Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельних двигунів (D4HA/D4HB)

  • Загальна інформація
  • Перевірка компресії
  • Силовий агрегат у зборі
  • Привід навісного обладнання
  • Привід газорозподільного механізму
  • Головки блоків циліндрів
  • Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
  • Сервісні дані та специфікація

Механічна частина бензинового двигуна 2.4 MPI (G4KE)

  • Загальна інформація
  • Перевірка компресії
  • Силовий агрегат у зборі
  • Привід навісного обладнання
  • Привід газорозподільного механізму
  • Головка блока циліндрів
  • Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
  • Сервісні дані та специфікація

Механічна частина бензинового двигуна 2,4 GDI (G4KJ)

  • Загальна інформація
  • Перевірка компресії
  • Силовий агрегат у зборі
  • Привід навісного обладнання
  • Привід газорозподільного механізму
  • Головка блока циліндрів
  • Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
  • Сервісні дані та специфікація

Механічна частина бензинового двигуна 3,5л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка та система повного приводу

Привідні вали та осі

  • Загальна інформація
  • Передні колісні маточини
  • Передні приводні вали
  • Карданний вал
  • Задні колісні маточини
  • Задні привідні вали
  • Сервісні дані та специфікація

Підвіска

  • Загальна інформація
  • Кути встановлення коліс
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Система контролю тиску в шинах (TPMS)
  • Сервісні дані та специфікація

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Основна гальмівна система
  • Стоянкова гальмівна система
  • Електронні гальмівні системи
  • Сервісні дані та специфікація

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

  • Загальні відомості
  • Заміна компонентів після розкриття подушок безпеки
  • Блок керування та компоненти ініціалізації
  • Модулі подушок безпеки
  • Переднатягувачі ременів безпеки
  • Система активного підняття капота
  • Сервісні дані та специфікація

Система кондиціювання та обігрівач

  • Загальна інформація
  • Система вентиляції
  • Система кондиціювання
  • Обігрівач
  • Керування кондиціонером та обігрівачем
  • Сервісні дані та специфікація

Електросистеми та електросхеми

  • Звуковий сигнал
  • Аудіосистема
  • Склоочисники та омивачі
  • Блок керування кузовними електросистемами
  • Розташування компонентів в автомобілі
  • Електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Kia Sorento, регулювання зчеплення Kia Sorento, трансмісія Kia Sorento, коробка передач Kia Sorento

3. Блок управління системою повного приводу

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

Блок керування системою повного приводу (контролер)

Компенсаційне калібрування блоку керування системою повного приводу

Фрикційні матеріали всередині муфти з часом зношуються. У зв'язку з цим потрібно обчислювати та реалізовувати відповідні компенсаційні значення після заміни блоку керування (контролера) або муфти включення повного приводу. Для цього використовується обладнання для електронної діагностики автомобіля (GDS).

Процедура компенсаційного калібрування блоку керування системою повного приводу

Одночасна заміна блоку управління системою повного приводу (контролера) та муфти

Компенсаційне калібрування не потрібне.

Заміна лише муфти

Скинути налаштування блоку керування системою повного приводу (контролера), вибравши відповідний пункт меню (Clutch Learning Reset) та натиснувши «Ok».

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

Заміна лише блоку керування системою повного приводу (контролера)

1. Перед заміною рахуйте значення калібрування муфти повного приводу, вибравши відповідний пункт меню (Clutch Learning Read) та натиснувши «Ок».

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

2. Після заміни ввести лічені раніше значення калібрування в пам'ять заміненого контролера, вибравши пункт меню (Clutch Learning Write).

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

Зняття та встановлення блоку керування системою повного приводу (контролера)

1. Перед заміною блоку управління системою повного приводу (контролера) рахувати значення калібрування муфти включення повного приводу за допомогою діагностичного сканера (див. вище).

2. Від'єднати негативну (-) клему акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм (А) блоку керування системою повного приводу (контролера) та відвернути гайки (В).

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

4. Зняти блок керування системою повного приводу (контролер) з автомобіля.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Перед встановленням нового блоку керування системою повного приводу (контролера) необхідно за допомогою діагностичного обладнання завантажити значення калібрування, збережені раніше (див. вище).

Схема роз'єму блоку управління системою повного приводу (контролера)

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

Висновок Призначення
1 Привід А
2 Привід B
3 Вимикач режиму блокування
4 -
5 Сигнал датчика тиску
6 -
7 Шина CAN вис.
8 Шина CAN низька.
9 -
10 -
11 -
12 Живлення від запалення
13 Маса
14 Живлення акумулятора
15 Маса датчика тиску
16 Живлення датчика тиску
17 -
18 -

блок управління системою повного приводу KIA Sorento Prime з 2018 року, блок управління системою повного приводу8 Кіа Соренто Прайм з 2018 року

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти