Бензинові двигуни обємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6 у зборі Audi A6 з 1997 року.
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Audi Avant, двигун Audi Avant, ремонт Audi Avant, ремонт двигуна Audi, характеристики Audi Avant, регулювання клапанів Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, система живлення Audi Avant, не заводиться Audi A6, двигун Audi A6, ремонт Audi A6, ремонт двигуна Audi A6, характеристики Audi A6, регулювання клапанів Audi A6, система впуску Audi A6, система випуску Audi A6, система живлення Audi A6
Двигун у зборі
Зняття двигуна у зборі
Примітка:
- Двигун знімається без коробки передач у напрямку вперед.
- Для утилізації або повторного використання охолоджувальну рідину слід зливати в чисту ємність.
- При монтажі знову встановити на колишніх місцях всі елементи кріплення кабелів, зняті або зрізані під час розбирання.
Увага:
Дотримуватись запобіжних заходів при від'єднанні клем акумуляторної батареї.
1. Зняти гумову прокладку кришки водовідвідного короба рухом у напрямку стрілки.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти гумову прокладку кришки водовідвідного короба рухом у напрямку стрілки")
2. Зняти кришку водовідвідного короба (1) у напрямку вперед.
3. При вимкненому запаленні від'єднати провід "маси" від АКБ.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти кришку водовідвідного короба (1) у напрямку вперед")
4. Зняти кожух двигуна, вказаний стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти кожух двигуна")
Увага:
При відкритті з розширювального бачка рідини, що охолоджує, може вийти гаряча пара або гаряча охолоджувальна рідина, обернути кришку ганчіркою і обережно відкрити бачок.
5. Відкрити кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує.
6. У автомобілях з автономним обігрівачем відвернути болти, вказані стрілками на малюнку, випускної труби автономного/додаткового обігрівача з шумоізоляційного екрана.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "відвернути болти")
7. Зняти шумоізоляційний екран, вказаний стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти шумоізоляційний екран")
8. Відвернути кронштейн шумоізоляційного екрана, вказане стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути кронштейн шумоізоляційного екрана")
9. Зняти передній бампер.
10. Відвернути змійовик охолодження гідравлічного масла гідропідсилювача керма, вказане стрілками на малюнку, і звільнити проводку. Контур системи подачі оливи не відкривати.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]()
11. Підставити піддон для сервісних кранів VAS 6208 під двигун.
12. Повернути різьбову пробку зливного отвору, вказану стрілкою на малюнку, на радіаторі вліво, при необхідності насадити на патрубок допоміжний шланг.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Повернути різьбову пробку зливного отвору")
13. Додатково до цього відвернути різьбову пробку зливного отвору рідини, що охолоджує, на двигуні, вказану стрілкою на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Додатково до цього відвернути різьбову пробку зливного отвору на двигуні")
14. Від'єднати від радіатора нижній правий шланг охолоджувальної рідини, знявши кріпильну скобу, вказану стрілкою на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати від радіатора нижній правий шланг охолоджуючої рідини кріпильну скобу")
Примітка:
Нижче описані операції для автомобілів з коробкою передач 01J multitronic та автоматичною коробкою передач 01V.
Примітка:
Під час проведення робіт на коробці передач дотримуватись правил підтримання чистоти.
15. Підставити пристрій для відкачування оливи VAG 1782 під місце з'єднання.
16. Відвернути накидні гайки (3) та від'єднати лінії ATF.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути накидні гайки (3) і від'єднати лінії ATF")
17. Зняти кронштейн магістралей ATF, для чого відвернути гайки (1) та (2).
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
18. Зняти кришку бачка гідропідсилювача керма.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти кришку бачка гідропідсилювача керма")
19. Від'єднати штекерні роз'єми, вказані стрілками на малюнку, і звільнити джгут проводки.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати штекерні роз'єми")
20. Від'єднати від радіатора верхній шланг охолоджувальної рідини, знявши кріпильну скобу, вказану стрілкою на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун в зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати від радіатора верхній шланг охолоджувальної рідини, знявши кріпильну скобу, вказану стрілкою на малюнку")
21. Зніміть кришку повітряного фільтра, вказану стрілкою на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти кришку повітряного фільтра")
22. Відвернути болти, вказані стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути болти")
23. Зняти повітропровід (1) та (2).
24. Від'єднати штекерні роз'єми фар та регуляторів кута нахилу фар на обох сторонах автомобіля, вказані стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати штекерні роз'єми фар та регуляторів кута нахилу фар на обох сторонах автомобіля, вказані стрілками на малюнку")
25. Відвернути ліворуч патрони ламп покажчиків повороту та зняти їх з корпусу покажчиків.
26. Від'єднайте штекерні роз'єми (1) та (2) обох звукових сигналів.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднайте штекерні роз'єми (1) та (2) обох звукових сигналів")
27. Вивісити електропроводку на кронштейні, вказану стрілкою на малюнку.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з кондиціонером повітря.
28. Відвернути правий та лівий повітроводи (4) радіатора.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути правий та лівий повітроводи (4) радіатора")
29. Від'єднайте штекер (3) датчика низького тиску кондиціонера (F73).
Увага:
Забороняється відкривати контур системи кондиціювання кондиціонера.
Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень конденсатора, а також трубопроводів та шлангів холодоагенту, необхідно стежити за тим, щоб трубопроводи та шланги були прокладені без натягу, перегинів та зламів.
30. Відвернути болти кріплення (1) та (2) конденсатора.
31. Зняти конденсатор з кронштейна у напрямку вгору, повернути вбік та дротяною петлею закріпити на правому передньому колесі.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
32. Зняти прокладки кожуха двигуна на рамці радіатора та на сполучній кромці крила.
Примітка:
Захищати крило від пошкоджень.
33. Відвернути лівий та правий болти, вказані стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути лівий та правий болти")
34. Від'єднати тросовий привід від замку капота.
35. Відвернути болти, вказані стрілками на малюнку, лівого та правого енергопоглинаючих буферів.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути болти")
Примітка:
Для зняття рамки радіатора потрібний другий механік.
36. Зняти рамку радіатора та поставити її у стійке положення.
37. Зняти шланги охолоджувальної рідини (1) та (3).
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти шланги охолоджувальної рідини (1) та (3)")
38. Зняти розширювальний бачок рідини для охолодження (2).
39. Від'єднати електричний провід нижнього датчика рівня охолоджувальної рідини (F66) на розширювальному бачку.
40. Повернути сполучну трубу в автомобілях із системою подачі вторинного повітря вправо на 45°, показано стрілкою на малюнку, та зняти її з корпусу повітряного фільтра.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Повернути сполучну трубу в автомобілях із системою подачі вторинного повітря вправо на 45°, показано стрілкою на малюнку, та зняти її з корпусу повітряного фільтра")
41. Зняти шланг забору повітря між витратоміром повітря (G70) та повітрозабірником повітряного фільтра.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти шланг забору повітря між витратоміром повітря (G70) та повітрозабірником повітряного фільтра")
42. Від'єднати штекерний роз'єм електромагнітного клапана абсорбера з активованим вугіллям (N80) та зняти клапан з кронштейна.
43. Від'єднати штекер роз'єму повітря (G70).
44. Відвернути корпус повітряного фільтра та зняти його.
Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Перед відкриттям системи обернути чистим ганчірком місце з'єднання. Потім, обережно відкриваючи місце з'єднання, натиснути тиск.
45. Зняти поворотну паливну магістраль.
46. Від'єднати паливну магістраль, що подає, від місця кріплення.
47. Відвернути болти, вказані стрілками на малюнку, та зняти кришку комутаційного блоку водовідвідного короба.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути болти")
48. За допомогою викрутки підняти кріпильну скобу, показано стрілкою на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "За допомогою викрутки підняти кріпильну скобу")
49. Вийняти блок керування двигуна з комутаційного блоку. Електричні дроти залишаються приєднаними.
50. Від'єднати штекерні роз'єми, вказані стрілками на малюнку, на штекерному модулі.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати штекерні роз'єми")
51. Розблокувати фіксатор, показане стрілкою на малюнку, та зняти додатковий блок реле в комутаційному блоці у напрямку догори.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Розблокувати фіксатор")
52. Від'єднати з'єднання "маси" (2) та кронштейн (1) штекерних роз'ємів водовідвідного короба.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати з'єднання")
53. Зняти джгут проводки двигуна з комутаційного блоку та передньої стінки та відкласти його убік.
54. Зняти обидва шланги охолоджувальної рідини до теплообмінника обігрівача, для чого розтиснути кріпильні скоби на сервісному фланці.
55. Від'єднати штекерні роз'єми клапана системи зміни геометрії впускного колектора (N156) (синього кольору), клапана подачі вторинного повітря (N112) (зеленого кольору) та датчика температури повітря, що всмоктується (G42) (чорного кольору) на повітрозабірному патрубку.
56. Зрізати біндери проводів та звільнити проводку.
57. Зняти вакуумні шланги, вказані стрілками A, B, C.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти вакуумні шланги, вказані стрілками A, B, C")
58. Відвернути болти, вказані стрілками 1, 2, 3 на малюнку, та вийняти кріпильну пластину.
59. Зняти дроти між ежекційним насосом та повітрозабірним патрубком.
Примітка:
Нижче описані операції для модифікації з тросовим керуванням дросельною заслінкою та GRA.
60. Від'єднати вакуумний шланг (2) від анероїду GRA.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати вакуумний шланг (2) від анероїду GRA")
61. Відвернути болти (1) і зняти анероїд вниз.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
62. Від'єднати штекерні роз'єми клапанів регулювання фаз газорозподілу та клапанів форсунок.
63. Від'єднати шланг електромагнітного клапана абсорбера з активованим вугіллям (N80) від блоку дросельної заслінки.
64. Відкласти звільнене проведення.
65. Зняти повітрозабірний патрубок.
Примітка:
Нижче описані операції для модифікації з тросовим керуванням дросельною заслінкою.
66. Вивісити трос приводу на блоці дросельної заслінки та на контропорі (штекерні фіксатори не видаляти). Відкласти трос приводу убік.
67. У автомобілях з автоматичними коробками передач від'єднати штекерні роз'єми вимикача Kick-down, вказано стрілкою на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "У автомобілях з автоматичними коробками передач від'єднати штекерні роз'єми вимикача Kick-down")
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
68. Вийняти штекерні роз'єми (1), (2), (3) та (4) з правого кріплення на передній стінці кузова.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Вийняти штекерні роз'єми (1), (2), (3) та (4) з правого кріплення на передній стінці кузова")
69. Від'єднати штекерні роз'єми (1), (3) та (4).
70. Зрізати біндер кронштейна штекера.
71. Звільнити дроти лямбда-зондів.
72. Затиснути обидва шланги у гідравлічного масла, що подає патрубок, за допомогою затискачів для шлангів (3094).
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Затиснути обидва шланги у гідравлічного масла, що подає патрубок, за допомогою затискачів для шлангів (3094)")
73. Відвернути паливну магістраль, що подає, вказано стрілкою на малюнку, під лівою ГБЦ.
Примітка:
Підкласти ганчір'я для збору масла, що витікає.
74. Відвернути напірну трубку магістралі рідини, що охолоджує, вказано стрілкою зліва на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути напірну трубку магістралі рідини, що охолоджує, вказано стрілкою зліва на малюнку")
75. Від'єднати напірну трубку на рівні правої ГБЦ, вказано стрілкою праворуч на малюнку.
76. Утримувати ремінний шків вентилятора з в'язкістною муфтою за допомогою ключа для двох отворів (3212) і відвернути вентилятор гайковим ключем (3312), як показано стрілкою на малюнку, (ліве різьблення).
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Утримувати ремінний шків вентилятора з в'язкістною муфтою за допомогою ключа для двох отворів (3212) і відвернути вентилятор гайковим ключем (3312), як показано стрілкою на малюнку, (ліве різьблення)")
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з натяжним роликом із зовнішнім шестигранником.
Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя відзначити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що раніше експлуатувався, може призвести до його пошкодження.
77. Для ослаблення поліклінового ременя повернути натягувач накидним гайковим ключем на 17 мм у напрямку стрілки.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Для ослаблення поліклінового ременя повернути натягувач накидним гайковим ключем на 17 мм у напрямку стрілки")
78. Зафіксувати натягувач, вставивши стопорний штифт (3204) у отвори, вказані стрілками на малюнку.
79. Зняти полікліновий ремінь.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з натяжним роликом із внутрішнім шестигранником.
Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя відзначити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що раніше експлуатувався, може призвести до його пошкодження.
80. Для ослаблення поліклінового ременя повернути натягувач із внутрішнім шестигранником на 10 мм у напрямку стрілки.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Для ослаблення поліклінового ременя повернути натягувач з внутрішнім шестигранником на 10 мм у напрямку стрілки")
81. Зафіксувати натягувач, вставивши стопорний штифт (3204) в отвори, вказано стрілкою 1 та стрілкою 2 на малюнку.
82. Зняти полікліновий ремінь.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
83. Повернути доступні зверху з'єднувальні болти двигуна/коробки передач. Один болт має залишитися загорнутим до кінця.
84. Відкрутити доступні зверху гайки кріплення правої та лівої приймальної труби до випускного колектора.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з автоматичною коробкою передач 01V.
85. Відвернути повітропровід генератора від нижньої лівої рамки вентилятора та зняти її з генератора.
86. Відвернути з'єднання "маси" двигун/поперечка від двигуна, вказане верхньою стрілкою на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути з'єднання")
87. На боковині колеса відкрити направляючу проводку до стартера та генератора, вказано нижніми стрілками.
88. Відвернути генератор.
89. Повернути генератор убік та зняти електропроводку.
90. Покласти генератор уперед.
91. Від'єднати електричні дроти (1) та (2) стартера та зняти ізоляцію від плюсового виведення стартера.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати електричні дроти (1) та (2) стартера та зняти ізоляцію від плюсового виведення стартера")
92. Відкрутити болти стартера, вказані стрілками на малюнку, з боку коробки передач.
93. Відвернути правий хомут для проводів масляного піддону та звільнити електричні проводи.
94. Вийняти стартер через вільний простір у напрямку вниз; генератор повинен залишитися в автомобілі.
95. Відвернути 3 болти, вказані стрілкою на малюнку, гідротрансформатора в отворі знятого стартера (для зняття кожного наступного болта провертати колінвал на 1/3 обороту).
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути 3 болти")
Примітка:
Для зняття болтів гідротрансформатора утримуйте його за центральний болт демпфера крутильних коливань.
96. Для зняття двигуна знову закріпити генератор одним болтом до кронштейна.
97. Повернути стопорний важіль (1) та від'єднати штекерний роз'єм коробки.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Повернути стопорний важіль (1) і від'єднати штекерний роз'єм коробки передач")
98. Від'єднайте штекерний роз'єм (2) багатофункціонального вимикача (F125).
Примітка:
Позицію №3 на малюнку до уваги не брати.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з коробкою передач 01J multitronic.
99. Розблокувати штекерний роз'єм (A) рухом у напрямку стрілки та зняти його з коробки.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Розблокувати штекерний роз'єм (A) рухом у напрямку стрілки та зняти його з коробки передач")
100. Звільнити проводку.
Примітка:
Нижче описані операції для модифікації з коробкою передач 01J multitronic та автоматичною коробкою передач 01V.
101. Відвернути кронштейн магістралей ATF, вказано стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути кронштейн магістралей ATF")
102. Зняти теплозахисні екрани лівого та правого шарнірних валів, вказані стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти теплозахисні екрани лівого та правого шарнірних валів, вказані стрілками на малюнку")
103. Зняти лівий передній датчик частоти обертання двигуна (G28) (1) коробки передач.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти лівий передній датчик частоти обертання двигуна (G28) (1) коробки передач")
104. Від'єднайте штекерний роз'єм (2) датчика спідометра (G22).
Примітка:
Під час проведення робіт на коробці передач дотримуватись правил підтримання чистоти.
105. Відкрутити болт (3) та від'єднати магістралі ATF від коробки.
106. Відкласти магістралі ATF убік.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з механічною коробкою передач.
107. Роз'єднати штекерний роз'єм (3) та від'єднати його.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Розкліпсувати штекерний роз'єм (3) і від'єднати його")
108. Розклипсувати захисну кришку дротових з'єднань.
109. Відвернути провід "маси" (1).
110. Відвернути дротове з'єднання (2).
111. Відвернути хомут для проводів (4) та звільнити електричні проводи.
112. Від'єднайте штекерний роз'єм датчика спідометра (G22), вказане стрілкою A на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати штекерний роз'єм датчика спідометра (G22) стрілкою A")
113. Від'єднати штекерний роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу (F4), вказано стрілкою B на малюнку.
Примітка:
На малюнку показано при знятій коробці.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з кондиціонером повітря.
Увага:
Забороняється відкривати контур системи кондиціювання кондиціонера.
114. Відвернути передні магістралі охолоджувальної рідини та холодоагенту масляного піддону, вказані стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути передні магістралі охолоджувальної рідини та холодоагенту масляного піддону, вказані стрілками на малюнку")
115. Підставити піддон для сервісних кранів (VAS 6208) під двигун.
116. Від'єднати нижній шланг охолоджувальної рідини від охолоджувача масла, вказано стрілкою на малюнку, і злити охолоджувальну рідину, що залишилася.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Від'єднати нижній шланг охолоджувальної рідини від охолоджувача масла, вказано стрілкою на малюнку, і злити охолоджувальну рідину, що залишилася")
117. Поставити пристрій для відкачування оливи (VAG 1782) під двигун.
118. Зняти масляний фільтр та охолоджувач масла.
119. Від'єднати штекерний роз'єм електромагнітної муфти компресора кондиціонера.
Увага:
Забороняється відкривати контур системи кондиціювання кондиціонера.
120. Зніміть компресор кондиціонера з кронштейна, вказано стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Зняти компресор кондиціонера з кронштейна")
121. Вивісити компресор кондиціонера з під'єднаними шлангами на боковині колеса.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
122. Відвернути праву та ліву приймальні труби від випускного колектора, вказано стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути праву та ліву приймальні труби від випускного колектора")
123. Відвернути пружні кріпильні болти від кронштейнів каталізаторів.
124. Вийняти систему випуску ОГ у напрямку вниз із розпірних болтів випускного колектора.
125. Маркувати монтажне положення нижніх різьбових з'єднань (1) та фіксуючих втулок (2) на правій та лівій подушках двигуна.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Маркувати монтажне положення нижніх різьбових з'єднань (1) та фіксуючих втулок (2) на правій та лівій подушках двигуна")
Примітка:
Для різних двигунів призначені різні отвори кріплення.
126. Відвернути нижні гайки на лівій та правій подушках двигуна.
127. Відвернути нижні сполучні болти двигуна/коробки передач, вказані стрілками на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Відвернути нижні сполучні болти двигуна/коробки передач, вказані стрілками на малюнку")
128. Поставити траверсу (10-222 A) за газовими упорами на сполучну кромку крил. Ходовий гвинт стоїть попереду.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Поставити траверсу (10-222 A) за газовими упорами на сполучну кромку крил. Ходовий гвинт стоїть попереду")
129. Підвісити упор коробки передач (3147) у різьбовий отвір дзвона коробки передач.
130. З'єднати упор коробки передач (3147) з траверсою (10-222 A).
Примітка:
На малюнку показано при знятому двигуні.
131. Прикріпити пристрій для вивішування (2024 A) до двигуна та сервісного крана (VAS 6100), як показано на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Прикріпити пристрій для вивішування (2024 A) до двигуна та сервісного крана (VAS 6100), як показано на малюнку")
Примітка:
Щоб вирівняти положення центру ваги агрегату, вставити планки гаків, як показано на малюнку.
Увага:
Гаки та стопорні штифти для вивішування повинні бути зафіксовані штифтами.
132. Відвернути останній з'єднувальний болт двигуна/коробки передач.
Примітка:
Перевірити, щоб усі шлангові та провідні з'єднання між двигуном та кузовом були від'єднані.
133. Перевірити, щоб усі шлангові та провідні з'єднання між двигуном та кузовом були від'єднані.
134. Повернути ходовий гвинт траверси (10-222 A).
Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не було пошкоджено дроти на передній стінці кузова.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з автоматичною коробкою передач 01V.
135. Відсунути автоматичну коробку передач від двигуна, попередньо випресувавши гідротрансформатор із веденого диска.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
136. Роз'єднати двигун і коробку передач і вийняти двигун з моторного відсіку вперед.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з автоматичною коробкою передач 01V.
137. Опорною перемичкою (30-211 A) зафіксувати гідротрансформатор у коробці від випадання.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Опорною перемичкою (30-211 A) зафіксувати гідротрансформатор у коробці від випадання")
Встановлення двигуна у зборі
Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
Примітка:
- При установці замінити гайки та болти, що самоконтрятся.
- Замінити болти, що затягуються на певний кут, а також ущільнювальні манжети та прокладки.
- Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії.
- При установці встановити всі біндери на тому місці, де їх було встановлено спочатку.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з механічною коробкою передач.
1. Очистити шліци на первинному валу і шліци маточини вживаного диска зчеплення, видалити сліди корозії і змастити дуже тонким шаром пластичного мастила для шліців маточини диска зчеплення G 000 100 шліци на первинному валу. Втулку, що направляє, не змащувати.
2. Перевірити центрування диска зчеплення.
3. Перевірити підшипник приводу вимкнення зчеплення на предмет зносу та послабити пластмасове кільце.
4. У двигунах автомобілів з механічною коробкою передач коленвал повинен бути встановлений голчастий підшипник. У разі потреби встановити підшипник.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з натискним диском зчеплення SAC.
5. При встановленні нового диска зчеплення у з'єднанні зі старим натискним диском зчеплення SAC (натискний диск, що саморегулюється) слід вивернути регулювальне кільце натискного диска до упору. В іншому випадку натискний диск працюватиме зі зменшеним тиском притиску (зчеплення буксує).
Примітка:
- Якщо заміна диска зчеплення не відбувається, не слід провертати регулювальне кільце.
- Нові натискні диски SAC вже попередньо налаштовані та не потребують регулювання.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з коробкою передач 01J multitronic.
6. Очистити шліци на первинному валу та шліци демпфера на маховику, видалити сліди корозії та змастити дуже тонким шаром пластичного мастила для шліців маточини диска зчеплення G 000 100. Надлишок мастила обов'язково видалити.
Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з автоматичною коробкою передач 01V.
7. Перед встановленням нового двигуна в автомобіль з автоматичною коробкою передач перевірити наявність центрувальної втулки, вказаної стрілкою на малюнку, заднього гідротрансформатора в колінвалі.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Перед встановленням нового двигуна в автомобіль з автоматичною коробкою передач перевірити наявність центрувальної втулки")
8. Перевірити настановний розмір гідротрансформатора:
- Якщо гідротрансформатор вставлений правильно, то відстань між нижніми посадковими поверхнями біля болтів на гідротрансформаторі та посадковою поверхнею дзвона на автоматичній коробці становить приблизно 23 мм.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Якщо гідротрансформатор вставлений правильно, то відстань між нижніми посадковими поверхнями у болтів на гідротрансформаторі та посадковою поверхнею дзвона на автоматичній коробці передач становить приблизно 23 мм")
Увага:
Якщо коробка передач буде приєднана до двигуна при неправильно встановленому гідтротрансформаторі, то маточина веденого диска гідротрансформатора та/або насос ATF будуть пошкоджені.
9. Перед поєднанням двигуна та коробки передач повернути гідротрансформатор та ведений диск так, щоб різьбовий отвір знаходився на рівні знятого стартера, вказано стрілкою на малюнку.
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Перед поєднанням двигуна та коробки передач повернути гідротрансформатор та ведений диск так, щоб різьбовий отвір знаходився на рівні знятого стартера, вказано стрілкою на малюнку")
10. Для кріплення гідротрансформатора до веденого диска зчеплення використовувати нові оригінальні ребристі болти.
Увага:
Перед затягуванням болтів кріплення фланця двигуна/коробки передач і під час неї постійно стежити, щоб гідротрансформатор провертався за диском. Якщо гідротрансформатор не провертається, значить, він встановлений неправильно, і при остаточній затяжці болтів кріплення буде пошкоджена маточина насоса ATF, і тим самим коробка передач.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
11. Перевірити наявність у блоці циліндрів установкових втулок для центрування двигуна/коробки передач і за необхідності вставити втулки.
12. Прифланцювати двигун до коробки і загорнути один болт до кінця.
13. Загорнути до кінця ходові гвинти траверси (10-222 A).
14. Опустити двигун і встановити різьбовий болт подушки двигуна в консоль подушки двигуна.
Примітка:
- Наведені моменти затягування правильні тільки для змащених, фосфатованих або оксидованих гайок і болтів.
- Допускається використання додаткових мастил, наприклад, моторних або трансмісійних масел, крім графітвмісних.
- Не використовувати знежирені деталі.
- Допуск моментів затягування становить ±15%.
Кріплення двигуна/механічної коробки передач:
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Кріплення двигуна/механічної коробки передач")
| Позиція | Болт | Нм |
| 1 | M10x135 | 45 |
| 2 | M12x110 | 65 |
| 3,4,5 | M12x67 | 65 |
| 6 | M12x90 1) | 65 |
| 7 | M12x80 | 65 |
| 8,9,10 | M10x45 | 45 |
| А | Центрувальні втулки |
Примітка:
1) болт із шайбою.
Кріплення двигуна/коробки передач 01J multitronic:
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Кріплення двигуна/коробки передач 01J multitronic")
| Позиція | Болт | Нм |
| 1, 10, 11 | M10x45 | 45 |
| 2 | M12x90 1) | 65 |
| 3 | M12x110 | 65 |
| 4, 5, 6, 8 | M12x67 | 65 |
| 7 | M12x90 | 65 |
| 9 | M10x60 | 45 |
| А | Центрувальні втулки |
Примітка:
1) болт із шайбою.
Кріплення двигуна/автоматичної коробки передач 01V:
![двигун у зборі Audi A6 з 1997 по 2004 рік, двигун у зборі Ауді А6 з 1997 по 2004 рік]( "Кріплення двигуна/автоматичної коробки передач 01V")
| Позиція | Болт | Нм |
| 1 | М10х80 | 45 |
| 2 | M12x110 | 65 |
| 3,4,5 | M12x67 | 65 |
| 6 | M12x90 1) | 65 |
| 7 | M12x75 | 65 |
| 8 | M10x60 | 45 |
| 9,10 | M10x45 | 45 |
| А | Центрувальні втулки |
Примітка:
1) болт із шайбою.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
15. Встановлювати подушки двигуна без напруги. Для цього, перш ніж затягувати болти подушок, слід вирівняти положення двигуна.
16. Вирівняти приймальні труби без механічної напруги.
17. Встановити компресор кондиціонера.
18. Встановити генератор.
19. Встановити вентилятор з муфтою в'язкості.
20. Встановити полікліновий ремінь.
21. Встановіть рамку радіатора.
22. Встановіть передній бампер.
23. Опустити акцент реактивної опори двигуна за рахунок власної "маси" на гумовий буфер і загорнути болти.
Примітка:
Нижче описані операції для модифікації з коробкою передач 01J multitronic та автоматичною коробкою передач 01V.
24. Закріпити магістралі ATF на коробці.
Примітка:
Нижче описані операції для модифікації з тросовим керуванням дросельною заслінкою.
25. Перевірити налаштування тросового приводу.
Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.
26. Підключити вакуумні шланги.
27. Дотримуватись правил приєднання АКБ.
Увага:
Для запуску двигуна не використовувати зарядний пристрій. Існує небезпека пошкодження блоків керування в автомобілі.
28. Залити моторне масло та перевірити його рівень.
29. Залити рідину, що охолоджує.
Примітка:
- Повторно використовувати злиту охолоджувальну рідину дозволяється тільки в тому випадку, якщо не було замінено головку блоку циліндрів або блок циліндрів.
- Забруднену охолоджувальну рідину використовувати надалі заборонено.
30. Залити масло в гідропідсилювач керма та видалити повітря із системи кермового керування.
Примітка:
Нижче описані операції для модифікації з коробкою передач 01J multitronic та автоматичною коробкою передач 01V.
31. Перевірити рівень масла ATF.
Моменти затягування:
Примітка:
- Наведені моменти затягування правильні тільки для змащених, фосфатованих або оксидованих гайок і болтів.
- Допускається використання додаткових мастил, наприклад, моторних або трансмісійних масел, крім графітвмісних.
- Не використовувати знежирені деталі.
Допуск моментів затягування становить ±15%.
| Деталь | | Нм |
| Болти/Гайки | М6 | 10 |
| М8 | 20 |
| М10 | 45 |
| М12 | 65 |
| Різьбова пробка зливного отвору рідини, що охолоджує, до блоку циліндрів | 20 |
| Палива, що подає, до розподільника палива | 23 |
| Повітропровід до впускного колектора | 10 |
| Напірна трубка гідропідсилювача рульового керування до напірного шлангу | 40 |
| Ведений диск до гідротрансформатора | 85 1) |
| Датчик частоти обертання двигуна до коробки передач | 10 |
| Упор реактивної опори двигуна до рамки радіатора | 28 |
| Реактивна опора двигуна | 40 |
| Теплозахисний екран шарнірного валу до коробки передач | 23 |
| Подушка двигуна до підрамника | 25 |
Примітка:
1) використовувати нові оригінальні ребристі болти.
