Датчики ударів Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 - 2006 років

9. Датчики ударів

Датчик фронтального удару

Зняття та встановлення датчика фронтального удару

Увага:
- Положення датчика фронтального удару має вирішальне значення для правильного функціонування системи. Якщо автомобіль, обладнаний системою SRS, потрапив в аварію, необхідно перевірити монтажні поверхні та кронштейни датчика фронтального удару щодо деформації. Замінити датчик та інші пошкоджені компоненти новими, навіть якщо подушка безпеки не спрацювала.
- Обов'язково використовувати захисні окуляри при виконанні ремонтних робіт на компонентах системи додаткової пасивної безпеки (SRS) та при використанні знятих модулів подушок безпеки. Це знизить ризик травмування при випадковій активації подушки безпеки.
- Щоб уникнути травм через ненавмисне спрацювання подушок безпеки, не використовуйте обладнання для збереження електронних налаштувань для системи додаткової пасивної безпеки (SRS).

Примітка:
- Індикатор подушок безпеки загоряється під час виймання запобіжника блоку керування SRS (RCM) та увімкнення запалювання. Це нормальне явище, яке не вказує на наявність несправностей у системі додаткової пасивної безпеки (SRS).
- Ремонт датчика фронтального удару полягає лише у заміні компонента на новий. Якщо встановлення нового датчика не вирішує проблему, встановити старий датчик і виконати діагностику системи для виявлення несправності заново.

Знімання датчика фронтального удару

1. Знеструмити систему подушок безпеки SRS (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Видалити кліпси та опустити передній нижній бризковик для отримання доступу до датчика фронтального удару.

Примітка:
Датчик фронтального удару встановлено знизу опорного кронштейна замка капота.

3. Відвернути гайку (1), від'єднати електричний роз'єм та зняти датчик фронтального удару (2) з автомобіля.

Встановлення датчика фронтального удару

Увага:
Якщо опорний кронштейн замка капота або приварена шпилька мають пошкодження, які можуть вплинути на положення встановлення датчика фронтального удару, необхідно замінити опорний кронштейн замка капота на новий.

Примітка:
Перед установкою переконайтеся, що контактні поверхні опорного кронштейна замка капота і датчика фронтального удару чисті від забруднень та сторонніх частинок.

1. Помістивши датчик фронтального удару (1) на шпильку опорного кронштейна замка капота, поєднати настановні виступи датчика з отворами в опорному кронштейні замка капота (2).

2. Уперши датчик фронтального удару в опорний кронштейн замка капота, затягнути гайку моментом 12 Н·м (1). Підключити електричний роз'єм датчика фронтального удару (2).

3. Встановити нижній передній бризковик на місце та зафіксувати кліпсами.

4. Підключити живлення до системи подушок безпеки SRS (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

Датчики бічних ударів переднього ряду

Зняття та встановлення датчика бокового удару переднього ряду

Увага:
- Положення датчика фронтального удару має вирішальне значення для правильного функціонування системи. Якщо автомобіль, обладнаний системою SRS, потрапив в аварію, необхідно перевірити монтажні поверхні та кронштейни датчиків бічних ударів щодо деформації. Замінити датчик та інші пошкоджені компоненти новими, навіть якщо подушка безпеки не спрацювала.
- Обов'язково використовувати захисні окуляри при виконанні ремонтних робіт на компонентах системи додаткової пасивної безпеки (SRS) та при використанні знятих модулів подушок безпеки. Це знизить ризик травмування при випадковій активації подушки безпеки.
- Щоб уникнути травм через ненавмисне спрацювання подушок безпеки, не використовуйте обладнання для збереження електронних налаштувань для системи додаткової пасивної безпеки (SRS).

Примітка:
- Індикатор подушок безпеки загоряється під час виймання запобіжника блоку керування SRS (RCM) та увімкнення запалювання. Це нормальне явище, яке не вказує на наявність несправностей у системі додаткової пасивної безпеки (SRS).
- Ремонт датчика бічного удару полягає лише у заміні компонента новим. Якщо встановлення нового датчика не вирішує проблему, встановити старий датчик і виконати діагностику системи для виявлення несправності заново.

Знімання датчика бокового удару переднього ряду

1. Знеструмити систему подушок безпеки SRS (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Зніміть дверну карту з боку пошкодженого датчика бокового удару (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Від'єднати ущільнювальну плівку, щоб отримати доступ до датчика бокового удару.

4. Відвернути болт (1), від'єднати електричний роз'єм (2) та зняти датчик бічного удару (3).

Встановлення датчика бокового удару переднього ряду

Увага:
Обов'язково замінити J-подібні затискачі гайок кріплення після кожного зняття датчика бокового удару.

1. Поєднати настановні виступи датчика з пазами у двері.

Увага:
Масовий провід має бути прокладений між головкою болта та датчиком. Не поміщати масовий провід між J-подібним затискачем кріпильної гайки та датчиком.

2. Встановити датчик бічного удару:

• Підключити електричний роз'єм (1).

• Поєднавши настановні виступи з пазами у двері, притиснути датчик (2) до дверей.
• Помістити масовий провід між головкою болта та датчиком (3).
• Затягнути болт (4) моментом 12 Н·м.

3. Встановити ущільнювальну плівку на місце.

4. Встановити дверну карту на місце (див. розділ 19 «Кузов»).

5. Підключити живлення до системи подушок безпеки SRS (див. розділ вище в цьому розділі).

Датчики бічних ударів другого ряду

Зняття та встановлення датчика бічного удару другого ряду

Увага:
- Положення датчика фронтального удару має вирішальне значення для правильного функціонування системи. Якщо автомобіль, обладнаний системою SRS, потрапив в аварію, необхідно перевірити монтажні поверхні та кронштейни датчиків бічних ударів щодо деформації. Замінити датчик та інші пошкоджені компоненти новими, навіть якщо подушка безпеки не спрацювала.
- Обов'язково використовувати захисні окуляри при виконанні ремонтних робіт на компонентах системи додаткової пасивної безпеки (SRS) та при використанні знятих модулів подушок безпеки. Це знизить ризик травмування при випадковій активації подушки безпеки.
- Щоб уникнути травм через ненавмисне спрацювання подушок безпеки, не використовуйте обладнання для збереження електронних налаштувань для системи додаткової пасивної безпеки (SRS).

Примітка:
- Індикатор подушок безпеки загоряється під час виймання запобіжника блоку керування SRS (RCM) та увімкнення запалювання. Це нормальне явище, яке не вказує на наявність несправностей у системі додаткової пасивної безпеки (SRS).
- Ремонт датчика бічного удару полягає лише у заміні компонента новим. Якщо встановлення нового датчика не вирішує проблему, встановити старий датчик і виконати діагностику системи для виявлення несправності заново.

Зняття датчика бічного удару другого ряду

1. Знеструмити систему подушок безпеки SRS (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Зняти облицювання порога задніх дверей (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Від'єднати задню бічну лицювальну панель салону:

• Відвернути болт кріплення ременя безпеки (1).

• Потягнувши передню частину задньої бічної облицювальної панелі (1), відчепити фіксуючі затискачі, щоб отримати доступ до датчика бічного удару.

4. Відвернути болт (1), від'єднати електричний роз'єм та зняти датчик бічного удару (2).

Встановлення датчика бічного удару другого ряду

1. Переконайтеся, що виступи датчика бокового удару збігаються з пазами кронштейна.

2. Встановити датчик бічного удару другого ряду з кронштейном:

• Поєднавши штифт кронштейна датчика бокового удару з пазом у металевій пластині, встановити кронштейн з датчиком (1).

• Затягнути болт (2) моментом 12 Н·м.
• Підключити електричний роз'єм (3).

3. Поєднавши, затисніть задню бічну панель (1), щоб зафіксувати затискачі.

Примітка:
Перед встановленням переконайтеся, що стрічка ременя безпеки не перекручена.

4. Затягнути болт кріплення ременя безпеки (2) моментом 40 Н·м.

5. Встановити облицювання порога задніх дверей (див. розділ 19 «Кузов»).

6. Підключити живлення до системи подушок безпеки SRS (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).