Передня піввісь Audi A6 з 1997 року

Передня піввісь

Шарнір півосі

Зняття шарніру півосі

1. Зняти декоративний ковпак колеса, легкосплавного колеса зняти ковпак колеса (стяжний гак в бортовому інструменті).

2. Відкрутити болт із шестигранною головкою зовнішнього ШРУС шарніра півосі максимум на 90° (автомобіль стоїть на колесах).

3. Зняти колесо.

4. Викрутити болт із шестигранною головкою зовнішнього ШРУСу шарніра півосі (автомобіль піднятий за допомогою підйомної платформи) (при необхідності другий механік приводить у дію гальмо).

5. Відкрутити шарнір півосі від валу з фланцем / коробки (1).

6. Зняти кабель датчика частоти обертання системи ABS із кріплення на гальмівному супорті, вказано стрілкою на малюнку.

7. Трохи витягнути датчик частоти обертання ABS із корпусу підшипника маточини.

8. Відпустити гайку (1), витягнути болт із шестигранною головкою і витягнути обидва важелі незалежної підвіски колеса (2) вгору.

Увага:
Розвальцювання шліців у корпусі ступичного підшипника за допомогою зубила тощо. не допускається.

Примітка:
Болти (3) і (4) не послаблюються, інакше зміниться РУУК передньої підвіски.

9. Повернути корпус ступичного підшипника убік у напрямку стрілки.

10. Витягти шарнір півосі.

Установка шарніру півосі

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

Примітка:
При затягуванні різьбового з'єднання віджати верхні трикутні важелі незалежної підвіски колеса якнайдалі вниз.

1. Прикрутити шарнір півосі до коробки.

Моменти затягування:

М8: 40 Н·м.

М10: 70 Н·м.

2. Втиснути датчик частоти обертання ABS у корпус ступичного підшипника до упору та вставити кабель у кріплення на супорті.

3. Прикрутити зовнішній ШРУС шарніру півосі.

Примітка:
При затягуванні зовнішнього ШРУС шарніра півосі не допускати контакту автомобіля з землею.

4. Для наступної робочої операції потрібен другий механік:

1) 1-й механік: сідає в автомобіль і натискає на педаль гальма.

2) 2-й механік: затягує болт із шестигранною головкою шарніру півосі.

Моменти затягування:

Гвинт із шестигранником M14: 115 Н·м.

Гвинт із шестигранником M16: 190 Н·м.

5. Встановити колесо.

6. Закрутити болт із шестигранною головкою для шарніра півосі. Закручування проводити тільки на автомобілі, що стоїть на колесах (щоб уникнути нещасних випадків).

7. Догорнути болт із шестигранною головкою ще на +180°.

Шарнір 'трипод' AAR 2900

Розбирання

1. Вибити кришку.

Примітка:
При вибиванні використовуйте старий болт.

При цьому вал тримати похило під кутом приблизно 20°.

Примітка:
Використовувати пластмасовий молоток та відрізок труби (3110).

2. При необхідності видалити стружку в області кришки.

3. Відкрити великий хомут.

4. Відкрити малий хомут на валу і зрушити пильовик назад.

5. Відзначити настановне положення деталей (1-3).

Примітка:
- Якщо їх не помітити і при збиранні встановити їх не на колишнє місце, то пізніше під час руху можуть з'явитися шуми.
- Для нанесення позначок підходить водостійкий фломастер.

1. Елемент шарніру.
2. Зірочка трипода.
3. Шарнір півосі.

6. Витягти кільце круглого перерізу, вказане стрілкою на малюнку, з канавки.

7. Зняти стопорне кільце.

1. Кліщі (звичайні).

8. Стягнути зірочку трипода з шарніру півосі. Для цього використовувати знімач (Kukko 12/1) (звичайний).

9. Видалити мастило з канавки для манжетного ущільнення.

10. Перевірити знос тіла кочення та напрямної.

11. Очистити вал та корпус.

Складання

1. Насунути малий хомут пильника ШРУСа на вал.

2. Насунути на вал новий пильовик.

3. Насуньте елемент шарніра на вал.

4. Насуньте пильовик на елемент шарніра.

5. Перед монтажем шарніра або зірочки трипоїдного шарніра зубця (A) необхідно покрити тонким шаром мастила, що використовується для шарніра.

Примітка:
Фаска, вказана стрілкою на малюнку, на зірочці звернена до валу, вона служить для зручності збирання.

6. Встановити зірочку трипода на вал відповідно до позначки та насадити до упору.

7. Встановити стопорне кільце, стежити за правильністю посадки.

8. Ввести в трипід 70 г консистентного мастила G 000 605 з ремкомплекту.

9. Насуньте шарнір через ролики.

Примітка:
Слідкувати, щоб пильовик шарніра при цьому не скручувався.

10. Ввести з задньої сторони трипода 70 г консистентного мастила G 000 605 з ремкомплекту.

11. Ретельно очистити канавку (4) для манжетного ущільнення.

1. Стопорне кільце.
2. Кришка ремонтного набору.
3. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
4. Канавка у триопорному шарнірі.

Примітка:
Для наочності окремі деталі представлені у знятому вигляді.

12. Вкласти кільце ущільнювача круглого перерізу (3) в канавку (4).

13. Встановити шарнір півосі в лещат.

14. Злегка напресувати кришку (1) з ремкомплекту, щоб можна було встановити стопорне кільце з ремкомплекту.

15. Стопорне кільце з ремкомплекту встановити по всьому периметру під кромкою, що замикається.

Примітка:
Слідкувати, щоб стопорне кільце зафіксувалося зі клацанням.

16. Встановити елемент шарніра в середньому.

Примітка:
При установці елемента шарніра в середнє положення випустити повітря з пильовика, наприклад, за допомогою викрутки, вказано стрілкою на малюнку.

17. Встановити хомут (2).

Примітка:
Щоб було легше встановити гвинти з внутрішнім зубчастим вінцем у головці при монтажі шарніра півосі, необхідно, щоб вушко (2) хомута знаходилося між виступами (у вирізі) фланця (1) обойми шарніра.

18. Затягнути великий хомут за допомогою кліщів VAG 1275.

19. Затягнути малий хомут за допомогою кліщів VAG 1275.

Шарнір 'трипод' AAR 3300 i

Розбирання

1. Шарнір півосі затиснути в лещатах у горизонтальному положенні.

Примітка:
- Використовувати накладні захисні губки для лещат.
- Слідкувати, щоб шарнір півосі не отримав пошкоджень.

2. Відзначити положення шарніра щодо півосі.

Примітка:
- Якщо не помітити положення деталей і при збиранні встановити не на колишнє місце, пізніше під час руху можуть з'явитися шуми.
- Для нанесення позначок підходить водостійкий фломастер.

3. Відкрити хомути, вказані стрілками на малюнку.

4. Відсунути пильник шарніра назад.

5. Завести монтажний інструмент (T40018) за елемент шарніра.

Примітка:
Напрямний штифт (1) повинен прилягати до елемента шарніра зовні.

6. Монтажний інструмент (T40018) довести до торкання елемента шарніра обертанням гвинта з накатаною головкою (2).

Примітка:
- Елемент шарніра необхідно зафіксувати в монтажному інструменті (T40018) без люфту.
- Гвинти (2) закручувати лише від руки.

7. Вкрутіть інерційний знімач (VW 771) у монтажний інструмент (T40018).

8. Елемент шарніра з інерційним знімачом знімати горизонтально.

Примітка:
Залишити елемент шарніра в монтажному інструменті (T40018).

9. Відзначити настановне положення деталей (1) та (2).

Примітка:
- Якщо їх не помітити і при збиранні встановити їх не на колишнє місце, то пізніше під час руху можуть з'явитися шуми.
- Для нанесення позначок підходить водостійкий фломастер.

1. Шарнір півосі.
2. Зірочка трипода.

10. Видалити мастило ганчіркою, що не залишає волокон.

11. Зняти стопорне кільце.

1. Кліщі (звичайні).

12. Випресувати зірочку трипода та стопорне кільце з шарніру півосі.

Примітка:
Монтажний пристрій (T10065/4) не встановлювати на тіло кочення.

13. Зняти пильовик для зірочки трипода.

14. Перевірити знос тіла кочення та напрямної.

15. Очистити вал та корпус.

Складання

1. Зрушити малий хомут пильовика ШРУСа на вал.

2. Насунути на вал новий пильовик.

3. Запресувати стопорне кільце (1) до середини зубів.

Примітка:
- Використовувати представлені на малюнку спеціальні інструменти.
- Замість пристосування (T10065/2), що застосовується для конічних півосей, використовувати для циліндричних півосей пристосування (T10065/3).

4. Запресувати зірочку трипода на шарнір півосі.

Примітка:
Перед монтажем шарніра або зірочки трипоїдного шарніра зубця (A) необхідно покрити тонким шаром мастила, що використовується для шарніра.

Примітка:
- Представлений малюнок стосується лише шарнірів півосей, що мають конус, вказано стрілкою на малюнку, на кінці.
- Фаска на зірочці звернена до шарніра півосі, вона служить для зручності складання.

5. Використовувати представлені на малюнку спеціальні інструменти.

Примітка:
Спеціальний інструмент (T10065/2) не можна впирати в тіло кочення.

6. Встановити зірочку трипода на вал відповідно до позначки та насадити до упору.

7. Стопорне кільце має зафіксуватися з чутним клацанням, зірочка трипода повинна прилягати до стопорного кільця без зазору.

Примітка:
- Представлений малюнок стосується лише шарнірів півосей, що є циліндричними, вказано стрілкою на малюнку, на кінці.
- Фаска на зірочці звернена до шарніра півосі, вона служить для зручності складання.

8. Використовувати представлені на малюнку спеціальні інструменти.

Примітка:
Спеціальний інструмент (T10065/3) не можна впирати в тіло кочення.

9. Встановити зірочку трипода на вал відповідно до позначки та насадити до упору.

10. Стопорне кільце має зафіксуватися з чутним клацанням, зірочка трипода повинна прилягати до стопорного кільця без зазору.

11. Встановити стопорне кільце.

1. Кліщі (звичайні).

12. За допомогою пластмасового молотка насадити обойму шарніра на зірочку трипода.

13. Консистентне мастило, що залишилося, втиснути в пильник шарніра.

14. Стежити за правильним положенням пильовика на елементі шарніра.

15. Гофрований чохол повинен бути встановлений у канавці по периметру корпусу шарніра.

16. Встановити елемент шарніра в середньому.

Примітка:
Під час встановлення обойми шарніра в середнє положення випустити повітря з пильовика, наприклад, за допомогою викрутки, вказано стрілкою на малюнку.

17. Встановити хомут (2).

Примітка:
Щоб було легше вставити гвинти з внутрішнім зубчастим вінцем при установці шарніра півосі, необхідно, щоб вушко (2) хомута знаходилося між кріпильними фланцями (1) елемента шарніра.

18. Затягнути малий хомут кліщами (VAG 1275).