Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,5 л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блоку циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,9 л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 2,0 л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 3,0 л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,8 л / 1,8Т л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження двигуна
- Модифікація з бензиновими двигунами об'ємом 2 ,4 л V6 та 2,8 л V6
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Модифікація з бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Модифікація з бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
- Модифікація з бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
- Технічні операції на автомобілі
- Пружинний вузол і педаль зчеплення
- Головний циліндр зчеплення
- Робочий циліндр зчеплення
- Зчеплення в зборі
- Сервісні дані та специфікація
Коробка передач
Привідні вали та осі
Підвіска
Гальмівна система
- Передній гальмівний механізм
- Задній гальмівний механізм
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальм
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Технічні операції на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульова колонка
- Рульовий механізм
- Поперечна рульова тяга
- Лопастний насос
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Передні двері
- Задні двері
- Панель приладів
- Центральна напільна консоль
- Сидіння
- Бардачок
- Внутрішні облицювальні накладки
- Капот
- Кузовні розміри та зазори
Пасивна безпека
- Загальні відомості
- Блок керування подушками безпеки
- Модуль подушки безпеки водія
- Контактний диск
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Модуль бічної подушки безпеки
- Модуль верхньої подушки безпеки
- Ремені безпеки
- Датчики системи пасивної безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Система кондиціювання повітря
- Загальні відомості
- Робота зі стендом для обслуговування кліматичних установок
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання автомобіля та електросхеми
- Акумуляторна батарея
- Комбінація приладів
- Склоочисник та омивач вітрового скла
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Омивач фар головного освітлення
- Система допомоги під час паркування
- Сервісні дані та специфікація
- Електросхеми
- Розшифровка до електросхем
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Поперечна рульова тяга Audi A6 з 1997 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Audi Avant, ремонт кермового управління Audi Avant, моменти затягування Audi Avant, кермове управління Audi A6, ремонт кермового управління Audi A6, моменти затягування Audi A6
Поперечна рульова тяга
Зняття поперечної кермової тяги
Примітка:
- Ліва та права кермові тяги ідентичні.
- Їх можна знімати та встановлювати без демонтажу кермового керування.
1. Відкрутити переднє колесо.
2. Викрутити болт (1) та болт (2).
3. Витягти поперечну рульову тягу.
4. Відкрутити пластмасову гайку (1).
5. Підчепити та витягніть затискач (2).
6. Вийняти кришку кермової тяги.
Примітка:
Для кращого сприйняття показано без корпусу ступичного підшипника та амортизаційної стійки.
7. Відкрити хомути гофрованого чохла (пильнику).
8. Відтягнути пильовик якнайдалі назовні.
9. Відвернути рульову тягу за допомогою гайкового ключа - вставки (VAG 1923).
10. Тепер, залежно від розміру пошкодження, замінити пильовик або кермові тяги.
Установка поперечної кермової тяги
1. Затягнути рульову тягу з моментом 100 Н·м.
