Зубчастий ремінь бензинового двигуна обємом 3,0 л Audi A6 з 1997 року

Зубчастий ремінь приводу ГРМ

Зняття зубчастого ременя приводу ГРМ

1. Встановити передню несучу панель у сервісне положення.

2. Зняти натягувач поліклінового ременя.

3. Відкрутити кріплення ремінного шківа лопатевого насоса, вказане стрілками на малюнку, використовуючи як опору ключ на два отвори (3387).

4. Викрутити 8 болтів (1).

5. Зняти демпфер крутильних коливань (2) та за наявності упорної шайби (3).

Примітка:
Упорна шайба (3) є тільки у шківа зубчастого ременя 06C 105 063 A. У шківа зубчастого ременя 06C 105 063 B установка упорної шайби не допускається.

6. Відкрутити болти (1-12) та зняти передній лівий, передній правий та нижній кожухи зубчастого ременя.

7. Зняти задній кожух двигуна, вказаний стрілками на малюнку.

8. Відкрутити розширювальний бачок системи охолодження вказано стрілкою на малюнку.

9. Від'єднати електричний провід, що йде до перемикача індикації недостатнього рівня ОЖ (F66) внизу на розширювальному бачку ОЖ, і відкласти розширювальний бачок із під'єднаними шлангами (1-3) убік.

10. Зняти електромагнітний клапан абсорбера з активованим вугіллям (N80) (1) на корпусі повітряного фільтра.

11. Від'єднайте електричний роз'єм (2) на витратомірі повітря (G70).

12. Зняти повітропровід (3) разом із витратоміром повітря (G70).

13. Зняти корпус повітряного фільтра, вказаний стрілками на малюнку.

14. Викрутити болти (1) та (3).

15. Від'єднати шланг (4) від труби вторинного повітря.

16. Витягти напрямну трубку щупа для визначення рівня оливи (2) вгору з верхньої частини масляного піддону та для зняття відвести її вперед.

17. Викрутити болти (4) та (5) на кришці правої ГБЦ.

18. Від'єднати гнізда (1-4).

19. Зніміть котушки запалювання, вказані стрілками на малюнку, за допомогою знімника (T40039).

20. Зняти шланг вентиляції картера двигуна, вказаний стрілкою на малюнку.

21. Викрутити болти кришки правої ГБЦ у послідовності (12-1).

22. Зніміть кришку ГБЦ.

23. Викрутити болти (4) та (5) на кришці лівої ГБЦ.

24. Від'єднати електричні роз'єми (1, 2, 3, 6).

25. Зніміть котушки запалювання, вказані стрілками на малюнку, за допомогою знімника (T40039).

26. Зняти шланг вентиляції картера двигуна, вказаний стрілкою на малюнку.

27. Викрутити болти кришки лівої ГБЦ у послідовності (12-1).

28. Зніміть кришку ГБЦ.

Увага:
Прокручувати двигун дозволяється лише за колінвал у напрямку обертання (за годинниковою стрілкою).

29. Перевернути двигун за центральний болт колінвала так, щоб кулачки, вказані стрілками на малюнку, на впускному та випускному розподільних валах циліндра 3 (правий ряд циліндрів) були одночасно спрямовані вгору.

30. Вставити фіксатори (T40030) у розподільні вали правої ГБЦ.

Примітка:
Злегка провернути колінвал взад-вперед, щоб кулачки фіксаторів розподільних валів (T40030) могли правильно увійти в розподільні вали.

31. Затягнути фіксатори (T40030) різьбовою тягою (момент затягування - не більше 10 Н·м) до їх щільної посадки.

32. Аналогічно вставити фіксатор розподільних валів (T40030) у ліву ГБЦ.

33. Де є, від'єднати електричний роз'єм від водяного насоса прокачування ОЖ після вимкнення двигуна (V51).

34. Викрутити різьбову пробку мітки „ВІД“ (ВМТ) із блоку циліндрів.

35. Вкрутити фіксуючий болт (T40026) в отвір, при необхідності для повного центрування болта трохи покрутити колінвал в обидва напрямки.

Примітка:
Підкласти ганчір'я для уловлювання масла, що витікає.

36. Підчепити стопорні кільця (1) ковпачків (2) викруткою (3) на всіх шестернях розподільних валів.

37. Послабити болти (1-4) шестерень розподільних валів.

Примітка:
Болти повинні залишитися слабо вкрученими.

38. Повернути натяжний ролик зубчастого ременя за допомогою ключа з внутрішнім шестигранником на 8 мм у напрямку стрілки, доки натяжний важіль не стисне натяжний елемент так, що стопорний штифт (T40011) можна буде вставити в отвори поршнів та корпусу.

Примітка:
- Натяжний елемент зубчастого ременя оснащений масляним упором, тому здавити його можна лише поступово з рівномірним зусиллям.
- Перед зняттям зубчастого ременя помітити напрямок ходу крейдою чи фломастером. Зміна напрямку ходу зубчастого ременя, що раніше експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

39. Відкрутити болт, вказаний стрілкою на малюнку ексцентрикового ролика.

40. Зняти зубчастий ремінь.

Встановлення зубчастого ременя приводу ГРМ

Примітка:
- Зафіксувати розподільні вали за допомогою фіксатора розподільних валів (T40030).
- Колінвал зафіксований болтом (T40026).
- Шестерні розподільних валів ослаблені.

Примітка:
- Замінити прокладки, кільця ущільнювачів (в т.ч.) круглого перерізу і самоконтрящиеся болти.
- При прокручуванні розподільного валу колінчастий вал для жодного циліндра не повинен перебувати у „ВМТ“. Небезпека пошкодження клапанів/днища поршня.

1. Прикрутити обидві шестерні розподільних валів (1-4) так, щоб вони ще трохи прокручувалися і не перекидалися.

2. Укласти зубчастий ремінь, як показано на малюнку.

Примітка:
Для точного регулювання фаз газорозподілу зубчастий ремінь на всіх шківах має точно прилягати до переднього краю.

3. Повернути ексцентриковий ролик (1) за допомогою викрутки (3387) за годинниковою стрілкою так, щоб рукоятка викрутки знаходилася точно над центральною віссю ремінного шківа водяного насоса (2).

4. Утримуючи викрутку (3387) у цьому положенні, затягнути болт (3) моментом 45 Н·м.

5. Вставити динамометричний ключ горизонтально у внутрішній шестигранник натяжного важеля.

6. Повернути ключ для попереднього натягу ременя моментом 45 Нм у напрямку стрілки.

7. Повернути натяжний ролик зубчастого ременя ключем під внутрішній шестигранник на 8 мм у напрямку стрілки так, щоб можна було витягти стопорний штифт (T40011).

8. Вставити динамометричний ключ горизонтально у внутрішній шестигранник натяжного важеля.

9. Повернути ключ для натягу ременя моментом 25 Нм у напрямку стрілки.

10. Вставити (лівий ряд циліндрів) вставку (T40028) у регулятор фаз газорозподілу розподільного валу випускних клапанів.

11. Повернути ротор регулятора фаз газорозподілу за годинниковою стрілкою моментом 10 Нм до упору, вказано стрілкою на малюнку.

12. Повернути ротор регулятора фаз газорозподілу на правому ряду циліндрів за годинниковою стрілкою моментом 10 Нм до упору, вказано стрілкою на малюнку.

13. Прикрутити шестірні розподільних валів з моментом затягування 100 Н·м.

14. Встановити ковпачки (2) з новими кільцями ущільнювачів круглого перерізу (1) на шестірні розподільних валів і зафіксувати їх стопорним кільцем.

Примітка:
Позицію (3) не брати до уваги.

15. Видалити фіксатор розподільних валів (T40030).

16. Видалити фіксуючий болт (T10026) і вкрутити різьбову пробку мітки „ВМТ“ з новим кільцем ущільнювача в блок циліндрів.

17. Встановити головку блоку циліндрів.

18. Встановити кожухи ременя.

19. Встановити інерційний гаситель коливань.

20. Встановити натягувач поліклінового ременя.

21. Встановити полікліновий ремінь.

22. Встановіть рамку радіатора з навісними деталями.

23. Встановіть передній бампер.

Моменти затягування: