Система передпускового підігріву (дизельні двигуни) KIA Sorento Prime з 2018 року

6. Система передпускового підігріву (дизельні двигуни)

1. Свічки розжарювання.
2. Шина свічок розжарювання.
3. Рознімання свічок розжарювання.
4. Реле передпускового підігріву.

Перевірка працездатності системи передпускового підігріву

Примітка:
Умови проведення перевірки технічного стану:
- Напруга акумуляторної батареї: 12 В.
- Температура охолоджувальної рідини: нижче 30°C (від'єднати роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини).

Увага:
Після завершення перевірки під'єднайте датчик температури охолоджуючої рідини.

1. Підключити вольтметр між шиною свічок розжарювання та корпусом свічки (масою).

2. Включити запалювання та рахувати значення з вольтметра.

3. Переконайтеся, що індикатор передпускового підігріву спалахує приблизно на 6 секунд, а також відображається напруга акумуляторної батареї (близько 9 В або вище) приблизно протягом 20 секунд відразу після включення запалювання.

Примітка:
Час електропровідності ланцюга може бути різним залежно від температури рідини, що охолоджує.

4. Наступним кроком перевести замок запалювання у положення START (Запуск).

5. Система справна, якщо напруга акумуляторної батареї (приблизно 9 В або вище) генерується в процесі прокручування колінчастого валу протягом приблизно 6 секунд після пуску (при температурі охолоджуючої рідини 20°C).

6. Якщо напруга або час замикання ланцюга не відповідають нормі, перевірити напругу на клемах блоку керування передпусковим підігрівом та окремих частин.

Свічки розжарювання

Перевірка свічки розжарювання

Примітка:
- Не підключати свічку розжарювання безпосередньо до акумуляторної батареї автомобіля для перевірки продуктивності підігріву. Це може призвести до пошкодження свічки розжарювання.
- Перед зняттям свічки розжарювання для перевірки переконайтеся у правильності встановлення запобіжника системи передпускового підігріву (у блоці реле та запобіжників моторного відсіку). При запуску двигуна при неправильно встановленому запобіжнику передпускового підігріву можливе пошкодження свічки розжарювання.

Увага:
- Перед перевіркою переконайтеся, що температура охолоджуючої рідини двигуна нижче 30°С. Якщо температура рідини, що охолоджує, вище 30°С, може бути виміряно невідповідне значення опору свічки розжарювання.
- Оскільки опір свічки розжарювання дуже мало, перед його виміром необхідно знежирити свічку.

1. Зняти свічку розжарювання з двигуна (див. нижче).

2. Перевірити провідність свічки розжарювання між її виведенням та корпусом, як показано на малюнку. Замінити свічку у разі відсутності провідності або великого опору.

3. Перевірити перемичку на наявність іржі.

4. Перевірити свічку розжарювання на наявність пошкоджень.

Зняття та встановлення свічок розжарювання

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативну (-) клему акумулятора.

2. Від'єднати роз'єм електропроводки.

3. Відвернути болти кріплення і зняти джгут дротів (А), що управляє.

4. Відвернути болт кріплення (А), від'єднати вакуумний шланг (В) та зняти паливопроводи (С).

5. Відвернути гайку кріплення та зняти шину свічок розжарювання (А).

Примітка:
Момент затягування: 0.8 ~ 1.5 Н·м.

6. Зняти свічки розжарювання з двигуна.

Свічка розжарювання №1

Свічка розжарювання №2

Свічка розжарювання №3

Свічка розжарювання №4

Примітка:
Момент затягування: 14.7 ~ 19.6 Н·м.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Реле передпускового підігріву

Зняття та встановлення реле передпускового підігріву

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативну (-) клему від акумулятора.

2. Зняти захисний піддон моторного відсіку.

3. Відвернути болти кріплення (А) та від'єднати роз'єм (В).

4. Відвернути болт кріплення та зняти реле передпускового підігріву (С) з автомобіля.

Примітка:
Момент затягування: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка реле передпускового підігріву

1. Від'єднати електропроводку та зняти реле передпускового підігріву.

2. Підготувати омметр із діапазоном вимірювання 1МОм для перевірки безперервності/обриву ланцюгів реле передпускового підігріву.

3. Перевірити безперервність/обрив ланцюга між висновками 87 та 31.

4. Перевірити обрив/замикання між висновками G та 30:

• Приєднати позитивний (+) полюс до виведення 30, а негативний (-) – до виводу G.

• Приєднати позитивний (+) полюс до виведення G, а негативний (-) – до виводу 30.

5. Встановити реле передпускового підігріву та підключити до нього дроти.