Система охлаждения бензинового двигателя объемом 1,8 л Audi A6 с 1997 года

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/1,8Т л

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Примечание:
Операции по сливу и заправке охлаждающей жидкости модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/1,8Т л аналогичны операциям по сливу и заправке охлаждающей жидкости модификации с дизельным двигателем объемом 2,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновой ремень.

Примечание:
Перед снятием поликлинового ремня пометить направление хода мелом или фломастером. Изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося ремня может привести к его повреждению.

Примечание:
Ремень привода компрессора кондиционера воздуха снимать не нужно.

3. Снять вентилятор с вискомуфтой (с ременным шкивом).

4. Снять зубчатый ремень привода ГРМ.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Ослабить крепежные хомуты шлангов (1) и (2).

7. Отсоединить шланг охлаждения (1) от верхней части радиатора системы охлаждения, указано стрелкой на рисунке.

8. Отсоединить воздуховод (1).

Примечание:
Разъем (2) остается подсоединенным.

9. Отвернуть болты крепления генератора.

10. Снять генератор.

11. Отсоединить электропроводку от генератора.

12. Отвернуть следующие крепежные элементы и шпильки из крепежного кронштейна генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и вискомуфты.

1) Подпереть впускной коллектор.

2) Подпереть реактивный опорный кронштейн.

3) Отвернуть шпильку из блока цилиндров.

4) Отвернуть болты (1-6) крепления крепежного кронштейна генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и вискомуфты.

5) Отодвинуть крепежный кронштейн генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и вискомуфты влево и зафиксировать его при помощи проволоки.

Примечание:
Насос усилителя рулевого управления снимать не нужно.

13. Отсоединить шланги охлаждения от водяного насоса и корпуса термостата.

14. Отвернуть гайки, указанные стрелками на рисунке, крепления водяного насоса к кожуху ремня привода ГРМ.

15. Снять водяной насос.

16. Отвернуть болты крепления корпуса подшипника (1) к корпусу водяного насоса (4).

Установка водяного насоса

Установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Прокладки и манжетные уплотнения необходимо заменить.

1. Очистить установочные поверхности корпуса подшипника и корпуса водяного насоса.

2. Заменить прокладку и уплотнительное кольцо водяного насоса.

3. Установить крепежный кронштейн генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и вискомуфты в сборе с водяным насосом на блок цилиндров и зафиксировать его при помощи крепежных болтов (1-6). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке показанном на рисунке.

1. Болт М8×70.
2. Болт М8×110.
3. Болт М8×50.
4. Болт М8×90.
5. Болт М8×70.
6. Болт М8×100.

4. Установить зубчатый ремень привода ГРМ.

5. Установить вентилятор с вискомуфтой (с ременным шкивом).

6. Установить поликлиновой ремень.

7. Залить охлаждающую жидкость.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Проверить функционирования электрических систем транспортного средства.

Моменты затяжки:

Термостат

Снятие термостата

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Отвернуть болты (4), снять патрубок (3), уплотнительное кольцо (2) и термостата (1).

Установка термостата

Монтаж производится в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

Примечание:
Заменить уплотнительные кольца.

1. Очистить и зачистить фланец уплотнительного кольца.

2. Установить термостат.

3. Залить охлаждающую жидкость.

Моменты затяжки:

Проверка термостата

Примечание:
Операции по проверке термостата модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/1,8Т л аналогичны операциям по проверке термостата модификации с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6.