Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,5 л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блоку циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,9 л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 2,0 л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 3,0 л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,8 л / 1,8Т л
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Полікліновий ремінь
- Зубчастий ремінь приводу ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження двигуна
- Модифікація з бензиновими двигунами об'ємом 2 ,4 л V6 та 2,8 л V6
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Модифікація з бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Модифікація з бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
- Модифікація з бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л V6 та 2,8 л V6
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,9 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,8 л/1,8Т л
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
- Технічні операції на автомобілі
- Пружинний вузол і педаль зчеплення
- Головний циліндр зчеплення
- Робочий циліндр зчеплення
- Зчеплення в зборі
- Сервісні дані та специфікація
Коробка передач
Привідні вали та осі
Підвіска
Гальмівна система
- Передній гальмівний механізм
- Задній гальмівний механізм
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальм
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Технічні операції на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульова колонка
- Рульовий механізм
- Поперечна рульова тяга
- Лопастний насос
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Передні двері
- Задні двері
- Панель приладів
- Центральна напільна консоль
- Сидіння
- Бардачок
- Внутрішні облицювальні накладки
- Капот
- Кузовні розміри та зазори
Пасивна безпека
- Загальні відомості
- Блок керування подушками безпеки
- Модуль подушки безпеки водія
- Контактний диск
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Модуль бічної подушки безпеки
- Модуль верхньої подушки безпеки
- Ремені безпеки
- Датчики системи пасивної безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Система кондиціювання повітря
- Загальні відомості
- Робота зі стендом для обслуговування кліматичних установок
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання автомобіля та електросхеми
- Акумуляторна батарея
- Комбінація приладів
- Склоочисник та омивач вітрового скла
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Омивач фар головного освітлення
- Система допомоги під час паркування
- Сервісні дані та специфікація
- Електросхеми
- Розшифровка до електросхем
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Буксирування Audi A6 з 1997 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Audi Avant, несправності Audi Avant, мануал Audi Avant, Ауді, схема Audi Avant, характеристики Audi Avant, будова Audi Avant, ремонт Audi Avant, акумулятор Audi Avant, не заводиться Audi A6, несправності Audi A6, мануал Audi A6, manual Audi A6, схема Audi A6, характеристики Audi A6, будова Audi A6, ремонт Audi A6, акумулятор Audi A6
Буксирування
Увага:
При буксируванні автомобіля трос або жорстке зчеплення необхідно кріпити лише за буксирні вуха.
1. Стрижнем викрутки, як важелем, зніміть ґрати в нижній частині переднього бампера.
2. Буксирний вух з ремонтного комплекту автомобіля вверніть у гніздо, що відкрилося після зняття решітки. Для вкручування буксирного вуха можна використовувати монтування або ключ для загвинчування болтів кріплення колеса.
Примітка:
Задня буксирна вуха розташована праворуч під заднім бампером.
3. Поверніть кришку (1), що закриває задній буксирний вушок (2), всередину та вгору.
Примітка:
- Необхідно використовувати пружний буксирний трос, щоб зменшити ризик пошкодження автомобілів.
- Водій автомобіля, що буксирується, повинен забезпечувати постійний натяг буксирного троса.
- На автомобілі, що буксирується, повинно бути включене запалювання, для того щоб не заблокувалося кермо, працювали сигнали повороту, звуковий сигнал і склоочисники.
Увага:
- Під час руху автомобіля з непрацюючим двигуном не працює вакуумний підсилювач гальм, тому до педалі гальма необхідно докладати значного зусилля.
- Також на автомобілях з гідропідсилювачем рульового управління у зв'язку з тим, що не працює насос гідропідсилювача рульового управління, для повороту рульового колеса необхідно докладати значного зусилля.
- За відсутності мастила в коробці передач автомобіль необхідно буксирувати з піднятими провідними колесами.
- У разі буксирування передньопривідного або повнопривідного автомобіля з автоматичною коробкою передач встановіть важіль селектора в положення «N» і рухайтеся зі швидкістю не більше 50км/год на відстань не більше 50км.
- При необхідності буксирування на велику відстань слід буксирувати автомобіль спереду передніми колесами.
- При буксируванні повнопривідного автомобіля з механічною коробкою передач слід їхати зі швидкістю не більше 50км/год та на відстань не більше 50км.
- Буксирування або штовхання автомобіля з автоматичною коробкою передач ніколи не можуть призвести до запуску двигуна.
Перш ніж намагатися запустити двигун за допомогою буксирування, слід спробувати запустити його «прикурюванням» від акумуляторної батареї іншого автомобіля.
- При буксируванні автомобілів з каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів не намагайтеся запустити двигун, якщо відстань буксирування перевищує 50м: паливо, що не згоріло, може потрапити в каталітичний нейтралізатор і пошкодити його.