Система впуска и выпуска дизельного двигателя объемом 2,5 л Audi A6 с 1997 года

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,5 л

Выпускной коллектор

Левый выпускной коллектор

Снятие левого выпускного коллектора

1. Снять у автомобилей с буквенным обозначением двигателя AFB, AKN приемную трубу с главным катализатором.

2. Снять у автомобилей с буквенным обозначением двигателя AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC приемную трубу с главным катализатором.

3. Снять предкатализатор.

4. Открутить промежуточную трубу от промежуточного фланца, указано стрелками на рисунке.

5. Выкрутить гайки, указанные стрелками на рисунке, на выпускном коллекторе.

6. Извлечь выпускной коллектор с промежуточной трубой к колесной нише.

7. При необходимости - отделить выпускной коллектор и промежуточную трубу.

Установка левого выпускного коллектора

Установить в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Примечание:
Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки.

1. Установить у автомобилей с буквенным обозначением двигателя AFB, AKN приемную трубу с главным катализатором.

2. Установить предкатализатор у автомобилей с буквенным обозначением двигателя AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC.

3. Установить приемную трубу с главным катализатором.

4. Разместить систему выпуска ОГ без механических напряжений.

Моменты затяжки:

Правый выпускной коллектор

Снятие правого выпускного коллектора

1. Снять крышку воздушного фильтра (2).

2. Снять воздухозаборный канал (1), ведущий к воздушному фильтру.

3. Снять кожух двигателя.

1) Привинчиваемая конструкция: Снять колпаки, выкрутить гайки, указанные стрелками на рисунке, и снять движением вверх.

2) Вставляемая конструкция: Снять движением вверх.

4. Отделить зажим шланга (3).

5. Отсоединить разъем (4).

6. Снять шланг (2) с корпуса воздушного фильтра.

7. Выкрутить болт (1) и снять корпус воздушного фильтра.

8. Снять воздуховод между турбонагнетателем и правым интеркулером, указано стрелками на рисунке.

9. Снять правое переднее колесо.

Примечание:
Зафиксировать тормозной диск колесными болтами.

10. В автомобилях с автономным отопителем отвернуть болты, указанные стрелками на рисунке, выпускной трубы автономного/дополнительного отопителя из шумоизоляционного экрана.

11. Открутить крепежные элементы (1…5) и снять передний и задний шумоизоляционный экран.

Примечание:
На рисунке представлен автомобиль конструкции, начиная с 2002 модельного года.

12. Выкрутить болт (1) шумоизоляции над правым шарниром полуоси.

13. Выкрутить сначала досягаемые снизу, а затем досягаемые сверху гайки, указано стрелками на рисунке, выпускного коллектора и промежуточной трубы.

14. Извлечь выпускной коллектор с промежуточной трубой вверх.

15. При необходимости - отделить выпускной коллектор и промежуточную трубу.

Установка правого выпускного коллектора

Установить в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Примечание:
- Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки.
- Шланги и шланговые штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
- Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии.
- Разместить систему выпуска ОГ без механических напряжений.

Моменты затяжки:

Система выпуска ОГ

Разъединение дополнительного и основного глушителя

Примечание:
Операции по разъединению дополнительного и основного глушителя модификации с дизельным двигателем объемом 2,5 л аналогичны операциям по разъединению дополнительного и основного глушителя модификации с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6 с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Турбонагнетатель

Снятие турбонагнетателя

Примечание:
Ниже описаны операции для модификации с буквенным обозначением двигателя AFB, AKN.

1. Снять патрубок ОГ турбонагнетателя.

2. Снять крышку воздушного фильтра (2).

3. Снять воздухозаборный канал (1), ведущий к воздушному фильтру.

Примечание:
Ниже описаны операции для модификации с буквенным обозначением двигателя AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC.

4. Снять предкатализатор.

Примечание:
Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства.

5. Отделить зажим шланга (3).

6. Отсоединить разъем (4).

7. Снять шланг (2) с корпуса воздушного фильтра.

8. Выкрутить болт (1) и снять корпус воздушного фильтра.

9. Снять воздуховод, указано стрелками на рисунке.

10. Отсоединить шланг, указано стрелкой на рисунке, на вакуумном резервуаре системы регулирования давления турбонаддува.

11. Открутить шланговые хомуты (1) и сдвинуть шланг в направлении стрелки.

12. Снять топливные магистрали с кронштейна на маслопроводе.

13. Снять маслопровод (1) с турбонагнетателя.

14. Открутить маслопровод на впускном коллекторе (2).

15. Открутить турбонагнетатель от промежуточного фланца, указано стрелками на рисунке (4 гайки).

16. Снять турбонагнетатель.

17. Смазочный канал в блоке цилиндров заткнуть чистой ветошью.

Установка турбонагнетателя

Установить в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Примечание:
- Заменить самоконтрящиеся гайки.
- Заменить манжетные уплотнения и уплотнительные кольца.
- Шланги и шланговые штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
- Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии.
- При установке турбонагнетателя следует следить за тем, чтобы уплотнительное кольцо -стрелка- обратной масляной магистрали не было повреждено.
- Залить в турбонагнетатель моторное масло через соединительный патрубок магистрали подачи масла.
- После установки турбонагнетателя оставить двигатель работать на холостых оборотах (не увеличивать обороты) в течение 1-й минуты, чтобы убедиться в подаче масла в турбонагнетатель.

1. Установить патрубок ОГ у автомобилей с буквенным обозначением двигателя AFB, AKN.

2. Установить предкатализатор у автомобилей с буквенным обозначением двигателя AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC.

3. Проверить уровень масла.

Моменты затяжки: