Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 1,2 л

Бензиновые двигатели 1,4 л

Дизельные двигатели 1,6 л

Дизельные двигатели 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Углы установки колес VW Touran / Cross Touran с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volkswagen Touran, ходовая часть автомобиля Volkswagen Touran, передняя подвеска Volkswagen Touran, задняя подвеска Volkswagen Touran, ремонт передней подвески Volkswagen Touran, ремонт задней подвески Volkswagen Touran

6. Углы установки колес

Необходимость регулировки углов установки колес

Примечание:
- Проверку углов установки колёс целесообразно выполнять после 1000—2000 км пробега, поскольку только тогда заканчивается усадка витых пружин.
- При выполнении регулировочных работ следует как можно точнее установить требуемые параметры.

Необходимость регулировки углов установки колес возникает:

  • при ухудшении динамики автомобиля;
  • при повреждении в результате аварии и необходимости замены узлов;
  • при снятии узлов подвески;
  • при неравномерном износе шин.

Замена узлов

Замена узла передней оси Требуется регулировка углов установки колес Замена узла задней оси Требуется проверка углов установки колёс
Да Нет Да Нет
Нижний треугольный рычаг   X Нижний поперечный рычаг X  
Сайлент-блок треугольного рычага   X* Верхний поперечный рычаг X  
Поворотный кулак X   Рулевая тяга X  
Рулевая тяга / наконечник рулевой тяги X   Поворотный кулак X  
Рулевой механизм X   Подрамник X  
Подрамник   X Витая пружина   X
Амортизаторная стойка   X Амортизатор   X
Консоль подрамника X   Стабилизатор   X
Стабилизатор   X* Продольный рычаг X  

Примечание:
*: условие – положение подрамника и консолей должно быть зафиксировано перед снятием.

Снятие и установка узлов

Снятие и установка узлов передней оси Требуется проверка углов установки колёс Снятие и установка узлов задней оси Требуется проверка углов установки колёс
Да Нет Да Нет
Нижний треугольный рычаг   X* Нижний поперечный рычаг X  
Корпус ступичного подшипника   X Верхний поперечный рычаг X  
Рулевая тяга/наконечник рулевой тяги X   Поперечная тяга X  
Рулевой механизм X   Корпус ступичного подшипника X  
Подрамник   X* Подрамник X  
Амортизаторная стойка   X Витая пружина   X
Консоль подрамника   X* Амортизатор   X
Стабилизатор   X* Стабилизатор   X
      Продольный рычаг X  

Примечание:
*: условие – положение подрамника и консолей должно быть зафиксировано перед снятием.

Условия проведения проверки

  • Производится проверка подвески, ступиц колес, рулевого механизма и рулевых тяги на наличие недопустимого люфта и повреждений.
  • Высота протектора шин одной оси не должна различаться более, чем на 2 мм.
  • Значения давлений в шинах должны быть равны предписанным величинам.
  • Масса автомобиля должна соответствовать снаряженной массе.
  • Топливный бак должен быть заполнен полностью.
  • Запасное колесо и штатный комплект инструментов находятся в соответствующих местах автомобиля.
  • Наполнен бачок стеклоомывателя/омывателя фар.
  • При выполнении измерений подставки и поворотные круги не должны быть установлены в конечное положение.
  • Обратить внимание на правильную установку и юстировку измерительного прибора; выполнять требования руководства по эксплуатации!

Примечание:
- При необходимости обратитесь к изготовителю стенда регулировки углов установки колес для получения соответствующих инструкций.
С течением времени возможно отклонение настроек стенда регулировки углов установки колес. Платформы подъемника также могут изменить свое положение (отклонение от горизонтальности). Поэтому в рамках технического обслуживания не реже 1 раза в год следует выполнять проверку и необходимую регулировку подъемника и стенда регулировки углов установки колес.
- Это оборудование обладают высокой чувствительностью, поэтому с ним следует обращаться осторожно, небрежность недопустима!

Подготовка к измерению

  • Боковое биение дисков необходимо компенсировать. В противном случае результат измерения будет искажен.
  • Правильная регулировка положительного схождения без компенсации биения дисков колес невозможна!
  • Соблюдать указания изготовителя прибора для проверки углов установки колес.
  • Установить распорку для педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

Примечание:
С помощью распорки нажмите на педаль тормоза.

Значения углов установки колес

Примечание:
- Значения действительны для автомобилей с любым типом двигателя.
- Указанные в таблицах установочные высоты соответствуют размеру -a- (см. раздел "Установка подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля").

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

Передняя подвеска

Передняя подвеска Стандартная подвеска Стандартная подвеска с адаптивной системой регулирования DCC Спортивная подвеска Подвеска для плохих дорог
Коды комплектаций G24, G25, G26 G01, G24 G27, G28 G29, G30
Общее схождение колёс (под действием собственного веса) +10' ± 10′ +10' ± 10′ +10' ± 10′ +10' ± 10′
Развал (колеса для в положении для прямолинейного движения) -30′ ± 30′ -30′ ± 30′ -41′ ± 30′ -15′ ± 30′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 30′ не более 30′ не более 30′ не более 30′
Обратное схождение в повороте* при повороте рулевого колеса на 20° влево или вправо 1°38′ ± 20′ 1°38′ ± 20′ 1° 40′ ± 20′ 1° 38′ ± 20′
Продольный угол наклона оси поворота 7° 34′ ± 30′ 7° 34′ ± 30′ 7° 47′ ± 30′ 7° 17′ ± 30′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 30′ не более 30′ не более 30′ не более 30′
Установочная высота 404 ± 10мм 404 ± 10мм 389 ± 10мм 424 ± 10мм

Примечание:
*: компьютеры стендов некоторых производителей могут выдавать обратное схождение в повороте со знаком минус.

Передняя ось CrossTouran BlueMotion Исполнение ADAC (всеобщий германский автоклуб)
Коды комплектаций G29 G27 G24 + F5J + 1JC
Общее схождение колёс (под действием собственного веса) +10' ± 10′ +10' ± 10′ +10' ± 10′
Развал (колёса для в положении для прямолинейного движения) -22′ ± 30′ -41′ ± 30′ -30′ ± 30′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 30′ не более 30′ не более 30′
Обратное схождение в повороте* при повороте рулевого колеса на 20° влево или вправо 1° 16′ ± 20′ 1° 40′ ± 20′ 1° 38′ ± 20′
Продольный угол наклона оси поворота 7° 26′ ± 30′ 7° 47′ ± 30′ 7° 34′ ± 30′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 30′ не более 30′ не более 30′
Установочная высота 411 ± 10мм 389 ± 10мм 404 ± 10 мм

Примечание:
*: компьютеры стендов некоторых производителей могут выдавать обратное схождение в повороте со знаком минус.

Задняя подвеска

Задняя подвеска Стандартная подвеска Стандартная подвеска с адаптивной системой регулирования DCC Спортивная подвеска подвеска для плохих дорог
Коды комплектаций G24, G25, G26 G01, G24 G27, G28 G29, G30
Угол развала -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 20′ не более 20′ не более 20′ не более 20′
Общее схождение колес (при надлежащем угле развала) +10′ ± 12′ +10′ ± 12′ +14' ± 12' +10′ ± 12′
Максимально допустимое отклонение осей не более 20′ не более 20′ не более 20′ не более 20′
Установочная высота 414 ± 10мм 414 ± 10мм 399 ± 10мм 434 ± 10мм

Задняя подвеска CrossTouran BlueMotion Исполнение ADAC (всеобщий германский автоклуб)
Коды комплектаций G29 G27 G24 + F5J + 1JC
Угол развала -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′ -1° 45′ ± 30′
Максимально допустимая разница значений слева и справа не более 20′ не более 20′ не более 30′
Общее схождение колес (при надлежащем угле развала) +10′ ± 10′ +14' ± 12' +16′ ± 12,5′
Максимально допустимое отклонение осей не более 20′ не более 20′ не более 20′
Установочная высота 421 ± 10мм 399 ± 10мм 404 ± 10 мм

Корректировка угла развала передних колес

Примечание:
- Регулировка угла развала требуется только после выполнения кузовного ремонта. Для регулировки развала специальные винты не предусмотрены, однако он может быть установлен путем перемещения консолей и/или подрамника!
- Подрамник перемещать только в направлении, перпендикулярном продольной оси машины (влево или вправо). Категорически запрещается перемещать подрамник вдоль продольной оси машины (вперед или назад)!

1. Снять шумоизоляцию.

2. С обеих сторон ослабить болты -1- крепления консолей/подрамника к кузову.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

Примечание:
Возможность регулировки угла развала ограничена допусками отверстий в кузове для болтов крепления консолей и подрамника. Если смещение подвески не позволяет установить требуемое значение, необходимо проверить узлы подвески и состояние кузова.

3. Теперь, смещая подрамник и консоли, можно установить требуемое значение угла развала.

4. Вкрутить и затянуть новые болты крепления подрамника и консолей к кузову.

Примечание:
После смещения подрамника, а следовательно, и рулевого механизма, необходимо проверить отсутствие заеданий карданного шарнира рулевой колонки в вырезе моторного щита.

5. Отвернуть гайки -стрелки- и снять обшивку пространства для ног.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

Примечание:
Между карданным шарниром -1- и кромкой отверстия в перегородке мотоотсека -2- должен быть зазор не менее 5 мм.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

Регулировка угла развала задних колес

1. Ослабить гайку -A- крепления верхнего поперечного рычага к подрамнику.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

2. Отрегулировать угол развала вращением эксцентрикового болта -B-, используя накидной ключ SW 18 -T10001-.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

Примечание:
Максимальный диапазон регулировки — 90° влево или вправо от центрального положения.

3. Затянуть гайку -A-, используя для этого насадку 18 мм -T10179-.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

4. После затяжки гайки -A- еще раз проверить угол развала.

Регулировка угла схождения задних колес

1. Ослабить гайку -1-.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

2. Поворачивать регулировочный болт -2- до достижения заданного значения.

3. Затянуть гайку.

Регулировка угла схождения передних колес

1. Удерживая наконечник рулевой тяги -2-, ослабить контргайку -3-.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

2. Снять пружинный хомут -1- с гофрированного пыльника.

3. Отрегулировать угол схождения вращением левой и/или правой рулевой тяги.

Примечание:
- Рулевую тягу вращать за расположенный на ней шестигранник с помощью рожкового ключа.
- После вращения рулевых тяг гофрированные пыльники не должны быть перекручены! Перекрученные пыльники быстро изнашиваются.

4. Затянуть контргайку ключом 24 мм-V.A.G 1332/11-, удерживая наконечник рулевой тяги -1-.

углы установки колес Volkswagen Touran с 2010 года, углы установки колес Cross Touran с 2010 года, углы установки колес Фольксваген Туран с 2010 года, углы установки колес Кросс Туран с 2010 года

5. Еще раз проверить значение угла схождения.

Примечание:
- После затяжки контргайки возможно незначительное изменение установленного значения.
- Если измеренное значение угла развала находится в пределах допуска, регулировка выполнена правильно.

6. На гофрированный пыльник установить пружинный хомут.

Базовая установка датчика угла поворота -G85-

При изменении углового положения рулевого колеса на валу необходимо провести базовую установку датчика угла поворота -G85-!

Произвести базовую установку в режиме "Ведомый поиск неисправностей" с помощью тестера. Для этого с помощью кнопки "Перейти" открыть окно „Выбор функций/узла/системы“.