Термостат Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 годов

5. Термостат

Термостат, тип А

Снятие и установка термостата

1. Частично слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отсоединить верхний шланг радиатора от отводного водяного патрубка.

3. Отвернуть болты крепления и снять верхний монтажный кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления.

4. Отвернуть болты крепления и снять отводной водяной патрубок.

5. Извлечь термостат с уплотнительным кольцом круглого сечения.

Примечание:
Заменять уплотнительное кольцо круглого сечения новым после каждого снятия.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Термостат, тип В

Снятие и установка термостата

1. Частично слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отсоединить верхний шланг радиатора, впускной водяной шланг радиатора и впускной шланг подогрева системы принудительной вентиляции картера от выходного водяного патрубка.

3. Отвернуть винты крепления и снять корпус термостата. Извлечь термостат с уплотнительным кольцом круглого сечения.

Примечание:
Заменять уплотнительное кольцо круглого сечения новым после каждого снятия.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверки термостата

Примечание:
Новый термостат может быть установлен только после прохождения электрической и механической проверок.

Электрическая проверка термостата (только двигатель 5.4 л 2005-2006 м.г.)

Внимание:
Обязательно обеспечить отвод выхлопных газов при выполнении данной проверки!

Примечание:
Электрическая проверка термостата является наиболее точной, если проводится в помещении при температуре воздуха ниже 37.8°С. Данная проверка может быть выполнена как с открытым, так и с закрытым капотом, как на прогретом, так и на холодном двигателе.

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Если нужно, долить.

2. При выключенном зажигании отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT). С помощью соединительного Т-образного провода подключить датчик к блоку управления двигателем. Подключить цифровой диагностический сканер к Т-образному проводу. Должно отображаться давление в диапазоне 0 ~ 5 В.

Примечание:
- Использовать диагностический сканер для слежения за напряжением датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT).
- Выполнение данной проверки в любом режиме трансмиссии, кроме нейтрального, или включенной муфте компрессора кондиционера может стать причиной неправильных результатов.

3. Перевести трансмиссию автомобиля в режим парковки (Р) или нейтрали (N).

4. Запустить двигатель на холостых оборотах. Дать двигателю поработать в течение двух минут, после чего переписать напряжение датчика ECT. Переписывать значения напряжения через каждые две минуты. Когда направление изменения напряжения изменится или изменение напряжения будет незначительным (0.03 В или менее) по сравнению с предыдущим значением, переписать это значение в качестве напряжения при открытии термостата. Сравнить полученное значение со следующей таблицей для определения температуры открытия термостата.

5. Если напряжение открытия термостата превышает 0.75 В (ниже 82°С), заменить термостат новым.

6. Если напряжение открытия термостата меньше 0.75 В (выше 82°С), термостат исправен.

Механическая проверка термостата

1. Снять термостат (см. соответствующий раздел выше).

2. Проверить герметичность посадки термостата, поместив его на светлый фон. Если при комнатной температуре термостат закрыт неплотно, заменить его новым. Незначительные просветы при плотной посадке термостата в гнезде считаются нормой.

3. Погрузить термостат в охлаждающую жидкость. Нагревая жидкость, измерить температуру начала открывания и полного открытия термостата. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).