Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Аптечка, знак аварийной остановки и огнетушитель
- Аварийное запирание и закрывание, отпирание и открывание
- Аварийная разблокировка селектора
- Бортовой комплект инструментов
- Колесные колпаки
- Замена колеса
- Комплект для ремонта шин
- Предохранители
- Замена ламп
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Буксировка автомобиля
- Точки установки домкрата или подъемника
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели 1,2 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Бензиновые двигатели 1,4 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Дизельные двигатели 1,6 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Дизельные двигатели 2,0 л
- Технические характеристики двигателя
- Проверки на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, поршни .
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Специальные инструменты и приспособления
Система охлаждения
- Обслуживание системы охлаждения
- Система охлаждения бензиновых двигателей
- Система охлаждения дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Система смазки
- Замена моторного масла и фильтра
- Система смазки бензиновых двигателей 1,2 л
- Система смазки бензиновых двигателей 1,4 л
- Система смазки дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Система питания
- Общие сведения относительно систем питания
- Системы питания бензиновых двигателей
- Системы питания дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Система управления двигателем
- Система управления бензиновыми двигателями
- Система управления дизельными двигателями
- Специальные инструменты и приспособления
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система выпуска дизельных двигателей
- Турбонагнетатели бензиновых двигателей
- Турбонагнетатели дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Электрооборудование двигателя
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система зарядки
- Система пуска двигателя
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Специальные инструменты и приспособления
Сцепление
- Обслуживание на автомобиле
- Педальный узел
- Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления
- Механическая часть сцепления
- Специальные инструменты и приспособления
Коробка передач
- Общие сведения
- Привод переключения передач/селектора
- Механические коробки передач
- Роботизированные коробки передач DSG
- Специальные инструменты и приспособления
Приводные валы и главная передача
Подвеска
- Оценка состояния ходовой части автомобиля после аварии
- Указания по проведению ремонтных работ
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Пневмоподвеска с регулированием дорожного просвета
- Углы установки колес
- Специальные инструменты и приспособления
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка тормозов
- Механические компоненты тормозной системы
- Гидравлические компоненты тормозной системы
- Электронные тормозные системы
- Специальные инструменты и приспособления
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Блок управления подушек безопасности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модули боковой подушки безопасности
- Модули шторок безопасности
- Датчик занятости сиденья переднего пассажира
- Датчики удара
- Ремни безопасности
- Специальные инструменты и приспособления
Система кондиционирования, вентиляция и отопитель
- Общие сведения
- Система вентиляции и отопления
- Система кондиционирования
- Салонный фильтр
- Специальные инструменты и приспособления
- Оборудование базовой комплектации
- Системы комфорта
- Головное освещение
- Электроусилитель рулевого управления
- Предохранители
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Онлайн руководство по ремонту Volkswagen Touran / Cross Touran с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Volkswagen Touran, manual Volkswagen Touran, характеристики Volkswagen Touran, устройство Volkswagen Touran, ремонт Volkswagen Touran, сравнительные характеристики Volkswagen Touran
Введение
VW Touran первого поколения
Первый компактвэн компании Volkswagen (минивэн, построенный на базе автомобиля компакт-класса) был представлен вавгусте 2003года. Его название Touran происходит от слова «tour» («поездка»), а последний слог добавлен для того, чтобы подчеркнуть родство модели со «старшим братом» VW Sharan. Автомобиль был построен на платформе VW Golf пятого поколения. Специально для новой модели было запущено отдельное производство в Вольфсбурге. Все сотрудники прошли специальную подготовку в тренинговом центре концерна Volkswagen AG, поскольку для создания и продвижения Touran использовались самые инновационные технологии.
VW Touran после фейслифтинга 2006 года
В сентябре 2006года модель подверглась фейслифтингу: изменилось оформление передней части. Обновленный автомобиль был продемонстрирован на автосалоне в Париже.
VW Touran второго поколения
Второе поколение Volkswagen Touran было представлено в августе 2010года. Автомобиль, построенный на этот раз на платформе Golf VI (PQ35), получил более динамичную внешность с четкими продольными ребрами капота и фарами смодной светодиодной окантовкой. Пропорции нового компактвэна делают его визуально слишком узким, но это лишь обман зрения, который легко объяснить высотой кузова. А высокая крыша позволяет не упираться головой в потолок рослым людям как на приподнятом водительском месте, так и на пассажирском сиденье любого ряда.
Как и раньше, компактвэн доступен как в пяти-, так и в семиместном исполнении. Традиционно безупречный интерьер Volkswagen отличается выверенной подгонкой деталей, сдержанным практичным дизайном и безупречной эргономикой. Все органы управления расположены именно там, где и должны находиться, а приборы информативны и легкочитаемы.
Отдельного внимания заслуживает возможность трансформации салона. Сдвинуть кресло с места под силу даже женщине: достаточно пошевелить тремя рычажками, чтобы любое из посадочных мест превратилось в саквояж с ручкой для переноски. Демонтированная средняя часть второго ряда способна значительно облегчить проход к третьему ряду сидений, а в сложенном виде спинки сидений образуют устойчивый столик.
Багажник Touran самый большой среди компактвэнов. Его объем может варьироваться от 695 до 1989л. Почти два кубометра — фактически развозной фургон! Кстати, в 2011году была представлена грузопассажирская версия Touran Van— компактный коммерческий автомобиль с отделенным перегородкой грузовым отсеком.
Гамма двигателей VW Touran второго поколения включает в себя как уже знакомые (имевшиеся у моделей предыдущего поколения), так и совершенно новые. Бензиновые моторы представлены двумя 1,4-литровыми агрегатами мощностью 140 и 170л.с. и одним 1,2-литровым мощностью 105л.с. Дизели объемом 1,6л в зависимости от степени форсировки способны развивать 90 или 105л.с., а двухлитровые — 140 или 170л.с.
Коробки передач шестиступенчатые механические и шести- или семиступенчатые роботизированные DSG. Даже при активной езде в режиме «Спорт» расход топлива удерживается в разумных пределах — в среднем около 8л на 100км.