Органи управління та приладова панель Audi A6 з 1997 року

Органи управління, панель приладів, обладнання салону

Органи управління, прилади та обладнання

1. Перемикач керування склопідйомниками з електричним приводом.
2. Внутрішня ручка замка дверей.
3. Клавіша керування центральним блокуванням замків.
4. Перемикач світла фар.
5. Бокове сопло вентиляції.
6. Підрульовий перемикач покажчика повороту та світла фар, керування круїз-контролем.
7. Регулятор освітлення панелі приладів.
8. Коректор світла фар.
9. Багатофункціональне кермо.
10. Комбінація приладів.
11. Підрульовий перемикач очисників та омивачів скла, перемикач функцій бортового комп'ютера.
12. Замок запалювання.
13. Вимикачі сонцезахисної шторки, системи динамічної стабілізації та влаштування акустичної допомоги під час паркування.
14. Вимикач аварійної світлової сигналізації.
15. Підсклянник.
16. Замок речової скриньки.
17. Подушка безпеки пасажира на передньому сидінні.
18. Радіоприймач або навігаційна система.
19. Регулятор підігріву сидіння.
20. Вимикач обігрівача заднього скла.
21. Управління кондиціонером.
22. Попільничка та прикурювач.
23. Важіль селектора.
24. Перемикач регулювання зовнішнього дзеркала.
25. Важель гальма стоянки.
26. Ніша для дрібниць.
27. Ніша для зберігання касет.
28. Ніша для зберігання документів.
29. Стопорна рукоятка рульової колонки, що регулюється.
30. Рукоятка відкриття капота.
31. Кнопка запам'ятовування сидіння водія.

Примітка:
Наявність певного обладнання залежить від комплектації автомобіля.

Прилади та індикатори

Комбінація приладів

1. Покажчик температури моторної оливи.
2. Тахометр, оснащений електронним годинником зцифровою індикацією.
3. Контрольні лампи.
4. Температура охолоджуючої рідини.
5. Вказівник рівня палива.
6. Спідометр із цифровим лічильником пробігу.
7. Вольтметр.
8. Кнопка встановлення годинника/контрольна кнопка.
9. Цифровий дисплей індикації періодичності технічного обслуговування, зовнішньої температури, бортового комп'ютера та інформаційної системи водія.
10. Кнопка скидання показань на одну позицію одометра (лічильника добового пробігу) та індикації періодичності технічного обслуговування.

Примітка:
Розташування контрольних приладів залежить від конкретної моделі автомобіля та типу двигуна.

Покажчик температури моторного масла

Доки моторне масло ще не прогрілося, не рекомендується використовувати двигун на повну потужність. Якщо стрілка вказівника температури моторного масла зайшла в червону зону, необхідно знизити частоту обертання колінчастого валу двигуна, внаслідок чого стрілка повинна повернутися до нормальної області температур.

Якщо стрілка залишається в червоній зоні, необхідно зупинитись, зупинити двигун та перевірити рівень моторного масла.

Примітка:
До встановленої на автомобілях заводом-виробником бортової навігаційної системи додаються посібники з використання.

Якщо рівень мастила в нормі та контрольна лампа тиску масла не горить після запуску двигуна, необхідно, уникаючи високої частоти обертання колінчастого валу двигуна, доїхати до найближчого сервісного центру Audi для усунення несправності.

Тахометр

Стрілка тахометра в жодному разі не повинна входити до червоної зони шкали.

Примітка:
- Своєчасне перемикання на вищу передачу дозволяє економити паливо і зменшує шум двигуна та трансмісії!<
- Переходити на нижчу передачу слід якнайпізніше, незадовго до моменту появи ривків при роботі двигуна.
- У період обкатки слід уникати роботи двигуна з високою частотою обертання колінчастого валу.

Годинник

Кнопка корекції годинника

Годинник розташований на шкалі тахометра. Встановлення часу виконується ручкою налаштування. Короткочасним витягуванням ручки проводиться корекція годинника. Якщо ручку витягнути та утримувати, корекція годинника виконується деякий час повільно, а потім швидше.

Покажчик температури охолоджувальної рідини

Вказівник працює при запаленні.

Якщо стрілка знаходиться в лівій області шкали, необхідно уникати підвищення частоти обертання колінчастого валу двигуна та навантаження на двигун.

Під час руху автомобіля в нормальних умовах стрілка повинна знаходитись у середній зоні шкали.

При великому навантаженні на двигун і високій температурі зовнішнього повітря можливе іноді входження стрілки в праву область шкали. Це не повинно викликати тривогу, доки не почне блимати лампа попереджувальної сигналізації.

Якщо під час руху контрольна лампа перегріву рідини, що охолоджує, починає блимати, слід в першу чергу подивитися, яку температуру показує покажчик температури охолоджуючої рідини.

Якщо стрілка знаходиться в зоні нормальної робочої температури, слід при першій нагоді додати охолоджуючої рідини до системи охолодження.

Якщо стрілка знаходиться в правій зоні шкали, температура рідини, що охолоджує, занадто висока. Слід зупинити автомобіль, зупинити двигун та встановити причину підвищення температури охолоджуючої рідини.

Покажчик рівня палива

Вказівник працює при запаленні.

Місткість паливного бака автомобіля становить приблизно 70л.

Якщо вказівник досяг червоної зони і горить попереджувальна лампа, це означає, що в паливному баку залишилося близько 9л палива.

Увага:
Ніколи не витрачайте паливо до порожнього бака, оскільки нерегулярне подання палива призводить до перебоїв у роботі системи запалення. При цьому паливо, що не згоріло, потрапляючи в систему випуску відпрацьованих газів, викликає перегрів і пошкодження каталітичного нейтралізатора.

Спідометр

Спідометр обладнаний цифровим лічильником пройденого шляху, лічильником добового пробігу та індикатором інтервалів сервісного обслуговування.

Лічильник добового пробігу

Верхній лічильник реєструє загальний пробіг автомобіля.

Нижній лічильник реєструє пробіг автомобіля з моменту останнього обнулення лічильника. Роздільна здатність лічильника становить 100м.

Скидання показань (обнулення лічильника) здійснюється натисканням відповідної кнопки (див. рис. вище).

Індикація інтервалів технічного обслуговування

Після включення запалювання замість лічильника пройденого шляху на кілька секунд виводиться індикація кількості кілометрів до технічного обслуговування.

Якщо настає час сервісного обслуговування, у полі індикації протягом 60с після запуску двигуна висвічується повідомлення, яке має з'явитися за 1000 км пробігу або за 10 діб.

Індикація періодичності технічного обслуговування автомобіля

1. Кнопка корекції годинника.
2. Кнопка скидання показань на одну позицію одометра (лічильника добового пробігу) та індикації періодичності технічного обслуговування.
3. Дисплей.

Короткочасним натисканням на кнопку (2) можна вивести на дисплей (3) індикацію кількості кілометрів до технічного обслуговування.

Можливо висвічувати такі повідомлення:

• "service OEL" - сервіс заміни масла;
• "service INSP" - сервіс технічного обслуговування.

Після проведення технічного обслуговування сервісним центром Audi індикація повертається у вихідне положення таким чином:

• вимкніть запалювання;
• при натиснутій кнопці (2) увімкніть запалювання. При цьому на дисплеї з'явиться напис "service OEL";
• витягніть кнопку (1) і утримуйте її, доки на дисплеї не з'явиться напис «service – – –»;
• повторне натискання кнопки (2) викликає на дисплей індикацію «service INSP», яку можна коригувати витягуванням кнопки (1);
• за наявності помилки у полі індикації висвічується "dEF".

Примітка:
При від'єднанні клем від акумулятора дані індикації технічного обслуговування зберігаються.

Вольтметр

Вольтметр показує напругу бортової мережі автомобіля.

Нормальна напруга бортової мережі має бути в межах 12-14В. Якщо при працюючому двигуні напруга падає нижче 12В, необхідно перевірити генератор та акумулятор на сервісному центрі Audi.

Під час роботи стартера напруга в бортовій мережі автомобіля може зменшитися до 8В.

Контрольні лампи

Розташування контрольних ламп у комбінації приладів

Примітка:
Розташування контрольних ламп у комбінації приладів залежить від моделі автомобіля та виконання двигуна.

Система керування двигуном (ЕРС)

Контрольна лампа ЕРС (Electronic Power Control) спалахує на 3с після включення запалювання, після чого гасне.

Якщо під час руху з'являється несправність у системі керування двигуном, загоряється контрольна лампа ЕРС. Блок керування двигуном перемикається в аварійний режим роботи при зниженні потужності двигуна. Необхідно якнайшвидше звернутися на сервісний центр Audi для усунення несправності.

Покажчик повороту при русі з причепом

Контрольна лампа блимає одночасно з покажчиками повороту на автомобілі та причепі. Якщо на автомобілі або причепі вийшла з ладу одна з ламп покажчиків повороту, контрольна лампа не блимає.

Зовнішнє освітлення органи управління, приладова панель, обладнання салону Audi A6 з 1997 по 2004 рік, органи управління, приладова панель, обладнання салону Ауді А6 з 1997 по 2004 рік ="Зовнішнє освітлення" />

Контрольна лампа світиться при включенні зовнішнього освітлення та запалювання.

Регулювання дорожнього просвіту

Після ввімкнення запалювання контрольна лампа загоряється на кілька секунд.

Контрольна лампа горить при зміні висоти встановлення задньої частини підвіски та вимикається після закінчення процесу регулювання.

Миготіння контрольної лампи свідчить про надмірне опускання задньої частини автомобіля після тривалої стоянки.

Постійне горіння контрольної лампи свідчить про наявність несправностей у системі регулювання дорожнього просвіту або надмірний нахил автомобіля щодо задньої підвіски.

Увага:
Не починайте рух на автомобілі при миготливій контрольній лампі, тому що можливе торкання нижніх частин кузова і дорожнього покриття.

Антипробуксовочна система (ASR) зі зменшенням крутного моменту двигуна

Контрольна лампа спалахує при включенні запалювання і повинна згаснути приблизно через 2с. Лампа блимає при русі під час спрацьовування антипробуксової системи. При вимкненій антипробуксовувальній системі або при порушенні в її роботі контрольна лампа горить постійно. Оскільки антипробуксувальна система працює спільно з антиблокувальною системою гальм і антипробуксовувальною системою з пригальмовуванням пробуксовуючого колеса, при порушеннях у роботі антиблокувальної системи (ABS) горить також контрольна лампа антипробуксовувальної системи (ASR).

Електронна система динамічної стабілізації (ESP)

Контрольна лампа спалахує при включенні запалювання і повинна згаснути приблизно через 2с. Лампа блимає під час спрацьовування системи динамічної стабілізації.

Оскільки система динамічної стабілізації працює спільно з антиблокувальною системою гальм, при порушеннях у роботі ABS горить контрольна лампа системи динамічної стабілізації (ESP).

Електронна протиугінна система

При включенні запалювання автоматично запитується код ключа запалювання. Збіг даних підтверджується короткочасним включенням контрольної лампи. Якщо використано незакодований ключ, контрольна лампа починає блимати з короткими перервами. Не можна користуватися автомобілем.

Дальнє світло фар

Контрольна лампа горить при увімкненому дальньому світлі фар і при подачі світлового сигналу.

Покажчик повороту

Контрольна лампа починає блимати при включенні лівого або правого покажчика повороту (синхронно з ним). Якщо одна з ламп покажчиків повороту перегоріла, контрольна лампа блимає з подвоєною частотою (за винятком випадку руху з причепом).

Система передпускового підігріву

Після ввімкнення запалювання контрольна лампа в залежності від температури охолоджуючої рідини двигуна може сигналізувати про необхідність передпускового підігріву.

Поверніть ключ у замку запалювання в положення2 — загориться контрольна лампа передпускового підігріву. Лампа згасне після досягнення температури, достатньої для займання палива.

Відразу після вимкнення контрольної лампи запустіть двигун.

Якщо двигун не запускається, знову ввімкніть передпусковий підігрів і спробуйте запустити двигун, як описано вище. Якщо і цього разу не вдається запустити двигун, перевірте плавкий запобіжник передпускового підігрівача.

За температури зовнішнього повітря вище +8°С двигун можна запускати відразу, без передпускового підігріву. Під час запуску не слід натискати на педаль акселератора.

Якщо контрольна лампа увімкнення передпускового підігріву не спалахує, двигун можна запускати.

Система подушок безпеки

AIRBAG

Після включення запалення світиться контрольна лампа приблизно 3с. На автомобілях з відключеною подушкою переднього пасажирського сидіння контрольна лампа блимає приблизно 15с.

Якщо лампа не гасне або під час руху, система подушок безпеки несправна. Таку систему треба негайно перевірити у сервісному центрі.

Антиблокувальна система (ABS)

Контрольна лампа попереджає про несправність в антиблокувальній та антипробуксовувальній системі з гальмуванням пробуксовуючого колеса.

Контрольна лампа загоряється на кілька секунд після включення запалювання або під час запуску двигуна і гасне після закінчення процесу автоматичної перевірки працездатності системи.

Якщо контрольна лампа не загоряється через кілька секунд після ввімкнення запалювання, не гасне або загоряється під час руху, то система ABS несправна.

За наявності несправності в системі можливе таке:

• якщо контрольна лампа антиблокувальної системи горить під час руху, гальмівна система автомобіля функціонує без антиблокувальної системи, слід якнайшвидше звернутися на сервісне підприємство Audi;
• якщо контрольна лампа антиблокувальної системи горить разом із контрольною лампою гальмівної системи, це означає, що обидві системи несправні.

Увага:
- При несправності в антиблокувальній та гальмівній системах, про які сигналізують обидві контрольні лампи, при гальмуванні можливе передчасне блокування задніх коліс. У цьому випадку необхідно терміново звернутися до сервісного центру.
- Система блокування диференціала (EDS) з електронним керуванням працює разом із АBS. На несправність у системі EDS вказує горіння контрольної лампи ABS. Постарайтеся якнайшвидше звернутися до сервісного центру.

Гальмо стоянки

При гальмуванні автомобіля гальмом стоянки і включеному запаленні контрольна лампа горить. Вона повинна згаснути, коли важіль гальма стоянки опущений.

Розрядження акумуляторної батареї

Контрольна лампа спалахує при включенні запалювання, після запуску двигуна гасне. Привід генератора здійснюється за допомогою клинового ременя.

Якщо під час руху контрольна лампа загоряється, необхідно зупинитись, зупинити двигун та перевірити стан клинового ременя.

Якщо натяг ременя ослаб або він розірваний, продовжувати рух не можна: насос системи охолодження двигуна не приводиться в дію. За потреби замініть ремінь.

Якщо контрольна лампа горить, а ремінь приводу насоса системи охолодження у справному стані можна продовжувати рух до найближчого сервісного центру Audi.

Примітка:
Для зменшення розрядки акумуляторної батареї слід вимкнути всі другорядні споживачі електроенергії.

Нагадування про необхідність пристебнути ремінь безпеки

Після ввімкнення запалювання контрольна лампа горить кілька секунд як нагадування про необхідність пристебнути ремінь безпеки.

Попередження на інформаційному дисплеї

Розташування символів на комбінації автомобілів без інформаційної системи водія

Примітка:
На автомобілях без інформаційної системи водія у центральній частині комбінації приладів є кілька символів, які підсвічуються контрольними лампами.

Температура охолоджувальної рідини/рівень охолоджуючої рідини

Якщо під час руху символ загоряється або блимає, можливе надмірне підвищення температури або зниження рівня рідини, що охолоджує. Під час загорання символу лунає попереджувальний сигнал.

Слід зупинитися, зупинити двигун та перевірити рівень охолоджуючої рідини, за необхідності довести його до норми.

Якщо рівень охолоджуючої рідини в нормі, порушення в роботі системи охолодження може бути спричинене несправністю вентилятора. Перевірте запобіжник вентилятора та за потреби замініть його.

Якщо контрольна лампа не гасне, при цьому рівень охолоджуючої рідини в нормі та запобіжник вентилятора справний, треба припинити рух — необхідна кваліфікована допомога.

Якщо причина несправності вентилятора і за умови, що рівень охолоджуючої рідини в нормі, а символ на дисплеї зник, можна продовжити рух до найближчого сервісного центру Audi. Для того, щоб використовувати для охолодження двигуна потік зустрічного повітря, по можливості не допускайте роботи двигуна на холостому ході і рухайтеся на низькій швидкості.

Надмірне знос гальмівних накладок

Слід звернутися до сервісного центру Audi для перевірки стану гальмівних накладок.

Оскільки покажчик зносу гальмівних накладок сигналізує про знос накладок лише передніх гальмівних механізмів, рекомендується одночасно із заміною накладок передніх гальмівних механізмів перевірити стан накладок задніх гальмівних механізмів.

Мінімальний запас палива

Необхідно заправити автомобіль паливом.

Увага:
Ніколи не витрачайте паливо повністю, оскільки нерегулярна подача палива призводить до перебоїв у роботі системи запалення. При цьому паливо, що не згоріло, потрапляючи в систему випуску відпрацьованих газів, викликає перегрів і пошкодження каталітичного нейтралізатора.

Тиск масла в двигуні

Якщо під час руху з'являється символ, необхідно зупинитися, зупинити двигун, перевірити рівень масла в двигуні та за необхідності довести його до норми. Під час загоряння символу лунає попереджувальний звуковий сигнал.

Якщо символ блимає, незважаючи на те, що рівень масла в двигуні в нормі, продовжувати рух не можна. Не допускається робота двигуна навіть на неодруженому ходу — необхідна кваліфікована допомога.

Гальмівна система

Символ з'являється при недостатньому рівні гальмівної рідини, також лунає попереджувальний звуковий сигнал.

Необхідно зупинити автомобіль і перевірити рівень гальмівної рідини в бачку.

Якщо рівень у бачку опустився нижче за позначку «MIN», треба з підвищеною обережністю доїхати до найближчого сервісного центру.

При несправності системи ABS припиняється регулювання гальмівного зусилля задніх гальмівних механізмів, тому з'являється схильність гальмівних механізмів до більш раннього блокування задніх коліс.

Увага:
- Якщо рівень гальмівної рідини в бачку надто низький, слід негайно знайти найближчий сервісний центр для перевірки робочої гальмівної системи. Під час руху необхідно сильніше натискати на педаль гальма при гальмуванні та враховувати можливість збільшення гальмівної коливи та вільного ходу педалі.
- Якщо рівень гальмівної рідини в нормі, можливе порушення нормальної роботи ABS. В цьому випадку при гальмуванні виникає небезпека раннього блокування задніх коліс. За певних обставин це може призвести до відмов у роботі задніх гальмівних механізмів.
- Необхідно негайно з підвищеною обережністю пройти до найближчого сервісного центру для усунення несправності.

Кришка багажника

Після ввімкнення запалювання при відкритій кришці багажника контрольна лампа горить і повинна згаснути після закриття кришки багажника.

Індикація зовнішньої температури

Зовнішня температура відображається під час увімкненого запалювання.

При температурі від +5 до -5°C перед вказівкою значення температури з'являється символ у вигляді кристала льоду, що свідчить про можливу ожеледицю.

Інформаційна система водія

Інформаційна система водія – це інформаційний центр автомобіля, який інформує про технічний стан автомобіля. Інформація відображається на дисплеї, розташованому в центрі комбінації приладів. На автомобілях з автоматичною коробкою передач інформація виводиться на дисплей лише після включення діапазону руху.

При включеному запаленні під час руху автомобіля система контролю несправностей постійно перевіряє певні функції та стан систем автомобіля. У разі виникнення несправностей або при необхідності проведення технічного обслуговування система нагадує попереджувальним звуковим сигналом та висвічуванням червоного або жовтого символу на дисплеї.

Кнопка «Reset» вибору та виведення на дисплей інформації розташована в нижній частині важеля керування склоочисником.

Послідовно натискаючи кнопку "Reset", на дисплей можна вивести таку інформацію:

• зовнішня температура, бортовий комп'ютер, система контролю несправностей;
• система навігації, телематика;
• вимкнути дисплей.

Розташування кнопки «Reset» вибору та виведення на дисплей інформації

Попередження про незачинені двері та кришку багажника

Індикація на дисплеї про незачинені двері та кришку багажника

Після ввімкнення символ на дисплеї показує, що відчинені щонайменше одні двері або кришка багажника.

На символі відображається, які двері (або двері) не були зачинені. Якщо відкрита кришка багажника, символ багажника горить.

Після закриття дверей та кришки багажника попередження гасне, на дисплей виводитимуться відповідні функції інформаційної системи водія.

Індикація радіочастоти

Якщо не з'являються несправності другого пріоритету та увімкненого радіо, на дисплеї після вимкнення індикації «ОК» відображається частота або назва радіостанції.

Індикація зовнішньої температури

Індикація зовнішньої температури відображається після ввімкнення запалювання. На автомобілях з автоматичною коробкою передач індикація виводиться лише після увімкнення діапазону руху.

При температурі від +5 до -5°C перед вказівкою значення температури з'являється символ у вигляді сніжинки, що свідчить про можливу ожеледицю.

Індикація зовнішньої температури на дисплеї

AUTO - Check

Система автоматичного контролю при включеному запалюванні та під час руху постійно контролює виконання певних функцій та стан окремих компонентів автомобіля.

Про порушення в роботі систем та вузлів автомобіля, необхідність проведення ремонту чи технічного обслуговування дають знати звуковий сигнал і червона чи жовта (залежно від ступеня важливості порушення чи ремонту) світлова піктограма на комбінації приладів.

Вказівка ​​на другорядне порушення з'являється лише тоді, коли усунуто порушення першорядної важливості.

Червоні символи (пріоритет першого ступеня)

Червоний символ сигналізує про можливу небезпеку:

• несправність гальмівної системи;
• перегрів або падіння рівня охолоджуючої рідини в системі охолодження;
• падіння тиску моторної оливи.

При появі червоного миготливого символу лунають три наступні попереджувальні сигнали один за одним.

Необхідно негайно зупинитися, зупинити двигун, перевірити функціонування системи та усунути несправність.

Якщо з'явилося кілька несправностей пріоритету першого ступеня, символи з'являються послідовно, тривалість індикації — 2с. Блимання символу продовжується до моменту усунення несправності.

Жовті символи (пріоритет другого ступеня)

Жовтий символ означає попередження:

• несправність сигналу гальмування органи управління, приладова панель, обладнання салону ;
• перегорання лампи ближнього світла або заднього ходу ;
• знос гальмівної колодки ;
• падіння нижче норми рівня рідини в бачку склоомивача ;
• малий запас палива ;
• відхилення напруги бортової мережі автомобіля від норми .

При появі жовтого символу лунає попереджувальний сигнал. У цьому випадку необхідно якнайшвидше перевірити відповідну функцію.

Якщо з'явилося одразу кілька несправностей пріоритету другого ступеня, символи з'являються послідовно, тривалість індикації – 2с.

Кнопка перевірки

На додаток до контрольних ламп та символів на дисплеї можна вивести текстові повідомлення водія шляхом натискання контрольної кнопки.

Розташування контрольної кнопки на комбінації приладів

За допомогою контрольної кнопки можна керувати такими функціями.

Перевірка повідомлень

Символи викликаються при увімкненому запалюванні коротким натисканням на контрольну кнопку. Перевірка може проводитися при зупиненому двигуні або працюючому двигуні при швидкості автомобіля не більше 5 км/год.

За наявності несправностей пріоритету першого ступеня (червоний символ) не можна перевіряти повідомлення.

Сповіщення водія

При появі символу пріоритету першого ступеня на дисплеї може з'явитися відповідне повідомлення. Наприклад: «MOTOR ABSTELLEN OLSTAND PRUFEN» («Зупинити двигун, перевірити стан оливи»).

Щоб заблокувати, натисніть на контрольну кнопку. Вказівка ​​зникає через 5с після відпускання кнопки.

Висвітлення лічильника пройденого шляху

При вимкненому запалюванні натисніть на контрольну кнопку — освітлення лічильника пройденого шляху увімкнеться на 15с.

Крім того, освітлення включається після відчинення дверей водія та вимикається через 30с.

Перевірка функціонування

Після включення запалювання система автоматичного контролю постійно контролює виконання певних функцій та стан окремих компонентів автомобіля.

Автомобілі з механічною коробкою передач

Якщо перевірені системою виявлення несправностей функції гаразд, то на дисплеї кілька секунд висвічується символ «ОК».

Індикація системи контролю несправностей

За наявності несправностей замість символу «ОК» висвічується відповідний символ та звучить попереджувальна сигналізація.

Якщо на дисплеї немає індикації «ОК» або символу несправності, необхідно перевірити саму систему контролю несправностей автомобіля.

Автомобілі з автоматичною коробкою передач

Після ввімкнення запалювання і тоді, коли важіль селектора знаходиться в положенні "Р" або "N", з'являється вказівка: "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" ("При переміщенні важеля селектора натисніть на педаль гальма").

При переміщенні важеля селектора (положення "R", "D" тощо) вказівка ​​для водія анулюється.

Якщо перевірені системою Check функції в нормі, на кілька секунд висвічується напис «ОК».

Якщо є одне або кілька порушень у роботі, вказівка ​​для водія зникає приблизно через 15с після запуску двигуна, а символи порушень висвічуються на дисплеї, при цьому лунає попереджувальний звуковий сигнал.

Попередження про перевищення швидкості

На згадку записана швидкість, яку не повинен перевищувати автомобіль. Якщо швидкість перевищує введену в пам'ять на 10 км/год, лунає сигнал і на дисплеї з'являється попереджувальний символ (км/год).

Індикація попередження про перевищення швидкості («км/год») на дисплеї

Попереджувальний символ гасне, якщо швидкість руху зменшується до заданого значення і якщо швидкість руху підвищується на 40км/год більш ніж на 30с.

Система попередження про перевищення швидкості дозволяє програмувати два ступені попередження.

Ступінь попередження 1

Попереджувальний символ з'являється на дисплеї при перевищенні швидкості автомобіля по відношенню до заданої швидкості.

Символ гасне при перевищенні заданого значення швидкості на 40км/год протягом мінімум 10с, проте при цьому не відбувається скидання даних пам'яті про введене значення швидкості.

Програмування значення швидкості

Ступінь попередження 1 програмується контрольною кнопкою.

Розташування контрольної кнопки на комбінації приладів

Короткочасно натисніть контрольну кнопку під час досягнення автомобілем бажаної швидкості.

Як підтвердження про програмування значення швидкості на дисплеї короткочасно загоряється символ «км/год».

Запрограмована швидкість залишається в пам'яті доти, доки не буде запрограмована інша швидкість повторним натисканням контрольної кнопки.

Скасування запрограмованого значення швидкості

При швидкості автомобіля більше 5км/год натисніть та утримуйте не менше 1с контрольну кнопку.

При вимиканні запалення запрограмована швидкість видаляється з пам'яті.

Ступінь попередження 2

Значення швидкості зі ступенем попередження2 можна коригувати лише при вимкненому запаленні.

Попереджувальний символ зі ступенем попередження 2 з'являється на дисплеї при перевищенні швидкості автомобіля по відношенню до заданої швидкості та гасне (на відміну від ступеня попередження 1) тільки при зниженні швидкості до значення нижче запрограмованого.

Ступінь попередження2 рекомендується використовувати для нагадування водієві про обмеження певної максимальної швидкості, наприклад під час руху в країні з обмеженням швидкості або максимальної швидкості при експлуатації зимових шин.

Програмування значення швидкості

У разі вимкненого запалення коротко натисніть на контрольну кнопку. При цьому увімкнеться освітлення лічильника пройденого шляху.

Розташування контрольної кнопки на комбінації приладів

Натисніть кнопку контрольної на 2с. На дисплеї відображається максимальна швидкість.

Для коригування заданого значення швидкості необхідно натискати верхню або нижню сторони функціонального перемикача бортового комп'ютера. Значення швидкості змінюються вгору або вниз з кроком 10 км/год. Висвітлення лічильника пройденого шляху вимикається за кілька секунд після корекції значення швидкості.

Скасування запрограмованого значення швидкості

У разі вимкненого запалення коротко натисніть на контрольну кнопку. При цьому увімкнеться освітлення лічильника пройденого шляху.

Розташування кнопки перемикача бортового комп'ютера

Натисніть кнопку контрольної на 2с. На дисплеї з'являється значення максимальної швидкості.

Потім натисніть клавішу Reset бортового комп'ютера і утримуйте її, доки на дисплеї не з'явиться перекреслений символ попередження2.

Бортовий комп'ютер

Перемикач

Розташування кнопок функціонального перемикача в ручці важеля склоочисника: А - кнопка вибору; В – кнопка «Reset»

Функціональний вимикач вибору (стрілка) та кнопка перезапуску «Reset» знаходяться в ручці важеля склоочисника.

Функції відображаються при увімкненому запалюванні при повторному натисканні по черзі верхньої та нижньої сторони функціонального вимикача вибору.

Крім того, за допомогою функціонального вимикача вибору встановлюється попередження швидкості.

Натисканням тривалості більш ніж 1с кнопки «Reset» встановлюють нульові значення наступних функцій:

• час у дорозі;
• середня витрата палива;
• середня швидкість руху.

Під час увімкнення запалювання вмикається функція, яку було вибрано перед вимкненням запалювання.

Якщо акумулятор від'єднували, всі функції анулюються.

Дисплей

Розташування на дисплеї індикації параметрів бортового комп'ютера

Бортовий комп'ютер показує таку інформацію:

• миттєве споживання палива;
• максимальний пробіг;
• час у дорозі (максимальна індикація – «23:59»);
• середня витрата палива;
• середня швидкість руху.

"l/100 км" - миттєве споживання палива вказується в л/100 км і розраховується на ділянках довжиною 30м. Якщо цей параметр вибрано після запуску двигуна, він показується через 30—40м шляху.

«km» — максимальна відстань показується через кожні 10 км пробігу автомобіля і означає відстань, яка може проїхати автомобіль на паливі, що залишилося в паливному баку (запас ходу) при тій же манері водіння. При розрахунку максимальної відстані за основу береться витрата палива за останні 30 км шляху.

"h" - час у дорозі, який минув з моменту останнього "обнулення" функції. При включенні запалення час у дорозі підсумовується. Максимальний час у дорозі - 23ч і 59хв. Для встановлення функції "Час у дорозі" на нуль необхідно натиснути кнопку "Reset". Через дві години безперервної поїздки комп'ютер переключається з будь-якої функції на функцію «Час у дорозі» для автоматичної індикації параметра. Якщо запалення залишається увімкненим або вимкненим на час менше 10 хвилин, функція «Час у дорозі» автоматично вмикатиметься через кожні дві наступні години, тобто. о 4:00, 6:00 іт.д. При вимиканні запалення більш ніж на 10 хвилин значення функції «Час у дорозі» анулюються.

"/100 км" - середня витрата палива показується в л/100 км. Наводиться середня витрата палива з останнього «обнулення» функції. При вимиканні запалення середня витрата палива залишається в пам'яті і під час наступних поїздок розраховується з урахуванням попередніх поїздок. Для встановлення функції "Середня витрата палива" на нуль необхідно натиснути кнопку "Reset". При розрахунку середньої витрати палива за основу приймається витрата палива за перші 30м шляху.

"km/h" - середня швидкість руху, досягнута з моменту останнього "обнулення" функції. При вимиканні запалення середня швидкість руху залишається в пам'яті і під час наступних поїздок розраховується з урахуванням швидкості під час попередніх поїздок. Для встановлення функції "Середня швидкість руху" на нуль необхідно натиснути кнопку "Reset".

Регулювання положення кермової колонки

Рульову колонку можна безступінчасто відрегулювати по куту нахилу та висоті. Для цього слід відтиснути вниз стопорну рукоятку, розташовану під кермовим стовпчиком, і встановити рульову стовпчик в бажане положення. Після цього слід стопорну рукоятку підібгати зусиллям вгору.

Напрямки переміщення стопорної рукоятки при механічному регулюванні положення кермової колонки

Вимикачі та перемикачі

Перемикачі освітлення

Перемикач освітлення

1. Протитуманні фари.
2. Задні протитуманні ліхтарі.

Перемикач освітлення може знаходитися в одному з таких положень:

0 - освітлення вимкнено;

— увімкнено габаритне світло;

— увімкнене дальнє або ближнє світло.

При включенні ламп габаритного світла та відповідно до ближнього або далекого світла фар витягуванням перемикача освітлення можна включити протитуманні фари та задні ліхтарі.

Примітка:
- Після вилучення ключа із замка запалювання та відкриття дверей водія при невимкненому освітленні пролунає попереджувальний сигнал.
- Фари працюють лише при включеному запалюванні. Під час запуску двигуна та при вимкненні запалення фари перемикаються на габаритне освітлення.

Протитуманні фари

Протитуманні фари горять при включеному дальньому або ближньому світлі фар.

Перемикач освітлення не може встановлюватись на символ протитуманної фари.

Поверніть перемикач освітлення у положення габаритного світла або далекого або ближнього світла фар і витягніть його до першого фіксованого положення (1). При цьому світиться символ протитуманної фари.

Перемикач освітлення

1. Протитуманні фари.
2. Задні протитуманні ліхтарі.

Задній протитуманний ліхтар

Задній протитуманний ліхтар горить при включеному дальньому або ближньому світлі фар, а на автомобілях протитуманними фарами — і при включенні протитуманних фар.

Перемикач освітлення не може встановлюватись на символ задніх протитуманних ліхтарів.

Поверніть перемикач освітлення у положення габаритного світла або далекого або ближнього світла фар і витягніть його до другого фіксованого положення (2). При цьому загоряться символи протитуманних фар та ліхтарів.

Через сильну сліпучу дію задні протитуманні ліхтарі слід включати тільки при поганій видимості.

Коректор світла фар

За допомогою регулювального механізму з електроприводом можна плавно регулювати кут нахилу пучка світла фар відповідно до навантаження автомобіля. Завдяки цьому зменшується сліпуча дія фар на водіїв зустрічного транспорту та покращується видимість.

Розташування накатних роликів регулювання підсвічування панелі, комбінації приладів (А) та коректора світла фар (В)

Для опускання пучка світла поверніть регулятор із основного положення (0) вниз.

Позиції регулятора відповідають наступному навантаженню автомобіля:

• 0 - пасажири на передніх сидіннях, багажник порожній;
• I - пасажири на всіх сидіннях, багажник порожній;
• II - пасажири на всіх сидіннях, багажник завантажений;
• ІІІ — лише водій, багажник завантажений.

Примітка:
На автомобілях з ксеноновими лампами при включенні запалювання положення фар автоматично регулюється залежно від навантаження автомобіля.

Регулятори підігріву сидінь

Спинка та подушка сидіння можуть підігріватися електричним струмом під час увімкненого запалювання.

Одним регулятором (1) включається та плавно регулюється підігрів сидіння водія, іншим регулятором (4) – підігрів переднього пасажирського сидіння.

Розташування регуляторів та перемикачів на панелі приладів

1. Регулятори підігріву сидінь.
2. Обігрів стекол.
3. Обігрів заднього скла.
4. Регулятори підігріву сидінь.

Підігрів заднього сидіння включається і плавно регулюється регуляторами, розташованими в задній частині центральної консолі - зліва (a) та праворуч (b).

Розташування регуляторів підігріву заднього сидіння

Примітка:
- Сидіння підігріваються тільки в тому випадку, коли вони навантажені вагою тіла.
- Якщо підігрів увімкнено, маркування числа на регуляторі блимає.
- Для вимкнення обігріву слід повернути дисковий регулятор у вихідне положення.

Регулятор освітленості панелі та комбінації приладів

Висвітлення панелі та комбінації приладів автоматично регулюється залежно від рівня навколишнього освітлення.

Крім того, обертанням накатного ролика (А) можна безступінчасто регулювати яскравість підсвічування панелі та комбінації приладів відповідно до рівня навколишнього освітлення.

Розташування накатних роликів регулювання підсвічування панелі, комбінації приладів (А) і коректора світла фар (В)

Обігрів заднього скла

Обігрів заднього скла працює тільки при включеному запалюванні. Коли обігрів увімкнено, лампа горить у вимикачі.

На автомобілях з електроприводом регулювання положення зовнішніх дзеркал обігрів їх поверхонь включається одночасно із включенням обігріву заднього скла.

Як тільки заднє скло звільниться від запотівання або льоду, необхідно негайно вимкнути обігрів, оскільки зменшення споживання електроенергії сприятливо впливає на витрату палива.

У автомобілів з кондиціонером обігрів заднього скла автоматично вимикається через 10b хвилин.

Якщо на автомобілі встановлено дзеркала з обігрівом, то при включенні обігрівача заднього скла вмикається іобігрів дзеркал.

Вимикач сонцезахисної штори заднього скла

Коротко натисніть на вимикач - штора розкриється і автоматично вимкнеться. Під час переміщення штори можна змінити напрямок руху натисканням на вимикач у протилежному напрямку.

Розташування вимикачів сонцезахисної штори (1), системи ASR (2) та аварійної світлової сигналізації (3)

Антипробуксовочна система із зменшенням крутного моменту двигуна (ASR)

Система запобігає пробуксовування коліс повнопривідних автомобілів при прискоренні шляхом зниження потужності двигуна. Система працює у всьому швидкісному діапазоні спільно з антиблокувальною системою. При порушенні роботи ABS система не функціонує.

Антипробуксовочная система включається автоматично під час запуску двигуна. Її можна за бажанням увімкнути та вимкнути натисканням на вимикач.

Коли система вимкнена, світиться контрольна лампа ASR.

Зазвичай система має бути завжди включена. Тільки у виняткових випадках, наприклад при русі з ланцюгами протиковзання, при русі по глибокому снігу або пухкому грунту, при розгойдуванні автомобіля, що застряг, коли необхідна пробуксовування коліс, систему вимикають. Після подолання таких ділянок необхідно знову включити антипробуксовочну систему.

Примітка:
Для забезпечення безаварійної роботи антипробуксової системи необхідно встановлювати на всі колеса однакові шини.

Аварійна світлова сигналізація

Аварійна світлова сигналізація функціонує і при вимкненому запалюванні.

Аварійну сигналізацію включають у таких випадках:

• зупинка автомобіля через технічну несправність;
• дорожньо-транспортна пригода;
• при досягненні кінця дорожньої пробки.

При включеній аварійній сигналізації блимають одночасно всі покажчики поворотів, а також контрольні лампи включення покажчиків поворотів та контрольна лампа у вимикачі.

При аварії зі спрацюванням подушок безпеки аварійна світлова сигналізація вмикається автоматично.

Підрульовий перемикач покажчиків поворотів та світла фар

Покажчики поворотів

Подрулевий перемикач покажчиків поворотів та світла фар

Покажчики поворотів працюють тільки при увімкненому запалюванні.

Щоб увімкнути вказівник правого повороту, переведіть перемикач вгору, щоб увімкнути лівий поворот, переведіть перемикач вниз.

При ввімкненому покажчику повороту блимає контрольна лампа.

Після проходження повороту вказівник повороту автоматично вимикається.

Стоянкове світло

Лампи світла стоянки горять тільки при вимкненому запаленні.

Вогні стоянки праворуч - перемикач вгору.

Вогні стоянки зліва — перемикач вниз.

Після виймання ключа із замка запалювання при відчинених дверях водія звучить сигнал зумера.

Подача сигналу повороту перед зміною смуги руху

Перемикач слід натиснути вгору або вниз до моменту появи зусилля опору та затримати у цьому положенні. Контрольна лампа повинна блимати одночасно з покажчиком повороту.

Світловий сигнал

Підрульовий перемикач перемістити до кермового колеса. Загориться контрольна лампа далекого світла.

Перемикання на дальнє або ближнє світло фар

Перемикання при увімкненому ближньому чи далекому світлі здійснюється переміщенням перемикача вперед. При перемиканні на дальнє світло світиться контрольна лампа далекого світла.

Круїз-контроль

Круїз-контроль забезпечує сталість заданої швидкості (понад 40км/год), якщо двигун може її забезпечити, та звільняє водія від необхідності натискання на педаль акселератора.

Круїз-контролем управляють за допомогою зсувного перемикача (А) та натискної клавіші (В), розташованих на підрульовому перемикачі покажчиків поворотів та світла фар.

Розташування перемикача (А) та клавіші (В) управління круїз-контролем

Увага:
- Круїз-контроль не слід включати за високої інтенсивності руху транспорту та в несприятливих дорожніх умовах (зледеніла або мокра дорога, гравійне покриття).
- Щоб увімкнути круїз-контроль, слід зрушити перемикач А в положення EIN. Коли бажана швидкість руху досягнута, досить короткочасно натиснути на клавішу, після чого можна зняти ногу з педалі акселератора. Швидкість руху збільшують звичайним способом – натисканням на педаль акселератора. Після відпускання педалі акселератора круїз-контроль зменшить швидкість руху до заданого значення. Якщо задана швидкість була перевищена понад п'ять хвилин більш ніж на 10 км/год, слід знову встановити необхідну швидкість руху.

Увага:
Повертатися до початкової швидкості руху слід лише у разі відповідності швидкості конкретним умовам руху.

Встановлену швидкість зменшують натисканням клавіші В.

При кожному легкому натисканні на клавішу швидкість поступово зменшується. Якщо тримати натиснутою клавішу, швидкість зменшується автоматичним переміщенням тяги акселератора. При відпусканні клавіші досягнута швидкість вводиться на згадку.

Якщо відпустити клавішу при швидкості нижче 40км/год, слід знову встановити бажану швидкість клавішею В після досягнення автомобілем швидкості понад 40км/год.

Встановлену швидкість можна підвищити, не натискаючи на педаль акселератора, переміщенням перемикача А в положення «AUFN».

При кожному легкому натисканні на зсувний перемикач ліворуч швидкість поступово підвищується. Якщо пересунути перемикач вліво і утримувати його в цьому положенні, швидкість збільшується автоматичним переміщенням акселератора. При відпусканні перемикача досягнута швидкість вводиться на згадку.

Короткочасне відключення круїз-контролю

Для короткочасного відключення круїз-контролю треба натиснути на педаль гальма або зчеплення або зрушити перемикач А в положення «AUS» (без фіксації).

Внесене до цього моменту значення заданої швидкості в пам'ять зберігається.

Для повернення до раніше заданої швидкості слід після відпускання педалі зчеплення або гальма зрушити перемикач А до упору вліво.

Запам'ятовує вибрану швидкість

Якщо ж при короткочасному відключенні не було в пам'яті ніякої швидкості або задана швидкість була стерта, можна встановити нову бажану швидкість наступним чином: посуньте перемикач А до упору вліво і тримайте в цьому положенні доти, поки не буде досягнута бажана швидкість, або швидко натисніть клавішу В. У пам'ять буде занесена швидкість під час натискання клавіші.

Вимкнення круїз-контролю

Остаточне вимкнення круїз-контролю здійснюється переміщенням перемикача А до упору вправо (фіксація в положенні «AUS») або (при автомобілі) вимкненням запалювання.

Склоочисники та омивачі

Примітка:
Склоочисники та склоомивач працюють тільки при включеному запалюванні.

Положення підрульового перемикача склоочисника та склоомивача

0. Вимкнено.
1. Нетривале вмикання щіток.
2. Уривчастий рух щіток.
3. Повільний рух щіток.
4. Швидкий рух щіток.
5. Спільна робота склоочисника та склоомивача.

• А. Регулятор зміни тривалості інтервалів уривчастого включення роботи щіток.

Вимкнення склоочисників

Увага:
У мороз перед першим включенням склоочисників слід перевірити, чи не примерзли щітки.

Підрульовий перемикач у фіксованому положенні 0.

Нетривале вмикання щіток

Підрульовий перемикач знаходиться внизу, у положенні 1.

Уривчастий рух щіток

Підрульовий перемикач у фіксованому положенні 2.

Регулятором (А) можна змінювати тривалість інтервалів переривчастого увімкнення роботи щіток.

Повільний рух щіток

Підрульовий перемикач у фіксованому положенні 3.

Швидкий рух щіток

Підрульовий перемикач у фіксованому положенні 4.

Автоматичне очищення та омивання

При переміщенні підрульового перемикача до кермового колеса працюють очищувачі та омивачі.

При відпусканні підрульового перемикача склоомивач припиняє роботу, склоочисники працюють ще приблизно 4с.

Омивач фар

При включеному дальньому або ближньому світлі фар при кожному включенні омивача вітрового скла омиваються поверхні розсіювачів фар.

Розміщення багажу

Передній підлокітник

У підлокітнику, який може встановлюватись у декілька положень, знаходиться речова скринька.

Перший підлокітник

• А. Клавіша регулювання положення.
• В. Ручка, що відмикає.

Для встановлення положення підлокітника слід натиснути клавішу (А) у торці підлокітника, відкинути підлокітник вниз і відпустити клавішу. Потім піднімайте підлокітник доти, доки він не займе бажаного положення.

При нахилі підлокітника вниз може бути обмежена свобода руху руки, тому таке положення не рекомендується при русі в умовах міста.

Для відкриття речового ящика необхідно потягнути вгору ручку, що відмикає (В).

Чохол для довгомірного багажу

Чохол для перевезення довгомірного багажу (наприклад, лиж) захищає його від забруднень, салон автомобіля від пошкоджень.

Завантаження чохла

Чохол для довгомірного багажу слід завантажувати з боку багажного відділення.

Відкрийте кришку багажника та звільніть його від предметів багажу.

Натисніть клавішу розблокування кришки багажного відділення для чохла.

Розташування клавіші розблокування кришки відсіку для чохла

Відкиньте вперед середній підлокітник у задній частині салону.

З салону автомобіля відтисніть вниз кнопку відмикання кришки відсіку та звільніть кришку.

Вийміть чохол, розкладіть його і розстебніть блискавку.

Посуньте багажне відділення в салон лижі або інші довгі предмети.

Після завантаження надійно зафіксуйте чохол.

Кріплення чохла триточковим ременем середнього заднього сидіння

Кріплення чохла триточковим ременем середнього заднього сидіння

• А. Пряжка ременя.
• В. Замок ременя безпеки.
• С. Ремінь безпеки.

Вставте пряжку (А) ременя чохла у замок ременя безпеки середнього сидіння.

За вільний кінець затягніть ремінь безпеки (С).

Кріплення чохла поясним ременем середнього заднього сидіння

Витягніть поясний ремінь середнього заднього сидіння.

Оберніть ремінь на один оберт навколо чохла.

Кріплення чохла поясним ременем середнього заднього сидіння

Вставте пряжку ременя в замок середнього сидіння.

За вільний кінець затягніть ремінь безпеки.