Охлаждающая жидкость Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 годов

3. Охлаждающая жидкость

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Плотность и уровень охлаждающей жидкости двигателя должны проверяться с интервалами, указанными в сервисной книжке автомобиля. Охлаждающая жидкость должна состоять из антифриза и дистиллированной воды в пропорции 50/50, что соответствует температуре замерзания -36°С. Для проверки плотности охлаждающей жидкости использовать ареометр.

Уровень охлаждающей жидкости в бачке деаэрации должен находится между нижней и верхней метками. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже нижней метки, долить охлаждающую жидкость в систему.

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости

Внимание:
- Не снимать крышку радиатора во время работы двигателя ни при каких условиях. Несоблюдение этого правила может привести к повреждениям компонентов системы охлаждения или двигателя, или стать причиной тяжелых ожогов. Во избежание выплескивания кипящей жидкости или выхода пара под давлением из системы охлаждения не снимать крышку с бачка деаэрации. Подождать, пока двигатель остынет, после чего обмотать крышку тканью и медленно повернуть на один оборот против часовой стрелки, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. После этого полностью открутить крышку.
- Для хранения слитой охлаждающей жидкости использовать подходящую чистую емкость. Если охлаждающая жидкость загрязнена, необходимо заменить её новой.

Примечание:
- В системе охлаждения может использовать один из двух типов охлаждающей жидкости: зеленого или желтого цвета. Заправлять охлаждающую жидкость того типа, который изначально используется вавтомобиле. Не смешивать охлаждающие жидкости разных типов.
- При добавлении состава для устранения негерметичности системы охлаждения VC-6 в охлаждающую жидкость MotorcraftPremiumGoldEngineCoolant её цвет темнеет из желтого до золотисто-бежевого.

1. Сбросить давление в системе охлаждения, медленно поворачивая крышку радиатора против часовой стрелки. После сброса давления снять крышку радиатора полностью.

2. Поместить подходящую емкость под сливной вентиль радиатора. Если оборудовано, отсоединить возвратный шланг от масляного радиатора.

3. Открыть сливной вентиль радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость. По завершении закрыть вентиль.

Заправка охлаждающей жидкости

Внимание:
- Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от замерзания и закипания, эффективный отвод тепла и антикоррозийную защиту двигателя и компонентов системы охлаждения. Для поддержания системы охлаждения в рабочем состоянии необходимо поддерживать требуемые пропорции состава охлаждающей жидкости и следить за её уровнем в деаэрационном бачке.
- В системе охлаждения может использовать один из двух типов охлаждающей жидкости: зеленого или желтого цвета. Заправлять охлаждающую жидкость того типа, который изначально используется в автомобиле. Не смешивать охлаждающие жидкости разных типов.
- При добавлении состава для устранения негерметичности системы охлаждения VC-6 в охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant её цвет темнеет из желтого до золотисто-бежевого.
- Не заправлять в систему оранжевую охлаждающую жидкость Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant VC-2 и не смешивать разные типы охлаждающих жидкостей. Смешивание охлаждающих жидкостей отрицательно влияет на антикоррозийную защиту.
- Не добавлять в охлаждающую жидкость этиловый или метиловый спирты или рассолы. Это может привести к повреждениям двигателя от перегрева или перемерзания.

1. Залить нужную охлаждающую жидкость в бачок деаэрации системы охлаждения.

2. Перевести переключатель регулировки температуры системы климат-контроля в положение максимального обогрева.

3. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.

4. Долить нужную охлаждающую жидкость в бачок деаэрации до верхней метки.

5. Заглушить двигатель и дать системе охлаждения остыть.

6. Повторять процедуру до тех пор, пока уровень жидкости в деаэрационном бачке не стабилизируется.

Удаление воздуха из системы охлаждения

1. Перевести переключатель регулировки температуры системы климат-контроля в положение максимального обогрева.

2. Запустить двигатель на холостых оборотах. Дождаться появления теплого воздуха из воздушных дефлекторов в салоне автомобиля.

Внимание:
Если воздух из дефлекторов остается холодным, а стрелка указателя температуры двигателя не движется, уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения слишком низок – нужно дозаправить систему. Остановить двигатель и дать ему остыть, после чего заправить систему охлаждения, как было описано выше.

3. Запустить двигатель на холостых оборотах и прогреть до рабочей температуры. Из вентиляционных дефлекторов должен поступать теплый воздух. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя должен стабилизироваться на среднем значении нормального диапазона, а верхний шланг радиатора должен быть горячим на ощупь.

4. Заглушить двигатель и дать ему остыть.

5. Проверить двигатель на наличие утечек.

6. Проверить уровень охлаждающей жидкости в деаэрационном бачке. Если нужно, долить.

Промывка системы охлаждения двигателя

Внимание:
Во избежание получения ожогов не отворачивать крышку радиатора при работающем или неостывшем двигателе. Система охлаждения находится под давлением. Пар и кипящая жидкость могут вырваться из-под крышки даже при неполном отворачивании.

1. Слить жидкость из системы охлаждения (см. раздел выше).

2. Снять термостат (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

3. Установить водяной патрубок со шлангом без термостата.

4. Используя специальную промывочную жидкость (Motorcraft Cooling System Flush VC-1 или эквивалентную) для промывки системы охлаждения двигателя.

Примечание:
Для получения дополнительной информации см. инструкцию на упаковке промывочной жидкости.

5. Установить термостат системы охлаждения.

6. Выполнить промывку сердечника отопителя, отсоединив его шланги и заливая в них промывочную жидкость.

7. Заправить систему охлаждения (см. соответствующий раздел выше).