Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,5 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,9 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,0 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,8 л / 1,8т л

Система охлаждения двигателя

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Расходники

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Система смазки дизельного двигателя объемом 2,5 л Audi A6 с 1997 года

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,5 л

Проверка уровня моторного масла

Примечание:

Операции по проверке уровня моторного масла модификации с дизельным двигателем объемом 2,5 л аналогичны операциям по проверке уровня моторного масла модификации с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6.

Проверка давления масла и датчика давления масла

Примечание:

Операции по проверке давления масла и датчика давления масла модификации с дизельным двигателем объемом 2,5 л аналогичны операциям по проверке давления масла и датчика давления масла модификации с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6.

Давление масла на холостом ходу: минимум 0,8 бар.

Давление масла при 2000 об/мин не менее 2,0 бар.

Давление масла при повышенных оборотах: макс. 7,0 бар.

Масляный картер

Снятие масляного картера

Примечание:

Операции по снятию масляного картера модификации с дизельным двигателем объемом 2,5 л аналогичны операциям по снятию масляного картера модификации с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6 с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Установка масляного картера (модификация с твердой прокладкой)

Примечание:

Операции по установке масляного картера модификации с дизельным двигателем объемом 2,5 л аналогичны операциям по установке масляного картера модификации с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6 с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Моменты затяжки:

Деталь Н·м
Масляный картер к масляному поддону 10
Трубка для слива охлаждающей жидкости к масляному поддону 10
Резьбовая пробка сливного отверстия к трубке для слива охлаждающей жидкости 10
Кронштейн к масляному поддону 10
Резьбовая пробка сливного отверстия 25

Установка масляного картера (модификация с прокладкой из жидкого герметика)