Привод навесного оборудования KIA Sorento Prime с 2018 года

4. Привод навесного оборудования

Ремень привода навесного оборудования

Снятие и установка приводного ремня

1. Отсоединить отрицательную «-» клемму аккумуляторной батареи.

2. Для ослабления натяжения повернуть натяжитель против часовой стрелки, после чего снять приводной ремень (А).

Примечание:
Поворачивать натяжитель приводного ремня гаечным ключом за шестигранник (А) против часовой стрелки.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Установка приводного ремня производится в следующей последовательности:
Демпферный шкив коленчатого вала → Шкив компрессора кондиционера→Паразитный ролик→Шкив генератора→Шкив водяного насоса→Шкив автоматического натяжителя приводного ремня.
После установки приводного ремня на шкив автоматического натяжителя медленно отпустить рычаг натяжителя.

Проверка состояния приводного ремня

1. Проверить поликлиновой ремень на предмет неравномерного износа и соответствие техническим требованиям. В случае необходимости заменить.

Примечание:
- Не перегибать, не скручивать и не выворачивать приводной ремень наизнанку.
- Не допускать попадания на приводной ремень масла, воды и пара.

2. Визуально проверить приводной ремень на наличие чрезмерного износа, оголения корда и т.п. При обнаружении любых дефектов заменить приводной ремень новым.

Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.

Паразитный ролик

Снятие и установка паразитного ролика

1. Снять приводной ремень (см. выше).

2. Снять защитные крышки паразитных роликов (А).

3. Отвернуть крепежные болты и снять паразитные ролики (А).

Примечание:
Момент затяжки: 53.9 ~ 57.9Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка состояния паразитного ролика

Проверить паразитный ролик на наличие утечек масла, затрудненного вращения или вибраций. В случае необходимости заменить паразитный ролик новым.

Натяжитель приводного ремня

Снятие и установка натяжителя приводного ремня

1. Снять приводной ремень (см. выше).

2. Отвернуть болты крепления и снять автоматический натяжитель (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (В): 81.4 ~ 85.3Н·м.
Болт (С): 17.7 ~ 21.6Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка состояния автоматического натяжителя

Проверить натяжитель приводного ремня на предмет чрезмерного загрязнения пылью, а также на наличие трещин и повреждений. В случае необходимости заменить новым.

Демпферный шкив коленчатого вала

Снятие и установка демпферного шкива коленчатого вала

1. Снять защитный поддон моторного отсека (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

3. Снять приводной ремень (см. раздел выше).

4. Зафиксировать коленчатый вал двигателя от проворачивания одним из следующих способов:

1) Снять стартер и установить специальное приспособление (09231-2B100, 09231-3N100) на зубчатый венец маховика.

2) Снять пылезащитную крышку и установить специальное приспособление (09231-3D100, 09231-2W100) на зубчатый венец маховика:

• Снять пылезащитную крышку (А) внизу верхней части масляного поддона двигателя и отвернуть два болта крепления коробки передач (В).

• Отрегулировать длину держателя гайками (А) так, чтобы передняя пластина держателя (В) вошла в зубчатый венец (С).
• Зафиксировать два болта крепления коробки передач в своих резьбовых отверстиях.

• Установить специальное приспособление (09231-3D100, 09231-2W100) на двух крепежных болтах. Надежно затянуть болты и гайки держателя.

5. Отвернуть болт крепления и снять демпферный шкив коленчатого вала (А).

Примечание:
Момент затяжки: 284.5 ~ 304.1Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка состояния демпферного шкива

Проверить демпферный шкив коленчатого вала на предмет вибраций при вращении, а также на наличие отложений пыли или масла в канавках. В случае необходимости заменить.