Пневматическая подвеска Audi A6 с 1997 года

Пневматическая подвеска

Пневмоэлемент

Снятие пневмоэлемента

1. Выкрутить комбинированные болты (1) и осторожно откинуть вниз защиту от камней.

2. Осторожно открыть и открутить соединительные патрубки пневмосистемы (3).

3. Снять пневмоэлемент.

Установка пневмоэлемента

Примечание:
- Прежде чем снова поставить автомобиль на колеса, необходимо заполнить систему.
- При заполнении необходимо вывесить оси автомобиля.
- При заполнении следить за положением пневмоэлементов.
- Остальные операции монтажа выполняются в обратной последовательности.

Амортизатор/пружина (передний привод)

Снятие амортизатора/пружина

1. Осторожно открыть и открутить соединительные патрубки пневмосистемы (4).

Примечание:
Для снятия и установки цилиндров подвески использовать кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой для агрегатов трансмиссии (V.A.G 1359/2).

2. Открутить болт (2) слева и справа, опустить кантователь.

3. Выкрутить винты (1) и извлечь амортизатор.

4. При необходимости с помощью второго механика потянуть заднюю ось вниз и снять амортизатор.

Установка амортизатора/пружина

Установку осуществлять в обратной последовательности.

Примечание:
Винты и гайки подлежат обязательной замене.

1. Установить амортизатор в кузов и прикрутить с моментом 45 Н·м.

2. Установить, не затягивая, болт крепления амортизатора к балке задней оси внизу.

1. Самоконтрящаяся гайка.
2. Болт с шестигранной головкой.
3. Амортизатор.

Примечание:
После установки пневмоэлемента или амортизатора необходимо заполнить систему.

Примечание:
Перед заполнением автомобиль не должен стоять на колесах.

Примечание:
Резьбовое соединение амортизатора с балкой задней оси затягивать только на автомобиле, стоящем на колесах.

3. Прикрутить амортизатор к балке задней оси с моментом 50 Н·м + довернуть на 90°.

Амортизатор/пружина (полный привод)

Снятие амортизатора/пружина

1. Снять колеса.

2. Выкрутить оба нижних крепежных болта соединения подрамника с треугольным рычагом независимой подвески колеса (E).

• А. Болт с шестигранной головкой.
• В. Трос стояночного тормоза.
• С. Кронштейн троса ручного тормоза.
• D. Треугольный рычаг независимой подвески колеса.

3. Снять тросы стояночного тормоза с тормозных суппортов.

4. Ослабить болт (A) на обеих сторонах.

5. Извлечь тросы стояночного тормоза (B) из крепления (C).

6. Сжать фиксаторы (A) и выдвинуть тросы стояночного тормоза (2) из треугольного рычага независимой подвески колеса (1).

7. Расклипсовать кабель датчика частоты вращения на подрамнике.

3. Точка крепления на подрамнике.

8. Открутить треугольный рычаг независимой подвески колеса от амортизатора.

1. Треугольный рычаг независимой подвески колеса.
2. Трос стояночного тормоза.
3. Болт для амортизатора.
4. А. Крепежный зажим троса стояночного тормоза.

9. Выкрутить болты с шестигранной головкой, указанные стрелками на рисунке, амортизатора на кузове.

Установка амортизатора/пружина

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Сайлент-блоки имеют ограниченный рабочий диапазон скручивания. Поэтому затягивать резьбовое соединение только тогда, когда автомобиль стоит на земле.
- В противном случае в сайлент-блоке возникнут внутренние напряжения, которые приведут к уменьшению срока службы.

Примечание:
Отрегулировать ручной тормоз.

Моменты затяжки:

Компрессор пневматической подвески

Снятие компрессора пневматической подвески

1. Удалить воздух из системы.

2. Снять стабилизатор.

3. Открутить гайки с буртиком экранирующей детали.

4. Отсоединить шланг от экранирующей детали.

5. Извлечь экранирующую деталь.

6. Снять шланг (1) и извлечь разъем (2) на компрессоре.

7. Открутить гайки с буртиком.

Примечание:
Не откручивать гайки на демпфирующем элементе.

8. Снять компрессорный агрегат.

Установка компрессора пневматической подвески

1. Закрепить компрессорный агрегат гайками с буртиком.

Момент затяжки: 23 Н·м.

2. Подсоединить шланг (1) к компрессорному агрегату.

Момент затяжки: 2 Н·м.

3. Вставить разъем (2) в компрессорный агрегат.

4. Закрепить экранирующую деталь.

Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
- При установке экранирующей детали не задевать изогнутую продувочную трубу из пластмассы на компрессоре.
- Не допускается прилегание нижней части компрессора и продувочного клапана к изоляционному материалу экранирующей детали.
- Гофрированные шланги с электрокабелями, а также всасывающий или, соответственно, продувочный шланг компрессора не должны входить в контакт с изоляционным материалом ниши для запасного колеса.
- Сильный натяг электрического кабеля продувочного клапана не допускается.
- Должно быть обеспечено свободное колебание компрессора.

5. Прикрепить шланг к экранирующей детали.

6. Установить стабилизатор.