Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельних двигунів (D4HA/D4HB)

  • Загальна інформація
  • Перевірка компресії
  • Силовий агрегат у зборі
  • Привід навісного обладнання
  • Привід газорозподільного механізму
  • Головки блоків циліндрів
  • Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
  • Сервісні дані та специфікація

Механічна частина бензинового двигуна 2.4 MPI (G4KE)

  • Загальна інформація
  • Перевірка компресії
  • Силовий агрегат у зборі
  • Привід навісного обладнання
  • Привід газорозподільного механізму
  • Головка блока циліндрів
  • Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
  • Сервісні дані та специфікація

Механічна частина бензинового двигуна 2,4 GDI (G4KJ)

  • Загальна інформація
  • Перевірка компресії
  • Силовий агрегат у зборі
  • Привід навісного обладнання
  • Привід газорозподільного механізму
  • Головка блока циліндрів
  • Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
  • Сервісні дані та специфікація

Механічна частина бензинового двигуна 3,5л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка та система повного приводу

Привідні вали та осі

  • Загальна інформація
  • Передні колісні маточини
  • Передні приводні вали
  • Карданний вал
  • Задні колісні маточини
  • Задні привідні вали
  • Сервісні дані та специфікація

Підвіска

  • Загальна інформація
  • Кути встановлення коліс
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Система контролю тиску в шинах (TPMS)
  • Сервісні дані та специфікація

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Основна гальмівна система
  • Стоянкова гальмівна система
  • Електронні гальмівні системи
  • Сервісні дані та специфікація

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

  • Загальні відомості
  • Заміна компонентів після розкриття подушок безпеки
  • Блок керування та компоненти ініціалізації
  • Модулі подушок безпеки
  • Переднатягувачі ременів безпеки
  • Система активного підняття капота
  • Сервісні дані та специфікація

Система кондиціювання та обігрівач

  • Загальна інформація
  • Система вентиляції
  • Система кондиціювання
  • Обігрівач
  • Керування кондиціонером та обігрівачем
  • Сервісні дані та специфікація

Електросистеми та електросхеми

  • Звуковий сигнал
  • Аудіосистема
  • Склоочисники та омивачі
  • Блок керування кузовними електросистемами
  • Розташування компонентів в автомобілі
  • Електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Електропідсилювач рульового управління KIA Sorento Prime з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Kia Sorento, ремонт кермового керування Kia Sorento, моменти затягування Kia Sorento

6. Електропідсилювач рульового керування

Система електропідсилювача рульового керування використовує електродвигун для створення додаткового зусилля в системі рульового керування. Перевагою електропідсилювача кермового керування є його незалежність від роботи двигуна і менша, порівняно з гідропідсилювачами, інерційність кермового керування.

Блок управління електропідсилювачем рульового управління контролює роботу електромотора згідно з інформацією, одержуваною від усіх датчиків і шини даних CAN, в результаті вдається отримати більш точне та швидке управління підсилювачем керма, порівняно з гідропідсилювачами. Компоненти системи електропідсилювача (датчик кута повороту рульового колеса, датчик моменту, що крутить, реле безпеки тощо) розташовуються всередині рульової колонки. Блок електропідсилювача та рульова колонка не підлягають розбиранню для перевірки. У разі потреби необхідно замінювати їх одним вузлом.

Увага:
- Не допускати ударів по електронних компонентах. У разі падіння електронних компонентів замінювати їх новими.
- Не допускати нагрівання електронних компонентів або потрапляння на них води.
- Не торкатися висновків роз'єму, щоб уникнути деформації та дії статичної електрики.
- Всі роз'єми повинні від'єднуватися та під'єднуватися тільки при вимкненому запаленні.

Залежно від версії автомобіля, електромотор підсилювача рульового керування може розташовуватися як на рульовій колонці (C-MDPS), так і безпосередньо на рульовому редукторі (R-MDPS).

електропідсилювач рульового управління KIA Sorento Prime з 2018 року, електропідсилювач рульового управління Кіа Соренто Прайм з 2018 року

Електропідсилювач C-MDPS:

  1. Вал рульової колонки.
  2. Електронний блок керування.
  3. Електродвигун.
  4. Рульовий редуктор.

електропідсилювач рульового управління KIA Sorento Prime з 2018 року, електропідсилювач рульового управління Кіа Соренто Прайм з 2018 року

Електропідсилювач R-MDPS:

  1. Вал рульової колонки.
  2. Електродвигун.
  3. Рульовий редуктор.

електропідсилювач рульового управління KIA Sorento Prime з 2018 року, електропідсилювач рульового управління Кіа Соренто Прайм з 2018 року

Призначення висновків роз'ємів електропідсилювача рульового керування

Роз'єм Номер виводу Призначення виводу
Акумуляторна батарея 1 Акумулятор + + + +
2 Акумуляторна батарея -
Сигнал автомобіля 1 Запалювання
2 -
3 -
4 -
5 Функція Flex Steer
6 -
7 Шина CAN_High
8 Шина CAN_Low

Примітка:
Для перевірки та калібрування компонентів системи електропідсилювача рульового керування використовується електронне діагностичне обладнання.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти