Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,5 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,9 л

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 2,0 л

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 3,0 л

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,8 л / 1,8Т л

Система охолодження двигуна

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання автомобіля та електросхеми

Видаткові матеріали

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Система впуску та випуску дизельного двигуна обємом 1,9 л Audi A6 з 1997 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Audi Avant, регулювання клапанів Audi Avant, не заводиться Audi Avant, дизельний двигун Audi A6, регулювання клапанів Audi A6, не заводиться Audi A6

Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л

Система випуску ОГ

Роз'єднання додаткового та основного глушника

Примітка:
Для заміни додаткового та основного глушника окремо на сполучній трубі передбачено місце розрізу.

Примітка:
Місце розрізу додатково вказано на випускній трубі канавкою.

1. Від'єднати випускну трубу в місці розрізу, вказаному стрілкою на малюнку, під прямим кутом за допомогою ланцюгового труборіза (VAS 6254).

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

2. При установці розташувати затискний хомут (1) так, щоб розріз виявився посередині.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

3. Встановити затискний хомут таким чином, щоб головки болтів, вказаних стрілкою на малюнку, були спрямовані до паливного бака (1).

(α) = 25 ° ... 35 °.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

4. Вирівняти систему випуску ОГ вільно.

5. Поступово затягнути різьбові з'єднання затискного хомута з моментом 40 Н·м.

Встановлення системи випуску ОГ без перекосу

Примітка:
Операції із встановлення системи випуску ОГ без перекосу модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л аналогічні операціям із встановлення системи випуску ОГ без перекосу модифікації з бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6 з урахуванням деяких конструктивних особливостей.

Перевірка системи випуску ОГ на герметичність

Примітка:
Операції з перевірки системи випуску ОГ на герметичність модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л аналогічні операціям з перевірки системи випуску ОГ на герметичність модифікації з бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6.

Випускний колектор

Зняття випускного колектора

1. Зняти турбонагнітач.

2. Відкрутити гайки хомута, вказані стрілками на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

3. Для від'єднання системи випуску ОГ посунути хомут назад.

4. Відвернути каталізатор із приймальною трубою убік або вперед.

5. Відкрутити всі гайки, вказані стрілками на малюнку випускного колектора.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

6. Зняти підкладні шайби, за наявності - утримувач теплоізоляції та випускний колектор.

Встановлення випускного колектора

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступного:

Примітка:
Замінити прокладки та гайки, що самоконтроль.

1. Встановити турбонагнітач.

2. Встановити каталізатор із приймальною трубою.

3. Вирівняти систему випуску ОГ вільно.

Моменти затягування:

Деталь Нм
Випускний колектор до ГБЦ 25
Теплозахисний екран до випускного колектора 25
Утримувач масляної магістралі, що подає, до випускного колектора 25

Турбонагнітач

Зняття турбонагнітачів

Примітка:
При монтажі знову встановити на колишніх місцях всі елементи кріплення кабелів, зняті або зрізані під час розбирання.

1. У автомобілях з автономним обігрівачем відвернути болти, вказані стрілками на малюнку, випускної труби автономного/додаткового обігрівача з шумоізоляційного екрана.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

2. Відкрутити фіксатори (1) та (2) та зняти передній шумоізоляційний екран. Задній шумоізоляційний екран залишається встановленим.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

Примітка:
Перед зняттям поліклінового ременя помітити напрямок ходу крейдою або фломастером. Зміна напрямку ходу ременя, що раніше експлуатувався, може призвести до його пошкодження.

3. Відкрутити болти кріплення натяжного ролика поліклінового ременя компресора кондиціонера, вказано стрілками на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

4. Зняти полікліновий ремінь.

Увага:
Забороняється розкривати контур системи кондиціювання.

5. Відкрутити компресор кондиціонера від утримувача.

6. Підвісити компресор кондиціонера із підключеними шлангами до автомобіля.

7. Зняти повітропровід внизу на турбонагнітач, вказано стрілками на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

8. Викрутити болт (1) шумоізоляції над правим приводним валом.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

9. Зняти гак (2) та зняти шумоізоляцію.

10. Зняти тримач турбонагнітачів, вказано стрілками на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

11. Зняти зворотну масляну магістраль із блоку циліндрів, вказано стрілкою на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

12. Викрутити доступну знизу гайку з'єднання турбонагнітач/випускний колектор.

13. Розкліпсувати заглушку.

14. Викрутити гайки, вказані стрілками на малюнку, та зняти кожух двигуна.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

15. Викрутити болти, вказані стрілками на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

16. Зняти повітропровід (1) та (2).

17. Зняти вентиляційний шланг (3) з повітряного фільтра.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

18. Вимкнути штекер (1) від витратоміра повітря (G70).

19. Відкласти джгут проводів на корпусі повітряного фільтра убік, вказано стрілкою на малюнку.

20. Зняти повітропровід, для цього звільнити шланговий хомут (4).

21. Викрутити гвинт (2).

22. Зняти корпус повітряного фільтра.

23. Зняти повітропровід на турбонагнітач, вказано стрілками на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

24. Зняти трубку системи рециркуляції ОГ з механічним клапаном системи рециркуляції ОГ, вказано стрілками на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

25. Відкласти трубку системи рециркуляції ОГ та механічний клапан системи рециркуляції ОГ з під'єднаним вакуумним шлангом (1) убік.

26. Відкрутити теплоізоляційний щиток на випускному колекторі, вказане стрілками на малюнку.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

27. Зняти тримач масляної магістралі з випускного колектора.

28. Від'єднати вакуумний шланг (2) від вакуумного резервуара регулювання тиску турбонаддуву.

модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Audi A6 з 1997 по 2004 рік, модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л Ауді А6 з 1997 по 2004 рік

29. Відкрутити болт (1) на тримачі масляної магістралі.

30. Відкрутити масляну магістраль (3), що подає, від турбонагнітача.

31. Викрутити кріпильні гайки турбонагнітач/каталізатор, вказане стрілками на малюнку.

32. Відкрутити верхню кріпильну гайку турбонагнітача на випускному колекторі.

33. Зняти турбонагнітач.

Установка турбонагнітачів

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступного:

Примітка:
- Прокладки, кільця ущільнювача і гайки, що самостопоряться, необхідно замінити.
- Стежити за монтажним положенням прокладки випускного колектора/турбонагнітачів.
- Залити в турбонагнітач моторне масло через сполучний патрубок для маслопроводу, що подає.
- Система наддуву має бути герметичною.
- Шланги та шлангові штуцери системи наддувного повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила.
- При зворотному монтажі встановити всі кабельні хомути, де вони були встановлені спочатку.
- Для кріплення всіх з'єднань шлангів використовувати хомути відповідної серії.

1. Встановити випускну систему та вирівняти її вільно.

2. Встановити полікліновий ремінь.

3. Перевірити рівень оливи.

Примітка:
Після установки турбонагнітача залишити двигун попрацювати на холостих оборотах (не збільшувати оберти) протягом 1-ї хвилини, щоб переконатися в подачі оливи в турбонагнітач.

Моменти затягування:

Деталь Нм
Турбонагнітач до випускного колектора 25
Турбонагнітач до каталізатора 25
Кронштейн турбонагнітачів до турбонагнітачів 20
Кронштейн турбонагнітачів до блоку циліндрів 40
Зворотна олійна магістраль до блоку циліндрів 30
Компресор кондиціонера до утримувача 25
Масляна магістраль, що подає до турбонагнітачів 22
Масляна магістраль, що подає до власника 10
Сполучна трубка системи рециркуляції ОГ до випускного колектора 25
Механічний клапан системи рециркуляції ОГ до впускного патрубка 25
Теплозахисний екран до випускного колектора 25
Хомути повітроводів 3,5