Зубчастий ремінь дизельного двигуна обємом 2,5 л Audi A6 з 1997 року

Зубчастий ремінь приводу ГРМ

Зняття зубчастого ременя приводу ГРМ

Примітка:
Двигун встановлений.

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Відкрити кришку маслозаливного отвору.

3. Обертати колінчастий вал двигуна, доки не буде видно мітку ВМТ розподільного валу, як показано на малюнку.

Примітка:
Для обертання двигуна встановити центральний болт на колінвал.

4. Відкрутити різьбову пробку мітки ВМТ із блоку циліндрів.

Примітка:
У колінвалі за пробкою знаходиться отвір ВМТ (можна відчути на дотик).

Увага:
Намацуючи отвір ВМТ, колінвал не прокручувати – небезпека травмування.

5. Вкрутити фіксуючий болт (3242) в отвір викрученої різьбової пробки та затягнути його.

6. Відкрутити розширювальний бачок системи охолодження, вказано стрілками 1 на малюнку.

7. Від'єднати електричний роз'єм датчика сигналізатора низького рівня ОЖ (F66) внизу на розширювальному бачку для охолоджуючої рідини та відкласти розширювальний бачок убік.

Примітка:
Шланги системи охолодження (2) залишити підключеними.

8. Викрутити болти (1) вакуумного насоса з теплозахисним екраном на лівій головці блоку циліндрів і обертати насос у напрямку стрілки.

9. Зняти вакуумний насос із приєднаною магістраллю рухом назад.

10. Від'єднати гніздо (1).

11. Відокремити затискач шлангу (2).

12. Зняти шланг (3) з повітряного фільтра.

13. Викрутити болт (4) та зняти корпус повітряного фільтра.

14. Відкрутити затискну гайку паливного фільтра та витягти фільтр із кронштейна рухом догори.

15. Зняти паливопроводи на кронштейні та відкласти убік паливний фільтр із приєднаними магістралями.

16. Зняти повітропровід між турбонагнітачем та правим інтеркулером, вказано стрілками на малюнку.

17. Підчепити кришку, вказану стрілкою на малюнку, на головці блоку циліндрів праворуч за допомогою викрутки.

Примітка:
Під час зняття кришка пошкоджена.

Не пошкодити поверхні привалки.

18. Встановити фіксатори розподільних валів (3458) на двох головках блоку циліндрів та закріпити їх від випадання за допомогою ланцюга.

Увага:
Фіксатори розподільних валів (3458) не можна використовувати як опору.

19. Зняти інерційний гаситель коливань шестерні ТНВД, для цього викрутити болти (1).

Увага:
У жодному разі не відкручувати гайку шестерні ТНВД (2). В іншому випадку буде порушено базове регулювання паливного насоса високого тиску, яке не може бути виконане в умовах майстерні.

Примітка:
Перед зняттям зубчастого ременя помітити напрямок ходу крейдою чи фломастером. Рух у зворотному напрямку ременя, що вже був у використанні, може призвести до його розриву.

20. Відкрутити натягувач зубчастого ременя та зняти зубчастий ремінь із шестерні розподільного валу.

21. Зняти інерційний гаситель коливань, щоб викрутити вісім болтів (1).

Примітка:
Для зняття інерційного гасника коливань відкручувати центральний болт не обов'язково.

22. Відкрутити нижній захисний кожух зубчастого ременя (4).

23. Відкрутити провідну шестерню вентилятора з муфтою в'язкості.

24. Зняти кронштейн вентилятора з в'язкістною муфтою та обвідними роликами, для цього викрутити болти (1-3).

25. Відкрутити приводну шестерню (1) ТНВД шестерні розподільного валу, вказано стрілками на малюнку.

Увага:
Фіксатор розподільних валів (3458) не можна використовувати як опору.

26. Відкрутити болти двох шестерень розподільних валів, при цьому дотримувати їх за допомогою опор (3036).

Примітка:
Болти повинні залишитися слабо вкрученими.

27. Повертати натяжний ролик зубчастого ременя за допомогою ключа з внутрішнім шестигранником 8 мм у напрямку стрілки, доки натяжний важіль не стисне натяжний елемент так, що фіксатор (T40011) увійде в отвір та штовхач.

Примітка:
Натяжний елемент зубчастого ременя оснащений масляним упором, тому здавити його можна лише поступово з рівномірним зусиллям.

28. Зняти шестірні лівого та правого розподільних валів за допомогою двозахватного зйомника (T40001) з пальцями (T40001/2) з конуса.

29. Відкрутити ліву шестерню розподільного валу, циліндри №4-6

30. Зняти зубчастий ремінь.

Встановлення зубчастого ременя приводу ГРМ

Примітка:
- Зафіксувати розподільні вали за допомогою фіксаторів розподільних валів (3458).
- Колінвал зафіксований фіксуючим болтом (3242).
- Шестерні розподільних валів ослаблені.

Примітка:
- При прокручуванні розподільного валу жоден з поршнів не повинен перебувати у ВМТ. Небезпека пошкодження клапанів/днища поршня.
- Фіксатори розподільчих валів (3458) не можна використовувати як опору.
- Регулювання можна проводити на холодному та на прогрітому двигуні.

1. Надягти зубчастий ремінь спочатку на шестірню колінвала, правого розподільного валу, потім на натяжний ролик і на обвідний ролик і насос охолоджуючої рідини.

2. Спочатку взяти шестірню зубчастого ременя лівого розподільного валу, надягти на неї зубчастий ремінь і прикрутити її до розподільного валу.

3. Прикрутити обидві шестірні розподільних валів так, щоб вони ледве прокручувалися і не перекидалися.

4. Зняти навантаження з натяжного пристрою за допомогою торцевого шестигранного ключа 8 мм, вказано стрілкою на малюнку, та витягти фіксатор (T40011) гідравлічного натягувача.

5. Попередньо натягнути зубчастий ремінь поворотом динамометричного ключа у напрямку стрілки з моментом 15 Н·м.

6. Затягнути болти шестерень розподільних валів, при цьому притримувати їх за допомогою опор (3036).

Увага:
Фіксатори розподільних валів (3458) не можна використовувати як опору.

7. Затягнути кронштейн вентилятора з муфтою в'язкості.

Моменти затягування:

• Болт (1): 45 Н·м.
• Болт (2): 10 Н·м.
• Болт (3): 22 Н·м.
• Болт (4): 10 Н·м.

8. Зафіксувати шестерню ТНВД за допомогою фіксатора для дизельного ТНВД (3359).

9. Встановити приводну шестерню ТНВД (1) у середньому положенні поздовжніх пазів.

10. Прикручувати приводну шестерню, вказано стрілками на малюнку, поки шестерня розподільного валу буде обертатися.

11. Встановити зубчастий ремінь ТНВС. При цьому слідкуйте за маркуванням напрямку ходу.

12. Натягнути зубчастий ремінь. Для цього повертати ключем із внутрішнім шестигранником проти годинникової стрілки, доки мітки (1) не співпадуть.

13. Потім затягнути гайку кріплення за допомогою насадки 22 (3078).

Примітка:
Залежно від конструкції, стрілка (1) виконана у вигляді стрілки з тупим кінцем.

14. Затягнути болти шестерні розподільного валу.

15. Видалити фіксатор дизельного ТНВС (3359).

16. Зняти фіксатори розподільних валів (3458) із двох головок блоку циліндрів.

17. Видалити фіксуючий болт (3242).

18. Зробити два обороти колінвала у напрямку обертання валу двигуна, поки колінвал знову не стане в положення мертвої точки.

19. Для перевірки вкрутити фіксуючий болт (3242) ще раз в отвір блоку циліндрів.

20. Перевірити положення розподільних валів (3458) за допомогою фіксаторів розподільних валів.

Примітка:
Фіксатори розподільних валів не встановлюються: Повторити регулювання.

21. Зняти фіксатори розподільних валів (3458) із двох головок блоку циліндрів.

22. Видалити фіксуючий болт (3242).

23. Перевірити натяг зубчастого ременя ТНВД.

Примітка:
Мітки (1) та (2) повинні збігатися.

24. Встановити інерційний гаситель коливань шестерні ТНВД для цього затягнути болти (1).

25. Встановити інерційний гаситель коливань. При цьому слідкувати за стопорним язичком, вказаним стрілкою на малюнку, на шестірні зубчастого ременя.

26. Вкрутити різьбову пробку позначки ВМТ з новим кільцем ущільнювача в блок циліндрів.

27. Встановити вакуумний насос на ліву ГБЦ.

28. Встановіть кришку на ліву головку блоку циліндрів.

29. Вкрутити різьбову пробку позначки ВМТ з новим кільцем ущільнювача в блок циліндрів.

30. Встановити вакуумний насос на ліву ГБЦ.

31. Встановіть кришку на праву головку блоку циліндрів.

Примітка:
Замінити кришку.

32. Встановити полікліновий ремінь.

33. Встановити вентилятор з муфтою в'язкості.

34. Встановіть рамку радіатора.

35. Встановіть передній бампер.

Моменти затягування: