Привід навісного обладнання KIA Sorento Prime з 2018 року

4. Привід навісного обладнання

Ремінь приводу навісного обладнання

Зняття та встановлення приводного ременя

1. Від'єднайте негативну «-» клему акумулятора.

2. Для послаблення натягу повернути натягувач проти годинникової стрілки, після чого зняти ремінь (А).

Примітка:
Повертати натягувач приводного ременя гайковим ключем за шестигранник (А) проти годинникової стрілки.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Установка приводного ременя проводиться в наступній послідовності:
Демпферний шків колінчастого валу → Шків компресора кондиціонера→Паразитний ролик→Шків генератора→Шків водяного насоса→Шків автоматичного натягувача приводного ременя.
Після встановлення приводного ременя на шків автоматичного натягувача повільно відпустити важіль натягувача.

Перевірка стану приводного ременя

1. Перевірити полікліновий ремінь на предмет нерівномірного зносу та відповідність технічним вимогам. У разі потреби замінити.

Примітка:
- Не перегинати, не скручувати і не вивертати приводний ремінь навиворіт.
- Не допускати попадання на приводний ремінь оливи, води та пари.

2. Візуально перевірити приводний ремінь на наявність надмірного зношування, оголення корда тощо. При виявленні будь-яких дефектів замінити приводний ремінь на новий.

Примітка:
Наявність тріщин на ребристій стороні ременя вважається допустимим. Якщо відсутні окремі шматки ребер, ремінь слід замінити.

Паразитний ролик

Зняття та встановлення паразитного ролика

1. Зняти приводний ремінь (див. вище).

2. Зняти кришки паразитних роликів (А).

3. Відвернути кріпильні болти та зняти паразитні ролики (А).

Примітка:
Момент затягування: 53.9 ~ 57.9 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка стану паразитного ролика

Перевірити паразитний ролик на наявність витоків оливи, утрудненого обертання чи вібрацій. У разі потреби замінити паразитний ролик на новий.

Натягувач приводного ременя

Зняття та встановлення натягувача приводного ременя

1. Зняти приводний ремінь (див. вище).

2. Відвернути болти кріплення та зняти автоматичний натягувач (А).

Примітка:
Момент затягування:
Болт (В): 81.4 ~ 85.3Н·м.
Болт (С): 17.7 ~ 21.6Н·м.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка стану автоматичного натягувача

Перевірити натягувач ременя на предмет надмірного забруднення пилом, а також на наявність тріщин і пошкоджень. У разі потреби замінити новим.

Демпферний шків колінчастого валу

Зняття та встановлення демпферного шківа колінчастого валу

1. Зняти захисний піддон моторного відсіку (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Зняти праве переднє колесо з автомобіля.

3. Зняти приводний ремінь (див. розділ вище).

4. Зафіксувати колінчастий вал двигуна від провертання одним із таких способів:

1) Зняти стартер та встановити спеціальний пристрій (09231-2B100, 09231-3N100) на зубчастий вінець маховика.

2) Зняти пилозахисну кришку та встановити спеціальний пристрій (09231-3D100, 09231-2W100) на зубчастий вінець маховика:

• Зняти пилозахисну кришку (А) внизу верхньої частини масляного піддону двигуна та відвернути два болта кріплення коробки передач (В).

• Відрегулювати довжину утримувача гайками (А) так, щоб передня пластина утримувача (В) увійшла до зубчастого вінця (С).
• Зафіксувати два болта кріплення коробки у своїх різьбових отворах.

• Встановити спеціальний пристрій (09231-3D100, 09231-2W100) на двох болтах. Надійно затягнути болти та гайки утримувача.

5. Відвернути болт кріплення та зняти демпферний шків колінчастого валу (А).

Примітка:
Момент затягування: 284.5 ~ 304.1 Н·м.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка стану демпферного шківа

Перевірити демпферний шків колінчастого валу на предмет вібрацій при обертанні, а також наявність відкладень пилу або масла в канавках. У разі потреби замінити.