Дизельний двигун обємом 2,5 л у зборі Audi A6 з 1997 року.

Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

Примітка:
- Двигун знімається без коробки вгору.
- При установці двигуна необхідно відновити всі пластикові хомути, які були роз'єднані або розрізані під час зняття двигуна.

1. Зняти кришку водовідвідного короба.

Увага:
Дотримуватись запобіжних заходів при відключенні клем АКБ.

1. Вимкнути провід маси від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Звільнити частини кріплення (1-5) та зняти шумоізоляційні екрани.

Примітка:
На малюнку представлений автомобіль конструкції, починаючи з 2002 модельного року.

3. Відкрутити кронштейн шумоізоляційного екрана, вказаний стрілками на малюнку.

4. Зняти передній бампер.

5. Від'єднати шланг (1), що веде до інтеркулера.

6. Зніміть кришку повітряного фільтра (2).

7. Зняти повітрозабірний канал (1), що веде до повітряного фільтра.

8. Зняти кожух двигуна.

9. Викрутити болт, вказаний стрілкою на малюнку, кронштейна шланга холодоагенту.

10. Зняти шланг (1), що веде від інтеркулера до впускного колектора. Від'єднати електричний роз'єм (2).

11. Привести рамку радіатора до сервісного положення.

12. Зняти вентилятор із в'язкістною муфтою (ключ SW 32).

13. Віджати захисну кришку, вказану стрілкою на малюнку, ємності гідропідсилювача керма.

14. Від'єднати електричний роз'єм (1) електромагнітної муфти компресора кліматичної установки та вивільнити провід.

15. Зняти кришки шестерень розподільного валу.

16. Від'єднати електричний роз'єм на датчику тиску впускного колектора (G71) та звільнити провід.

17. Зняти кришку поліклінового ременя, вказану стрілками на малюнку.

Примітка:
Стежити за розпірними втулками кришки поліклінового ременя.

18. Зняти теплозахисний екран над турбонагнітачом, вказаним стрілками на малюнку.

19. Зняти розтяжку на дно.

20. Відкрутити приймальну трубу, вказану стрілками на малюнку.

21. Зняти приймальну трубу повністю, з каталізатором, вказано стрілками на малюнку.

22. Зняти передню опору двигуна спереду на двигуні, вказано стрілками на малюнку.

23. Зніміть кришку натяжного ролика компресора кліматичної установки.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя відзначити напрямок його руху крейдою або фломастером. Рух у зворотному напрямку ременя, що вже був у використанні, може призвести до його розриву.

24. Відкрутити болт (A) натяжного ролика компресора кліматичної установки.

25. Зняти полікліновий ремінь.

26. Викрутити болти (А).

27. Зняти компресор та зафіксувати його, наприклад, дротом збоку на передньому мосту.

Примітка:
- Магістралі залишаються приєднаними, їхнє перегинання не допускається.
- Після демонтажу не залишати компресор висить на магістралях холодоагенту.
- При установці компресора стежити за правильністю посадки сидіння обох центрувальних втулок (B).

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя відзначити напрямок його руху крейдою або фломастером. Рух у зворотному напрямку ременя, що вже був у використанні, може призвести до його розриву.

28. Для ослаблення поліклінового ременя повернути торцевим шестигранним ключем у напрямку стрілки та вставити вибивання Ø 4 мм (1) або, наприклад, борідком з тонким жалом.

29. Зняти полікліновий ремінь.

30. Відкрутити шестерню поліклінового ременя сервонасоса, для цього як опору використовувати ключ на два отвори (3212).

31. Зняти кронштейн, вказаний на малюнку, в сервонасосі знизу.

32. Відкрутити сервонасос від кронштейна та опустити на лонжерон.

Примітка:
Магістралі сервонасоса не роз'єднувати.

33. Від'єднати шланг (1) від повітряного фільтра.

34. Від'єднати гніздо (2).

35. Зніміть верхню частину повітряного фільтра з всмоктувальним шлангом.

36. Зняти генератор.

37. Вивільнити провід (1), що йде до стартера, для цього розрізати пластикові хомути та розкліпсувати кронштейн, вказано стрілками на малюнку.

38. Відкрутити дріт (2) від кронштейна опори двигуна.

39. Від'єднати електричні роз'єми на опорах двигуна (3) зліва та справа.

40. Від'єднати клеми стартера.

41. Зняти стартер.

42. Викрутити доступні знизу болти з'єднання двигуна та коробки передач.

Примітка:
При знятті відзначити довжину болтів та розташування, щоб потім встановити їх на місце.

Примітка:
Нижче описані операції для модифікацій з різьбовою пробкою для зливу рідини, що охолоджує.

43. Відкрутити різьбову пробку для зливу охолоджувальної рідини в патрубку шланга системи охолодження, при необхідності - приєднати допоміжний шланг до патрубка та злити охолоджувальну рідину.

Примітка:
Нижче описані операції для модифікацій без різьбової пробки для зливу рідини, що охолоджує.

44. Витягти затискач (1) температурного датчика.

45. Витягти температурний датчик із патрубка та злити охолоджувальну рідину.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

46. ​​Відкрити різьбову пробку для зливу охолоджувальної рідини (2) на трубці системи охолодження та злити охолоджувальну рідину.

47. Від'єднати шланг (1) на масляному радіаторі.

48. Від'єднати шланги системи охолодження (2) та (3).

49. Зняти бачок для заправки системи охолодження. Для цього викрутити болти (1) і від'єднати електричний роз'єм датчика сигналізатора низького рівня ОЖ (F66) внизу на розширювальному бачку для рідини, що охолоджує.

50. Від'єднати роз'єм, вказаний стрілкою на малюнку, і звільнити кабель датчика підняття голки розпилювача (G80) убік.

51. Зняти шланг із зворотним клапаном, вказаний стрілкою на малюнку, із вакуумного насоса.

52. Відкрутити подавальний та зворотний паливопровід на паливному насосі високого тиску та відкласти їх убік.

53. Зняти вакуумну магістраль із регулятора тиску наддуву та відкласти її убік.

54. Від'єднати трубопроводи системи охолодження до теплообмінника обігріву (що подає та зворотний), вказані стрілками на малюнку.

55. Звільнити джгут проводів, що йде до коробки.

56. Від'єднати електричні роз'єми (1-3).

57. Від'єднати електричний роз'єм (4) ТНВД.

58. Від'єднайте роз'єм (5) датчика температури охолоджувальної рідини (G62).

59. Від'єднати рознімання свічок розжарювання.

60. Відкласти джгут дротів убік.

61. Відкрутити опори двигуна (A) ліворуч і праворуч.

62. На капоті зняти обидва газонаповнені амортизатори капота.

63. Поставити капот вертикально, оперти за допомогою допоміжного інструменту.

64. Викрутити доступні зверху болти з'єднання двигуна та коробки передач.

Примітка:
При знятті відзначити довжину болтів та розташування, щоб потім встановити їх на місце.

65. Навісити на двигун пристрій для підвішування (2024 A) і відцентрувати так, як показано на малюнку.

66. Насунути кран для сервісу (VAS 6100) або (VAG 1202 A) та навісити пристрій для підвішування (2024 A).

67. Обережно підняти двигун і витягти рухом догори.

Встановлення двигуна у зборі

Встановити у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

Примітка:
Замінити ущільнення та гайки, що самоконтроль.

1. Перевірити підшипник зчеплення на знос, при необхідності замінити.

2. Очистити зубчастий вінець приводного валу.

3. Зубчастий вінець та вичавний підшипник муфти змастити тонким шаром консистентного мастила для роз'ємних з'єднань дисків зчеплення G 000 100.

Примітка:
Центрувальну втулку вичавного підшипника не змащувати.

4. Для замінних двигунів з механічною коробкою передач слід перевірити, чи на маховику встановлений голчастий підшипник, при необхідності виконати його встановлення.

5. Перевірити наявність у блоці циліндрів направляючих втулок для центрування двигуна/коробки передач, за необхідності вставити втулки.

6. Перевірити наявність напрямних втулок для центрування компресора кліматичної установки.

7. Встановити полікліновий ремінь компресора кліматичної установки.

8. Встановіть рамку радіатора.

9. Перевірити рівень масла гідропідсилювача керма, при необхідності долити.

10. Залити рідину, що охолоджує.

11. Перед пуском двигуна перевірити рівень масла.

12. Видалити повітря з паливної системи.

13. Виконайте опитування пам'яті несправностей блоку керування двигуна.

Моменти затягування: