Термостат Ford Expedition / Lincoln Navigator з 2003 - 2006 років

5. Термостат

Термостат, тип А

Зняття та встановлення термостата

1. Частково злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Від'єднайте верхній шланг радіатора від відвідного водяного патрубка.

3. Відвернути болти кріплення та зняти верхній монтажний кронштейн бачка гідропідсилювача рульового керування.

4. Відвернути болти кріплення та зняти відвідний водяний патрубок.

5. Витягти термостат із кільцем ущільнювача круглого перерізу.

Примітка:
Замінювати кільце ущільнювача круглого перерізу новим після кожного зняття.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Термостат, тип В

Зняття та встановлення термостата

1. Частково злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Від'єднати верхній шланг радіатора, впускний водяний шланг радіатора та впускний шланг підігріву системи примусової вентиляції картера від вихідного водяного патрубка.

3. Відвернути гвинти кріплення та зняти корпус термостата. Витягти термостат із кільцем ущільнювача круглого перерізу.

Примітка:
Замінювати кільце ущільнювача круглого перерізу новим після кожного зняття.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Перевірки термостата

Примітка:
Новий термостат може бути встановлений лише після проходження електричної та механічної перевірок.

Електрична перевірка термостата (тільки двигун 5.4 л 2005-2006 р.р.)

Увага:
Обов'язково забезпечити відведення вихлопних газів під час виконання цієї перевірки!

Примітка:
Електрична перевірка термостата є найбільш точною, якщо проводиться в приміщенні при температурі нижче 37.8°С. Ця перевірка може бути виконана як з відкритим, так і закритим капотом, як на прогрітому, так і на холодному двигуні.

1. Перевірити рівень охолоджувальної рідини (див. розділ нижче в цьому розділі). Якщо потрібно, долити.

2. При вимкненому запаленні від'єднайте електричний роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини (ECT). За допомогою сполучного Т-подібного дроту підключити датчик до блоку керування двигуном. Підключити цифровий діагностичний сканер до Т-подібного дроту. Повинно відображатись тиск у діапазоні 0 ~ 5 В.

Примітка:
- Використовувати діагностичний сканер для стеження за напругою датчика температури охолоджувальної рідини (ECT).
- Виконання цієї перевірки у будь-якому режимі трансмісії, крім нейтрального, або включеної муфті компресора кондиціонера може спричинити неправильні результати.

3. Перевести трансмісію автомобіля в режим паркування (Р) або нейтралі (N).

4. Запустити двигун на неодружених оборотах. Дати двигуну працювати протягом двох хвилин, після чого переписати напругу датчика ECT. Переписувати значення напруги кожні дві хвилини. Коли напрям зміни напруги зміниться або зміна напруги буде незначним (0.03 або менше) порівняно з попереднім значенням, переписати це значення як напруга при відкритті термостата. Порівняти отримане значення з таблицею для визначення температури відкриття термостата.

5. Якщо напруга відкриття термостата перевищує 0.75 (нижче 82°С), замінити термостат новим.

6. Якщо напруга відкриття термостата менше 0.75 (вище 82°С), термостат справний.

Механічна перевірка термостата

1. Зняти термостат (див. розділ вище).

2. Перевірити герметичність посадки термостата, помістивши його на світлому фоні. Якщо за кімнатної температури термостат закритий нещільно, замінити його новим. Незначні просвіти при щільній посадці термостата в гнізді вважаються нормою.

3. Занурити термостат в охолоджувальну рідину. Нагріваючи рідину, виміряти температуру початку відкривання та повного відкриття термостату. Порівняти отримані значення зі специфікацією (див. розділ «Сервісні дані та специфікація» наприкінці розділу).