Технічне обслуговування автомобіля KIA Sorento Prime з 2018 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Каталог необхідних для проведення технічного обслуговування витратних запасних частин наведено в розділі 3b цього посібника.

Відкриття та закриття капота

Відкриття капота

1. Потягніть за ручку відкривання капота для розблокування замка. Капот повинен трохи відкритися.

Увага:
Відкрийте капот після того, як заведете двигун, перебуваючи на рівній поверхні, переведіть важіль перемикання швидкостей у положення «P» («Паркування») на машинах з автоматичною коробкою передач або в положення першої передачі/передачі заднього ходу на машинах з механічною коробкою передач і встановіть автомобіль на гальмо стоянки.

2. Підійдіть до автомобіля спереду, трохи підніміть капот, натисніть на гачок капота (1) з лівого боку та підніміть капот (2).

3. Підніміть капот. Після того, як капот виявиться піднятим наполовину, далі він підніметься автоматично.

Закривання капота

1. Перед тим, як закрити капот, перевірте таке:

• Пробки всіх заправних горловин у відсіку двигуна повинні бути встановлені правильно.
• Необхідно прибрати з відсіку двигуна рукавички, ганчір'я та будь-які інші горючі матеріали.

2. Опустіть наполовину капот і натисніть на нього, щоб надійно зафіксувати на місці.

Увага:
- Перед тим, як закрити капот, переконайтеся, що з його отвору видалено всі перешкоди. Якщо закрити капот за наявності перешкоди в його отворі, це може призвести до шкоди здоров'ю людей або майну.
- Не залишайте рукавички, ганчір'я та будь-які інші горючі матеріали у відсіку двигуна. Це може призвести до їх займання під впливом високої температури.
- Перед початком руху слід переконатися, що капот щільно закритий на замок. Інакше можливе відкривання капота під час руху, результатом чого буде повна втрата огляду водієм, що може спричинити дорожньо-транспортну пригоду.
- Не допускайте переміщення автомобіля з відкритим капотом, оскільки в такому випадку огляд буде обмежений, а капот може при цьому впасти або зазнати пошкоджень.

Моторний відсік

Дизельні двигуни (R2,0/R2,2)

1. Бачок для охолоджувальної рідини двигуна.
2. Кришка маслозаливної горловини двигуна.
3. Бачок гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення.
4. Повітряний фільтр.
5. Блок запобіжників.
6. Негативний висновок АКБ.
7. Позитивний висновок АКБ.
8. Кришка радіатора.
9. Покажчик рівня масла у двигуні.
10. Бачок омивача вітрового скла.
11. Паливний фільтр (за наявності).

Бензиновий двигун (Theta II 2,4L) - GDI

1. Бачок для охолоджувальної рідини двигуна.
2. Кришка маслозаливної горловини двигуна.
3. Бачок гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення.
4. Повітряний фільтр.
5. Блок запобіжників.
6. Негативний висновок АКБ.
7. Позитивний висновок АКБ.
8. Кришка радіатора.
9. Покажчик рівня масла у двигуні.
10. Бачок омивача вітрового скла.

Бензиновий двигун (Theta II 2,4L) - MPI

1. Бачок для охолоджувальної рідини двигуна.
2. Кришка маслозаливної горловини двигуна.
3. Бачок гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення.
4. Повітряний фільтр.
5. Блок запобіжників.
6. Негативний висновок АКБ.
7. Позитивний висновок АКБ.
8. Кришка радіатора.
9. Покажчик рівня масла у двигуні.
10. Бачок омивача вітрового скла.

Бензиновий двигун (Lambda II 3,5L) - MPI

1. Бачок для охолоджувальної рідини двигуна.
2. Кришка маслозаливної горловини двигуна.
3. Бачок гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення.
4. Повітряний фільтр.
5. Блок запобіжників.
6. Негативний висновок АКБ.
7. Позитивний висновок АКБ.
8. Кришка радіатора.
9. Покажчик рівня масла у двигуні.
10. Бачок омивача вітрового скла.
11. Паливний фільтр (за наявності).

Комплекс робіт з технічного обслуговування

Під час виконання будь-яких робіт з технічного обслуговування або перевірки необхідно дотримуватись максимальної обережності, щоб не пошкодити автомобіль і не травмувати себе.

Неналежне, неповне або недостатнє технічне обслуговування може призвести до проблем при експлуатації автомобіля, які можуть призвести до його пошкодження, дорожньо-транспортної пригоди або травми.

Відповідальність власника

Примітка:
Власник автомобіля відповідає за обслуговування та зберігання документації.

Рекомендується проводити обслуговування автомобіля у авторизованого дилера KIA.

Зберігайте документи про належне технічне обслуговування, проведене відповідно до запланованого графіка технічного обслуговування, наведеного нижче. Ця інформація необхідна для підтвердження того, що технічне та профілактичне обслуговування автомобіля відповідає вимогам для збереження гарантійних зобов'язань.

Детальна інформація про гарантійні зобов'язання представлена в паспорті технічного обслуговування автомобіля.

Гарантія не поширюється на ремонтні та регулювальні роботи, які були наслідком неналежного обслуговування або невиконання необхідного обслуговування.

Запобіжні заходи при проведенні технічного обслуговування власником автомобіля

Неправильне або неповне проведення технічного обслуговування може призвести до несправностей. У цьому розділі наведено вказівки щодо виконання лише найпростіших операцій з технічного обслуговування.

Примітка:
Неправильне технічне обслуговування, яке проводить власник автомобіля протягом гарантійного терміну, може позначатися на дії гарантії. Для отримання більш детальної інформації звертайтесь до окремого паспорта технічного обслуговування, який видається при покупці автомобіля. Якщо ви не впевнені, що можете правильно виконати будь-яку процедуру ремонту або технічного обслуговування автомобіля, рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA для обслуговування системи.

Увага:
- Проведення робіт з технічного обслуговування автомобіля може бути пов'язане з небезпекою для здоров'я. Під час виконання деяких видів робіт ви можете отримати серйозні травми. Якщо у вас недостатньо знань/досвіду або відсутні інструменти та обладнання, необхідні для виконання роботи, рекомендуємо проводити обслуговування у авторизованого дилера KIA.
- Виконання робіт під капотом при двигуні, що працює, може становити небезпеку для здоров'я. Небезпека посилюється, якщо на вас одягнені ювелірні вироби чи вільний одяг. Вони можуть потрапити в деталі, що рухаються, і стати причиною травми. Таким чином, якщо вам необхідно тримати двигун увімкненим при виконанні робіт під капотом, переконайтеся, що ви зняли всі ювелірні вироби (особливо кільця, браслети, годинники та намиста), а також краватку, шарф та аналогічні елементи одягу, перш ніж наближатися до працюючого двигуна або вентиляторів охолодження.

Запобіжні заходи при роботі в моторному відсіку (дизельний двигун)

Система упорскування двигуна працює під високою напругою (максимум 200В), тому можуть статися такі нещасні випадки.

• Безпосередній контакт з форсунками або їх проводами може спричинити ураження електричним струмом, пошкодити м'язи або нервову систему.
• Електромагнітні хвилі від працюючого інжектора можуть спричинити несправність кардіостимулятора.

Дотримуйтесь наведених нижче рекомендацій щодо безпеки під час перевірки моторного відсіку при працюючому двигуні.

• Не торкайтеся форсунок, дротів форсунок та блоку керування двигуном під час роботи двигуна.
• Не від'єднуйте роз'єм форсунки під час роботи двигуна.
• Люди з кардіостимуляторами не повинні підходити до двигуна під час його запуску або роботи.

Увага:
Не допускайте проведення робіт з обслуговування системи упорскування палива при працюючому двигуні або протягом 30 секунд після його вимкнення. Насос високого тиску, паливний колектор, форсунки та трубопроводи високого тиску знаходяться під дією високого тиску навіть після вимкнення двигуна. Струмінь палива, що утворюється в місці негерметичності, при контакті з тілом людини може призвести до серйозної травми. Люди з електронними стимуляторами серця не повинні наближатися більш ніж на 30см до електронного блоку керування ECU або електричної проводки в руховому відсіку при працюючому двигуні, оскільки високі струми в електронній системі керування двигуном можуть створювати потужні магнітні поля.

Увага:
- Неприпустимо розташовувати важкі предмети або докладати надмірне зусилля до верхньої частини кришки двигуна (за наявності) або до компонентів паливної системи.
- Для перевірки паливної системи (паливопроводи та пристрої для упорскування палива) рекомендується звернутися до офіційного дилера KIA.
- Не слід тривалий час їздити з демонтованою кришкою двигуна (за наявності).
- Під час перевірки моторного відсіку неприпустимо використання відкритого вогню. Паливо, рідина омивача та ін. є легкозаймистими рідинами і можуть стати причиною пожежі.
- Перед виконанням будь-яких робіт з електричною системою повинен бути вимкнений провід від негативного («-») виведення акумуляторної батареї. Інакше ймовірно ураження електричним струмом.
- При демонтажі панелей оббивки за допомогою викрутки для гвинтів і шурупів з прямим шліцом повинна бути обережна, щоб не пошкодити оббивку.
- Потрібно бути обережними при очищенні або заміні ламп, щоб уникнути опіків або ураження електричним струмом.

Технічне обслуговування власника автомобіля

Нижче представлені списки перевірок автомобіля та перевірок, які мають проводитися із зазначеною періодичністю, що дозволяє забезпечити безпечну та тривалу експлуатацію автомобіля. У разі виникнення питань рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA. Дані перевірки технічного стану, які виконує власник автомобіля, в основному не підпадають під дію гарантійних зобов'язань. У зв'язку з цим у деяких випадках власник повинен буде сплатити виконання робіт, а також використані деталі та мастильні матеріали.

Графік технічного обслуговування власника автомобіля

• При заправці автомобіля паливом
• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у бачку.
• Перевірте рівень рідини у бачку омивача вітрового скла.
• Переконайтеся, що всі шини завантажені до нормального тиску.

Увага:
Будьте обережні, перевіряючи рівень охолоджуючої рідини при гарячому двигуні. Гаряча рідина, що охолоджує, і пара, що виходять під тиском з бачка, можуть стати причиною опіку або іншої травми.

У процесі експлуатації автомобіля

• Відзначайте всі зміни звуку вихлопу, а також появу запаху вихлопних газів у салоні.
• Слідкуйте за вібрацією кермового колеса. Звертайте увагу на зростання зусилля, необхідного для повороту рульового колеса, поява люфта в рульовому колесі, зміна його нейтрального положення.
• Звертайте увагу, чи не відбувається постійно невеликий відведення автомобіля в один бік під час руху гладкою рівною дорогою.
• Під час гальмування прислухайтесь до роботи систем автомобіля, відзначайте появу незвичайних звуків, зміщення в один бік, збільшення ходу педалі гальма або зростання зусилля при натисканні.
• У разі помилкового вибору передачі або будь-яких змін у роботі коробки перевірте рівень трансмісійної рідини.
• Перевірте роботу автоматичної коробки передач у режимі «P» («Парковка»).
• Перевірте роботу гальма стоянки.
• Переконайтеся у відсутності слідів витоків рідини під днищем автомобіля (вода, що капає із системи кондиціонування повітря в процесі роботи або після вимкнення, не є ознакою несправності).

Не рідше ніж один раз на місяць

• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку.
• Перевірте роботу всіх зовнішніх освітлювальних приладів, включаючи стоп-сигнали, покажчики повороту та лампи аварійної сигналізації.
• Перевірте тиск повітря у всіх шинах, включаючи запасне колесо.

Не рідше двох разів на рік (тобто щовесни та осінь)

• Перевірте гнучкі шланги радіатора, обігрівача та кондиціонера на відсутність витоків та пошкоджень.
• Перевірте роботу омивача та очищувача вітрового скла. Очистіть щітки склоочисника шматком чистої тканини, змоченої рідиною для промивання.
• Перевірте налаштування фар.
• Перевірте глушник, вихлопні труби, кожухи та хомути.
• Переконайтеся у відсутності зносу та правильному функціонуванні поясно-плечових ременів безпеки.
• Переконайтеся у відсутності зносу шин та нормальної затяжки гайок кріплення коліс.

Не рідше ніж один раз на рік

• Прочистіть дренажні отвори в кузові та дверях автомобіля.
• Змастіть петлі та обмежувачі відкриття дверей, а також петлі капота.
• Змастіть замки та клямки дверей та капота.
• Змастіть гумові ущільнювачі дверей.
• Перед початком теплої пори року перевірте систему кондиціювання повітря.
• Перевірте рівень рідини підсилювача рульового керування.
• Перевірте стан та змастіть механічні елементи керування автоматичною коробкою передач.
• Очистіть акумуляторну батарею та її клеми.
• Перевірте рівень гальмівної рідини (і рідини у вимкненому зчепленні).

Комплекс робіт з періодичного технічного обслуговування

• Дотримуйтесь графіка технічного обслуговування у звичайному обсязі, якщо автомобіль не експлуатується постійно в одному з наведених нижче режимів. Якщо автомобіль регулярно експлуатується в одному з наведених нижче режимів, дотримуйтесь графіка технічного обслуговування за важких умов експлуатації.
• Регулярні подорожі на малі відстані.
• Експлуатація автомобіля в умовах запиленості або піщаних районах.
• Часте застосування гальм.
• Експлуатація автомобіля в районах, де застосовуються сіль та інші речовини, що викликають корозію.
• Експлуатація в умовах поганих або брудних доріг.
• Експлуатація автомобіля у гірських районах.
• Тривалий період роботи двигуна в режимі холостого ходу або руху автомобіля з малою швидкістю.
• Експлуатація автомобіля в умовах клімату, що характеризується тривалим періодом із низькою температурою повітря та/або високою вологістю.
• Експлуатація понад 50% загального часу в напруженому міському циклі за температури повітря вище 32°C.

Якщо автомобіль експлуатується в одному з перерахованих вище режимів, то перевірку його технічного стану, заміну або доливання робочих рідин слід проводити частіше, ніж зазначено в графіку технічного обслуговування при експлуатації в звичайних умовах. Після проходження пробігу або проміжків часу, зазначених у таблиці, продовжуйте дотримуватись зазначених інтервалів технічного обслуговування.

Регламент технічного обслуговування

Графік нормального обслуговування (для Європи, окрім Росії)

Щоб гарантувати хорошу продуктивність двигуна та знизити викиди в атмосферу, потрібно виконати наступні регламентні роботи. Щоб не порушити умови гарантії, слід зберігати квитанції всіх служб контролю викидів. У випадку, коли показаннями до обслуговування є як пробіг, так і час експлуатації, частота обслуговування визначається першою з умов, що настали.

*¹Перевірка рівня масла у двигуні та відсутності витоків — через кожні 500км або перед тривалою поїздкою.

*²Це планове обслуговування залежить від якості палива. Воно застосовується лише за умови використання атестованого палива. Якщо показники дизельного палива не відповідають характеристикам палива EN590, його потрібно замінити відповідно до вимог для обслуговування за жорстких умов експлуатації автомобіля.

*³Якщо недоступна рекомендована олія, замінювати моторну олію та масляний фільтр кожні 20000км або 12місяців.

*⁴У разі неможливості придбання рекомендованого моторного масла замінюйте його та фільтр через кожні 15000км або 12 місяців (для двигунів 2,4L).

*⁵Слід регулярно перевіряти рівень моторного масла і підтримувати його на належному рівні. Експлуатація при недостатньому рівні масла може зашкодити двигуну, при цьому такі пошкодження не покриваються гарантією.

*⁶Цей графік технічного обслуговування залежить від якості палива, що використовується. Він дійсний лише у разі використання якісного палива. Якщо характеристики дизельного палива не відповідають EN590, заміну слід проводити частіше. У разі виникнення таких значних проблем, як блокування подачі палива, ривки, втрата потужності, труднощі із запуском тощо, паливний фільтр необхідно негайно замінити (незалежно від графіка технічного обслуговування). Для отримання додаткової інформації рекомендуємо звернутися до куповноваженого дилера KIA.

*⁷Паливний фільтр вважається компонентом, що не вимагає технічного обслуговування, але все ж таки рекомендується періодично його перевіряти. У разі виникнення таких значних проблем, як блокування подачі палива, ривки, втрата потужності, труднощі із запуском тощо, паливний фільтр необхідно негайно замінити (незалежно від графіка технічного обслуговування). Для отримання додаткової інформації рекомендуємо звернутися до куповноваженого дилера KIA.

*⁸Масло в механічній коробці передач, роздатковій коробці та диференціалі необхідно змінювати щоразу, коли відповідні агрегати протягом деякого часу знаходилися під водою.

*⁹Перевірте та за потреби виправте або замініть. Перевірте натягувач приводного ременя, що направляє ролик та шків генератора. У разі потреби виправте або замініть.

*¹⁰При додаванні охолоджуючої рідини слід використовувати тільки деіонізовану або м'яку воду. Забороняється додавати жорстку воду в оригінальну рідину, що охолоджує. Помилки при змішуванні рідини, що охолоджує, можуть призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.

*¹¹За наявності сильного шуму клапанів та/або вібрації двигуна перевірте та відрегулюйте при необхідності. Рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA для перевірки системи.

*¹²Якщо неетильований бензин з октановим числом RON (октанове число за дослідним методом) 95/AKI (антидетонацивний показник) 91 або вище разом з паливними присадками недоступні, то рекомендується використовувати одну пляшку присадки. Присадки можна придбати у авторизованого дилера KIA. Там же можна отримати рекомендації щодо їх використання. Не додавайте інші присадки.

Примітка:
- Якщо автомобіль вже оснащений синім масляним фільтром двигуна, то обов'язково замініть його на чорний під час першої заміни масляного фільтра двигуна.
Якщо у двигуні Theta GDI вашого автомобіля встановлено масляний фільтр синього кольору, то при першій заміні моторного масла замініть його на масляний фільтр чорного кольору. Номер деталі - 26630-35530 (чорний колір).

Технічне обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля (для Європи, крім Росії)

Нижче наведено перелік позицій, що вимагають частішого технічного обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля. У таблиці нижче вказано відповідну періодичність технічного обслуговування.

Важкі умови експлуатації:

A. Регулярні подорожі на малі відстані.

B. Тривала робота двигуна в режимі холостого ходу.

C. Їзда по запилених нерівних дорогах.

D. Експлуатація автомобіля в районах із рясним застосуванням солі та інших речовин, що викликають корозію, або при дуже низькій температурі.

Е. Експлуатація автомобіля у піщаних районах.

F. Експлуатація понад 50% загального часу в напруженому міському циклі за температури повітря вище 32°C.

G. Експлуатація автомобіля у гірських районах.

Н. Буксирування причепа або використання багажника на даху.

I. Експлуатація автомобіля як патрульна машина, таксі, з іншими комерційними цілями або для буксирування.

J. Рух у дуже холодних погодних умовах.

K. Їзда зі швидкістю понад 170км/год.

L. Їзда в умовах руху з частими зупинками.

Позначення:

R – замінити.

I — перевірити, після чого в разі потреби відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

*¹Якщо рекомендована олія недоступна, замінювати моторну олію та масляний фільтр кожні 7500км.

*²Якщо рекомендована олія недоступна, замінювати моторну олію та масляний фільтр кожні 10000 км або 6місяців.

Графік нормального обслуговування (крім Європи, для Росії)

Щоб гарантувати хорошу продуктивність двигуна та знизити викиди в атмосферу, потрібно виконати наступні регламентні роботи. Щоб не порушити умови гарантії, слід зберігати квитанції всіх служб контролю викидів. У випадку, коли показаннями до обслуговування є як пробіг, так і час експлуатації, частота обслуговування визначається першою з умов, що настали.

*¹Огляньте натягувач приводного ременя, що направляє колесо та шків генератора. Виконайте ремонт або замініть у разі потреби.

*²Перевірка рівня масла в двигуні та відсутності витоків через кожні 500км або перед тривалою поїздкою.

*³Необхідно регулярно перевіряти рівень моторного масла та виконувати технічне обслуговування належним чином. Експлуатація автомобіля при недостатній кількості масла може призвести до пошкодження двигуна, на яке не поширюється гарантія.

*⁴Цей графік технічного обслуговування залежить від якості палива, що використовується. Він дійсний лише у разі використання якісного палива. Якщо характеристики дизельного палива не відповідають стандарту EN590, заміну слід проводити частіше. Рекомендований компанією KIA графік: перевірка через кожні 7500км, заміна через кожні 15000км.

У разі виникнення таких явищ, як загроза безпеці, як блокування потоку палива, ривки, втрата потужності, труднощі з запуском тощо, паливний фільтр необхідно негайно замінити (незалежно від графіка технічного обслуговування). Для отримання додаткової інформації рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA.

*⁵Для вашої зручності заміна може бути здійснена до завершення зазначеного інтервалу, при зносі, під час ремонту або технічного обслуговування інших вузлів автомобіля.

*⁶За наявності сильного шуму клапанів та/або вібрації двигуна перевірте та відрегулюйте при необхідності. Рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA для перевірки системи.

*⁷Паливний фільтр вважається компонентом, що не вимагає технічного обслуговування, але все ж таки рекомендується періодично його перевіряти. У разі виникнення таких значних проблем, як блокування подачі палива, ривки, втрата потужності, труднощі із запуском тощо, паливний фільтр необхідно негайно замінити (незалежно від графіка технічного обслуговування). Для отримання додаткової інформації рекомендуємо звернутися до куповноваженого дилера KIA.

*⁸Коли додається охолодна рідина, потрібно застосовувати у вашому автомобілі тільки деіонізовану або м'яку воду і ніколи не додавати жорстку воду в охолоджувальну рідину, залиту на заводі. Невідповідна суміш, що охолоджує, може призвести до серйозних несправностей або поломок двигуна.

*⁹Перевірте та за потреби виправте або замініть. Перевірте натягувач приводного ременя, що направляє ролик та шків генератора. У разі потреби виправте або замініть.

*¹⁰Якщо неетильований бензин з октановим числом RON (октанове число за дослідним методом) 91/AKI (антидетонацивний показник) 87 або вище разом з паливними присадками недоступні, то рекомендується використовувати одну пляшку присадки. Присадки можна придбати у авторизованого дилера KIA. Там же можна отримати рекомендації щодо їх використання. Не додавайте інші присадки.

*¹¹Масло в механічній коробці передач, роздавальній коробці та диференціалі необхідно змінювати щоразу, коли відповідні агрегати протягом деякого часу знаходилися під водою.

Технічне обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля (крім Європи, для Росії)

Нижче наведено перелік позицій, що вимагають частішого технічного обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля. У таблиці нижче вказано відповідну періодичність технічного обслуговування.

Важкі умови експлуатації:

A. Регулярні подорожі на малі відстані.

B. Тривала робота двигуна в режимі холостого ходу.

C. Їзда по запилених нерівних дорогах.

D. Експлуатація автомобіля в районах із рясним застосуванням солі та інших речовин, що викликають корозію, або при дуже низькій температурі.

Е. Експлуатація автомобіля у піщаних районах.

F. Експлуатація понад 50% загального часу в напруженому міському циклі за температури повітря вище 32°C.

G. Експлуатація автомобіля у гірських районах.

Н. Буксирування причепа або використання багажника на даху.

I. Експлуатація автомобіля як патрульна машина, таксі, з іншими комерційними цілями або для буксирування.

J. Рух у дуже холодних погодних умовах.

K. Їзда зі швидкістю понад 170км/год.

L. Їзда в умовах руху з частими зупинками.

Позначення:

R – замінити.

I — перевірити, після чого в разі потреби відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

*¹Якщо рекомендована олія недоступна, замінювати моторну олію та масляний фільтр кожні 7500 км.

*²Якщо рекомендована олія недоступна, замінювати моторну олію та масляний фільтр кожні 10000км або 6місяців.

Позиції періодичного технічного обслуговування

Моторне масло та масляний фільтр двигуна

Моторне масло та масляний фільтр двигуна слід змінювати з періодичністю, вказаною у графіку технічного обслуговування. При експлуатації автомобіля у важких умовах заміну необхідно проводити частіше.

Привідні ремені

Перевірте всі приводні ремені на наявність порізів, тріщин, підвищеного зносу або забруднення олією та замініть їх у разі потреби. Слід періодично перевіряти натяг приводних ременів і регулювати його за необхідності.

Увага:
Під час перевірки ременя ключ запалювання повинен бути встановлений у положення «LOCK» («Блокування»), «OFF» («Вимк.») або «ACC» («Допоміжне обладнання»).

Фільтруючий елемент паливного фільтра

Забитий брудом паливний фільтр може бути причиною обмеження швидкості, з якою можливий рух автомобіля, відмови системи зниження токсичності та поганого запуску двигуна. Якщо в паливному баку накопичується надлишкова кількість сторонніх речовин, може знадобитися частіша заміна паливного фільтра.

Після встановлення нового фільтра дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і перевірте відсутність течі в місцях з'єднання. Для заміни паливного фільтра рекомендуємо звертатися до авторизованого дилера KIA.

Паливні трубопроводи, гнучкі шланги та з'єднання

Перевірте паливні трубопроводи, шланги подачі палива та з'єднання щодо наявності витоків та пошкоджень. Для заміни паливних трубок, паливних шлангів та роз'ємів рекомендуємо звертатися до авторизованого дилера KIA.

Увага:
Не допускайте проведення робіт з обслуговування системи упорскування палива при працюючому двигуні або протягом 30 секунд після його вимкнення. Насос високого тиску, паливний колектор, форсунки та трубопроводи високого тиску є джерелом високого тиску навіть після вимкнення двигуна. Струменя палива з місця витоку може призвести до серйозних тілесних ушкоджень при контакті з тілом людини. Люди з електронними стимуляторами роботи серця не повинні наближатися більш ніж на 30см до електронного блоку керування ECU або електричної проводки в двигуні, оскільки високі струми в системі Common Rail є джерелом сильних магнітних полів.

Шланг вентиляції та кришка заливної горловини паливного бака

Стан шланга вентиляції паливного бака та кришки його заливної горловини слід перевіряти з періодичністю, вказаною у графіку технічного обслуговування. Переконайтеся, що заміна шланга вентиляції паливного бака або кришки його заливної горловини здійснена належним чином.

Шланги вакуумної системи та системи вентиляції картера двигуна (за наявності)

Перевірте поверхню гнучких шлангів на відсутність ознак термічних та/або механічних пошкоджень.

Сигналами погіршення їх якості є жорсткість та крихкість гумового покриття, тріщини, розриви, порізи, пошкодження абразивного характеру та зайве набухання. Особливу увагу слід приділяти тим поверхням гнучких шлангів, які знаходяться поблизу потужних джерел тепла (як вихлопний колектор).

Перевірте гнучкі шланги по всій їх довжині для того, щоб переконатися у відсутності їх контакту з будь-яким джерелом тепла, гострими кромками або частинами, що рухаються, що може стати причиною їх термічного пошкодження або механічного зносу.

Перевірте всі місця з'єднання гнучких шлангів (хомути, штуцери та ін.), щоб переконатися в надійності їх кріплення та відсутності витоків. За наявності будь-якої ознаки зношування, старіння або пошкоджень слід негайно замінити гнучкі шланги.

Повітряний фільтр

Для заміни повітряного фільтра рекомендуємо звертатися до авторизованого дилера KIA.

Свічки запалювання (для бензинового двигуна)

Переконайтеся, що теплові характеристики встановлених свічок запалювання відповідають вимогам.

Увага:
Не варто проводити відключення та перевірку свічок запалювання при гарячому двигуні. Це може спричинити опік.

Зазор клапанів (за наявності)

Перевірте за наявності сильного шуму в клапанах та/або вібрації двигуна та відрегулюйте за потреби. Рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA для перевірки системи.

Система охолодження

Перевірте такі елементи системи охолодження двигуна, як радіатор, розширювальний бачок, гнучкі шланги та місця з'єднань на відсутність витоків та пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі.

Охолоджуюча рідина

Заміна рідини, що охолоджує, повинна проводитися з періодичністю, зазначеною в графіку технічного обслуговування.

Олія механічної коробки (за наявності)

Перевірте рівень масла у механічній коробці передач відповідно до графіка технічного обслуговування.

Масло для автоматичної коробки передач (за наявності)

Стан оливи в автоматичній коробці передач не потрібно перевіряти, якщо експлуатація автомобіля здійснюється за нормальних умов.

Для заміни рідини АКП рекомендуємо звертатися до офіційного дилера KIA відповідно до графіка технічного обслуговування.

Примітка:
Масло для автоматичної коробки зазвичай має червонуватий відтінок.

У міру експлуатації автомобіля масло в автоматичній коробці стає більш темним на вигляд. Це нормальний стан, тому не варто турбуватися та змінювати масло при зміні його кольору.

Увага:
- Використання трансмісійної рідини, що не відповідає вимогам, може призвести до несправностей коробки передач та виходу її з ладу.
- Використовуйте лише рекомендовані марки рідини для автоматичної коробки передач.

Трубопроводи та гнучкі шланги гальмівної системи

Зовнішнім оглядом перевірте правильність установки, відсутність потертостей, тріщин, зношування та будь-яких витоків. Негайно замініть усі пошкоджені або зношені деталі.

Гальмівна рідина/рідина гідроприводу зчеплення

Перевірте рівень гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення у бачку для гальмівної системи. Рівень повинен бути між ризиками «MIN» і «MAX» на бічній поверхні бачка. Використовуйте лише гальмівну рідину, яка відповідає класам DOT 3 або DOT 4.

Гальмо стоянки

Перевірте стоянкову гальмівну систему, включаючи важіль гальма стоянки (або педаль) і тросики, дискові гальма, гальмівні колодки, супорти і диски. Перевірте гальмівні колодки на відсутність підвищеного зношування, диски — на відсутність биття та зношування, супорти — на відсутність витоку гальмівної рідини.

Болти кріплення підвіски

Перевірте вузли кріплення елементів підвіски на послаблення затягування болтів або пошкоджень.

Затягніть різьбові з'єднання вказаним моментом затягування.

Картер, привід та чохли кермового механізму/кульова опора нижнього важеля підвіски

Зупиніть автомобіль, вимкніть двигун та перевірте відсутність зайвого люфта рульового колеса.

Перевірте кермовий привід на відсутність деформацій та пошкоджень. Перевірте стан захисних чохлів та кульових опор (відсутність зносу, тріщин або пошкоджень). Замініть усі пошкоджені деталі.

Насос підсилювача рульового керування, ремінь та шланги

Перевірте стан насоса підсилювача рульового керування та шлангів на відсутність витоків та пошкоджень. Негайно замініть усі пошкоджені або негерметичні деталі. Перевірте ремінь кермового керування з підсилювачем (або приводний ремінь) на наявність порізів, тріщин, надмірного зношування, замасленості та відповідного натягу. Налаштуйте або замініть його за потреби.

Вали приводу коліс та чохли

Перевірте вали приводу коліс, чохли та хомути на відсутність тріщин, зношування або пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі та відновіть набивання вузлів консистентним мастилом у разі потреби.

Холодоагент системи кондиціювання

Перевірте магістралі кондиціонера та місця з'єднання на відсутність витоків та пошкоджень.

Рідина омивача вітрового скла

Перевірка рівня рідини у бачку омивача вітрового скла

Тип А

Тип В

Бачок виконаний напівпрозорим, що дозволяє візуально оцінити рівень рідини при швидкому огляді.

Перевірте рівень рідини в бачку омивача і долийте рідину, якщо потрібно. За відсутності спеціального розчину можна використовувати чисту воду. Однак в районах з холодним кліматом слід використовувати миючі розчини, що незамерзають.

Увага:
- Не заливайте рідину, що охолоджує, радіатора або антифриз в бачок омивача.
- Рідина радіатора, що охолоджує, може серйозно погіршити видимість при розпиленні її на вітрове скло і стати причиною втрати керування автомобілем або пошкодити лакофарбове покриття і обшивку кузова.
- Рідина для омивача вітрового скла містить певну кількість спирту і за певних умов може спалахувати. Не допускайте контакту іскор або відкритого полум'я з рідиною омивача або бачком для омивача. При цьому може бути завдано шкоди автомобілю та здоров'ю пасажирів.
- Рідина омивача вітрового скла є отруйною для людей та тварин. Забороняється пити рідину омивача вітрового скла. Також не допускайте потрапляння її на шкіру. Це може завдати істотної шкоди здоров'ю або призвести до смерті.

Щітки склоочисника

Перевірка стану щіток

Примітка:
Відомо, що гарячий промисловий віск, який наноситься в автоматичних мийках, ускладнює очищення лобового скла.

Забруднення лобового скла або щіток склоочисника сторонніми предметами може знизити ефективність роботи склоочисника. До поширених джерел забруднення належать комахи, сік дерев і гарячий віск, який використовується в деяких комерційних автомийках.

Якщо щітки погано очищають скло, вимийте скло та щітки якісним миючим засобом або нейтральним засобом для чищення, після чого ретельно промийте чистою водою.

Увага:
Щоб не пошкодити щітки склоочисника, не використовуйте поблизу них бензин, гас, сольвент або інші розчинники.

Заміна щіток

Якщо склоочисники не очищають скло належним чином, це може означати, що щітки зношені або пошкоджені, і їх необхідно замінити.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження важелів склоочисників, не слід намагатися переміщувати їх вручну.

Використання щіток склоочисників, що не відповідають вимогам, може призвести до несправностей склоочисників та виходу їх з ладу.

Щітка склоочисника вітрового скла, тип А

1. Підніміть важіль склоочисника та поверніть вузол щітки, щоб отримати доступ до клямки.

Увага:
Не допускайте падіння важеля склоочисника на вітрове скло, оскільки він може вибити шматок скла або розколоти скло.

2. Стисніть клямку та перемістіть вузол щітки вниз.

3. Зніміть щітку з важеля.

4. Встановлення щітки виконується у порядку, зворотному зняттю.

Щітка склоочисника вітрового скла, тип В

1. Підніміть важіль склоочисника.

Увага:
Не допускайте падіння важеля склоочисника на вітрове скло, оскільки він може вибити шматок скла або розколоти скло.

2. Поверніть фіксатор щітки склоочисника. Потім підніміть фіксатор склоочисника.

3. Натисніть на фіксатор (1) і підніміть важіль склоочисника (2).

4. Опустіть важіль склоочисника (3) та встановіть новий вузол щітки у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Поверніть важіль склоочисника на вітрове скло.

Щітка склоочисника заднього скла

1. Підніміть склоочисник та зніміть щітку.

2. Встановіть нову щітку склоочисника. Для цього вставте центральну частину в паз, що знаходиться в ручці склоочисника, і натисніть до клацання.

3. Перевірте, чи міцно встановлена щітка, трохи потягнувши її. Для запобігання пошкодженню важелів склоочисників або інших компонентів при заміні щіток склоочисників рекомендуємо доручити виконання цієї операції авторизованому дилеру KIA.