Пневматична підвіска Audi A6 з 1997 року

Пневматична підвіска

Пневмоелемент

Зняття пневмоелементу

1. Викрутити комбіновані болти (1) та обережно відкинути вниз захист від каміння.

2. Обережно відкрити та відкрутити сполучні патрубки пневмосистеми (3).

3. Зняти пневмоелемент.

Встановлення пневмоелементу

Примітка:
- Перш ніж знову поставити автомобіль на колеса, необхідно заповнити систему.
- При заповненні необхідно вивісити осі автомобіля.
- При заповненні стежити за положенням пневмоелементів.
- Інші операції монтажу виконуються у зворотній послідовності.

Амортизатор/пружина (передній привід)

Зняття амортизатора/пружина

1. Обережно відкрити та відкрутити сполучні патрубки пневмосистеми (4).

Примітка:
Для зняття та встановлення циліндрів підвіски використовувати кантувач (VAG 1383 A) з універсальною опорою для агрегатів трансмісії (VAG 1359/2).

2. Відкрутити болт (2) ліворуч і праворуч, опустити кантувальник.

3. Викрутити гвинти (1) та витягти амортизатор.

4. У разі потреби за допомогою другого механіка потягти задню вісь вниз і зняти амортизатор.

Встановлення амортизатора/пружина

Установку здійснювати у зворотній послідовності.

Примітка:
Гвинти та гайки підлягають обов'язковій заміні.

1. Встановити амортизатор у кузов та прикрутити з моментом 45 Н·м.

2. Встановіть, не затягуючи, болт кріплення амортизатора до балки задньої осі внизу.

1. Гайка, що самоконтряться.
2. Болт із шестигранною головкою.
3. Амортизатор.

Примітка:
Після встановлення пневмоелемента або амортизатора необхідно заповнити систему.

Примітка:
Перед заповненням автомобіль не повинен стояти на колесах.

Примітка:
Різьбове з'єднання амортизатора з балкою задньої осі затягувати тільки на автомобілі, що стоїть на колесах.

3. Прикрутити амортизатор до балки задньої осі з моментом 50 Нм + довернути на 90°.

Амортизатор/пружина (повний привід)

Зняття амортизатора/пружина

1. Зняти колеса.

2. Викрутити обидва нижні кріпильні болти з'єднання підрамника з трикутним важелем незалежної підвіски колеса (E).

• А. Болт із шестигранною головкою.
• В. Трос гальма стоянки.
• С. Кронштейн троса ручного гальма.
• D. Трикутний важіль незалежної підвіски колеса.

3. Зняти троси гальма стоянки з гальмівних супортів.

4. Послабте болт (A) на обох сторонах.

5. Витягти гальма стоянки стоянки (B) з кріплення (C).

6. Стиснути фіксатори (A) та висунути троси гальма стоянки (2) з трикутного важеля незалежної підвіски колеса (1).

7. Розклипсувати кабель датчика частоти обертання на підрамнику.

3. Точка кріплення на підрамнику.

8. Відкрутити трикутний важіль незалежної підвіски колеса від амортизатора.

1. Трикутний важіль незалежної підвіски колеса.
2. Трос гальма стоянки.
3. Болт для амортизатора.
4. А. Кріпильний затиск троса гальма стоянки.

9. Викрутити болти із шестигранною головкою, вказані стрілками на малюнку, амортизатора на кузові.

Встановлення амортизатора/пружина

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка:
- Сайлент-блоки мають обмежений робочий діапазон скручування. Тому затягувати різьбове з'єднання лише тоді, коли автомобіль стоїть на землі.
- В іншому випадку в сайлент-блоці виникнуть внутрішні напруги, які призведуть до зменшення терміну служби.

Примітка:
Відрегулювати ручне гальмо.

Моменти затягування:

Компресор пневматичної підвіски

Зняття компресора пневматичної підвіски

1. Видалити повітря із системи.

2. Зняти стабілізатор.

3. Відкрутити гайки з буртиком деталі, що екранує.

4. Від'єднати шланг від деталі, що екранує.

5. Вийняти деталь, що екранує.

6. Зняти шланг (1) та витягти роз'єм (2) на компресорі.

7. Відкрутити гайки з буртиком.

Примітка:
Не відкручувати гайки на демпфуючому елементі.

8. Зняти компресорний агрегат.

Установка компресора пневматичної підвіски

1. Закріпити компресорний агрегат гайками із буртиком.

Момент затягування: 23 Н·м.

2. Підключити шланг (1) до компресорного агрегату.

Момент затягування: 2 Н·м.

3. Вставити роз'єм (2) у компресорний агрегат.

4. Закріпити екрануючу деталь.

Момент затягування: 10 Н·м.

Примітка:
- При встановленні екрануючої деталі не зачіпати вигнуту продувну трубу з пластмаси на компресорі.
- Не допускається прилягання нижньої частини компресора та продувного клапана до ізоляційного матеріалу екрануючої деталі.
- Гофровані шланги з електрокабелями, а також всмоктувальний або, відповідно, шланг компресора продувки не повинні входити в контакт з ізоляційним матеріалом ніші для запасного колеса.
- Сильний натяг електричного кабелю продувного клапана не допускається.
- Повинне бути забезпечене вільне коливання компресора.

5. Прикріпити шланг до екрануючої деталі.

6. Встановити стабілізатор.