Проверки на автомобиле VW Touran / Cross Touran с 2010 года

2. Проверки на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание:
- Температура моторного масла не ниже 80 °C
- Напряжение АКБ не ниже 12,5 В.

1. Снять кожух двигателя.

2. Отсоединить электрический разъём регулировочного клапана давления топлива -N 276--стрелка- на аккумуляторе давления.

3. Чтобы сбросить давление топлива в аккумуляторе, ненадолго запустить двигатель.

4. Выкрутить все свечи накаливания с помощью шарнирного ключа -3220-.

5. Вместо свечей накаливания ввернуть переходники -V.A.G 1763/8- и подсоединить компрессометр -V.A.G 1763-.

Примечание:
Работа с компрессометром описана в прилагаемом к нему руководстве по эксплуатации.

6. Попросить помощника проворачивать стартером коленвал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.

Примечание:
Величина компрессии:
- номинальная: 25,0~31,0 бар
- предельно допустимая: 19,0 бар
- допустимая разница компрессии между цилиндрами двигателя: не более 5,0 бар

7. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Поскольку электрические разъёмы были отсоединены, и коленвал двигателя проворачивался стартером, в регистраторе событий блока управления двигателя сохранены ошибки: опросить регистратор событий в режиме "Самодиагностика".

Проверка гидрокомпенсаторов

Примечание:
- Гидравлические компенсаторы не подлежат ремонту.
- Нерегулярное постукивание клапанов при запуске двигателя не является неисправностью.

1. Завести двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.

2. На две минуты увеличить число оборотов примерно до 2500 об/мин, при необходимости совершить пробную поездку.

Примечание:
Если нерегулярный стук клапанов исчезает, но снова появляется во время коротких поездок необходимо заменить масляный фильтр со встроенным редукционным клапаном.

3. Если гидрокомпенсаторы не перестают шуметь, определить неисправный компенсатор следующим образом:

• Снять клапанную крышку (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).
• Вращать коленчатый вал за болт крепления шкива зубчатого ремня до тех пор, пока кулачок проверяемого гидрокомпенсатора не установится вверх.
• Для измерения зазора между кулачком и роликовым рычагом отжать пластмассовым клином роликовый рычаг вниз -стрелка-.

• Если между кулачком и роликовым рычагом проходит щуп 0,20 мм, заменить гидрокомпенсатор.

4. Установить клапанную крышку на место.