Компоненти системи змащення, бензиновий двигун 3,5 л (G6CU) KIA Sorento Prime з 2018 року

5. Компоненти системи змащення, бензиновий двигун 3.5 л (G6CU)

Корпус масляного фільтра

1. Кришка масляного фільтра.
2. Кільце ущільнювача.
3. Фільтруючий елемент.
4. Корпус масляного фільтра.

Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра

1. Зняти декоративну кришку двигуна (див. розділ 6d «Механічна частина бензинового двигуна 3.5 л (G6CU)»).

2. Зняти впускний повітропровід (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

3. Зняти акумулятор (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

4. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

5. Зняти захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 6d «Механічна частина бензинового двигуна 3.5 л»).

6. Злити рідину, що охолоджує (див. розділ 7 «Система охолодження двигуна»).

7. Злити моторне масло (див. розділ «Заміна моторного масла та масляного фільтра» вище в цьому розділі).

8. Зняти блок контролю температури охолоджувальної рідини (див. розділ 7 «Система охолодження»).

9. Зняти впускний ресивер (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

10. Зняти впускний колектор (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

11. Зняти центральний водяний патрубок (див. розділ 7 «Система охолодження двигуна»).

12. Відвернути болти кріплення та зняти корпус масляного фільтра (А).

Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Увага:
- Слідкувати за тим, щоб не пошкодити гумові прокладки компонентами, що встановлюються.
- Не використовувати кільця ущільнювачів корпусу масляного фільтра повторно.

13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

14. Запустити двигун та перевірити наявність витоків оливи.

15. Зупинити двигун і знову перевірити рівень моторного масла у двигуні.

Масляний піддон двигуна

1. Верхня частина масляного піддону.
2. Нижня частина масляного піддону.
3. Корок зливного отвору.
4. Прокладання пробки зливного отвору.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.
: нанести герметик.

Зняття масляного піддону двигуна

Нижня частина масляного піддону

1. Від'єднайте негативну «-» клему акумулятора.

2. Зняти захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 6d «Механічна частина бензинового двигуна 3.5 л (G6CU)»).

3. Злити моторне масло (див. розділ «Заміна моторного масла та масляного фільтра» вище в цьому розділі).

4. Зняти нижню частину масляного піддону (А).

Примітка:
- Вставити спеціальний різак (09215-3C000) між нижньою та верхньою частинами масляного піддону, постукуючи пластиковим молотком у напрямку стрілки (1) на малюнку.
- Потім, постукуючи по різанню пластиковим молотком вздовж стику у напрямку стрілки (2) на малюнку, пройти більш ніж 2/3 стику по периметру, після чого зняти нижню частину масляного піддону з верхньої частини.
- Не використовувати різак як важіль. Утримуючи різак у потрібному положенні (по лінії стику), стукати по ньому легким молотком.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні верхньої та нижньої частин масляного піддону.

Верхня частина масляного піддону

1. Зняти агрегат з автомобіля (див. розділ 6d «Механічна частина бензинового двигуна 3.5 л (G6CU)»).

2. Встановити двигун на складальний стенд.

3. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму (див. розділ 6d «Механічна частина бензинового двигуна 3.5 л (G6CU)»).

4. Зняти нижню частину масляного піддону (див. вище).

5. Зняти масляний насос (див. наступний розділ).

6. Зняти масловимірювальний щуп (див. відповідний розділ нижче).

7. Зняти компресор кондиціонера (див. розділ 21 «Система кондиціювання та обігрівач»).

8. Зняти стійки лівого та правого випускних колекторів (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

9. Відвернути болти кріплення та зняти верхню частину масляного піддону (А).

Примітка:
- Вставити різак (09215-3C000) між верхньою частиною масляного піддону та блоком циліндрів.
- Розрізати герметик та зняти верхню частину масляного піддону.

Встановлення масляного піддону двигуна

Верхня частина масляного піддону

1. Встановити верхню частину масляного піддону:

• За допомогою шпателя видалити залишки старого герметика із контактних поверхонь.
• Перед встановленням масляного піддона нанести на нього валик герметика THREE BOND 1217H діаметром 2.5 мм. Необхідно встановити масляний піддон протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
- Перед збиранням двох компонентів необхідно очистити їх контактні поверхні.
- Перед нанесенням герметика видалити сторонні матеріали з контактних поверхонь.
- При нанесенні герметика він не повинен виступати всередину масляного піддону.
- Для запобігання витоку оливи нанести герметик усередину різьбових отворів.
- Після складання почекати не менше 30 хвилин перед заправкою двигуна моторним маслом.
- Встановити верхню частину масляного піддону. Поступово затягнути болти за кілька підходів моментом 9.8 ~ 11.8 Н ·м.

2. Встановити решту компонентів у порядку, зворотному зняттю.

Нижня частина масляного піддону

1. Встановити нижню частину масляного піддону (А):

• За допомогою шпателя видалити залишки старого герметика із контактних поверхонь.
• Перед встановленням масляного піддона нанести на нього валик герметика THREE BOND 1217H діаметром 2.5 мм. Необхідно встановити масляний піддон протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
Перед збиранням двох компонентів необхідно очистити їх контактні поверхні.
- Перед нанесенням герметика видалити сторонні матеріали з контактних поверхонь.
- При нанесенні герметика він не повинен виступати всередину масляного піддону.
- Для запобігання витоку оливи нанести герметик усередину різьбових отворів.
- Після складання почекати не менше 30 хвилин перед заправкою двигуна моторним маслом.
- Встановити нижню частину масляного піддону.

Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

2. Після складання зачекайте не менше 30 хвилин перед заправкою двигуна моторним маслом.

3. Встановити решту компонентів у порядку, зворотному зняттю.

Масляний насос

1. Масляний насос.
2. Кільце ущільнювача.
3. Зірочка масляного насоса.
4. Кришка приводного ланцюга масляного насоса.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення масляного насоса

1. Зняти нижню частину масляного піддону (див. вище).

2. Відкрутити болти кріплення та зняти кришку приводного ланцюга масляного насоса (А).

Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

3. Відвернути болт і зняти зірку масляного насоса (А).

Примітка:
Момент затягування: 18.6 ~ 21.6 Н·м.

4. Послабте монтажні болти та зніміть масляний насос (A).

Примітка:
Момент затягування: 20.6 ~ 22.6 Н·м.

Увага:
При установці використовувати нове кільце ущільнювача.

Примітка:
Після складання почекати не менше 30 хвилин, перш ніж заправляти моторне масло в двигун.

5. Наступна установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Датчик тиску мастила

1. Олійна кришка.
2. Прокладка олійної кришки.
3. Датчик тиску оливи.

Зняття та встановлення датчика тиску масла

1. Зняти впускний повітропровід (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

2. Зняти акумулятор (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

3. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

4. Зняти впускний ресивер (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

5. Зняти впускний колектор (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

6. Від'єднати роз'єм та зняти датчик тиску масла (А).

Примітка:
Момент затяжки: 14.7 ~ 21.6 Н·м.
- Для зняття та встановлення датчика тиску масла необхідно використовувати глибоку насадку 3/8" (24 мм) з тонкими стінками та довжиною до 75 мм, як показано на наступному малюнку.

Примітка:
Використання інструментів для зняття датчика тиску масла:

1. Вставити 24 мм гніздо (А) на датчик тиску масла.

2. З'єднати всі інструменти у наступній послідовності.

Інструменти, необхідні для зняття датчика тиску масла:

1. Насадка 24 мм.
2. Перехідник із 1/2" на 3/8" (тільки якщо використовується насадка 1/2").
3. Універсальний шарнір 3/8".
4. Подовжуючий стрижень 3/8".
5. Насадковий ключ.

3. Встановити на гніздо зібраний інструмент (А).

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При встановленні датчика тиску оливи нанести фіксуючий склад THREEBOND 2403 на його різьблення шаром в 0,2 мм ~0,4 мм.

Перевірка датчика тиску масла

1. Перевірити безперервність ланцюга між виведенням та корпусом датчика омметром. Якщо ланцюг розімкнений, замініть датчик тиску масла на новий.

2. Перевірити безперервність ланцюга між виведенням та корпусом датчика, втиснувши в отвір датчика міцний дріт. Якщо при цьому ланцюг так само замкнутий, замінити датчик новим.

3. Якщо ланцюг розімкнутий під час подачі тиску 19,6 ~ 39,2 кПа (0,2~0,4 кг/см²) через масляний отвір, датчик функціонує нормально. Перевірте герметичність датчика, впустивши в нього повітря. Наявність витоків повітря свідчить про пошкодження діафрагми датчика, її необхідно замінити.

Масловимірювальний щуп з напрямною трубкою

1. Масловимірювальний щуп.
2. Напрямна трубка масловимірювального щупа.

Зняття та встановлення масловимірювального щупа з напрямною трубкою

1. Від'єднайте негативну «-» клему акумулятора.

2. Зняти масловимірювальний щуп (А) з направляючою трубкою (В).

Примітка:
Момент затяжки: 18.6 ~ 22.6 Н·м.
- При установці нанести моторне масло на кільце ущільнювача. Будьте обережні, щоб не пошкодити кільце ущільнювача.
- Завжди використовувати тільки нове кільце ущільнювача.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.