Система заряджання двигуна Audi A6 з 1997 року

Система заряджання

Генератор

Автомобілі з двигуном 1,8 л

Зняття генератора

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Зняти облицювання, вказане стрілкою на малюнку, на ресивері гідропідсилювача керма.

3. Вийняти штекерні роз'єми перед блоком ABS із кронштейна, вказано стрілками на малюнку.

4. Звільнити кронштейн штекерних роз'ємів на консолі ABS і зняти його вгору, вказано стрілкою на малюнку.

5. Зняти кожух повітряного фільтра, вказаний стрілками на малюнку.

6. Викрутити болти, вказані стрілками на малюнку.

7. Зняти повітропроводи (1) та (2).

8. Розблокувати скобу із пружинного дроту, вказано стрілками на малюнку, та зняти кришку корпусу фари.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що вже експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

9. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач у напрямку стрілки.

10. Зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

11. Розвантажити натягувач.

12. Викрутити гвинт (1).

13. Відкрутити гайку (2) з болта.

14. Злегка відсунути генератор убік, витягти нижній болт і зняти генератор.

15. Відкрутити провід (2) клеми -30/B+ від генератора.

16. Відкрутити клему D+ (1).

17. Витягти джгут проводів із кабельної стяжки, вказано стрілкою на малюнку.

18. Вийняти генератор вліво.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

1. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

2. Підключити АКБ.

3. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування:

Автомобілі із двигуном 1,8 л Turbo випуску до 05.2000

Зняття генератора

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Відкрутити розширювальний бачок системи охолодження, вказаний стрілками на малюнку.

3. Від'єднати внизу на розширювальному бачку провід, що йде до сигналізатора низького рівня охолоджувальної рідини (F66) і відкласти розширювальний бачок системи охолодження (2) з під'єднаними шлангами (1) та (3) убік.

4. Зняти повітряний шланг (1) охолоджувача наддувного повітря на штуцері дросельної заслінки.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що вже експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

5. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач у напрямку стрілки.

6. Зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

7. Розвантажити натягувач.

8. Відкрутити провід (2) клеми -30/B+ від генератора.

9. Відкрутити клему D+ (1).

10. Витягти джгут проводів із кабельної стяжки, вказано стрілкою на малюнку.

11. Викрутити болт (1).

12. Відкрутити гайку (2) з болта.

13. Злегка відсунути генератор убік, витягти нижній болт і зняти генератор.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

Примітка:
- Шланги та шлангові штуцери системи наддуву повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила.
- Для кріплення всіх з'єднань шлангів використовувати хомути відповідної серії.

1. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

1. Натягувач поліклінового ременя.
2. Генератор.
3. Відвідний ролик.
4. Водяний насос.
5. Насос гідропідсилювача керма.
6. Клиновий ремінь для водяного насоса.
7. Полікліновий ремінь - для генератора та крильчатого насоса.
8. Демпфер крутильних коливань.
9. Натягувач поліклінового ременя для компресора кондиціонера.
10. Полікліновий ремінь - для компресора кондиціонера.
11. Компресор кондиціонера.

2. Підключити АКБ.

3. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування:

Автомобілі з двигуном 1,8 л Turbo випуску після 06.2000

Зняття генератора

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Відкрутити розширювальний бачок системи охолодження, вказаний стрілками на малюнку.

3. Від'єднати внизу на розширювальному бачку провід, що йде до сигналізатора низького рівня охолоджувальної рідини (F66) і відкласти розширювальний бачок системи охолодження (2) з під'єднаними шлангами (1) та (3) убік.

4. Зняти повітряний шланг (1) охолоджувача наддувного повітря на штуцері дросельної заслінки.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що вже експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

5. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач у напрямку стрілки.

6. Зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

7. Розвантажити натягувач.

Примітка:
Рамка радіатора не повинна бути приведена у сервісне положення.

8. Шків вентилятора з в'язкістною муфтою зафіксувати за допомогою інструменту для шплінтування (1) та відкрутити ключем із внутрішнім шестигранником (2).

9. Зняти вентилятор з муфтою в'язкості і покласти його в рамку вентилятора.

10. Відкрутити провід (2) клеми -30/B+ від генератора.

11. Відкрутити клему D+ (1).

12. Витягти джгут проводів із кабельної стяжки, вказано стрілкою на малюнку.

13. Відкрутити болти, вказані стрілками на малюнку, та зняти генератор.

Примітка:
- Якщо генератор затиснутий у кронштейні, знову повернути болт кріплення на 2 обороти.
- Обережно постукати плоскою поверхнею молотка головками болтів, щоб розблокувати втулки кріплення генератора.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

Примітка:
- Шланги та шлангові штуцери системи наддуву повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила.
- Для кріплення всіх з'єднань шлангів використовувати хомути відповідної серії.

1. Для більш легкого встановлення генератора злегка відсунути втулки опорних болтів назад.

Примітка:
Закислі втулки кріплення генератора слід розробити, тому що в іншому випадку притискне зусилля втулок буде занадто низьким, незважаючи на правильний момент затягування.

2. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

3. Підключити АКБ.

4. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування:

Автомобілі з двигуном 2,0 л

Зняття генератора

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

Увага:
При відкритті розширювального бачка системи охолодження може вийти гаряча пара або гаряча рідина, що охолоджує, обернути кришку ганчіркою і обережно відкрити.

2. Відкрийте кришку розширювального бачка системи охолодження.

3. Зняти облицювання двигуна нагору, вказано стрілками на малюнку.

4. У автомобілях з автономним обігрівачем відвернути болти, вказані стрілками на малюнку, випускної труби автономного/додаткового обігрівача з шумоізоляційного екрана.

5. Послабити елементи кріплення (1…3) та (5) та зняти передній шумоізоляційний екран.

Примітка:
На малюнку це показано на автомобілі з року випуску 2002 року.

6. Підставити піддон для сервісних кранів VAS 6208 під двигун.

Примітка:
Нижче описані операції для модифікації з різьбовою пробкою зливу рідини, що охолоджує.

7. Відкрутити пробку зливу рідини для охолодження (2) на шлангу системи охолодження внизу біля радіатора.

Примітка:
Позицію (1) не враховувати.

Примітка:
Нижче описані операції для модифікації без різьбової пробки зливу рідини, що охолоджує.

8. Зняти затискач (1) датчика температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора (G83) (2).

9. Вийняти датчик температури охолоджувальної рідини на виході з радіатора (G83) з патрубка та злити охолоджувальну рідину.

Примітка:
Злити рідину, що охолоджує, тільки з радіатора.

10. Зняти верхній шланг із трубки системи охолодження, вказано стрілкою на малюнку.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що вже експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

11. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач у напрямку стрілки.

12. Зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

13. Розвантажити натягувач.

14. Від'єднайте штекерні роз'єми (2) та (3).

15. Відкрутити болти вгорі та внизу -стрілки- і посунути генератор вперед.

16. Від'єднайте штекер (2).

17. Відкрутити клему D+ (1).

18. Вийняти генератор.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

1. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

2. Долити охолоджувальну рідину.

3. Підключити АКБ.

4. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування:

Автомобілі з двигуном 2,4 л, 2,8 л

Зняття генератора

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Зняти облицювання, вказане стрілкою на малюнку, праворуч у моторному відсіку.

3. Викрутити болти, вказані стрілками на малюнку.

4. Зняти димарі (1) та (2).

5. У автомобілях з автономним обігрівачем відвернути болти, вказані стрілками на малюнку, випускної труби автономного/додаткового обігрівача з шумоізоляційного екрана.

6. Послабити елементи кріплення (1…4) та зняти шумоізоляційний екран.

Примітка:
На малюнку це показано на автомобілі з року випуску 2002 року.

7. Зняти передній бампер.

8. Привести рамку радіатора до сервісного положення.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що вже експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з натяжним роликом із зовнішнім шестигранником.

9. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач за допомогою накидного ключа на 17 мм у напрямку стрілки.

10. Зафіксувати натягувач, вставивши стопорний штифт (T10060 A) в отвори, що фіксують, вказано стрілками на малюнку.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з натяжним роликом із внутрішнім шестигранником.

11. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач за допомогою ключа із внутрішнім шестигранником на 10 мм у напрямку стрілки.

12. Зафіксувати натягувач, вставивши стопорний штифт (T10060 A) у фіксуючі отвори (1) та (2).

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

13. Зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

14. Зняти повітропровід, вказане стрілкою на малюнку, що йде до генератора.

15. Відкрутити провід клеми 30/B+ (1) від генератора.

16. Відкрутити клему D+ (2).

17. Відкрутити хомут кріплення (1) трубок системи охолодження над упором проти прокручування.

18. Розрізати кабельну стяжку (2), відкрити тримач (1) стартера та дроти генератора, витягти провід.

19. Викрутити болти (1) та (3).

Примітка:
- Якщо генератор затиснутий у кронштейні, знову повернути болт кріплення на 2 обороти.
- Обережно постукати плоскою поверхнею молотка головками болтів, щоб розблокувати втулки кріплення генератора.

20. Вийняти генератор (4) донизу.

Увага:
При видаленні слід дуже обережно відсунути убік трубки системи охолодження.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

1. Для більш легкого встановлення генератора злегка відсунути втулки опорних болтів назад.

Примітка:
Закислі втулки кріплення генератора слід розробити, тому що в іншому випадку притискне зусилля втулок буде занадто низьким, незважаючи на правильний момент затягування.

2. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

1. Генератор.
2. Полікліновий ремінь.
3. Насос гідропідсилювача керма.
4. Вентилятор із в'язкістною муфтою.
5. Компресор кондиціонера.
6. Колінвал.
7. Натяжний ролик.

3. Встановіть рамку радіатора з навісними деталями.

4. Встановіть передній бампер.

5. Підключити АКБ.

6. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування:

Автомобілі з двигуном 3,0 л

Зняття генератора

Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях всі елементи кріплення кабелів, зняті або зрізані під час розбирання.

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Зняти облицювання (1) ліворуч у моторному відсіку.

3. Викрутити болти, вказані стрілками на малюнку.

4. Від'єднати електромагнітний клапан абсорбера з активованим вугіллям (N80) (1) від повітропроводу.

5. Зняти повітропровід (2).

6. Зняти переднє облицювання двигуна, вказане стрілками на малюнку.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що вже експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

7. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач за допомогою важеля для поліклінового ременя (3299) та (3299/1) у напрямку стрілки.

8. Зняти полікліновий ремінь із шківа допоміжного насоса.

9. Розвантажити натягувач.

10. У автомобілях з автономним обігрівачем відвернути болти, вказані стрілками на малюнку, випускної труби автономного/додаткового обігрівача з шумоізоляційного екрана.

11. Послабити елементи кріплення (1…4) та зняти шумоізоляційний екран.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з АКП.

12. Зняти тримач ATF-ліній, для цього відкрутити гайки (1) та (2).

Увага:
Накидні гайки (3) ATF-ліній не можна відкручувати.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

13. Відкрутити кронштейн трубки охолоджувальної рідини від масляного піддону, вказано стрілкою на малюнку.

Примітка:
На малюнку це показано на автомобілі з механічною КПП.

14. Розрізати кабельні стяжки, вказані стрілками на малюнку, відкрити кронштейн дроту стартера, вийняти електричний провід.

15. Відкрутити кронштейн дроту стартера від кронштейна агрегатів.

16. Від'єднати штекерний роз'єм на датчику рівня масла, вказане стрілкою на малюнку, та вивільнити провід.

17. Зняти електричні дроти з генератора.

18. Відкрутити болти, вказані стрілками на малюнку, та зняти генератор.

Примітка:
- Якщо генератор затиснутий у кронштейні, знову повернути болти кріплення на 2 обороти.
- Обережно постукати плоскою поверхнею молотка головками болтів, щоб розблокувати втулки кріплення генератора.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

Примітка:
При монтажі встановити всі кабельні стяжки на колишні місця.

1. Для більш легкого встановлення генератора злегка відсунути втулки опорних болтів назад.

Примітка:
Закислі втулки кріплення генератора слід розробити, тому що в іншому випадку притискне зусилля втулок буде занадто низьким, незважаючи на правильний момент затягування.

2. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

1. Генератор.
2. Полікліновий ремінь.
3. Крильчатий насос гідропідсилювача керма.
4. Компресор кондиціонера.
5. Колінвал.
6. Натяжний ролик.

3. Підключити АКБ.

4. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування:

Автомобілі з двигуном 1,9 л TDI з розподільчим ТНВС

Зняття генератора

Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях всі елементи кріплення кабелів, зняті або зрізані під час розбирання.

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що вже експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

2. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач у напрямку стрілки.

3. Зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

4. Розвантажити натягувач.

5. Відкрутити електричний провід (1) від генератора.

6. Від'єднайте штекер (2).

7. Звільнити дроти.

8. Викрутити болти (1) та (2).

9. Злегка відсунути шланг охолоджувальної рідини убік та витягти генератор вгору.

Примітка:
- Якщо генератор затиснутий у кронштейні, знову повернути болти кріплення на 2 обороти.
- Обережно постукати плоскою поверхнею молотка головками болтів, щоб розблокувати втулки кріплення генератора.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

Примітка:
При монтажі встановити всі кабельні стяжки на колишні місця.

1. Для більш легкого встановлення генератора злегка відсунути втулки опорних болтів назад.

Примітка:
- Закислі втулки кріплення генератора слід розробити, тому що в іншому випадку притискне зусилля втулок буде занадто низьким, незважаючи на правильний момент затягування.
- Спочатку встановити болт (1) кріплення генератора.

2. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

3. Підключити АКБ.

4. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування:

Автомобілі з двигуном 1,9 л TDI із насос-форсунками

Зняття генератора

Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях всі елементи кріплення кабелів, зняті або зрізані під час розбирання.

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Вийняти масляний щуп (1) із напрямної трубки.

3. Зняти кожух.

4. Відкрутити гайки, вказані стрілками на малюнку, та зняти облицювання двигуна.

5. Зняти демпфер, що розташований під нею.

6. Знову вставити масляний щуп у напрямну трубку.

7. Для ослаблення натягу поліклінового ременя перемістити натягувач у напрямку стрілки.

8. Зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

9. Розвантажити натягувач.

Примітка:
Рамка радіатора не повинна бути приведена у сервісне положення.

10. Утримуючи шків вентилятора з в'язкістною муфтою за допомогою цапфового ключа (3212), відкрутити його ключем із внутрішнім шестигранником на 8 мм (1) від кронштейна.

11. Зняти вентилятор з муфтою в'язкості і покласти його в рамку вентилятора.

12. Відкрутити електричний провід (1) від генератора.

13. Від'єднайте штекер (2).

14. Звільнити дроти.

15. Викрутити болти, вказані стрілками на малюнку.

16. Зняти генератор.

Примітка:
- Якщо генератор затиснутий у кронштейні, знову повернути болти кріплення на 2 обороти.
- Обережно постукати плоскою поверхнею молотка головками болтів, щоб розблокувати втулки кріплення генератора.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

Примітка:
При монтажі встановити всі кабельні стяжки на колишні місця.

1. Для більш легкого встановлення генератора злегка відсунути втулки опорних болтів назад.

Примітка:
- Закислі втулки кріплення генератора слід розробити, тому що в іншому випадку притискне зусилля втулок буде занадто низьким, незважаючи на правильний момент затягування.
- Спочатку встановити болт (1) кріплення генератора.

2. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

3. Підключити АКБ.

4. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування:

Автомобілі з 2,5-л TDI-двигуном

Зняття генератора

Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях всі елементи кріплення кабелів, зняті або зрізані під час розбирання.

1. Від'єднати масовий провід від АКБ при вимкненому запаленні.

2. Зняти кожух повітряного фільтра (2).

3. Зняти канал впуску повітря (1), що йде до повітряного фільтра.

4. Зняти облицювання двигуна:

1) Різьбове виконання: зняти кожух, відкрутити гайки, вказано стрілками на малюнку, та зняти вгору.

2) Безрізьбове виконання: зняти вгору.

5. У автомобілях з автономним обігрівачем відвернути болти, вказані стрілками на малюнку, випускної труби автономного/додаткового обігрівача з шумоізоляційного екрана.

6. Послабити елементи кріплення (1…3) та (5) та зняти передній шумоізоляційний екран. Задній шумоізоляційний екран залишається встановленим.

Примітка:
На малюнку це показано на автомобілі з року випуску 2002 року.

7. Зняти передній бампер.

8. Привести рамку радіатора до сервісного положення.

9. Відкрутити вентилятор з в'язкісною муфтою, утримуючи його накидним ключем SW 32.

10. Відкрити затискачі, вказані стрілками на малюнку, зняти лівий та правий кожух зубчастого ременя.

11. Зняти облицювання поліклінового ременя, вказане стрілками на малюнку.

Примітка:
Звернути увагу на розпірні втулки облицювання поліклінового ременя.

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що вже експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

12. Для ослаблення натягу поліклінового ременя провернути натягувач ключем із внутрішнім шестигранником у напрямку стрілки.

13. Зафіксувати натягувач, вставивши стопорний штифт (T10060 A) у фіксуючі отвори.

14. Зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора.

15. Відкрутити провід клеми 30/B+ (1) від генератора.

16. Відкрутити клему D+ (2).

17. Від'єднайте штекерний роз'єм клеми DF (3).

18. Викрутити болти (1) та (2).

Примітка:
- Якщо генератор затиснутий у кронштейні, знову повернути болти кріплення на 2 обороти.
- Обережно постукати плоскою поверхнею молотка головками болтів, щоб розблокувати втулки кріплення генератора.

19. Від'єднати штекерний роз'єм, вказаний стрілкою на малюнку, від подушки двигуна.

20. Вийняти генератор вниз.

Увага:
При видаленні слід дуже обережно відсунути убік трубки системи охолодження.

Встановлення генератора

Установка здійснюється у зворотному порядку, при цьому слід враховувати таке:

Примітка:
При монтажі встановити всі кабельні стяжки на колишні місця.

1. Для більш легкого встановлення генератора злегка відсунути втулки опорних болтів назад.

Примітка:
Закислі втулки кріплення генератора слід розробити, тому що в іншому випадку притискне зусилля втулок буде занадто низьким, незважаючи на правильний момент затягування.

2. Стежити за правильною посадкою та направленням ходу поліклінового ременя.

3. Затягнути вентилятор із в'язкісною муфтою ріжковим ключем (3312).

4. Вийняти оправку (T10060 A), для цього провернути натягувач ключем із внутрішнім шестигранником у напрямку стрілки.

5. Встановіть рамку радіатора з навісними деталями.

6. Встановити передній бампер.

7. Підключити АКБ.

8. Завести двигун та проконтролювати роботу ременя.

Моменти затягування: