Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Поликлиновой ремень
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,5 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Поликлиновой ремень
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,9 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Поликлиновой ремень
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Поликлиновой ремень
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,0 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Поликлиновой ремень
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,8 л / 1,8т л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Поликлиновой ремень
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения двигателя
- Модификация с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,5 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/1,8Т л
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Модификация с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,5 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/1,8Т л
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Модификация с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,5 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/1,8Т л
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,5 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/1,8Т л
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Модификация с бензиновыми двигателями объемом 2,4 л V6 и 2,8 л V6
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,5 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,0 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/1,8Т л
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Технические операции на автомобиле
- Пружинный узел и педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Сцепление в сборе
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Технические операции на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Поперечная рулевая тяга
- Лопастной насос
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Приборная панель
- Центральная напольная консоль
- Сиденья
- Перчаточный ящик
- Внутренние облицовочные накладки
- Капот
- Кузовные размеры и зазоры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления подушками безопасности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Контактный диск
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модуль боковой подушки безопасности
- Модуль верхней подушки безопасности
- Ремни безопасности
- Датчики системы пассивной безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Работа со стендом для обслуживания климатических установок
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Аккумуляторная батарея
- Комбинация приборов
- Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
- Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
- Омыватель фар головного освещения
- Система помощи при парковке
- Сервисные данные и спецификация
- Электросхемы
- Расшифровка к электросхемам
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Главный тормозной цилиндр Audi A6 с 1997 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Audi Avant, прокачка тормозов Audi Avant, схема тормозной системы Audi Avant, ремонт тормозной системы Audi Avant, неисправности тормозной системы Audi Avant, нет тормозов Audi A6, прокачка тормозов Audi A6, схема тормозной системы Audi A6, ремонт тормозной системы Audi A6, неисправности тормозной системы Audi A6
Главный тормозной цилиндр
Снятие главного тормозного цилиндра
1. Подсоединить шланг для прокачки с резервуаром к прокачному винту переднего левого тормозного суппорта и открыть прокачной винт.
2. Нажать на педаль тормоза, чтобы откачать как можно больше тормозной жидкости.
3. Закрыть прокачной винт переднего левого тормозного суппорта.
4. Отсоединить подающий шланг (1) от главного тормозного цилиндра и закрыть открытое отверстие при помощи уплотнительной заглушки.
5. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости (2).
6. Отсоединить тормозные трубки (1) от главного тормозного цилиндра и закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек из набора 1H0 698 311 A.
7. Отвернуть гайки (2) крепления главного тормозного цилиндра.
8. Снять главный тормозной цилиндр с вакуумного усилителя.
Установка главного тормозного цилиндра
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Примечание:
После установки главного тормозного цилиндра на вакуумный усилитель, необходимо убедиться в том, что толкатель расположен в главном тормозном цилиндре должным образом.
1. Подсоединить специальное приспособление V.A.G 1869.
2. Открыть прокачной винт на рабочем цилиндре.
3. Подсоединить шланг к прокачному винту.
4. Откачать примерно 100 см3 тормозной жидкости.
5. Закрыть прокачной винт.
