Задняя полуось Audi A6 с 1997 года

Задняя полуось

Шарнир полуоси

Снятие шарнира полуоси

Внимание:
Запрещается передвигать автомобили без установленных шарниров полуосей, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если, тем не менее, автомобиль необходимо передвинуть, соблюдать следующий порядок действий:
- Установить вместо шарнира полуоси наружный ШРУС.
- Затянуть наружный ШРУС с моментом 115 Н·м (винт M14) или 190 Н·м (винт M16).

1. Открутить болт с буртиком только на 90°, в противном случае будет поврежден ступичный подшипник.

Внимание:
При выкручивании и затяжке болта с буртиком автомобиль должен стоять на колесах.

2. Снять колесо.

3. Зафиксировать тормозной диск всеми колесными болтами.

4. Выкрутить болт с буртиком.

5. Снять теплозащитный экран шарнира полуоси, указано стрелками на рисунке.

6. Открутить шарнир полуоси от фланца шарнира.

7. Выкрутить болт с внутренним шестигранником (1).

8. Извлечь датчик частоты вращения ABS (2) из корпуса ступичного подшипника.

9. Снять заднюю часть системы выпуска ОГ.

10. С помощью кантователя (V.A.G 1383 A) установить опору колеса.

11. Отсоединить резьбовое соединения задней главной передачи / поперечины и слегка провернуть главную передачу.

12. При необходимости выбить шарнир полуоси из ступицы пластмассовым молотком.

13. Извлечь шарнир полуоси.

Установка шарнира полуоси

Установку осуществлять в обратной последовательности.

Примечание:
При затяжке наружного ШРУСа шарнира полуоси не допускать контакт автомобиля с землей.

1. Для следующей рабочей операции необходим второй механик:

1) 1-й механик: садится в автомобиль и нажимает на педаль тормоза.

2) 2-й механик: затягивает болт с шестигранной головкой шарнира полуоси.

Моменты затяжки:

Винт с шестигранником M14: 115 Н·м.

Винт с шестигранником M16: 190 Н·м.

2. Установить колесо.

3. Затянуть болт с шестигранной головкой для шарнира полуоси. Затягивание производить только на стоящем на колесах автомобиле (опасность несчастного случая).

4. Довернуть болт с шестигранной головкой еще на +180°.

Моменты затяжки:

Ремонт шарнира полуоси с ШРУС

Выпрессовка внутреннего ШРУСа

1. Зажать шарнир полуоси в тисках с защитными губками.

2. Снять хомут и сдвинуть гофрированный кожух назад.

3. Нажимной винт (3207) с резьбой M14 вкручивать в палец шарнира до тех пор, пока ШРУС не будет выпрессован с шарнира полуоси.

4. Выпрессовать внутренний ШРУС.

Примечание:
- Предварительно снять пыльник с помощью выколотки.
- Опереть обойму.

Запрессовка внутреннего ШРУСа

1. Перед монтажом шарнира или звездочки трипоидного шарнира зубья (A) необходимо покрыть тонким слоем смазки, используемой для шарнира.

2. Запрессовать шарнир до упора.

3. Установить стопорное кольцо.

Примечание:
Фаска внутреннего диаметра обоймы (зубцы) должна быть обращена в сторону шлицевого конца шарнира полуоси.

4. Установить пыльник.

5. Установить хомут.

Ремонт заднего шарнира полуоси – Allroad

Ремонт внутреннего ШРУСа

Демонтаж внутреннего ШРУСа

1. Зажать шарнир полуоси в тисках.

Примечание:
При этом использовать накладные защитные губки для тисков.

2. Приподнять крышку, например отверткой.

3. Удалить манжетное уплотнение, указанное стрелкой на рисунке.

4. Сбить колпак пыльника при помощи латунной или медной оправки.

Примечание:
Хомут не ослаблять.

5. Удалить стопорное кольцо.

6. Внутренний ШРУС выпрессовать с вала специальными инструментами, представленными на рисунке.

7. Стянуть с полуоси пыльник внутреннего ШРУСа.

Монтаж внутреннего ШРУСа

1. Герметик нанести на чистую поверхность (на рисунке заштрихована) внутренней стороны крышки пыльника. Валик герметика: непрерывный, Ø 2...3 мм проложить в районе отверстий по внутренней части, указано стрелкой на рисунке.

Примечание:
При этом применять герметик D 454 300 A2.

2. Надеть на вал пыльник.

Внимание:
Вал, пыльник и поверхность прилегания колпачка необходимо обезжирить.

3. Перед монтажом шарнира или звездочки трипода зубья (A) необходимо покрыть тонким слоем смазки, используемой для шарнира.

4. Напрессовать шарнир до упора.

Примечание:
Фаска внутреннего диаметра обоймы (зубцы) должна быть обращена в сторону шлицевого конца шарнира полуоси.

5. Использовать представленные на рисунке специальные инструменты.

Примечание:
Зажимное устройство (40-204 A) и зажимаемую поверхность необходимо очистить от смазки.

6. Смонтировать стопорное кольцо.

7. Стопорное кольцо всегда подлежит замене.

8. Проверить правильность положения стопорного кольца.

9. Внести в пыльник 80 грамм смазки для шарниров полуосей.

Примечание:
Не повредить валик герметика.

10. Крышку с болтами выровнять по отверстиям, указано стрелками на рисунке.

Примечание:
Выровнять нужно очень точно, так как после насадки крышки выровнять ее будет невозможно.

11. Забить крышку на место пластмассовым молотком.

12. Вытереть выступивший наружу герметик.

13. Нанести 40 г смазки для шарниров полуосей в ШРУС через дорожки шариков.

14. Обезжирить поверхность прилегания под уплотнительное кольцо.

15. Удалить клейкую пленку с уплотнения, указано стрелкой на рисунке, и вклеить прокладку в ШРУС.

16. Крышку (A) запрессовать представленным на рисунке специальным инструментом.

Примечание:
Вместо специального инструмента (2036/1) можно использовать, например, стальную полосу соответствующих размеров.

17. Установить пыльник между стрелками, как показано на рисунке.

Ремонт внешнего ШРУСа

Демонтаж внешнего ШРУСа

1. Зажать шарнир полуоси в тисках.

Примечание:
При этом использовать накладные защитные губки для тисков.

2. Открыть шланговый хомут клещами (3340).

Примечание:
Клещи (3340) необходимо ввести в шланговый хомут сзади, как показано на рисунке.

3. Отодвинуть пыльник шарнира назад.

4. Молотком через медную или латунную выколотку бить по внутреннему кольцу ШРУСа.

5. Снять шарнир.

Монтаж внешнего ШРУСа

1. Надвинуть пыльник на вал.

2. Установить пыльник между стрелками, как показано на рисунке.

1. Стопорное кольцо (пружинное стопорное кольцо) обязательно заменить.
2. Упорное кольцо (пластмасса).
3. Тарельчатая пружина.
4. Стопорное кольцо всегда подлежит замене.

3. Ввести 80 г консистентной смазки для шарниров полуосей внутрь элемента шарнира.

4. Перед монтажом шарнира или звездочки трипода зубья (A) необходимо покрыть тонким слоем смазки, используемой для шарнира.

5. Надвинуть шарнир до стопорного кольца.

6. Вкрутить старый болт шарнира полуоси, как показано на рисунке, в элемент шарнира.

7. Насадить шарнир пластмассовым молотком на вал до защелкивания стопорного кольца.

8. Ввести 40 г консистентной смазки для шарниров полуосей в шарнир со стороны чехла.

9. Смазать наружный ШРУС консистентной смазкой.

10. Выпустить воздух из защитного чехла шарнира.

11. Рукой навесить хомут на первый выступ.

12. Закрыть шланговый хомут клещами (3340).

Примечание:
Клещи (3340) необходимо ввести в шланговый хомут спереди, как показано на рисунке.