Головка блоку циліндрів дизельного двигуна обємом 2,5 л Audi A6 з 1997 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Audi Avant, головка блоку циліндрів Audi Avant, прокладка блоку циліндрів Audi Avant, блок циліндрів Audi A6, головка блоку циліндрів Audi A6, прокладка блоку циліндрів Audi A6
Головка блоку циліндрів
Кришка лівої головки блока циліндрів
Зняття кришки лівої головки блоку циліндрів
Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях усі біндери, зняті або зрізані під час зняття.
1. Зняти впускний колектор.
2. Віджати захисну кришку, вказану стрілкою на малюнку, ємності гідропідсилювача керма.
3. Зняти бачок для заправки системи охолодження. Для цього викрутити болти (1) і від'єднати електричний роз'єм датчика сигналізатора низького рівня ОЖ (F66) внизу на розширювальному бачку для рідини, що охолоджує.
Примітка:
Шланги системи охолодження (2) залишити підключеними.
4. Відкрутити хомут кабелів на кришці головки блоку циліндрів і відкласти джгут дротів убік.
5. Позначити положення затискачів на магістралях подачі палива, наприклад, за допомогою фломастеру.
6. Позначити належність магістралей подачі палива до циліндра, наприклад, за допомогою фломастеру.
7. Відкрутити магістралі подачі палива окремо за допомогою кільцевого гайкового ключа (3035).
8. Відкрутити зворотну паливну магістраль від форсунок (1).
9. Відкрутити гайки, вказані стрілками на малюнку, кришки ГБЦ, зняти кришку ГБЦ.
Встановлення кришки лівої головки блоку циліндрів
Примітка:
- Замінити манжетні ущільнення зворотних магістралей.
- Замінити ущільнення кришки ГБЦ у разі пошкодження.
- При пошкодженні ущільнень форсунок замінити кришку ГБЦ.
- При зворотному монтажі встановити всі пластикові хомути там, де їх було встановлено спочатку.
1. Очистити та знежирити привалювальні поверхні від залишків герметика.
2. Встановити напівкругле ущільнення (1).
Примітка:
Установче положення: Номер за каталогом запчастин читаємо зовні, рівна поверхня привалки з привалковою поверхнею ГБЦ.
![Встановити напівкругле ущільнення (1) головка блоку циліндрів Audi A6 з 1997 по 2004 рік, головка блоку циліндрів Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]()
3. Вести джгут герметика Ø приблизно 3 мм над напівкруглим ущільненням, так щоб на двох кінцях виступало приблизно 5 мм, вказано стрілкою праворуч.
4. Нанести на всі переходи ГБЦ/кришки опор розподільного валу по краплі герметика (Ø приблизно 5 мм).
5. Нанести валик герметика приблизно 3 мм, до половини висоти кришки опори розподільного валу.
6. Затягнути гайки кришки ГБЦ у кілька етапів навхрест.
7. Встановити магістралі подачі палива окремо знизу вгору та затягнути за допомогою динамометричного ключа VAG 1331 та вставного інструменту 17 (стандартний).
Примітка:
- Встановлювати магістралі подачі палива без натягу.
- Перевірити правильність посадки затискачів.
8. Встановіть впускний колектор.
Моменти затягування:
Деталь | Нм |
Кришка ГБЦ до ГБЦ | 10 |
Зворотні паливні магістралі до форсунок | 5 |
Магістралі подачі палива до форсунок | 30 |
Магістралі подачі палива до ТНВС | 30 |
Кришка правої головки блоку циліндрів
Зняття кришки правої головки блока циліндрів
Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях усі біндери, зняті або зрізані під час зняття.
1. Зніміть кришку повітряного фільтра (2).
2. Зняти повітрозабірний канал (1), що веде до повітряного фільтра.
3. Зняти кожух двигуна.
4. Відокремити затискач шлангу (3).
5. Від'єднати гніздо (4).
6. Зняти шланг (2) з повітряного фільтра.
7. Викрутити болт (1) та зняти корпус повітряного фільтра.
8. Позначити положення затискачів на магістралях подачі палива, наприклад, за допомогою фломастеру.
9. Позначити належність магістралей подачі палива до циліндра, наприклад, за допомогою фломастеру.
10. Відкрутити магістралі подачі палива окремо за допомогою кільцевого гайкового ключа (3035).
11. Вакуумні магістралі, вказані стрілками на малюнку, зняти з турбонагнітача та механічного клапана системи рециркуляції ОГ.
12. Вивільнити шланги.
13. Відкрутити хомут кабелів на кришці головки блоку циліндрів і відкласти джгут дротів убік.
14. Зняти повітропровід між турбонагнітачем та інтеркулером, вказано стрілками на малюнку.
15. Відкрутити напрямну трубку масловимірювального щупа від ГБЦ.
Примітка:
Напрямну трубку масловимірювального щупа не слід витягувати вгору, інакше необхідно буде замінити кільце ущільнювача на направляючій трубці.
16. Викрутити болти, вказані стрілками на малюнку, та зняти теплообмінник системи охолодження палива з кришки головки блоку циліндрів.
Примітка:
Шланги залишаються приєднаними.
17. Відкрутити зворотну паливну магістраль від форсунок (1).
18. Відкрутити гайки, вказані стрілками на малюнку, кришки ГБЦ, зняти кришку ГБЦ.
Встановлення кришки лівої головки блока циліндрів
Примітка:
- Замінити манжетні ущільнення зворотних магістралей.
- Замінити ущільнення кришки ГБЦ у разі пошкодження.
- При пошкодженні ущільнень форсунок замінити кришку ГБЦ.
- При зворотному монтажі встановити всі пластикові хомути там, де їх було встановлено спочатку.
1. Очистити та знежирити привалювальні поверхні від залишків герметика.
2. Встановити напівкругле ущільнення (1).
Примітка:
Установче положення: Номер за каталогом запчастин читаємо зовні, рівна поверхня привалки з привалковою поверхнею ГБЦ.
![Встановити напівкругле ущільнення (1) головка блоку циліндрів Audi A6 з 1997 по 2004 рік, головка блоку циліндрів Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]()
3. Вести джгут герметика Ø приблизно 3 мм над напівкруглим ущільненням, так щоб на двох кінцях виступало приблизно 5 мм, вказано стрілкою праворуч.
4. Нанести на всі переходи ГБЦ/кришки опор розподільного валу по краплі герметика (Ø приблизно 5 мм).
5. Нанести валик герметика приблизно 3 мм, до половини висоти кришки опори розподільного валу.
6. Затягнути гайки кришки ГБЦ у кілька етапів навхрест.
7. Встановити магістралі подачі палива окремо знизу вгору та затягнути за допомогою динамометричного ключа VAG 1331 та вставного інструменту 17 (стандартний).
Примітка:
- Встановлювати магістралі подачі палива без натягу.
- Перевірити правильність посадки затискачів.
Моменти затягування:
Деталь | Нм |
Кришка ГБЦ до ГБЦ | 10 |
Зворотні паливні магістралі до форсунок | 5 |
Магістралі подачі палива до форсунок | 30 |
Магістралі подачі палива до ТНВС | 30 |
Теплообмінник системи охолодження палива до головки блоку циліндрів | 10 |
Напрямна трубка масловимірювального щупа до ГБЦ | 10 |
Ліва головка блоку циліндрів
Зняття лівої головки блока циліндрів
Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях усі біндери, зняті або зрізані під час зняття.
Увага:
Дотримуватись запобіжних заходів при від'єднанні клем акумуляторної батареї.
1. Злити рідину, що охолоджує.
2. Зняти передній бампер.
3. Привести рамку радіатора до сервісного положення.
4. Зняти зубчастий ремінь із шестерень колінвалів.
5. Зняти впускний колектор.
6. Зняти задню середню частину кришки зубчастого ременя (2) вгору.
7. Викрутити болти, вказані стрілками на малюнку, та зняти задню ліву (3) та задню праву частини кришок зубчастого ременя (1).
8. Зняти два шланги системи охолодження, вказані стрілками на малюнку.
9. Викрутити гвинти (1) та (2).
10. Витягніть трубку системи охолодження вперед.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном типу AFB, AKN.
11. Зняти приймальну трубу з головним каталізатором.
12. Зняти патрубок ОГ турбонагнітача.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном типу AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC.
13. Зняти передкаталізатор.
14. Зняти приймальну трубу з головним каталізатором.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
15. Зняти лівий випускний колектор із проміжною трубою.
16. Від'єднайте електричний роз'єм -1- до регулювального клапана компресора кліматичної установки (N280).
17. Звільнити електричний кабель.
18. Від'єднайте електричний роз'єм, вказаний стрілкою на малюнку, датчика тиску впускного колектора (G71).
19. Звільнити електричний кабель.
20. Від'єднати електричні роз'єми свічок розжарювання.
21. Від'єднати електричний роз'єм на ТНВД.
22. Позначити положення затискачів на магістралях подачі палива, наприклад, за допомогою фломастера.
23. Позначити належність магістралей подачі палива до циліндра, наприклад, за допомогою фломастера.
24. Відкрутити магістралі подачі палива окремо за допомогою кільцевого гайкового ключа (3035).
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном типу AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC.
25. Відкрутити механічний клапан системи рециркуляції ОГ від впускного колектора (2).
Примітка:
Поз. №1 та поз. №3 до уваги не брати.
26. Від'єднати шланги системи охолодження (1) та (2) від патрубка системи охолодження.
27. Відкрутити гвинт (3).
Примітка:
На рис. патрубок системи охолодження зображено на знятому двигуні.
28. Відкрутити болт кріплення, вказаний стрілкою на малюнку, лівого патрубка системи охолодження.
Примітка:
На рис. патрубок системи охолодження зображений при знятому турбонагнітачі.
29. Вийняти патрубок системи охолодження вниз із блоку циліндрів.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном типу BDG, BDH.
30. Зніміть верхній лівий патрубок системи охолодження.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
31. Відкрутити хомут кабелів на лівій кришці головки блоку циліндрів і відкласти джгут дротів убік.
32. Відкрутити зворотну паливну магістраль від форсунок (1).
33. Відкрутити гайки, вказані стрілками на малюнку, кришки ГБЦ, зняти кришку ГБЦ.
34. Відвернути болти кріплення ГБЦ у порядку, показаному на малюнку.
35. Зняти ГБЦ та покласти на м'яку прокладку (пінопласт).
Увага:
Не класти головку блоку циліндрів на верстак - форсунки та свічки розжарювання будуть пошкоджені.
Встановлення лівої головки блока циліндрів
Примітка:
- Замінити болти кріплення ГБЦ.
- При установці замінити гайки та болти, що самоконтрятся.
- Замінити болти, що затягуються на певний кут, а також манжетні ущільнення та прокладки.
- При ремонті обережно видалити з головки блоку циліндрів та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир.
- Обережно видалити залишки наждака та шліфування.
- У глухих отворах болтів кріплення головки блоку циліндрів не повинно бути оливи або охолоджуючої рідини.
- Нову прокладку головки блоку циліндрів слід виймати з упаковки безпосередньо перед встановленням.
- З прокладкою слід поводитися дуже обережно. Ушкодження силіконового шару та гофрових сполук ведуть до втрати герметичності.
- Встановлювати прокладку ГБЦ на втулки. Маркування „верх“ або номер запчастини мають бути звернені до головки блоку циліндрів.
- Головки блоку циліндрів з тріщинами між сідлами клапанів або між кільцем сідла клапана та різьбленням гнізда свічки запалювання можуть використовуватися надалі без зниження терміну служби, якщо йдеться про невеликі тріщини максимальної ширини 0,3 мм, або якщо це стосується лише 4 перших витків різьблення гнізда свічки запалювання.
- При встановленні змінної головки блоку циліндрів із встановленими розподільними валами прилеглі поверхні між роликовими важелями та ліжком кулачків необхідно після встановлення ГБЦ змастити олією.
- пластикові підкладки, що входять до ремонтного комплекту, для захисту відкритих клапанів дозволяється видаляти безпосередньо перед встановленням ГБЦ.
- При заміні головки блоку циліндрів або використанні запасної головки блоку циліндрів без розподільних валів необхідно на відповідній передній стороні головки блоку запресувати кришку.
- Для кріплення всіх з'єднань шлангів використовувати хомути відповідної серії.
- Під час встановлення встановити всі біндери на тому місці, де вони були встановлені спочатку.
- Після робіт над клапанним механізмом прокрутити двигун від руки не менше двох обертів, щоб переконатися, що жоден клапан не стикається з поршнем.
- При заміні ГБЦ або прокладки головки блоку слід злити стару та залити нову охолоджувальну рідину.
Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
1. Після встановлення ГБЦ встановити колінвал і розподільний вал у положення ВМТ.
Примітка:
Фіксатор розподільних валів (3458) повинен легко встановлюватися в розподільний вал.
Примітка:
Фіксуючий болт (3242) повинен бути вкручений у колінвал у положення ВМТ.
Примітка:
Слідкувати за маркуванням прокладки ГБЦ.
Стрілка 1 = отвори.
Стрілка 2 = номер за каталогом запчастин.
Стрілка 3 = код керування (не містить значущої інформації).
Примітка:
- Після заміни прокладки ГБЦ або ГБЦ - вибрати нову прокладку ГБЦ відповідно до числа отворів у старій прокладці.
- Після заміни частин кривошипно-шатунного механізму необхідно знову визначити параметри нової прокладки ГБЦ щодо виступу поршнів у ВМТ.
2. Перед встановленням ГБЦ замінити кільця ущільнювачів патрубків системи охолодження.
3. Встановити ущільнення головки блоку циліндрів.
Примітка:
- Звернути увагу на центрувальні штифти в блоці циліндрів.
- Враховувати монтажне положення ущільнення ГБЦ, відмітка „oben/верх“ або номер запчастини повинен вказувати до головки блоку.
4. Встановити головку блоку циліндрів.
5. Вставити нові болти кріплення головки блоку та затягнути їх від руки.
6. Потім затягнути болти кріплення ГБЦ у зазначеній послідовності.
Момент затяжки: 35 Н·м + 60 Н·м + 90°+ + 90°.
Примітка:
Дотягування болтів кріплення головки блоку циліндрів після ремонтних робіт не є обов'язковим.
7. Встановити кришку головки блоку циліндрів: ліворуч.
8. При встановленні правої ГБЦ замінити кільце ущільнювача внизу напрямної трубки масловимірювального щупа, для цього зняти полікліновий ремінь, відкрутити генератор і повернути його в бік.
9. Встановити правий патрубок системи охолодження.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном типу AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC.
10. Встановити верхній лівий та нижній патрубок системи охолодження.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном типу BDG, BDH.
11. Встановити верхній лівий патрубок системи охолодження.
12. Встановити нижній лівий патрубок системи охолодження.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
13. Встановити передній патрубок рідини, що охолоджує.
14. Встановити випускний колектор із проміжною трубою: зліва.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном типу AFB, AKN.
15. Встановити патрубок ОГ турбонагнітачів.
16. Встановити приймальну трубу з головним каталізатором.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном типу AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC.
17. Встановити передкаталізатор.
18. Встановити приймальну трубу з головним каталізатором.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
19. Встановіть впускний колектор.
20. Встановити зубчастий ремінь (відрегулювати фази газорозподілу).
21. Встановіть рамку радіатора.
22. Встановіть передній бампер.
23. Залити рідину, що охолоджує.
24. Дотримуватись запобіжних заходів при підключенні АКБ.
Моменти затягування:
Деталь | Нм |
Напрямна трубка масловимірювального щупа до ГБЦ | 10 |
Маслопровід до турбонагнітачів | 15 |
Маслопровід до впускного колектора | 22 |
Кришка зубчастого ременя до ГБЦ | 10 |
Кришка зубчастого ременя до ТНВД | 10 |
Теплозахисний екран до турбонагнітачів | 10 |
Права головка блоку циліндрів
Зняття правої головки блока циліндрів
Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях усі біндери, зняті або зрізані під час зняття.
Увага:
Дотримуватись запобіжних заходів при від'єднанні клем акумуляторної батареї.
1. Злити рідину, що охолоджує.
2. Зняти передній бампер.
3. Привести рамку радіатора до сервісного положення.
4. Зняти зубчастий ремінь із шестерень колінвалів.
5. Зняти праву шестерню розподільного валу.
6. Зняти впускний колектор.
7. Зняти праву задню частину кришки зубчастого ременя, вказано стрілками на малюнку.
8. Відкрутити напрямну трубку масловимірювального щупа від головки блоку циліндрів і витягти її вгору.
9. Зняти правий колектор з проміжною трубою.
10. Зняти теплозахисний екран над турбонагнітачом, вказаним стрілками на малюнку.
11. Позначити положення затискачів на магістралях подачі палива, наприклад, за допомогою фломастеру.
12. Позначити належність магістралей подачі палива до циліндра, наприклад, за допомогою фломастера.
13. Відкрутити магістралі подачі палива окремо за допомогою кільцевого гайкового ключа (3035).
14. Зняти шланги, вказані стрілками на малюнку, турбонагнітач та механічний клапан системи рециркуляції ОГ.
15. Зняти повітропровід, вказане стрілками на малюнку.
16. Від'єднати електричні роз'єми (1-3).
![Відключити електричні роз'єми (1-3) головка блоку циліндрів Audi A6 з 1997 по 2004 рік, головка блоку циліндрів Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]()
17. Від'єднати електричний роз'єм (4) ТНВД.
18. Від'єднайте електричний роз'єм (5) датчика температури охолоджуючої рідини.
19. Від'єднати електричні роз'єми свічок розжарювання.
20. Відкласти джгут дротів убік.
21. Від'єднайте роз'єм, вказаний стрілкою на малюнку, на правій подушці двигуна.
22. Відкласти джгут дротів убік.
23. Від'єднати роз'єм, вказаний стрілкою на малюнку, та звільнити кабель датчика підняття голки розпилювача (G80).
24. Зняти маслопровід (1) з турбонагнітачів.
25. Відкрутити маслопровід від впускного колектора (2).
26. Викрутити гвинти (2) та (3).
27. Віджати правий патрубок системи охолодження (1) вниз та відкласти.
Примітка:
На рис. патрубок системи охолодження зображений при знятому турбонагнітачі.
28. Відкрутити зворотну паливну магістраль від форсунок (1).
29. Відкрутити гайки, вказані стрілками на малюнку, кришки ГБЦ, зняти кришку ГБЦ.
30. Відвернути болти кріплення ГБЦ у порядку, показаному на малюнку.
31. Зняти ГБЦ та покласти на м'яку прокладку (пінопласт).
Увага:
Не класти головку блоку циліндрів на верстак - форсунки та свічки розжарювання будуть пошкоджені.
Встановлення лівої головки блока циліндрів
Примітка:
Операції зі встановлення правої головки блоку циліндрів аналогічні операціям із встановлення лівої головки блоку циліндрів.