Заміна запобіжників KIA Sorento Prime з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Kia Sorento, несправності Kia Sorento, мануал Kia Sorento, manual Kia Sorento, схема Kia Sorento, характеристики Kia Sorento, будова Kia Sorento, ремонт Kia Sorento, акумулятор Kia Sorento
8. Заміна запобіжників
Плавкі запобіжники
Для захисту електричної системи автомобіля від виходу з ладу внаслідок електричного навантаження використовуються плавкі запобіжники.
Цей автомобіль має дві (або три — залежно від версії автомобіля) панелі запобіжників. Одна розташовується під панеллю з боку водія, інші у відсіку двигуна, біля акумуляторної батареї.
Якщо у вашому автомобілі не працюють освітлювальні прилади, додаткове електрообладнання або елементи керування, перевірте плавкий запобіжник відповідного ланцюга. Якщо запобіжник перегорів, провідник буде розплавлений усередині нього.
Якщо електрична система не працює, спочатку перевірте панель запобіжників, встановлену з боку водія.
Перед заміною запобіжника, що перегорів, від'єднайте негативний кабель АКБ.
Для заміни згорілого плавкого запобіжника завжди використовуйте запобіжник того ж номіналу. Якщо після заміни запобіжник перегорів, це вказує на наявність несправності елементів електричної системи.
Уникайте використання порушених систем. Рекомендуємо звернутися за консультацією до авторизованого дилера KIA.
В автомобілі використовуються чотири види запобіжників:
- запобіжники ножового типу для слабких струмів,
- патронні запобіжники,
- мультизапобіжники для сильних струмів,
- клемні запобіжники АКБ.
Увага:
- Для заміни плавкого запобіжника завжди використовуйте запобіжник того ж номіналу.
- Встановлення запобіжника, розрахованого на більший номінальний струм, може призвести до пошкодження та виникнення пожежі.
- Забороняється навіть тимчасово встановлювати дротяні перемички замість відповідних запобіжників. Це може призвести до пошкодження електричної проводки та виникнення пожежі.
- Забороняється вносити довільні зміни до електропроводки транспортного засобу.
- Забороняється використовувати викрутку або будь-який інший металевий предмет для вилучення запобіжників, оскільки це може спричинити коротке замикання та пошкодити електричну систему.
Примітка:
Фактична табличка на панелі запобіжників/реле може відрізнятись від встановлених елементів.
Увага:
- При заміні запобіжника або реле, що перегорів, новим переконайтеся, що новий запобіжник або реле щільно входить у фіксатори. Неповна установка запобіжника або реле може призвести до пошкодження проводки та електричних систем автомобіля, а також пожежі.
- Не виймайте запобіжники, реле та клеми, закріплені болтами або гайками. Запобіжники, реле та клеми можуть бути не повністю закріплені, що може призвести до пожежі. Якщо загоряють запобіжники, реле або клеми, закріплені болтами або гайками, рекомендується звернутися до авторизованого дилера KIA.
- Забороняється вставляти інші предмети, за винятком запобіжників та реле, вклеми для запобіжників/реле (наприклад, викрутку або дріт). Це може призвести до несправності контактів та збою системи.
- Забороняється підключати непередбачені у заводському виконанні пристрої виводу, призначеному виключно для запобіжників та реле. Існує ризик пошкодження або перегорання електричної системи та проведення транспортного засобу внаслідок порушення контакту.
Заміна запобіжника, встановленого на внутрішній панелі
1. Переведіть ключ запалювання та інші вимикачі у положення «Вимк.».
2. Відкрийте кришку панелі запобіжників. Якщо перемикач знаходиться в положенні «OFF» («Вимк.»), на комбінації приладів з'явиться попередження.
3. Вийміть запобіжник, який вважаєте несправним, потягнувши його у напрямку під прямим кутом до панелі. Для вилучення плавких запобіжників із панелі у відсіку двигуна використовуйте пристрій, що входить до комплекту постачання автомобіля.
4. Перевірте знятий запобіжник; якщо він перегорів, замініть його на новий.
5. Вставте новий плавкий запобіжник з тим же номінальним струмом і переконайтеся, що він надійно закріплений у затискачі.
Примітка:
- У разі нещільного контакту рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA.
- За відсутності запасних запобіжників використовуйте запобіжники з тим же номінальним струмом, встановлені в ланцюгах пристроїв, які не є обов'язковими для роботи автомобіля (наприклад, прикурювача).
- Якщо фари, габаритні ліхтарі, ліхтарі стоп-сигналів, ліхтарі освітлення підніжки, денні ходові вогні (DRL) не працюють, але запобіжники гаразд, перевірте панель запобіжників у відсіку двигуна. Запобіжник, що перегорів, необхідно замінити.
- Навіть за відсутності несправності ламп рекомендується звернутися до найближчого дилера KIA за допомогою.
Перемикач запобіжників
Завжди тримайте перемикач запобіжників у положенні «ON» («Увімк.»).
У разі переміщення перемикача в положення «OFF» («Вимк.») можливе скидання налаштувань таких компонентів, як аудіосистема та цифровий годинник, а також можливе неправильне функціонування передавача (або електронного ключа).
Якщо перемикач із запобіжником розімкнуто, на приладовій панелі з'явиться попереджувальний символ.
Увага:
- Замкніть усі перемикачі під час руху.
- Якщо автомобіль перебуватиме в нерухомому стані більше місяця, необхідно розімкнути всі перемикачі для запобігання розрядці АКБ.
- За винятком випадку простою більше місяця місця контакту перемикачів можуть зношуватися при надмірному використанні. Уникайте надмірного використання перемикачів.
Опис панелі плавких запобіжників та реле в панелі приладів
Під кришкою панелі плавких запобіжників та реле знаходиться табличка з найменуваннями запобіжників/реле та величинами їх номінальних струмів.
Примітка:
- Окремі пункти опису панелі запобіжників можуть не застосовуватися до вашого автомобіля.
- Опис є повним на момент видання. Під час перевірки панелі запобіжників автомобіля використовуйте табличку, розташовану на його корпусі.
| Найменування запобіжника | Позначення | Номінал запобіжника | Ланцюг, що захищається |
| ІНД. ПІД. БЕЗ. | | 10 A | ЕБУ SRS, ЕБУ кондиціонера |
| КОНДИЦІОНЕР 3 | | 30 A | Запобіжник (F3), електродвигун вентилятора |
| КОНДИЦІОНЕР 2 | | 7,5 A | Запобіжник (F2), ЕБУ кондиціонера (автом.) |
| СТАРТЕР | | 7,5 A | Блок реле ICM (реле охоронної сигналізації), блок PCB (реле 4), ЕБУД, ЕБУ електронних ключів, перемикач діапазонів коробки передач, перемикач блокування зчеплення та замку запалювання |
| ПІД. БЕЗ. | | 15 A | Модуль керування SRS |
| Модуль 2 | | 10 A | Перемикач передньої панелі, блок стеження за тиском у шинах, ЕБУД AWD, модуль попередження про виїзд за межі смуги руху, індикатор важеля селектора автоматичної трансмісії, ЕБУ інтелектуальної системи допомоги при паркуванні, передній/задній лівий/правий датчик інтелектуальної системи інтелектуальної системи допомоги при паркуванні (центральний), лівий/правий радар системи виявлення об'єктів поза зоною видимості водія, перемикач консолі, блок електричного гальма стоянки |
| РЕЛЕ | | 10 A | Блок PCB (реле PDM (ACC), реле передньої розетки живлення), BCM, аудіосистема, аудіовізуальний головний пристрій з навігацією, блок кругового огляду, ЕБУ електронних ключів, перетворювач низького постійного струму в постійний струм (аудіосистема), перетворювач низького постійного струму в постійний (у №1/№2 |
| Модуль 4 | | 10 A | Перемикач коректора нахилу фар, фара ліва/права, блок автоматичного коректора нахилу фар, блок адаптивної системи передніх освітлювальних приладів, лівий/правий привід коректора нахилу фар |
| ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ ПЕДАЛІ ГАЛЬМА | | 7,5 A | ЕБУ електронних ключів, ЕБУД (D4HA/D4HB), перемикач стоп-сигналу |
| Модуль 3 | | 10 A | ЕБУ кондиціонера, аудіовізуальний головний пристрій з навігацією, перетворювач низького постійного струму в постійний (аудіосистема), перетворювач низького постійного струму в постійний (підсилювач), електрохромне дзеркало заднього виду, ЕБУ IMS водія, обігрівач заднього лівого сидіння, ЕБУ передній сидінь |
| Модуль 1 | | 10 A | BCM, перемикач стоп-сигналу (крім D4HA/D4HB), блок дверей водія/пасажира |
| ЕЛЕКТРОННИЙ КЛЮЧ 1 | | 15 A | ЕБУ електронних ключів |
| ЗАДН. КОНДИЦІОНЕР | | 15 A | Блок реле ICM (реле електродвигуна заднього вентилятора) |
| ВЕРХНІЙ ЛЮК 2 | | 20 A | ЕБУ верхнього люка (шторка) |
| ВЕРХНІЙ ЛЮК 1 | | 20 A | ЕБУ верхнього люка (скло) |
| КОМБІНАЦІЯ ПРИЛАДІВ | | 10 A | Комбінація приладів |
| Шлюз | | 10 A | Шлюз (MCU IG1) |
| ІММОБІЛАЙЗЕР | | 10 A | ЕБУ електронних ключів, модуль іммобілайзера |
| IG1 | | 15 A | Розподільна коробка моторного відсіку (запобіжник-F34/F36/F37/F38), блок PCB (запобіжник-F40/F41/F44/F46) |
| МУЛЬТИМЕДІА | | 10 A | Зарядний пристрій USB №1/№2, аудіосистема, аудіовізуальний головний пристрій з навігацією, перетворювач низького постійного струму в постійний (аудіосистема) |
| ЗУ 2 | | 10 A | Комбінація приладів, роз'єм каналу передачі даних, ЕБУ кондиціонера, ЕБУ заднього кондиціонера, пружинний контакт, ЕБУ сиреною, датчик UIP, датчик дощу, блок дверей водія/пасажира, перемикач електросклопідйомника пасажира, ЕБУ IMS водія |
| ЗАПИРАННЯ ДВЕРЕЙ | | 20 A | Реле блокування дверей, реле розблокування дверей, реле кришки багажника, блок реле ICM (реле подвійного блокування), дверний блок водія |
| ЕЛЕКТРОННИЙ КЛЮЧ 2 | | 10 A | Перемикач кнопки запуску/зупинки, ЕБУ електронних ключів, блок іммобілайзера |
| ДАТЧИК | | 15 A | ЕБУ кузова (BCM), багатофункціональний перемикач |
| Підсилювач керма (MDPS) | | 7,5 A | Блок MDPS |
| ЗУ 1 | | 10 A | ЕБУ кузова (BCM) |
| Підігрів кермового колеса | | 15 A | ЕБУ кузова (BCM) |
| ПОКАЗАЧІ ПОВЕРНЕННЯ | | 10 A | Блок реле ICM (реле лівих/правих покажчиків повороту) |
| ЗАДНІЙ СКЛООЧИСНИК | | 15 A | Реле заднього склоочисника, електродвигун очищувача заднього скла |
| КОНДИЦІОНЕР 1 | | 7,5 A | Модуль керування кондиціонером, іонізатор на комбінації приладів, розподільна коробка моторного відсіку (реле1), додаткова розподільна коробка (реле3/реле4), блок реле ICM (реле електродвигуна заднього вентилятора) |
| ПІДІГРІВ ЗОВНІШНІХ ДЗЕРКАЛ | | 10 A | ЕБУ кондиціонера, зовнішнє дзеркало з електроприводом на боці водія/пасажира |
| Модуль 5 | | 7,5 A | ЕБУ кузова (BCM), ЕБУ електронних ключів |
| Модуль 6 | | 7,5 A | Блок кругового огляду, ЕБУ заднього кондиціонера, обігрівач заднього лівого сидіння, ЕБУ передньої вентиляції, ЕБУ обігрівача передніх/задніх сидінь, блок реле ICM (ліва/права лампа інтелектуального освітлення на поворотах) |
| ПІДІГРІВ ЗАДНИХ СИДЕНЬ | | 15 A | Підігрів заднього сидіння, ЕБУ підігріву задніх сидінь |
| ПІДІГРІВ ПЕРЕДНІХ СИДІНЬ | | 20 A | ЕБУ передньої вентиляції, ЕБУ задньої вентиляції |
| ЕЛ. СКЛОПІД. ПРАВ. ДВЕРІ | | 25 A | Задній правий електросклопідйомник із захистом від затискання, задній правий перемикач електросклопідйомника, блок електросклопідйомника із захистом від затискання пасажира, блок дверей пасажира, перемикач електросклопідйомника пасажира |
| ПІДСИЛЮВАЧ 1 | | 25 A | Підсилювач, перетворювач низького постійного струму на постійний (підсилювач) |
| Модуль 7 | | 7,5 A | Шлюз (MCU B+), перемикач спортивного режиму, соленоїд блокування ключа, модуль контролю тиску в шинах |
| ПЛАФОН ВНУТРІШНЬОГО ОСВІТЛЕННЯ | | 15 A | Лампа ящика рукавички, підсвічування замку запалювання та датчик відкриття дверей, лампа освітлення простору для ніг з боку водія, лампа лівого/правого переднього косметичного дзеркала, плафон багажника, центральний плафон освітлення салону, плафон стельової консолі, задня ліва/права лампа індивідуальної |
| Задній протитуманний ліхтар | | 10 A | Блок реле ICM (реле задніх протитуманних ліхтарів) |
| КРИШКА ЛЮЧКА ПАЛИВОЗАЛИВНОЇ ГОРЛОВИНИ | | 10 A | Перемикач горловини паливного бака та кришки багажника |
| СИДІННЯ ВОДІЯ СЕЛЕКТРОПРИВОДОМ | | 30 A | ЕБУ IMS водія, ручний регулятор сидіння водія |
| СИДЕННЯ ПАСАЖИРА СЕЛЕКТРОПРИВОДОМ | | 30 A | Ручний регулятор сидіння пасажира |
| ПІДСИЛЮВАЧ 2 | | 25 A | Підсилювач, перетворювач низького постійного струму на постійний (підсилювач) |
| ЛІВИЙ ЕЛЕКТРОСТЕКЛОПІДЙОМНИК | | 25 A | Задній лівий електросклопідйомник із захистом від затискання, задній лівий перемикач електросклопідйомника, блок електросклопідйомника із захистом від затискання водія, блок дверей водія |
Заміна запобіжника, встановленого на панелі у сісі двигуна
1. Переведіть ключ запалювання та інші вимикачі у положення «Вимк.».
2. Натисніть на кришку панелі запобіжників і зніміть її. У разі несправності запобіжника витягніть його за допомогою спеціального знімача, розташованого в блоці запобіжників моторного відсіку. Після виймання надійно встановіть запасний запобіжник того ж номіналу.
Тільки для автомобілів з дизельними двигунами
3. Перевірте знятий запобіжник; якщо він перегорів, замініть його на новий. Для виймання або встановлення плавкого запобіжника на панелі у відсіку двигуна використовуйте призначений для цього знімач.
4. Вставте новий запобіжник з тим же номінальним струмом і переконайтеся, що він надійно закріплений у затискачі. У разі нещільного контакту рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA.
Увага:
Після перевірки панелі запобіжників у моторному відсіку надійно встановіть панель запобіжників. Якщо при закритті не чути клацання, можуть виникнути несправності електричної системи внаслідок попадання води.
Опис панелі плавких запобіжників та реле в моторному відсіку
| Найменування запобіжника | Позначення | Номінал запобіжника | Ланцюг, що захищається |
| ДИЗЕЛЬНИЙ БЛОК | | 150 A | Додаткова розподільна коробка (запобіжник – F1/F2/F3/F4) |
| ПЕРЕДПУСКОВИЙ ПІДІГРІВ | | 80 A | D4HA/D4HB - реле свічок розжарювання |
| MDPS 1 | | 100 A | Блок адаптивного ЕУР (рейкового типу) |
| MDPS 2 | | 80 A | Блок адаптивного ЕУР (стійкового типу) |
| ВЕНТИЛЯТОР ОХОЛОДЖЕННЯ 1 | | 80 A | Електродвигун вентилятора охолодження (автоматична трансмісія та Європа - D4HA/D4HB/G4KJ) |
| B+1 | | 60 A | IGPM (запобіжник-F42/F52/F53/F55) |
| B+2 | | 60 A | IGPM (запобіжник - F43/F44/F45/F50/F51/F54) |
| B+3 | | 60 A | IGPM (IPS1, запобіжник-F48, запобіжник пристрою автоматичного відсічення струму витоку-F23/F24/F32) |
| B+5 | | 50 A | IGPM (IPS 0/IPS 2/IPS 3/IPS 4/IPS 5/IPS 6/IPS 7/IPS 8, запобіжник-F18) |
| ВЕНТИЛЯТОР ОХОЛОДЖЕННЯ 2 | | 30 A | Реле3 — реле вентилятора охолодження №1 (механічна трансмісія та, за винятком Європи, D4HA/D4HB/G4KJ, G4KH/G4KE/G6DF) |
| ЕЛЕКТРОПРИВОД ДВЕРІ БАГАЖНИКА | | 30 A | Модуль кришки багажника з електроприводом |
| ABS 1 | | 40 A | ЕБУ ABS, ЕБУ ESP, багатофункціональний діагностичний роз'єм |
| ABS 2 | | 20 A | ЕБУ ABS, ЕБУ ESP |
| B+4 | | 40 A | IGPM (запобіжник-F11/F14/F16/F17/F25/F27) |
| ЕЛЕКТРОДВИГУН | | 40 A | Реле 1 (реле вентилятора) |
| AMS | | 10 A | Датчик АКБ |
| ВАКУУМНИЙ НАСОС | | 20 A | G4KH - вакуумний насос |
| БУТ 2 | | 15 A | D4HA/D4HB-БУТ, G4KJ/G4KH/G4KE-PCM |
| EPB 1 | | 15 A | Модуль електричного гальма стоянки |
| EPB 2 | | 15 A | Модуль електричного гальма стоянки |
| AWD | | 20 A | ЕБУД AWD |
| ECU 2 | | 15 A | G4KJ/G4KH/G4KE/G6DF-PCM |
| АКТИВНИЙ ПІДЙОМНИК КАПОТУ | | 7,5 A | Модуль керування активним витягом капота |
| MDPS 3 | | 7,5 A | Блок адаптивного ЕУР (рейкового типу) |
| БУТ 1 | | 10 A | Перемикач діапазонів трансмісії, D4HA/D4HB - БУТ |
| Ліхтар заднього ходу | | 7,5 A | Механічна трансмісія - перемикач ліхтарів заднього ходу; автоматична трансмісія - задній лівий/правий (внутрішній) комбінований ліхтар (зовнішній), ЕБУ кузова (BCM), дзеркало електрохромного заднього виду, аудіосистема, аудіовізуальний головний пристрій з навігацією |
| ABS 3 | | 7,5 A | ЕБУ ABS, ЕБУ ESP |
| ECU 1 | | 10 A | D4HA/D4HB — ЕБУД, G4KJ/G4KH/G4KE/G6DF— PCM |
| ЗАЖ. 2 | | 40 A | Реле 4 (реле стартера), реле PDM (ЗАЖ2), замок запалювання |
| РОЗЕТКА ЖИВЛЕННЯ 1 | | 20 A | Передня розетка живлення та прикурювач |
| ДАТЧИК 6 | | 7,5 A | Багатофункціональний діагностичний роз'єм, D4HA/D4HB - додаткова розподільна коробка (реле 1), реле свічок розжарювання, дизельний фільтр, G4KH - перемикач вакуумного гальмівного насоса, вакуумний насос. |
| РОЗЕТКА ЖИВЛЕННЯ 2 | | 20 A | Передня розетка живлення |
| КРУІЗ-КОНТРОЛЬ | | 7,5 A | Радар системи інтелектуального круїз-контролю |
| ОБМИВАЧ ФАР | | 20 A | Реле омивача фар |
| ECU 4 | | 20 A | G4KH - PCM (реле E-CVVT) |
| ПЕРЕДНІЙ СКЛООЧИСНИК | | 25 A | Склоочисник, реле низк. швидкості |
| АНТИОБЛЕДНІВНИК | | 15 A | Реле переднього антиобледенителя |
| ECU 5 | | 20 A | G4KH-PCM (реле E-CVVT) |
| ЗАЖ. 1 | | 40 A | Реле PDM (IG1), реле PDM (ACC), замок запалювання |
| ДАТЧИК 4 | | 10 A | D4HA/D4HB - додаткова розподільна коробка (реле 2), датчик масової витрати повітря; G4KJ/G4KH/G4KE-датчик кисню (верхній/нижній); G6DF-PCM, датчик кисню №№1/2/3/4 |
| ДАТЧИК 5 | | 15 A | D4HA/D4HB - датчик ТЧ (твердих частинок), електромагнітний клапан обвідної магістралі охолодження EGR; G4KJ/G4KH/G4KE-PCM |
| РОЗЕТКА ЖИВЛЕННЯ 3 | | 20 A | Задня розетка живлення |
| ДАТЧИК 1 | | 20 A | D4HA/D4HB-ЕБУД G4KJ/G4KH-котушка запалення №№1/2/3/4; G4KE-котушка запалення №№ 1/2/3/4, конденсатор; G6DF-котушка запалювання №№1/2/3/4/5/6, конденсатор №№1/2 |
| ДАТЧИК 3 | | 10 A | D4HA/D4HB - реле паливного насоса, перемикач стоп-сигналу, датчик температури та тиску масла (Європа та Euro VI); датчик рівня та тиску масла (Росія та за винятком Euro VI); G4KJ/G4KE - реле паливного насоса, датчик рівня масла (G4KJ); G6DF-реле паливного насоса, PCM, форсунка №№1/2/3/4/5/6 |
| ПІДІГРІВ ЗАДНОГО СКЛА | | 40 A | Реле підігріву заднього скла |
| ДАТЧИК 2 | | 10 A | D4HA/D4HB - розподільна коробка моторного відсіку (реле2/реле3), датчик кисню №1/№2, датчик положення колінчастого валу, привід електронного VGT, регулятор тиску палива, регулятор тиску втопливної рампи; G4KJ/G4KH - розподільна коробка моторного відсіку (реле2/реле3), регулятор масла (випуск), електромагнітний клапан управління продуванням, електромагнітний клапан управління RCV, електромагнітний клапан зі змінним зусиллям на впуску (G4KJ); G4KE - розподільна коробка моторного відсіку (реле2/реле3), регулятор масла №1/№2 (впуск/випуск), електромагнітний клапан управління продуванням, форсунка №№1/2/3/4, електромагнітний клапан зі змінним зусиллям на впуску, датчик положення колінчастого валу (датчик положення розподільника/2); G6DF - розподільна коробка моторного відсіку (реле2/реле3), електромагнітний клапан зі змінним зусиллям на впуску №1/№2, електромагнітний клапан управління продувкою №1/№2, регулятор мастила №№1/2/3/4 (впуск/випуск) |
| ПАЛИВНИЙ НАСОС | | 20 A | Реле паливного насоса |
| ЗВУКОВИЙ СИГНАЛ | | 15 A | Реле звукового сигналу |
| СИРЕНА ОХОРОНОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ | | 10 A | Реле сирени охоронної сигналізації |
| Номер реле | Позначення | Найменування реле | Тип |
| E34 | | Реле вентилятора (реле 1) | МІКРО |
| E35 | | Реле вентилятора охолодження №2 (реле2) | МІКРО |
| E36 | | Реле вентилятора охолодження №1 (реле3) | МІНІ |
Опис панелі плавких запобіжників та реле в моторному відсіку (тільки версії з дизельними двигунами)
| Позначення | Номінал запобіжника | Ланцюг, що захищається |
| 30 А | Реле 1 (реле обігрівача паливного фільтра) |
| 50 А | Реле 2 (реле обігрівача PTC №1) |
| 50 А | Реле 3 (реле обігрівача PTC №2) |
| 50 А | Реле 4 (реле обігрівача PTC №3) |
Мультизапобіжник
Щоб вийняти мультизапобіжник, що перегорів:
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Відкрутити болти, показані на малюнку.
3. Для заміни згорілого плавкого запобіжника завжди використовуйте запобіжник того ж номіналу.
4. Установка виконується в порядку, зворотному розбиранні.
Примітка:
У разі перегорання мультизапобіжника рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера KIA.
Клемний запобіжник
У разі перегорання клемного запобіжника його слід замінити таким чином:
1. Зупиніть двигун.
2. Від'єднайте негативний кабель АКБ.
3. Відкрутіть гайку, показану на малюнку.
4. Замініть запобіжник новим того ж номіналу.
5. Встановіть компоненти у порядку, зворотному зняття.
Увага:
- Електронна система може не працювати належним чином навіть при справному стані окремих запобіжників у моторному відсіку та у розподільчій коробці в салоні. У цьому випадку причиною несправності може бути від'єднання клемного запобіжника (тип BFT), який знаходиться у кришці позитивного («+») виводу АКБ.
- Так як конструкція клемного запобіжника складніша в порівнянні з іншими компонентами, зверніться до найближчого дилера KIA або в сервісний центр.
- Перевірте візуально щільність закриття кришки АКБ. Якщо кришка АКБ закрита нещільно, це може призвести до пошкодження електричної системи внаслідок потрапляння в неї вологи.