Модуль подушки безопасности водителя VW Touran / Cross Touran с 2010 года

3. Модуль подушки безопасности водителя

Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя

Примечание:
Работы проводить с помощью отвёртки длиной около 175 мм с шириной шлица 7 мм.

Снятие

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при работе с подушками безопасности.

1. Снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи автомобиля.

2. Установить рулевое колесо в крайнее верхнее положение.

3. Движением на себя выдвинуть рулевое колесо в крайнее положение.

4. Повернуть рулевое колесо -1- в положение, показанное на рисунке.

5. Вставить отвертку до упора (около 28 мм) в отверстие с обратной стороны рулевого колеса.

6. Повернуть отвёртку вверх -стрелка- и разблокировать таким образом фиксатор подушки безопасности с правой стороны рулевого колеса.

7. Повернуть рулевое колесо на 180° и разблокировать, как описано выше, фиксатор подушки безопасности с левой стороны рулевого колеса.

8. Извлечь подушку безопасности из рулевого колеса.

Внимание:
Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию подушек безопасности. Поэтому перед отсоединением проводов пиропатрона и массы механику необходимо снять электростатическое напряжение. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

9. Разблокировать разъём, подняв скобу -1-.

10. Отсоединить разъём -2- от подушки безопасности водителя -3-.

Установка

1. Присоединить разъём -2- к подушке безопасности водителя -3-.

2. Закрыть предохранительную скобу -1-, должен быть слышен щелчок.

3. Вдавить подушку безопасности в рулевое колесо.

4. Проверить фиксацию подушки безопасности с правой и левой стороны в рулевом колесе.

5. Включить зажигание.

Внимание:
Убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батареи автомобиля.

Снятие и установка узла контактного кольца

Примечание:
- Конструктивно узел контактного кольца -F 138- является составной частью блока подрулевых переключателей.
- Компоненты блока управления рулевой колонки -J527-, блока подрулевых переключателей -E595- и кронштейна блока подрулевых переключателей выполнены различными производителями (Valeo или Kostal) На рисунке приведена схема устройства производства фирмы Valeo.

1. Блок управления электроники рулевой колонки -J527- (момент затяжки винтов крепления: 1,5 Н·м).
2. Блок подрулевых переключателей -E595-.
3. Опорный кронштейн блока подрулевых переключателей.
4. Отрывные винты M8x20 (момент отрыва примерно 15 Н·м).
5. Корпус замка рулевого вала (корпус замка зажигания снимается и устанавливается вместе с опорным кронштейном блока подрулевых переключателей; при снятии и установке соблюдать определенный порядок).
6. Включатель зажигания и цилиндр замка (личинка).

Внимание:
Для отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи необходимо выдерживать описанную в руководстве по ремонту последовательность операций.

Примечание:
- При снятии блока подрулевых переключателей в сборе с опорным кронштейном, следует сначала снять с опорного кронштейна все навесные элементы, а затем снять его вместе с корпусом замка зажигания. Для установки корпуса замка рулевого вала требуются новые отрывные винты.
- Даже при снятии или замене одного компонента блока подрулевых переключателей необходимо придерживаться приведённой ниже последовательности работ.

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею (см. главу 12 "Электрооборудование двигателя").

Внимание:
- Опасность срабатывания подушки безопасности!
- При ненадлежащем обращении с модулем подушки безопасности может произойти её срабатывание.
- Соблюдать меры безопасности при работах с подушкой безопасности.

2. Снять рулевое колесо.

3. Снять облицовку рулевой колонки.

4. Снять компоненты блока подрулевых переключателей в следующей последовательности:

• Блок управления рулевой колонки -J527-.
• Блок подрулевых переключателей -E595-.
• Опорный кронштейн блока подрулевых переключателей.

Установка

Сборка осуществляется в обратной последовательности.