести важіль селектора у положення D.
Примітка:
Перевести важіль селектора спочатку у крайнє положення (перша передача), а потім повернути на два положення назад (режим D).
3. Підвісити на важіль селектора вантаж масою 1 кг.
4. Відцентрувати покажчик в середньому положенні (D), обертаючи коліщатко, розташоване в нижній частині кермової колонки.
5. Зняти кілограмовий вантаж із важеля селектора.
6. Обережно перемикаючи важіль селектора з положення в положення, перевірити відповідність режимів трансмісії, що включаються. Переконайтеся, що двигун автомобіля запускається тільки в положеннях PARK або NEUTRAL селектора, а в режимі REVERSE включається ліхтар заднього ходу. Якщо потрібно, повторіть налаштування.
7. Встановіть кришку рульової колонки.
Привід проміжного блокування перемикання від гальм
Зняття та встановлення приводу проміжного блокування перемикання, версія з підрульовим перемиканням
1. Зняти кермову колонку (див. розділ 18 «Рульове керування»).
2. Зняти важіль селектора, попередньо помістивши його в положення D (див. розділ вище).
3. Відвернути два гвинти вставної пластини:
- Зняти кронштейн датчика блокування.
- Прибрати датчик режиму паркування убік.
- Обережно зняти датчик блокування з корпусу кермової колонки.
4. Переконатися у відсутності пластику у двох фіксуючих отворах датчика блокування перемикання.
5. Зняти електропроводку з фіксуючих затискачів.
6. Відвернути два гвинти кріплення приводу блокування перемикання з корпусу рульової колонки.
7. Повернувши, від'єднайте вставну пластину від приводу.
8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Важіль селектора
Версія з підкермовим перемиканням
Зняття та встановлення важеля селектора
1. Зняти замок запалювання.
2. Зняти кермо (див. розділ 18 «Рульове керування»).
3. Зняти верхню частину кожуха кермової колонки.
4. Зняти важіль селектора:
- Від'єднати електричний роз'єм (1).
- Вийняти штифт важеля селектора (2). Не використовуйте штифт повторно.
- Зняти важіль селектора (3).
5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Версія з перемиканням підлоги
Зняття та встановлення важеля селектора
1. Зняти обрамлення важеля селектора з індикацією PRNDL.
2. Від'єднати роз'єм проводів обрамлення PRNDL.
3. Зняти набалдашник і пильовик важеля селектора:
- Зрушити втулку (1) набалдашника вниз.
- Відвернути гвинт (2).
- Від'єднати електропроводку TCS(3).
- Зняти набалдашник (4) з важеля селектора.
4. Прибрати панель перемикачів електросклопідйомників убік.
5. Відвернути гвинти кріплення та зняти панель консолі.
6. Зняти бічну панель консолі зліва.
7. Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля селектора.
8. Через бічний проріз консолі зняти фіксуючий затискач троса перемикання режимів трансмісії з механізму перемикання підлоги.
9. Відвернути чотири болта кріплення механізму селектора до підлоги.
10. Від'єднати електричний роз'єм підлогового механізму перемикання.
11. Зняти підлоговий механізм перемикання з консолі.
12. Зняти привід проміжного блокування перемикання з електропроводкою:
- Відвернути два гвинти кріплення приводу проміжного блокування (2).
13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
5. Важіль селектора та привід перемикання режимів
Трос перемикання режимів трансмісії
Версія з підкермовим перемиканням
Регулює трос перемикання режимів трансмісії, підрульове перемикання
1. Перевести важіль селектора в положення D. Повісити на важіль селектора вантаж масою 1 кг.
Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.
2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.
3. Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля ручного перемикання.
4. Розблокувати фіксуючу планку на тросі перемикання режимів з боку коробки.
5. Помістити важіль ручного перемикання у положення D:
- Помістити важіль ручного перемикання (1) у положення першої передачі.
- Перевести важіль ручного перемикання на два поділки в положення D (2).
6. Підключити трос перемикання режимів трансмісії до важеля ручного перемикання.
7. Заблокувати планку фіксатора троса перемикання режимів трансмісії.
8. Опустити автомобіль.
Примітка:
Якщо обладнано пневматичною підвіскою, активуйте систему, повернувши перемикач.
9. Зняти кілограмовий вантаж із важеля селектора.
10. Обережно перемикаючи важіль селектора з положення в положення, перевірити відповідність режимів трансмісії, що включаються. Переконайтеся, що двигун автомобіля запускається тільки в положеннях PARK або NEUTRAL селектора, а в режимі REVERSE включається ліхтар заднього ходу. Якщо це не так, повторіть процедуру регулювання з самого початку, додатково виконавши регулювання цифрового датчика режимів трансмісії (TR) у нейтральному положенні.
Зняття та встановлення троса приводу перемикання режимів з кронштейном, підрульове перемикання
1. Зняти нижнє облицювання панелі приладів (див. розділ 19 «Кузов»).
Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень троса, не докладати до нього зусиль на ділянці між важелем селектора та кронштейном кермової колонки.
2. Від'єднати трос приводу перемикання режимів від кермової колонки:
- Від'єднайте трос приводу перемикання режимів від важеля селектора з опорою.
- Обережно піднявши дві стопорні планки, від'єднати трос приводу перемикання режимів трансмісії від кронштейна рульової колонки.
3. Відвернути гвинт кріплення троса приводу перемикання режимів трансмісії.
4. Просунути гумову втулку з тросом перемикання режимів через панель підлоги.
Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.
5. Перевести трансмісію в нейтральне положення, після чого підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.
Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень троса, не докладати до нього зусиль на ділянці між важелем ручного перемикання та кронштейном коробки передач.
6. Зняти трос приводу перемикання режимів трансмісії з автоматичної коробки:
- Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля ручного перемикання (1).
- Утиснувши фіксуючі планки, від'єднайте трос перемикання режимів трансмісії від кронштейна (2).
7. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн троса перемикання режимів із коробки передач.
8. Зняти трос із тримача на дзвоноподібному картері коробки передач.
9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Увага:
Переконайтеся, що трос перемикання режимів вставлений у тримач коробки. В іншому випадку трос може стосуватися компонентів вихлопної системи.
10. Налаштувати трос приводу перемикання режимів (див. розділ вище).
Версія з підлоговим перемиканням
Регулювання троса перемикання режимів трансмісії, перемикання підлоги
1. Перевести важіль селектора у положення D.
Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.
2. Підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.
3. Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля ручного перемикання.
4. Розблокувати фіксуючу планку на тросі перемикання режимів з боку коробки.
5. Помістити важіль ручного перемикання у положення D:
- Помістити важіль ручного перемикання (1) у положення першої передачі.
- Перевести важіль ручного перемикання на два поділки в положення D (2).
6. Підключити трос перемикання режимів трансмісії до важеля ручного перемикання.
7. Заблокувати планку фіксатора троса перемикання режимів трансмісії.
8. Опустити автомобіль.
9. Обережно перемикаючи важіль селектора з положення в положення, перевірити відповідність режимів трансмісії, що включаються. Переконайтеся, що двигун автомобіля запускається тільки в положеннях PARK або NEUTRAL селектора, а в режимі REVERSE включається ліхтар заднього ходу. Якщо це не так, повторіть процедуру регулювання з самого початку, додатково виконавши регулювання цифрового датчика режимів трансмісії (TR) у нейтральному положенні.
Зняття та встановлення троса перемикання режимів трансмісії, перемикання підлоги
1. Зняти обрамлення важеля селектора з індикацією PRNDL.
2. Від'єднати роз'єм проводів обрамлення PRNDL.
3. Зняти набалдашник і пильовик важеля селектора:
- Зрушити втулку (1) набалдашника вниз.
- Відвернути гвинт (2).
- Від'єднати електропроводку TCS(3).
- Зняти набалдашник (4) з важеля селектора.
4. Зняти панель перемикачів електросклопідйомників.
5. Відвернути гвинти кріплення та зняти панель консолі.
6. Зняти бічну панель консолі зліва.
7. Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля селектора.
8. Через бічний проріз консолі зняти фіксуючий затискач троса перемикання режимів трансмісії з механізму перемикання підлоги.
9. Проштовхнути гумову втулку та трос перемикання режимів трансмісії через панель підлоги.
Увага:
Перед вивішуванням автомобіля домкратом або підйомом на двостоєчному витягу електроживлення системи пневматичної підвіски необхідно вимкнути. Для цього є спеціальний вимикач, розташований поруч із відсіком для зберігання домкрата та бортового інструменту в задній частині салону автомобіля. Недотримання цієї вимоги може призвести до непотрібного надування або спускання пневмоподушок, що згодом спричинить неправильне перемикання передач трансмісії.
10. Перевести важіль селектора в нейтральне положення, після чого підняти та зафіксувати автомобіль на підйомнику.
11. Зняти трос приводу перемикання режимів трансмісії з автоматичної коробки:
- Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля ручного перемикання (1).
- Утиснувши фіксуючі планки, від'єднайте трос перемикання режимів трансмісії від кронштейна (2).
12. Відвернути болти кріплення (1) та зняти кронштейн троса перемикання режимів (2) з коробки передач.
13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
14. Налаштувати трос приводу перемикання режимів (див. розділ вище).
Індикатор важеля селектора
Регулює індикатор важеля селектора, версія з підрульовим перемиканням
1. Зніміть кришку рульової колонки.
2. Перевести важіль селектора у положення D.
Примітка:
Перевести важіль селектора спочатку у крайнє положення (перша передача), а потім повернути на два положення назад (режим D).
3. Підвісити на важіль селектора вантаж масою 1 кг.
4. Відцентрувати покажчик в середньому положенні (D), обертаючи коліщатко, розташоване в нижній частині кермової колонки.
5. Зняти кілограмовий вантаж із важеля селектора.
6. Обережно перемикаючи важіль селектора з положення в положення, перевірити відповідність режимів трансмісії, що включаються. Переконайтеся, що двигун автомобіля запускається тільки в положеннях PARK або NEUTRAL селектора, а в режимі REVERSE включається ліхтар заднього ходу. Якщо потрібно, повторіть налаштування.
7. Встановіть кришку рульової колонки.
Привід проміжного блокування перемикання від гальм
Зняття та встановлення приводу проміжного блокування перемикання, версія з підрульовим перемиканням
1. Зняти кермову колонку (див. розділ 18 «Рульове керування»).
2. Зняти важіль селектора, попередньо помістивши його в положення D (див. розділ вище).
3. Відвернути два гвинти вставної пластини:
- Зняти кронштейн датчика блокування.
- Прибрати датчик режиму паркування убік.
- Обережно зняти датчик блокування з корпусу кермової колонки.
4. Переконатися у відсутності пластику у двох фіксуючих отворах датчика блокування перемикання.
5. Зняти електропроводку з фіксуючих затискачів.
6. Відвернути два гвинти кріплення приводу блокування перемикання з корпусу рульової колонки.
7. Повернувши, від'єднайте вставну пластину від приводу.
8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Важіль селектора
Версія з підкермовим перемиканням
Зняття та встановлення важеля селектора
1. Зняти замок запалювання.
2. Зняти кермо (див. розділ 18 «Рульове керування»).
3. Зняти верхню частину кожуха кермової колонки.
4. Зняти важіль селектора:
- Від'єднати електричний роз'єм (1).
- Вийняти штифт важеля селектора (2). Не використовуйте штифт повторно.
- Зняти важіль селектора (3).
5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Версія з перемиканням підлоги
Зняття та встановлення важеля селектора
1. Зняти обрамлення важеля селектора з індикацією PRNDL.
2. Від'єднати роз'єм проводів обрамлення PRNDL.
3. Зняти набалдашник і пильовик важеля селектора:
- Зрушити втулку (1) набалдашника вниз.
- Відвернути гвинт (2).
- Від'єднати електропроводку TCS(3).
- Зняти набалдашник (4) з важеля селектора.
4. Прибрати панель перемикачів електросклопідйомників убік.
5. Відвернути гвинти кріплення та зняти панель консолі.
6. Зняти бічну панель консолі зліва.
7. Від'єднати трос перемикання режимів трансмісії від важеля селектора.
8. Через бічний проріз консолі зняти фіксуючий затискач троса перемикання режимів трансмісії з механізму перемикання підлоги.
9. Відвернути чотири болта кріплення механізму селектора до підлоги.
10. Від'єднати електричний роз'єм підлогового механізму перемикання.
11. Зняти підлоговий механізм перемикання з консолі.
12. Зняти привід проміжного блокування перемикання з електропроводкою:
- Відвернути два гвинти кріплення приводу проміжного блокування (2).
13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.