Зубчатый ремень бензинового двигателя объемом 2,0 л Audi A6 с 1997 года

Зубчатый ремень привода ГРМ

Снятие зубчатого ремня привода ГРМ

1. В автомобилях с автономным отопителем отвернуть болты, указанные стрелками на рисунке, выпускной трубы автономного/дополнительного отопителя из шумоизоляционного экрана.

2. Ослабить крепежные детали (1, 2, 3, 5) и снять передний шумоизоляционный экран.

3. Снять кожух переднего бампера.

4. Привести рамку радиатора в сервисное положение.

5. Снять вверх крышку двигателя, указано стрелками на рисунке.

Примечание:
Перед снятием поликлинового ремня пометить направление хода мелом или фломастером. Изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося ремня может привести к его повреждению.

6. Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении стрелки.

7. Снять поликлиновой ремень и разгрузить натяжной элемент.

8. Выкрутить болты, указанные стрелками на рисунке, и снять натяжитель поликлинового ремня.

9. Снять верхнюю крышку зубчатого ремня, указано стрелками на рисунке.

Внимание:
Прокручивать двигатель разрешается только за коленвал в направлении вращения (по часовой стрелке).

10. Прокрутить коленвал за крепежный болт шкива зубчатого ремня до ВМТ.

Примечание:
Маркировка на шестерне распредвала и маркировка на коленвалу должны быть на метке ВМТ, указано стрелками на рисунке.

11. Открутить демпфер крутильных колебаний.

12. Снять среднюю и нижнюю крышки зубчатого ремня, указано стрелками на рисунке.

Внимание:
- Натяжитель зубчатого ремня имеет масляный амортизатор, поэтому его можно сжать только очень медленно с равномерным усилием.
- Слишком большое усилие при сжатии натяжного элемента может привести к повреждению натяжителя зубчатого ремня.

13. Нажимать на натяжное устройство для зубчатого ремня торцовым шестигранным ключом с равномерным небольшим усилием по часовой стрелке, указано стрелкой на рисунке, до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать поршень натяжного устройства с помощью вставной пластинки (T10008).

14. Вставить фиксирующую пластину (T10008) и оставить в таком состоянии.

Примечание:
Упорный выступ (A) эксцентрика изгибать нельзя.

15. Чтобы ослабить зубчатый ремень, открутить гайку (1) натяжного ролика и повернуть эксцентрик ключом на два отверстия (3387) по часовой стрелке в направлении стрелки.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации без гидравлического натяжного ролика.

16. Чтобы ослабить зубчатый ремень, открутить гайку (1).

Примечание:
Ниже описываются операции для всех модификаций транспортного средства.

17. Пометить направление вращения зубчатого ремня мелом или фломастером.

18. Снять зубчатый ремень.

Установка зубчатого ремня привода ГРМ

Примечание:
При прокручивании распредвала ни один из поршней не должен находится в ВМТ. Опасность повреждения клапанов/днища поршня.

1. Надеть зубчатый ремень на шестерню коленвала, учитывая при этом направление хода ремня.

2. Установить нижнюю крышку зубчатого ремня.

Примечание:
Установка демпфера крутильных колебаний/ременного шкива возможна только в одном положении: отверстие, указанное стрелкой на рисунке, демпфера должно находиться над выступом ременной звездочки коленвала.

3. Закрепить инерционный гаситель колебаний/ременной шкив, следить за правильностью фиксации, указано стрелкой на рисунке.

4. Совместить метки шестерни распредвала и крышки головки блока цилиндров, а также метки инерционного гасителя колебаний и крышки зубчатого ремня, указано стрелками на рисунке.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации с гидравлическим натяжным роликом.

5. Проверить, зафиксировано ли еще натяжное устройство зубчатого ремня вставной пластинкой (T10008).

Примечание:
Ниже описываются операции для всех модификаций транспортного средства.

6. Проложить зубчатый ремень в последовательности: шкив водяного насоса, натяжной ролик, шестерня распредвала.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации с гидравлическим натяжным роликом.

Примечание:
Упорный выступ (A) эксцентрика изгибать нельзя.

7. Повернуть эксцентрик при помощи ключа на два отверстия (3387) против часовой стрелки в направлении стрелки.

8. Удерживая эксцентрик в этом положении, извлечь вставную пластинку (T10008).

9. Повернуть эксцентрик по часовой стрелке, в направление стрелки на рисунке, настолько, чтобы между натяжным рычагом и корпусом натяжного устройства можно было провести шаблон (2) размером a= 8 мм (например, сверло).

10. Зафиксировать эксцентрик в этом положении и затянуть гайку (1) натяжного ролика с моментом 27 Н·м.

11. Прокручивать двигатель разрешается только за коленвал в направлении вращения (по часовой стрелке).

12. Провернуть коленвал за крепежный болт шкива зубчатого ремня на 2 оборота, пока коленвал не вернется в положение ВМТ.

Примечание:
Маркировка на шестерне распредвала и маркировка на коленвалу должны быть на метке ВМТ, указано стрелками на рисунке.

13. С помощью шаблона (2) (например, сверла) проверить зазор (a) между натяжным рычагом и корпусом натяжного устройства.

Размер a= 6-10 мм.

Внимание:
- Натяжитель зубчатого ремня имеет масляный амортизатор, поэтому его можно сжать только очень медленно с равномерным усилием.
- Слишком большое усилие при сжатии натяжного элемента может привести к повреждению натяжителя зубчатого ремня.

14. Нажимать на натяжное устройство для зубчатого ремня торцовым шестигранным ключом с равномерным небольшим усилием по часовой стрелке, направление стрелки на рисунке, до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать поршень натяжного устройства с помощью вставной пластинки (T10008).

15. Ослабить гайку (1) натяжного ролика.

16. Натянуть зубчатый ремень.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации без гидравлического натяжного ролика.

Примечание:
Стопорный захват, указанный стрелкой на рисунке, должен войти в ушко на головке блока цилиндров.

17. Повернуть натяжной ролик зубчатого ремня шестигранным ключом в направлении стрелки, пока не будет достигнут размер (a).

Размер a= 5-8 мм.

18. Повернуть натяжной ролик зубчатого ремня обратно, но не ослаблять полностью.

19. Повернуть натяжной ролик зубчатого ремня шестигранным ключом в направлении стрелки, пока не совпадут метки (1) и (2).

20. Затянуть гайку (3) натяжного ролика.

Примечание:
Метка (1) (правый край выступа) должна совпадать с меткой (2).

Внимание:
Прокручивать двигатель разрешается только за коленвал в направлении вращения (по часовой стрелке).

21. Провернуть коленвал за крепежный болт шкива зубчатого ремня на 2 оборота, пока коленвал не вернется в положение ВМТ.

Примечание:
Маркировка на шестерне распредвала и маркировка на коленвалу должны быть на метке ВМТ, указано стрелками на рисунке.

22. Проверить натяжение зубчатого ремня, метка (1) должна находиться между меток, указано стрелками на рисунке, при необходимости откорректировать натяжение зубчатого ремня.

23. Установить натяжной элемент поликлинового ремня, указано стрелками на рисунке.

24. Установить поликлиновый ремень.

25. Установить верхнюю часть крышки зубчатого ремня, при этом аккуратно вставить в среднюю крышку зубчатого ремня.

26. Затянуть болты верхней крышки зубчатого ремня, указано стрелками на рисунке.

27. Установить консоль замка капота с навесными деталями.

28. Установить консоль замка капота с навесными деталями.

Моменты затяжки: