Компоненти системи змащення, дизельні двигуни (D4HA і D4HB) KIA Sorento Prime з 2018 року

3. Компоненти системи мастила, дизельні двигуни (D4HA та D4HB)

Масляний фільтр та масляний радіатор

Зняття та встановлення масляного фільтра з масляним радіатором

1. Зняти захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 6а «Механічна частина дизельних двигунів (D4HA та D4HB)»).

2. Злити моторне масло (див. розділ «Заміна моторного масла та масляного фільтра» вище в цьому розділі).

3. Злити рідину, що охолоджує (див. розділ 7 «Система охолодження двигуна»).

4. Від'єднати шланги масляного радіатора (А).

Примітка:
При знятті та встановленні шлангів масляного радіатора не застосовувати надмірних зусиль. Це може призвести до виникнення витоків рідини, що охолоджує, внаслідок деформації штуцерів масляного радіатора.

5. Відвернути болти кріплення та зняти вузол масляного фільтра та масляного радіатора (В).

Примітка:
Момент затяжки: 19.6 ~ 26.5 Н·м.
- При установці вузла масляного фільтра та масляного радіатора переконатися в наявності двох ущільнювальних кілець на контактній поверхні блоку циліндрів, після чого затягнути спочатку чотири верхні болти, а потім інші нижні.

6. Зняти масляний радіатор (В) з масляного фільтра (А).

Примітка:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.
- При встановленні масляного радіатора переконайтеся в наявності двох ущільнювальних кілець на контактній поверхні масляного фільтра.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

8. Заправити моторне масло у двигун (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

9. Заправити радіатор охолоджувальної рідини (див. розділ 7 «Система охолодження»).

Масляний піддон двигуна

1. Верхня частина масляного піддону.
2. Нижня частина масляного піддону.
3. Прокладання пробки зливного отвору.
4. Корок зливного отвору.
5. Кришка масляного піддону.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.
: нанести герметик.

Зняття масляного піддону двигуна

1. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. розділ 6а «Механічна частина дизельних двигунів (D4HA та D4HB)»).

2. Злити моторне масло (див. розділ «Заміна моторного масла та масляного фільтра» вище в цьому розділі).

3. Зняти вузол масляного фільтра та масляного радіатора (див. вище).

4. Зняти компресор кондиціонера (див. розділ 21 «Система кондиціювання та обігрівач»).

5. Зняти нижню частину масляного піддону:

• Відвернути болти кріплення.
• За допомогою спеціального різака (09215-3C000) (А) та пластикового молотка від'єднати нижню частину масляного піддону (В).

Примітка:
- При знятті нижньої частини масляного піддону використовувати спеціальний різак (09215-3C000), щоб не пошкодити контактні поверхні між верхньою та нижньою частинами масляного піддону.
- Вставити різак між нижньою та верхньою частинами масляного піддону, постукуючи пластиковим молотком у напрямку стрілки (1) на малюнку.
- Потім, постукуючи по різанню пластиковим молотком вздовж стику у напрямку стрілки (2) на малюнку, пройти більш ніж 2/3 стику по периметру, після чого зняти нижню частину масляного піддону з верхньої частини.
- Не провертати і не переміщати спеціальний різак без постукування молотком. Це може призвести до пошкодження різака.

6. Зняти верхню частину масляного піддону:

• Відвернути болти (А) кріплення верхньої частини масляного піддону до картера коробки передач.

• Відвернути болти кріплення верхньої частини масляного піддону.
• За допомогою спеціального різака (09215-3C000) (А) та пластикового молотка від'єднати та зняти верхню частину масляного піддону (В).

Примітка:
- При знятті верхньої частини масляного піддону використовувати спеціальний різак (09215-3C000), щоб не пошкодити контактні поверхні між нижньою частиною масляного піддону та блоком циліндрів.
- Вставити різак між верхньою частиною масляного піддону та блоком циліндрів, постукуючи пластиковим молотком у напрямку стрілки на малюнку.
- Потім, постукуючи по різанню пластиковим молотком вздовж стику у напрямку стрілок на малюнку, пройти більш ніж 2/3 стику по периметру, після чого зняти верхню частину масляного піддону з блоку циліндрів.
- Не провертати і не переміщати спеціальний різак без постукування молотком. Це може призвести до пошкодження різака.

Встановлення масляного піддону двигуна

1. Поступово нанести герметик на контактну поверхню верхньої частини масляного піддону.

Примітка:
- Рекомендований герметик: LOCTITE 5900H або еквівалентний.
- Перед нанесенням герметика переконатися в тому, що контактні поверхні чисті та сухі.
- Нанести безперервний валик герметика діаметром 4 мм (5 мм або більше на Т-подібні стики та 3,5 мм на задній сальник колінчастого валу).
- Встановити верхню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин з моменту нанесення герметика.
- Після встановлення масляного піддону почекати не менше 30 хвилин перед заправкою оливи у двигун.
- Після встановлення масляного піддону видалити надлишки герметика з області заднього сальника колінчастого валу.
- Перед встановленням нижньої частини масляного піддону видалити надлишки герметика з контактних поверхонь між блоком циліндрів та кришкою приводного ланцюга.
- Слідкувати за тим, щоб не завдавати надмірної кількості герметика. Якщо герметик потрапить в отвори для встановлення корпусу заднього сальника колінчастого валу, це може спричинити виникнення тріщин або забруднень моторного масла.
- У разі встановлення нового масляного піддону двигуна необхідно замінювати як верхню, так і нижню частини піддону, щоб уникнути витоку.

2. Встановити верхню частину масляного піддону:

• Затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності моментом 9.8 ~ 11.8 Н·м.

• Затягнути болти кріплення верхньої частини масляного піддону до картера коробки передач (А) моментом 39.2 ~ 46.1 Н·м.

3. Поступово нанести герметик на контактні поверхні нижньої частини масляного піддону.

Примітка:
- Рекомендований герметик: LOCTITE 5900H або еквівалентний.
- Перед нанесенням герметика переконатися в тому, що контактні поверхні чисті та сухі.
- Нанести безперервний валик герметика діаметром 4 мм.
- Встановити нижню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин з моменту нанесення герметика.
- Після встановлення масляного піддону почекати не менше 30 хвилин перед заправкою оливи у двигун.
- У разі встановлення нового масляного піддону двигуна необхідно замінювати як верхню, так і нижню частини піддону, щоб уникнути витоку.

4. Встановити нижню частину масляного піддону та затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності.

Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

5. Встановити решту компонентів у порядку, зворотному зняттю.

6. Заправити моторне масло у двигун (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

7. Заправити радіатор охолоджувальної рідини (див. розділ 7 «Система охолодження»).

Модуль балансирних валів та масляного насоса

Зняття модуля балансирних валів та масляного насоса

1. Зняти нижню та верхню частини масляного піддону (див. вище).

2. Відвернути болти кріплення та зняти модуль балансирних валів та масляного насоса (А).

Увага:
Модуль балансирних валів та масляного насоса не підлягає розбиранню та ремонту. У разі потреби замінювати модуль на єдиний вузл.

Встановлення модуля балансирних валів та масляного насоса

1. Поєднати інсталяційну позначку (А) балансирного валу та вставити інсталяційний штифт (В).

2. Прокрутити шків колінчастого валу, щоб поєднати його канавку з настановною міткою на кришці приводного ланцюга. Переконатися в тому, що мітка (А) шестерні колінчастого валу збігається з покажчиком.

3. Встановити модуль балансирних валів та масляного насоса (А) та затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування.

Примітка:
Момент затягування:
Болт (В): 30.4 ~ 34.3 Н·м.
Болт (С): 19.6 ~ 23.5 Н·м.

4. Вийняти інсталяційний штифт (А).

5. Встановити решту компонентів у порядку, зворотному зняттю.

6. Заправити моторне масло у двигун (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

7. Заправити радіатор охолоджувальної рідини (див. розділ 7 «Система охолодження»).

Масловимірювальний щуп з напрямною трубкою

Зняття та встановлення масловимірювального щупа з напрямною трубкою

1. Витягти масловимірювальний щуп (А).

2. Відвернути болт кріплення та зняти напрямну трубку масловимірювального щупа (А).

Примітка:
Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Датчик тиску мастила

Зняття та встановлення датчика тиску масла

Від'єднати роз'єм (А) та зняти датчик тиску масла (В).

Примітка:
Момент затягування: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При встановленні датчика тиску оливи нанести фіксуючий склад THREEBOND 2403 на його різьблення шаром в 0,2 мм ~0,4 мм.

Перевірка датчика тиску масла

1. Перевірити безперервність ланцюга між виведенням та корпусом датчика омметром. Якщо ланцюг розімкнений, замініть датчик тиску масла на новий.

2. Перевірити безперервність ланцюга між виведенням та корпусом датчика, втиснувши в отвір датчика міцний дріт. Якщо при цьому ланцюг так само замкнутий, замінити датчик новим.

3. Якщо ланцюг розімкнений при подачі тиску 49.0 кПа (0.5 кг/см²) через масляний отвір, датчик функціонує нормально. Перевірити герметичність датчика, подаючи повітря. Наявність витоку повітря вказує на пошкодження діафрагми датчика, його необхідно замінити.